【3代目】NEW BMW MINI Part52

★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512

＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html

＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
https://minicooper-sketch.com

次スレは>>980が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。

＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673693754/

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---

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MINIの3代目スレが無くなってしばらく経つので不安ながら初めてスレ立てしてみました。
これで大丈夫でしょうか？不備ないでしょうか？
みなさま、よろしくお願いします。

>>1
乙です

いったい何があったんだ？

革シートの代車キター
よく見たら、シートカバーじゃないか
トキメキ返せ

タコメーターの針って、てっきりタブレットに描画された画像だと思ってたんですが、
もしかして物理針？？
今日西日を背に走ってたらタコメータの針に影が出てきて、んん？？？って。
タコメータの針がタブレットの画像じゃないとしたら、上手い事作ってるなー。

液晶ディスプレイは中央の縦長方形部分だけでしょ

ちっとはもっと新しいネタを書いておくれ

>>7
新ネタ、よろしくおねがいします

今ってもしかしてクラブマンのディーゼル買えるの？

前期型を中古で買いたいんだけど、車検とか修理代ってやっぱりめっちゃかかるの？

エンジンマウントがまずダメになってる可能性大
交換で材工5万くらいだったかな。あとウォーターポンプ周りとかも

意外とそのくらいか
ディーラー車検で40万とか聞いてビビってる

すみません、知らない間に駐車していた車の窓がフルオープンになっていてビビったのですがリモコンキーのボタン押してしまったのかな？
防止する方法あれば教えてください。
2021年のF54です。

ああ、まず40はかかるよ
それで収まれば御の字

>>13
そんな機能あったっけ？
キーの解錠ボタン長押しで空きはするけれど、乗るときに遠くから長押しした？

漢字間違い
開きだった

>>15
リモコンキーはズボンの前ポケットに入れっぱなしです。乗り降りや椅子に座ったりで押されているみたいで以前観音ドアが勝手に開いてしまうので設定変更しました。

>>17
なんかの拍子に勃起して知らんまにオープン押してた可能性はない？

>>12
オイルにエレメント交換で2.6万円取るからなぁw
バッテリー交換で7万円
情弱ホイホイ

アバルトの2倍以上か

BMWてなんで車検費用高いんだろうな。。ポルシェやランドローバーでさえ車検の見積もり費用は納得できるレベルなのに、バッテリー交換に7万とか足元見すぎだろ…　あんなのバッテリー周りバラスだけの簡単作業なのに

>>21
ランドローバーは車載のままバッテリー充電したら壊れるって言われたわ
バッテリー監視システムが載ってるから自分で充電はしないで下さいと
充電したい時はディーラーまでお願いしますって
本当に壊れるかは知らんけど普通にトリクル充電器に繋いでたわ
別にバッテリーでトラブルになる事は無かったが2年乗って他に乗り換えた

ディーラーじゃなくて専門店とかその辺の車屋に頼めばマシにならない？パーツとかバッテリーとかも持ち込みでさ

自分のディーラーの営業はバッテリー交換やタイヤ交換などは高いから他で、、、と言うけどね
オイル交換はロングライフだし、付き合い程度のことだから軽い点検含め、年一回ディーラーでやってる

ガソリンDCTか軽油トルコンか
悩みすぎてハゲそう
DCTの方がゴーカート感でますか？

>>25
軽油トルコンオススメ。

>>18
ワロタ

>>9
在庫車のみじゃないかな。
F54SD、中間加速半端なくていいぞー。そんでもって平均燃費は19Kmとか。ガス代で言えば軽やハイブリッド車より安い。

ところで前スレは何で過去ログ倉庫行きになったの？

リアブレーキパッドの蛍光灯が何回してもリセット失敗になる。
パッドセンサー外してるからかな？
分かる人いたら教えて！

ごめん。蛍光灯じゃなくて警告灯です笑

欧州車はだいたいそうなんだけどミニもゴム系パーツ弱いね
窓枠からエンジンルーム内、リアワイパーの取付部まであらゆるところのゴムが１年たたずに劣化したきたのでクレのラバープロクテタント吹きまくってる

欧州向けの車だからな

>>33
ヨーロッパは紫外線や降雨数が日本の半分とかって思ってない？
特に降雨は日本は台風で一気に降るから全体としては多いけどヨーロッパはしとしと降るから降雨時間では日本より長かったりする

>>28
ありがとうアントールド買ってくる

>>35ファイナルじゃなくて？

>>36
それ売ってないやつ

https://clicccar.com/2023/09/22/1314048/
クラブマン2024年2月で受注停止で廃盤になるみたいだけど、来年の今頃はプレミア付いたりして中古相場上がるかな。

JCWクロスオーバーは、BMW M135iとまったく同じエンジンなんだね
どちらが良いかなあ？

ベンツのエンジンが良いです

>>40
新しいAMG A35かな
A45Sは予算オーバーだ

2Lのエンジンで421psてどうなんだろ
無理させてるイメージあるわ

>>42
SR20も2Lで400馬力オーバーまでチューン出来るし
ランエボのファイナルの英国仕様も400馬力で出てたし
意外といけるじゃね？(知らんけど)

>>42
F1は1.6Lで800馬力オーバーだが

クラブマン乗りだから寂しい。
クロスオーバーはコレジャナイ感あるんだよなあ。

>>38
ディーラ行ったら駆け込み需要で納車待ちのクラブマンが10台くらい並んでた
プレミアはつかないまでもリセールは良さそう
特にカーナビとACCが復活した最近のやつ

>>46
ワイのクラブマン、2022年式のため、ACC・ナビレスで無事死亡w

>>37
10月2日発表控えてるけど、もう予約開始してるじゃん。行けば出してくれると思うよ。

>>44
F1のエンジンて使い捨てじゃないのか

毎年変わるけど2023レギュだと年間4基なんで使い回すよ

45sのエンジンの安定性ヤバイよ
流石AMGって感じだけどBMWだから次も自社製の使っちゃうよねぇ…

Mシリーズのほうがいいや

新しい4代目ミニの顔とくにヘッドライトあたりが趣味じゃないんだよなぁ

第3世代の後期型カールおじさん顔継続なのは良いけど…
はよJCWの顔公開せえや🥺
第3世代の中期型から乗り換えるぞ

セカンドカーで乗ってるけど3ドアが不便に感じるときが多くなってきたから次は5ドアでもいいか？

>>53
どうせ丸目維持するんならゲレンデ丸パクリしてほしかった

>>38
寂しいな
今のクラブマン大切に乗ろう

新型ブサイク過ぎ

新型はまさかカールおじさんより
ブサイクになるとは

第3世代乗りなんですが自動ブレーキの効果って渋滞ノロノロだと意味ないんですかね？ぶつかりそうになったら止まったりしないのでしょうか？

新型クロスオーバーはもうminiを逸脱してどこかに行ってしまった

MINIにパノラミックビューモニターを後付けできないかな・・

ACC使ったときに前車が軽だとブレーキ遅れるんだけど

>>60
確かにMINIのデザイン遺伝子が見当たらないなw

新型miniは売れないかもね
女子供にはminiではなく何これスズキ？ってなりそうだし。なんかminiの概念変わっちゃったよね。
新たなファンがつけばいいけどね。
R系F系を大事に乗りましょう。

