【3代目】NEW BMW MINI Part52

★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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次スレは>>980が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。

＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673693754/

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MINIの3代目スレが無くなってしばらく経つので不安ながら初めてスレ立てしてみました。
これで大丈夫でしょうか？不備ないでしょうか？
みなさま、よろしくお願いします。

>>1
乙です

いったい何があったんだ？

革シートの代車キター
よく見たら、シートカバーじゃないか
トキメキ返せ

タコメーターの針って、てっきりタブレットに描画された画像だと思ってたんですが、
もしかして物理針？？
今日西日を背に走ってたらタコメータの針に影が出てきて、んん？？？って。
タコメータの針がタブレットの画像じゃないとしたら、上手い事作ってるなー。

液晶ディスプレイは中央の縦長方形部分だけでしょ

ちっとはもっと新しいネタを書いておくれ

>>7
新ネタ、よろしくおねがいします

今ってもしかしてクラブマンのディーゼル買えるの？

前期型を中古で買いたいんだけど、車検とか修理代ってやっぱりめっちゃかかるの？

エンジンマウントがまずダメになってる可能性大
交換で材工5万くらいだったかな。あとウォーターポンプ周りとかも

意外とそのくらいか
ディーラー車検で40万とか聞いてビビってる

すみません、知らない間に駐車していた車の窓がフルオープンになっていてビビったのですがリモコンキーのボタン押してしまったのかな？
防止する方法あれば教えてください。
2021年のF54です。

ああ、まず40はかかるよ
それで収まれば御の字

>>13
そんな機能あったっけ？
キーの解錠ボタン長押しで空きはするけれど、乗るときに遠くから長押しした？

漢字間違い
開きだった

>>15
リモコンキーはズボンの前ポケットに入れっぱなしです。乗り降りや椅子に座ったりで押されているみたいで以前観音ドアが勝手に開いてしまうので設定変更しました。

>>17
なんかの拍子に勃起して知らんまにオープン押してた可能性はない？

>>12
オイルにエレメント交換で2.6万円取るからなぁw
バッテリー交換で7万円
情弱ホイホイ

アバルトの2倍以上か

BMWてなんで車検費用高いんだろうな。。ポルシェやランドローバーでさえ車検の見積もり費用は納得できるレベルなのに、バッテリー交換に7万とか足元見すぎだろ…　あんなのバッテリー周りバラスだけの簡単作業なのに

>>21
ランドローバーは車載のままバッテリー充電したら壊れるって言われたわ
バッテリー監視システムが載ってるから自分で充電はしないで下さいと
充電したい時はディーラーまでお願いしますって
本当に壊れるかは知らんけど普通にトリクル充電器に繋いでたわ
別にバッテリーでトラブルになる事は無かったが2年乗って他に乗り換えた

ディーラーじゃなくて専門店とかその辺の車屋に頼めばマシにならない？パーツとかバッテリーとかも持ち込みでさ

自分のディーラーの営業はバッテリー交換やタイヤ交換などは高いから他で、、、と言うけどね
オイル交換はロングライフだし、付き合い程度のことだから軽い点検含め、年一回ディーラーでやってる

ガソリンDCTか軽油トルコンか
悩みすぎてハゲそう
DCTの方がゴーカート感でますか？

>>25
軽油トルコンオススメ。

>>18
ワロタ

>>9
在庫車のみじゃないかな。
F54SD、中間加速半端なくていいぞー。そんでもって平均燃費は19Kmとか。ガス代で言えば軽やハイブリッド車より安い。

ところで前スレは何で過去ログ倉庫行きになったの？

リアブレーキパッドの蛍光灯が何回してもリセット失敗になる。
パッドセンサー外してるからかな？
分かる人いたら教えて！

ごめん。蛍光灯じゃなくて警告灯です笑

欧州車はだいたいそうなんだけどミニもゴム系パーツ弱いね
窓枠からエンジンルーム内、リアワイパーの取付部まであらゆるところのゴムが１年たたずに劣化したきたのでクレのラバープロクテタント吹きまくってる

欧州向けの車だからな

>>33
ヨーロッパは紫外線や降雨数が日本の半分とかって思ってない？
特に降雨は日本は台風で一気に降るから全体としては多いけどヨーロッパはしとしと降るから降雨時間では日本より長かったりする

>>28
ありがとうアントールド買ってくる

>>35ファイナルじゃなくて？

>>36
それ売ってないやつ

https://clicccar.com/2023/09/22/1314048/
クラブマン2024年2月で受注停止で廃盤になるみたいだけど、来年の今頃はプレミア付いたりして中古相場上がるかな。

JCWクロスオーバーは、BMW M135iとまったく同じエンジンなんだね
どちらが良いかなあ？

ベンツのエンジンが良いです

>>40
新しいAMG A35かな
A45Sは予算オーバーだ

2Lのエンジンで421psてどうなんだろ
無理させてるイメージあるわ

>>42
SR20も2Lで400馬力オーバーまでチューン出来るし
ランエボのファイナルの英国仕様も400馬力で出てたし
意外といけるじゃね？(知らんけど)

>>42
F1は1.6Lで800馬力オーバーだが

クラブマン乗りだから寂しい。
クロスオーバーはコレジャナイ感あるんだよなあ。

>>38
ディーラ行ったら駆け込み需要で納車待ちのクラブマンが10台くらい並んでた
プレミアはつかないまでもリセールは良さそう
特にカーナビとACCが復活した最近のやつ

>>46
ワイのクラブマン、2022年式のため、ACC・ナビレスで無事死亡w

>>37