購買層ってどの年齢層がマスなんだろ
Twitterで納車コングラ～は
姿勢が猫背になってる老夫婦と
奇抜なカッコして振り切ったポーズをしてる行き遅れ感のあるオバさんばかりで切なくなるわ

若い人が乗ってたらおしゃれな車なのに若者は金ないからなぁ～勿体ない

内装素晴らしいと思うけども

ミニクロスオーバーかなり期待して待ってたんだけど、求める物とはかなり違ってしまった感あるわ。なんか車自体への興味も薄れてきたのでレクサスの適当なsuvでも買おうかと思ってしまってる。そんくらいショックだ

レクサスのSUV😐

新型クロスオーバーの見た目ショックだわ
アレに乗るのもはや罰ゲームでしかない

クロスオーバーは名前が日本でもカントリーマンになるとか。
カントリーっぽさを残して欲しかったな

>>68
デザイン微妙になると日本車でも良くなるわな
ブランドだけで買うようなメーカーでも無いだろうし

まだフィアットのSUVの方が見た目的にも良さそう

そもそもSUVなんてMINIやフィアットが作るもんじゃないのにな

>>74
アルファロメオやランボルギーニがSUV作る時代に何言ってんだ それからミニはいつからメーカーになったんだ？

今回のモデルチェンジは
クロスオーバーを含めてMINIの伝統に
ノスタルジーのカケラも感じないデザインなんだよね

そろそろ過去に浸るんじゃなくて、未来を向いていけ！っていう中国辺りからのありがたいメッセージなんじゃね？

現行ミニ乗りだけどクラシックミニに全く興味ないからデザインやコンセプトの革新に賛成

求めるものも人それぞれだし全ての人にフィットするデザインなんてないからねー
私はやっぱり現行クラブマン買うわ

現行は良いと思うよ
5年目で5万キロ近くだけど不具合はエンジンマウントの保証交換くらいだから
一つ前に乗ってたプジョーより全然不具合がない
まぁこれから劣化でいろいろあるかもだけど

mini app更新したらナビでAlexaが使用可能になったわ
素晴らしい

現行4年目
久しぶりにHP見たら今5ドアって390万スタートなのか
ワイが買った時は330万スタートとかだったような
フルチェンしたらさらに値上げだろうし
次はもう無理だわ

>>82
5年前はクーパーSの新古車が乗り出しで330万だった
在庫がすくなくなって値引きも渋い

5ドアはJCW設定されてないんだな
今知ったわ…

>>30
自分で答え書いてるやん

>>10
前期F55のSで7年目の車検出してきた
税金類入れて、ディーラで18万だった（オイル交換含む）
その中で故障はウォッシャーポンプ水漏れで2万だけ

７年で壊れて交換した所はそれだけ
消耗品は5年目バッテリー7万円、タイヤ14万
ワイパー類は何回か替えた
サードカーなのでブレーキパッド類はまだまだいけるみたい

車検40万はエアか外れ個体引いたのか、消耗品を合算してるのか知らないけど
そこまで掛からないでしょ

>>86
バッテリー7万てことはディーラーか。
タイヤと合わせて21万。だいぶお布施したね。。ネットで賢くやれば半額～三分の1で済むな。

>>87
そこまでお金には困ってないし
ディーラとの付き合いもあるし、何度もあちこち足運ぶのも面倒だしさ

ランフラットは固いけど、嫁さんメインなんで
安い非ランフラット輸入タイヤなら5万円以下とか言われたけどね

>>87
あんたみたいな貧乏人だけやないんやで
ディーラーにもしっかり儲けさせたらなあかん
そんな考えやったらこの車どまりや
もっとええ車買お思たら金の使い方を勉強しなはれや

ネットで賢くやってる>>87を想像すると笑えてきた🥺

純正のワイパーゴムだけはどうしようもないクソやしな
一年待たずにスジ入るか千切れ始める
メンテパックで無料交換してもらってるならいいけど、
有料で交換してるならさっさと社外品にしとくべき
オススメはレクサスワイパー

>>86
7年だとウォッシャーポンプ水漏れ交換はBMWアルアルだな

>>87
タイヤはナンカンで2万強でバッテリー2万弱の俺に資格はなかった
色んな人が居て当然たけど俺は貴方の意見に共感するよ

金持ってれば7万くらい大した事ないしディーラーとの付き合いも分かるんだけど、同じ性能のバッテリーが工賃込みだとしても2万〜3万円台で手に入るのにやっぱりアホらしいけどね

でもタイヤもそうだけど、永遠に噛み合わないだろうなこの考え方は

どちらが良い悪いと言いたい訳ではないんだけどね

>>93
安く上げる事に異論はない
そもそも車検すら他にだせば安いし、自分でやればもっと安い事とかは
皆知ってるでしょ

ただ、純正品やらDでの作業を頼む人をバカにするような発言はどうかと思うよ
Dで頼む人はあちこち回って作業する時間の方が勿体ないって感じじゃないかな？
後は何かあった時の責任がどこにある確定するしね

自分で電池交換できる構造の時計でも電池交換をお店に依頼する人はいるし、
ビッグモーターのこともあるからディーラー以外は不安って人もいるんじゃないの

>>95
バカにはしてないんじゃない？
お布施の部分？
まぁ普段行ってるディーラーの対応次第かなぁ
俺は車検の時に言われた額と知り合いのとこに出した値段が5万以上の差があって結局その値段でやるんでお願いしますって言われた時から信用してないな

ディーラーで仲良くしたいのならセールスよりもサービスと仲良くなる方が圧倒的に良い

１００均で買った腕時計の電池交換を時計屋に頼むジイさんもいるしなあ
本物の金持ちとはそういう人だよ

本物の金持ちなら、とりあえず100均で時計買わないだろうに。

例えばブレーキに何か致命的な不具合あって
安い所に整備出してそのまま帰ってきて
ある日峠で飛ばしてそのまま…とかな
まあ極端な例だけどな

自分が気づかない潜在的な不具合というパターンね

まぁでも一般的にみたら車格の割にディーラー価格は高いよね
メルセデスと変わらん

そもそも入れ替わりが激しくて若いもんが多いディーラーの方が安心という考えもおかしい

ディーラーを過信しすぎるのもどうかと思うよ

ベンツ乗ってるとMINIの新車価格は凄え安く思うよな
マイチェンする事に乗り換えてもいいくらいはね

Aクラスが500万スタートになったからミニもそうなりそうで恐ろしい
3シリーズもビックリするぐらい値上がってるし

>>105
初代CLAから現行ミニ乗り換えたけどはっきり言って各部の質感・高級感は圧倒的にCLA
初代CLAのコスパの良さは半端ない

補足だけど初代CLAと現行ミニはほぼ同じデビュー

元寇CLAの45S乗ってるけど高級感はそこまで感じないけど、、まあMINIに高級感求めてないし俺はこのままでいいかな
価格が上がるんなら内装の安っぽさはどうにかしてもらいたいけどこれBMWだし今後の期待は一切してない

なんか金持ち自慢が始まっとるw

フロントにグリルバッジとか付けるの好きだったのに。のっぺりしすぎなんよ。

ほんと最近の車は
カスタマイズって観点が皆無だよね
ちょっとしたそれも排除しちゃってる

次世代デザインが好みじゃなさすぎる
これ海外では評価されてるんか？

スズキ新スイフトの角張った部分を削ると4代目になりそうだな。

次の好みじゃ無いからMINI卒業になるんかな
中古とかヤダし困ったな...
MINI以外だとみんな何に乗りたい？
私はアウディttかな

新型はおしゃれな車に乗りたい人が選ぶ車というコンセプトを見失っているのよね

クラシカルな曲線
高級感を感じさせる重厚な作り
デザインを優先した機能

この辺りの魅力が全部ない　
今時のシュッとムダを省いたミニマム感に流されて大事な個性を失った

>>115
ttも無くなるじゃん

お前ら外装デザインだけ語ってるけどそもそもEVは前輪駆動のメリットあまり無いんでミニの根幹であるFFコンセプトが危ういんやで

5ドアのJCW出してほしい

>>119
うちは、5ドアMINIクーパーSだが、5ドアJCWが出たら買い換えたい

3ドアで子育てしてる人いない？

>>116
言いたいことはわかるけど

かと言って、このくらいのサイズでエンジンが載るまともな新型車って
もはや他にないんだよねぇ
チンクもBEVに、トゥインゴ後継のサンクもBEVだし

>>121
コンバーチブルで2ヶ月くらい頑張ったけど無理すぎてクロスオーバーに乗り換えたわ

>>123
オープンカーはさすがにww
いや、むしろ子供乗せやすいのか？

ともかく現行を大事に乗ろう

>>117
ttもなくなるんだ！知らなかった
次何にしようか迷うなぁ。
腐るほどお金あったらポルシェがいいけど笑

>>126
お金はそんなにないけど、おれはポルシェ911、嫁がMINIクーパーSだよ、この組み合わせは気に入っている

>>124
毎回幌開閉させるのも大変だしな
子供を乗せたりおろしたりするよりも、後部座席に乗ってなきゃいけないのがやばすぎたわ
3ドアはまだマシかもしれんが

>>121
0歳を一人。
運転席の後ろにチャイルドシートつけてるけど、回転するスペースのために運転席のシートポジションが前気味になる。
買い物した荷物は助手席とハッチしか置けない。
後部座席に乗り降りする乗りおりする妻が大変。

やってみると意外といける。

赤ちゃんのうちはいけるけどな。

赤ちゃん用の回転するチャイルドシートなら、向きを斜めにすれば意外と乗せやすいのではないかと思っている
大きくなって自分で座れるようになれば小さなジュニアシートになるし、それはそれで乗せやすくなるのではないかと楽観的に思ってるんだが、実際はどうなんだろう

一応俺も現行後期Sをセカンドカーで乗ってるけど、子供まだ無しで嫁と二人でよく買い物するから、3ドアでは一々トランク開けるのが面倒くさいのよな
MINIといえば3ドアでしょっていう感じで3ドア購入したけど、やっぱり5ドアのもんだ

ドアが長くて駐車場で隣に車が居ると厳しいとか、トランクが狭すぎてトランクに載るベビーカーが少ない（A型はほぼ無理）とかハードルが高いよね

サイベックスの新生児用ベビーシート、5ドアでもギリギリなんだけど、3ドアだと前の席をかなり前に動かさないとダメだったりしないかな？

3人家族なら助手席潰せるけど、歳の差近い子供二人いて4人乗るには助手席潰せない。
子供が後ろ向きベビーシート卒業するまできついかも。

便利とか子どもとか荷物とかってのが大事なら素直にミニバン乗れば良くね

MINIに乗りたいから乗るんであって、その他の車に興味ないんだよね
それとメインに4ドアのAMGあるんで、走る楽しみが微塵もないミニバンとかは一生選択肢に入らないかな🥺

>>135
今は素直に選べるほどミニバンの選択肢ないんだよねー

後ろ向きベビーシートが鬼門みたいだな
それ卒業すれば案外いけるのかも
そりゃミニバンより不便なのは承知な上で、可能性を考えたいんだよ

>>127
911とかいいなぁ〜憧れるわ。最高の組み合わせだね！
丸目が可愛くて好きだから前はEクラス乗ってたけど子供巣立ってからMINIに乗り換えた。
嫁は新型ジムニー乗ってるわ。

>>139
うん、911とMINIクーパーS、どちらも丸いつぶらな瞳で気に入っているよ

>>121
F56はA型のベビーカ（全てではないとは思う）が
ハッチバックに載らないんで1才くらいまでは大変かと思う

F55なら載せられるベビーカが増えるので余裕

3才以上なら、ドアパンチさえ気を付ければF56でも行ける

何歳、何人が分からず「子育て」を一括りにしても答えにくいかと

>>128
コンバチだとやっぱ幌開けないと乗せたり降ろしたりしにくいかな？
子ども生まれる予定だけどコンバチ買い換えたくなくて悩んでる
自分が後ろに乗るのは平気

サイベックスのベビーシートの車種適合表みたら、前代までのコンバーチブルはISOFIX固定不可（つけ間違いが多いので推奨されてないシートベルト固定は可）
現世代のマイチェン前は前席座れないかもの注釈付きの⚪︎、マイチェン後は普通の⚪︎になってた

他のメーカーは見てないけど、コンバーチブルはシート買う時に適合チェックした方がいいね

>>142
子供を乗せたりおろしたりするのはなんとかまあ良かったけど
後部座席に大人が乗ってなきゃいけないのがマジで無理だった
それと前に出てたけどA型ベビーカーが乗らない
俺がベビーカー必要になる前にすぐギブアップしてクロスオーバーに乗り換えたけど

>>142
追記
ただコンバーチブルの運転の楽しさとか爽快感はいまだに忘れられなくて
コンバーチブルと軽バンの二台体制にしようか悩んでる

中古型落ちで良ければBMW2シリーズコンバーチブル(F23)はお勧め
お手頃だしFRだしS並みには走るしちゃんと気持ちいい
ベビーカーは多分載る
トランク容量は屋根開ける開けないで可変する
ホットモデルやマニュアルはあるんだけど日本では売られなかったんで、
2LのATモデルしかないけど
あと所有する喜びもあんまないけどw
屋根開く実用車ってほとんど選択肢ないからなあ
あとはこれも中古型落ちしかないけど、イヴォークコンバーチブルとか

さすがに赤ちゃん乗せるのにコンバチは無いだろ ボディ強度無いしひっくり返ったらおしまい

マルハン火災の原因車種教えてください

赤ちゃん乗せるなら現行Sクラス並みの安全性は確保したいよね
オープンカーとか言ってるやつはジョークだろ

>>143-146
詳しくありがとう
参考にさせていただきます

嫁さん用にミニワン3ドア買うから参考になったわ

ACCなしナビなし手動ドアゲートの救済はないのかしら

>>153
なぜ救済をする必要がある？

エンジンマウントの劣化は延長保証対象に
なりますか？

なるよ

>>153
ACC後付はライコウでやってるよ。25万？だかするみたいだが。5万なら考えたがちょっと無理だな。

>>157
あると便利そうだけれども25マソかー
金ないから人力ブレーキするしかないかしら

新車で買って１年半　走行距離約5000kmだけど最近信号待ちでエンジンの振動が気になるようになってきた　
エンジンマウントの劣化早さをひしひしと感じる

>>159
ガソリン？俺F54SDで新車1年12000キロだけど全然振動無いけどな。1年点検来月だからエンジンオイルさえ変えてないのに。

エンジンマウントは3万キロはもつんじゃない？
長いと7万キロくらい、
わたしは4万キロほどで亀裂や割れで交換

同じ新車でも当たり外れあるんかな？
よく故障する人としない人とかいるけど。

>>160
うちのはガソリンF56クーパーS
１年くらいまでは振動感じなかったけど過ぎたくらいから不整脈出てきた

俺はF56Sの1万キロで振動無しでマウントぶっ壊れたぞ

カープレイについての質問
大きめのiPhoneまたはAndroidをスタンドにつけてナビ
Bluetoothで音楽を飛ばす
これと何が違うのでしょうか？
画面の大きいスマホ使ってたらメリットが他にあるのでしょうか？
ナビ無し道を教えてください！

F54Dで2年28000km位だけど特に何も変わらんな。

あんまり乗らない方が劣化が早い

LCI1のクーパー、中古で買ったためエンジンマウントの劣化なのか3気筒ゆえの振動なのか区別がつかない。
エンジン始動時、アイドリング始動時に結構ボディがブルンと揺れる。

>>168
それ当たり前

クラブマン最終モデル554万に草

>>595
ドヤるほどでは無いんだな
10日間を超えた何かなんだ。
これと
調子こいて生きるより

>>164
お前見てるからな

そういうのはクリーピーナッツのR1R付いてたわ
レトロゲー好きJKはあんまり俺にはもう分からん
しかし
こんだけ屁がやたら出るのはどういう作用なんだろうけど

そうは言うけどマイナー競技のトップ選手はおらんし正直いっぱいいっぱいやな
でも屁が止まらんと
藍上スレを過去ログから全部

>>38
お亡くなりにやってた時の配信になっちゃうんだな
また買ったのに宿舎で吸ってクラブ行ってるのてしょう
会社のせいにしてるのか不明)だけだしカオスだよな

マジで言うけどマイナー競技の性質じゃないので

ほんと
正直未だにソシャゲで

>>43
え？まさか２年だよねスレタイ…
アベガー揶揄されるのは全く意味ないなら減ってく一方だ。

童貞が好きなのは

>>511
0だから無料期間で退会

とにかく飽きた
ドリランドやりたいんやけどリメイクか移植ってあるよ

良い数字だった

サーバー復活したか

随分と変な書き込みが入っているなぁ

新しい白ってミニっぽくないと思うのオレだけ？

今回の白はキレイな白で俺は好きだよ
LCI1のチリレッドから第4世代の白に乗り換えてもいいかなと思ってるわ

>>170
クラブマンとは言え、MINIも高級車になってしまったな

新型MINIはお尻が残念すぎる泣
テールランプとか悲しすぎる。
今のF56でミニは最後になるわ。

>>188
結局乗ってる時尻なんか見えないんだから問題なし

>>189
そんなん言ったら見た目なんでもいいじゃない笑
走ってたら見えないんだし笑
人間と同じで見た目は後ろ姿も大事よ

F55のSなんですが、
ブレーキパッドの警告灯が出て
交換を検討しています。

mon x プロジェクトμ　BRAKE PADセット 「STREET」とiSWEEP IS1500 で迷っているのですが、詳しい方がいらっしゃいましたら特徴を教えていただけないでしょうか？

>>190
そうだけど、尻が気に食わないだけで諦めるのは単純にもったいないなと。他にもダメ要素沢山ならわかるが。そんなに尻の比重高いんか

現行のユニオンジャックが完成形な感じだから、どう変えても文句が出そう

>>192
お尻だけじゃないけど、車選ぶ時全体のフォルムで選ぶから。
今のF56後ろからの見た目大好きなんだよね。
初期も二代目もお尻大好きだけど、今回のテールランプだけはなんかヤダなぁ。まぁ個人の好みだから全否定はしないけどね笑

実車見る前に画像だけ見てデザイン語ってるアホ大杉て草

少しの想像力があれば実車見なくてもわかるだろ

>>195
レストランとか行ってメニューの写真見て
これ美味しそうだね~とか言わないの？
ここ5ちゃんねるなのに語ったらダメなの？
5ちゃんねる何するところ？あなた何しに来てるの？

写真で見て凄く気に入っても実車を見たら落胆する事もあるからな

もちろんその逆も然り

ファイナルエディションの芸術性は画像からビンビン伝わってくるわ！

3世代目になった時は今風のデザインになったなって思ったけど
4世代目は攻めすぎててミニっぽさが無くなったわって感じするわ
実写見たら感想変わるのかな

4代目実際に見てみて良かったら謝りに来ますね
今の所無理

ごめんなさい

エンジンが載る最後のminiになるみたいだから
ブツブツ言いながらも、みんな買い替えるんじゃね？w

色で印象変わるからなあ
次モデルイメージカラー？のスイスポブルーはなんか安っぽくてイマイチだからダーク系のボディカラー見てみたい

次の少し小さくなるけどCooperは5ナンバーに戻るのかな？
中身F56で見た目R50のとかだしで欲しかったな。

BMW乗ってる方ならわかると思うけど、MINIの作りってBMWに比べて結構チャチくないですか？内外装どちらも言えるんだけど、処理の方法が全然違う部分が多いんだよなあ
これって同じ工場で作ってるの？

MINIはイギリスのオックスフォード工場だったかな
BMWはドイツとかXシリーズはアメリカだと思う。

BMWは知らんけどMINIのハンドルのACCとかメディア操作のボタンはチャチだと思う。
もっとしっかりした部品使って欲しい

ドアロックとかもはやアンティーク

>>208
わかる LCI2だけどACCボタンが軽く触れてカチャカチャ遊びあるのマジで萎える

クラブマン ファイナルエディション買っちまうか

最近Dに車検だした前期F55だけど、洗車して気付いたんだが
Fワイパーの付け根の錆が丸見えだったのがなんかカバーされてた

なんかカバーってのが気になるが、どんなカバー？

クラブマンのリセールって良い方なんですかね？
ファイナルエディションなら他のよりは少しよくなるのでしょうか？

価格見てびっくりしてしまったのですが、少しでもリセール良くなるなら購入も検討しようかと思ってまして。

5ドアのクーパーsdの0-100加速が8.1秒になってるんだけど遅くなったの？
中期だと7.2秒になってるだけどどうなの？
エンジンのスペック上は全く同じなのにどうしてなんだろう？

>>214
ステーションワゴンのジャンル自体不人気だからなぁ。SUVと比べるとやっぱり渋いかと。。

9月にクラブマン JCW を注文しちまったぜ

>>216
個人的はステーションワゴンが好きなのですが、確かに最近あまり見ませんね。

JCWというのもいいですね。
今やってるCMをみて一目惚れしたのですが、
この価格だと諦めざるを得ないですね。

>>217
おめ！
いい色買ったな！！

>>149
まだマルハン火災の原因車わからんの？

>>218
ディーラーは23年のクラブマンはリセールいいと言ってたけれども

>>221
23年はACCとナビ復活してるからリセールマシかもね。俺22年モデルでどっちもウクライナ戦争の影響でハーネス供給ができないか何かでレスになってて多少安く買えたもののリセールは絶望的。。まあ、apple carplayあれば正直ナビいらんけど、純正ナビにこだわる人いるからなぁ。

>>215
アドブルー仕様になったLCIは幾分か遅くなってる

🍎スマホ使ってない人にとっちゃあってもなくてもいい機能なんだろ？

リセールで購入判断するような
隠れ貧困の貧乏人には向かないよｗ
維持費とかトヨタ基準で考えたら卒倒すんぞｗ
やめとけやめとけ

欧州車のリセール期待とかただのバカなんじゃないの
車検通さず２年チョイくらいで手放せばそこそこなんかね？知らんけどw

>>214
リセール気にするなら人気のトヨタ車とかにしておけ
外車乗りはリセールなんか気にしないよ、好きだから乗る

まぁでもミニは輸入車のなかじゃリセールは良い方だよ
気にするならトップグレードか限定車を狙えばいい
微々たるもんかもしれんが

ありがとう。
ほとんど乗らないけど2台あって、一台は欧州車で、もう一台は今年買った国産で、デザインが気に入ったから国産の方を買い換えようかなと思ったんだけど、車体価格が思ったより高かったので、少しでもリセールが良ければなって思った次第です。

ほとんど乗らないのに欧州車2台も要らないかなと思いつつも、でもかわいいなっとも思ってて。
悩みますね。

↑金があるのはわかったけど乗らないのに２台持ちするとか地球環境には優しくないね

>>213
黒樹脂のカバーかな
ワイパー付け根に金属丸見えで錆が見えてたんだけど
全く見えなくなってた

LCIで変わったのかは分からないけど、前に錆が気になるって人いたから

>>230
このくらいの車をポンポン買える漢になろうぜ

>>229
うちは嫁さん用がMINIクーパーS、自分用はゴルフRで、たまに交換している、どちらも運転が楽しい車で満足
国産車と欧州車の2台持ちだと、たまに乗るとワイパーとウインカのーレバーを間違えるが、欧州車2台にしてそれが無くなったのも良かったよ

最後の最後なんでw12のコンチネンタルgtc注文しちゃったぜ

>>232
確かに！
リセール気にせず3年で買い替えらるような漢になりたいですね。頑張ります！

>>233
そう！まさにそれです。
国産の前がフィアットだったので良かったのですが、買い替えてからしばらく経ちますが慣れませんね。
バッテリーが上がらないようにどちらもたまには乗るようにしてるのですが、どちらも半々ぐらいの頻度なので混乱します。

>>232
家族持ち年収1100万だけど新車F54Sを残クレでヒーヒー言いながら払ってるわ。。今の日本、平均年収くらいの家族持ちは軽すら新車で買うのキツイんじゃないかね。

子供が巣立つ前はプリウスとアクアで生活してたけど子供が巣立ってF56とジムニーJB 64買って夫婦でドライブとかキャンプとか楽しんでる。
交互に乗るからワイパーとかウェンカーたまに間違えるね
この間ハイビームの対向車来たからムカついてハイビームにしたつもりがウォッシャー液プュー出て余計に見えなくなって焦った。

クラブマンはアントールドエディションのセージグリーンがいいと思った
5ドアで出してほしい

>>236
確かにその位の年収では、子育てや住宅ローンがあれば大変だね

年収600万の俺低みの見物

年収1,000万程度で片方しか収入がないならそうなるわな
来世ではもっといい職見つけろよ

ここのスレ民の大半を否定w

>>240
それだけあればMINIくらい問題なく維持は出来るよね

>>241
ベントレーとかアストンのスレじゃないんだから、たかがMINIのスレで年収マウント取るなよ、恥ずかしいぞ

話し変えるけど
MINIにつけるならドラレコどれがオススメかな？
ミラータイプとかいいのかな？

>>244
事実だからな
そんなに怒ることか？虚しくならんか？

>>246
いやいや、うちは専業主婦だが、おれの年収はお前が馬鹿にした人の軽く2倍以上はあるからまったく関係ないよ、MINIクーパーSはサードカーだよ笑

車複数台持つって田舎ものの発想　東京では一台いいの買ったら金は他のことに使う

世田谷とかに多いコンパクトカーか軽自動車しか入らない狭い車庫付建て売りの狭い家にminiがよく置いてある

>>247
句読点多すぎて意味不明
ちゃんとした日本語書いて出直してくれ

お金の話になると、昔いたR60君思い出すから止めろw
散々金持ちアピールしてたのに、現行MINIすら買えず
中古車だったってオチの人

懐かしいw思い出したわR60

だんだん日が短くなってきたけど暗くなってから乗るとドアから地面を照らすMINIの文字が嬉しい

>>237
子育てしてたのにアルベルノアボク不要だったの？
部活やってりゃバス必須なはずだが

>>254
部活は学校のバスで行ってたわ
どうしてもミニバン必要な時は親のボクシー借りる予定だったけど一回も借りなかったね
ミニバン人気だよね私は嫌いだけど

>>254
あなたは部活で送り迎えしてたの？
ウチは学校が近くだったから自転車で行ってたわ
大会とかは先生の車とか学校のマイクロバスだった
アナタ偉いね子供の為にミニバン買って送り迎えまでして

次期型のコンバーチブルのクーパーSを遊び用に買って、乗り潰すかなー

>>255
>>256
お二人方とも私立なんですね

貸し切り中型、片道250キロ以内の昼間8時間拘束で12万くらいかかりますので
公立ではとてもじゃないですが払ってられませんよ
先生が生徒を乗せるのもハッキリ禁止されてますし

>>258
3回読んだけど何言ってるか分からなかった
だれか解説頼む

>>254
子育てにはバス？が必要
これがバンの事なのか、バスみたいなミニバンって事が言いたいのかもね

>>255
バス登校の話？謎

>>258
遠征用（大会等）にバス（中型）を運転手付きで借りると12万かかる
公立はそんなもの払ってくれない？

ってな感じでみんな好き勝手に議論してて意味不明

>>260
エスパースキル高いね

ワイ、学生時代の部活で自宅の車で送って貰った事など一度もないな
少年サッカーや野球とかなら車出しは当番制で
当たり前らしいけど（お茶やらスポドリ用意したり）

>>260
部活の大会とかね
学校で練習する時は自転車通学だから自転車だよ。

とりあえず、自分の子の送り迎えはミニで出来るし、人の子も連れてけと言われてもうちは車小さいんでで終了だな

東京住み子持ちだけど部活やってたらミニバン必要というのがわからん

ファイナルエディションほしい！

ファイナルエディション欲しいけど高い！

クーパーDも用意して欲しかった。。

>>265
田舎独特の文化だからそれ

>>268
多分、子育てエアプかと
中高の部活でミニバンが必要になる事は無いし

車が必要なのは塾とか遅くなる場合の送迎ならあるよ
けどミニバンである必要は無いな

CMのUNTOLD EDITIONの色がいいな。
ファイナルエディションのエニグマティック ブラックも気になる。
ただやっぱり高いな。

ファイナルディスティネーション

可愛いさのアントールド
渋さのファイナルエディション
高級感と特別感はどちらも高いけど雰囲気が全然違う

Cooperで十分過ぎる速さだし
SとSDはグリルが好みじゃないのよねー
まだ両方買えるのかしら

>>269
自分が知らない事を「無い」と言い切るとか発達か？

せめて「部活　送迎」で検索くらいしろよ
大量に出てくるから

>>273
>>265ですがググったらわかりました　出てくるのは全部地方ですね
東京近郊では大会とか試合は基本電車移動です　土日の電車内はジャージ姿の中高生の団体がそこら中にいます

>>254の激しい思い込みから不毛な争いが始まった

もういいじゃない
住んでる地域、通ってる学校、家族構成などで所有する車種違うんだし。
ただ皆んなMINIが好きな事に違いは無いでしょ。

>>273
こんなくだらない話をいつまでもしてる君も発達
絶対にミニバンじゃ無いとダメな部活って何よ？
デカい楽器やらを自分で運ぶなら必要かもだが、レアじゃね？

MINIでも送迎くらい大概の部活なら荷物乗るだろ
何を検索すりゃミニバン必須になるか分からん

地方や田舎の話ならミニバン買い足せば良いだけだし
何でこのスレでミニバンの必要性を議論してるのか分からん

そのとおり

ちょっと前から居るよなMINIスレでバンを推しまくる頭おかしい奴

パーキングセンサーってコーナーセンサーにもなってる？
普通に前進しててフロント擦りそうになったら音するのかしら？

する

>>281
ありがとう
鳴らないから不安でした
まだ余裕があるってことね

フロントセンサーってオプションだから付いてないかも？

アントールドエディション買ってきました
試乗したときに言いそびれてしまったんですがこれってアームレストの高さ変えれるんですかね？

>>284
変えられない

後ろにヒンジ付いてて角度調整で高さ変えるしかない

>>284
アントールドエディションのセージ・グリーン、今までで最高の色だと個人的に思う。
"おめ、良い色買ったな"、を心から言えるレベル。ミッドナイト・ブラックだったらすまん。

>>285
>>286
ありがとうございます
角度が変えられるくらいなんですね


>>287
セージグリーンです
昨年発売のニュースを見た時に色とスタイルに一目惚れしてしまいました
動かなくなるまで愛でたいと思います

セージグリーンのF54はどうみてもイエアメガエルをモチーフにしたとしか思えないくらいに色も形も似てる。

miniのグリーンは実はいろいろ種類があってどの年代の車も味があっていいと思う

>>245
納車待ちなのでまだつけてないけどユピテルの360度＋自動監視のにしました

英国車の緑は特別なものだしな
まあこの緑は趣が違うけど

BMW製だから英国車じゃないって厨が湧きそう

PLUG NAV!で走行中のUSB動画再生はできるだろうか
公式の説明ではイマイチ判断つかない
情報求む

>>294
出来るよ

>>295
ありがとう！

F55前期クーパーをを4ヶ月くらい乗ってるんだけど走りは楽しいし気に入ってるんだが、燃料計どこまで信じていいか分からんようになったw残り50キロ表示の警告出たら一気に30くらいまで減って冷や汗こいた。

燃料計って残り走行可能の距離のやつ？
あれ燃費で計算されてるから高速乗ってたら逆に増えたりする。

三代目のGPに惚れて買いそう
これでMTあればなー

MTはもうオワコンだから仕方ない

残り５０ｋｍになるまで給油しない理由は何？　俺は残り３分の１くらいになったらする　４分の１以下まで減らすことはほぼない

そういう話じゃねーよ
それストローマンな

残り走行可能が0キロになっても実は50キロくらい走るんじゃないかと思ってるけど怖くて試せない

Androidユーザーでナビ無しCarPlayのみでどーしようかと思ったけど中古iPhoneにプライムミュージックとグーグルマップをダウンロードしておけばネット環境なくても十分生きていけるね

ググマはネットつないでないと使えなくね？

>>304
それだと田舎ならまだしも都心だとグーグルマップの真骨頂である超高精度の渋滞情報使えないから勿体ない。povoとか上手く使えば0円運用できるのに。

0円情報kwsk!
漏れは6ヶ月330円運用やわ

>>307
すまん、厳密に言えば完全0円じゃなく半年ごとに330円だな。まあ、実質月55円でネット繋げるしcarplay用途なら十分。

povo低速時128kでGoogleマップ使えるの？

まあGoogleマップはオフラインも出来るけど。

>>308
ふかしこいてんじゃねえぞ！
クソヴォケが！

>>309
オフラインマップ落としとけば、ルート案内と渋滞情報は余裕。

>>311
サンクス
オフライン前提か

>>310
はいはいお爺ちゃん、そろそろお昼寝の時間ですよ〜

>>308
povoも検討したけどその程度の通信ならAndroidからのデザリングで良いかと思ってた
通信費以外にも使用感が良いとか楽とかメリットってある？

>>314
乗り込むたびにテザリング設定するのめんどいかなと。地味にストレスよ。

iphoneだけど脱獄してactivatorで車のbluetoothと接続するとデザリング画面を出すってしてる
カバンの中でも自動で接続してくれて便利

MacroDroid使えば車に乗ったら自動的にテザリングONとかできるよ

>>316
iphoneのオートメーション使おう

>>315
確かに毎回になると面倒だよね
因みにネットが必要なのはナビ？音楽？その他？

https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67641.html
2代目クラブマン、相場上がるかもという予想。どうだろうね

初めて雨の日に中距離走ったけどワイパーの設定がわからない
オートにして中のダイヤルで調節しても上手く作動してくれない
ブレーキ踏むと早くなるし雨滴センサーがダメっぽい
みなさんどうしてます？

>>321
ダイヤル調整ってソコソコ降ってても遅い時あるし雨足強くなったら取れそうなぐらい早くなる時あるから上に押してスピード選ぶ時が最近多いかな。小雨なら下に押して一回だけとか。
オート便利なんだけど自分が思ってる感じでワイパー動いてくれない時あるからストレスになるし。

>>321
自分は基本あんまり動かしたくはないので小雨の時はワイパー動かしたい時だけオートボタンON/OFF

雨が酷くなってきたらONのまま

ワンタッチは使ってない

やっぱりオートダメですよね？

オート任せも間欠調整もダメですね

俺はオートばかりだけどな
たまにじれったくなってレバーを下に倒すことはあるけれど
ブレーキで早くなるってのは、雨の当たり方が変わるからじゃね？

ワイパーが適当なんはあるあるなんだなw
F55だけどトリップメーターが一つだけなのが意外に不便。

>>326
ミニの雨滴センサーがどういうシステムか知らんけど減速Gで窓ガラス付近から雨水がボンネット内に流れて流量センサーが感知するのではと想像してる

>>328
フロントガラス上部中央にセンサーがあるでしょ
車速によって雨粒の当たり方が変わるからじゃないかと思ってる

>>329
なるほど　そこにあったんですね

MINIとベンツ2台持ちだけどMINIのワイパーは本当にイライラする
F56だけどBMWって全部こんな風なんかと勘ぐってしまう

F型2シリとF型mini乗ってるけど、
bmwとminiで同じシステム使ってるはずなのに、
miniの電装はいちいちチャチこいと感じるな
bmwのがしっかりしてる感じ
小雨の時のレインセンサーに限ってはbmwもminiもどっちもアホ
拭いて欲しい時に拭いてくれないし、必要ない時に拭いたり
アホ度はminiのが高いと感じるが
レインセンサー感度は共にコーディングレベルで同じにしてる

オートワイパーはもう前見えんぞってギリギリまで作動しなかったりするからな。結局手動で動かしてどこがオートじゃぼけってなる。

>>331
俺はベンツからの乗り換えだけど本当にベンツのワイパーコントロールは文句無しだった

オートワイパー使えないね！
ただの時間調整できるやつにしてほしい。

オートワイパーは下道だと壊れたのか？と思うほど気まぐれ
高速だとぶっ壊れるんじゃないかってほど動く

>>334
ベンツは本当に完璧だったね
この技術は是非BMWにも共有してもらいたいね

BMを7台乗り継いでるけど、オートワイパーもだがオートライトもクソ
反応が悪すぎてイライラする
F56乗り始めたら同じ感じで絶望した

そうなのか。他車より動き良くないのか。
F56乗ってるけど初めてのオートワイパー＆オートライトだったので感動してました。
オートライトについては早く付きすぎかな？って感じ。

ベンツのオートライトは夕暮れ時対向車のベンツと同時に点灯するくらい正確でビビった

オートライトは昼間トンネル入って出た時に消えるまで2分くらいかかるよな

新型カントリーマンを初めて見た時はやっちまったなって思ったんだけど、見慣れてきたのか悪くないかもしれんわ。デザインの方向はランドローバー的だね。

まぁ一般的にはMINIと認識されないがな

lci以降のオートライトはトンネル出たらすぐ消える仕様になってるからね

>>341
いや、すぐ消えるけど

大ウソこけや
lci2やがトンネル出て当分経ってから消えるで
あれでまともになったんけ？
元はどないにひどかったんや

車も人見るんだね

>>346
ぶっこわれてるかもね

懐古趣味なデザインじゃ無い新型はようやっとると思うよ
認められてるアイコンを焼き直さないのは勇気いるよな

>>342
レンジじゃなくてディフェンダーの方向に行ってほしかったな
カントリーマンがアーバンで未来的になってしまった

bmw系のhidは消えるまで2分
バルブ保護の為だそうだ
付けてすぐ消すのはアカンらしい

>>346
それあんたの車だけ前期型のセンサーが間違って組み込まれてるんだよ。2018年のLCIからはセンサーが更新されて数秒で消えるようになった。

2018 LCI F56後期型 すぐ消える

>>342
フロントに関してはいけるやんて思ってきたけど
リアは全くダメだわ
なんであの方向に行ってしまったんやろ

>>351
HIDってF系あるんけ？
ハロゲンかLEDじゃないの？

僕くんxperia買ったら縦長過ぎてホルダーに入らず
ワイヤレス充電出来ないという痛恨のミスをやらかす

空気清浄機プラズマクラスター みたいなんで充電式ってあるのかな？USBしか見かけないけど。

>>356
その前にandroidだとcarplay使えなくて不便やないかい？miniはなんでandroid auto 対応してくれんのかなぁ。

>>357
https://jp.sharp/pcig/products/ignm1s/
俺はオカルトグッズの類だと思ってるけど

>>358
こんなんがある
https://a.%61liexpress.com/_ols9gfv

>>320
メータが下品になったLCI2?後（2021）のJCW、2年で4万、5年で10万走る予定だから下取りもクソもなさそう
>>335
もう少しきびきび作動して欲しいかも？
>>346
トンネル出て10秒くらいで消灯
雨の日に多少明るくても点灯してくれるのは便利

>>359
おぉ！ありがとう！
こんなのあったんだ Amazonでは人気ありそうだね
詳しく調べてみる！ほんとありがとうございました！

洗車ついでにセンサーの位置見たけどミラーのとこにあるのね
ここなんかで隠したりしたらオートワイパーの頻度変わるかな

オートワイパーは動き悪い上にオンLEDの位置がレバーの末端ですごく見えにくい
なんでメーターパネル内にしなかったんだろう？
あとレバーの速度調整ダイヤルもすごくやりにくい
なんでレバー自体を回すようにしなかったんだろう？
結構謎が多い

リターンスイッチ式なら付けっ放しでエンジン切っても、
次エンジン掛けた時オフでスタートできるやろ

ワイパーは不満だよね
みんな意見同じで安心した

当方クーパーＤ乗りですが、皆さんオイルは何キロ位で交換してますか？
純正オイルで６，０００ｋｍ走行したけど、エンジン音が大きくなってきた感じがある。

もしかしてエンジン◯◯◯◯の劣化？

マウントが逝く距離ではないですね。
ＬＬ－１９ＦＥ純正エンジンオイルの感想です。

6000kmって言っても乗り方で変わるよ
街乗りばっかとかGREEN走行ばっかだとインテーク全般やインジェクターはディーゼルだし汚れやすい
特にインジェクターが汚れると影響大

俺の後期F56Sは新車時から5千キロちょいでエンジンマウント逝って交換したからな
MINIを舐めない方がいい🥹

>>370
田舎なので郊外走行と高速走行が多いので負担は少ないかもしれません。
メーカー指定は、オイル交換は走行距離15,000kmごともしくは1年ごとを推奨でしたっけ？
そんなスパンで大丈夫なんですかね・・

>>371
そんなことあるのですね・・

>>361
ブレーキローターは純正交換予定してます？

>>372
エンジンオイルは走りに滑らかさが無くなってきたかな？ってタイミングで自分で交換してる
よく目安で語る人もいるけど自分の感覚でやるのがいいよ

今日F56 JCW スタッドレスへ交換(18→17)したが乗り心地が良くなってて笑ったわ

普通の話だけどなぜ笑う

解説

なんとなく一番高いjcw買ったけど乗り心地が悪い
チューニングしたら乗り心地良くなるかと思って、レーシングラジアルとか、レーシングサスペンションとか、
シャーシ補強とかしたけど全然乗り心地は良くならない
むしろ悪くなる一方
もう諦めかけてたが、インチダウンしたら乗り心地が良くなった
数百万掛けても乗り心地良くならなかったのにこんなことでよかったなんて
てへぺろ

って感じかな

>>374
F54SDだが、メーカー指定信じて新車から12000km無交換、（というかTLCは1年未満では交換してもらえず）1年点検で初めて交換したけど明らかに回転が滑らかになり振動もエンジンノイズも相当静かになった。なので15000kmは流石にやりすぎかなと。次は半年6000kmくらい走ったら交換しようかと思う。

>>375
F56クーパー 17から純正15に戻したけど
乗り心地良過ぎてもう17には戻れない

>>378
良いね🥺👍

乗り心地とかこの車にも求めるようになったのか

買う車を間違ってるよーな
まあ人それぞれか

時代が変わったんだよ

若い頃はスポーティーで速いの好きだったけど
50過ぎたら見た目ちょいレトロで可愛くて少しの馬力と少しの乗り心地があればいいわ
次はMINI oneにしようかな。

>>377
ハイオクだけってのがな
jcwは何かと維持費がかかるわー

>>367
5000だね

>>385
他グレードと維持費の違いってある？

代車でクーパーD借りたけど福島まで往復500キロちょっと走って満タンからまだ17L残ってる
残りでも300キロ以上も走れちゃう
それなりに踏んでもすぐ頭打ちで微妙なのはあるけど普段S乗ってるから少しビックリ

>>376
>>377
わかってはいたんだが想像以上に良くなってて笑った←それでも他メーカーに比べたら悪いけど

ちなみにチューニング等一切なし
どノーマルです

シガーソケットに差し込むだけのタイプの空気清浄機どうかなって思ってるんだけど
MINIのシガーソケットって常時電源みたいだから
一々抜き差ししなきゃ駄目なの？

純正のシガソケならタイマーで切れるはず
10分くらいか
後付けなら分からんが
ちな、ミニは常時電源とIG電源だけでACC電源がない
インフォメーションシステムなんかは常時電源をリレーでACCっぽく振舞わせてるだけ
後付け泣かせw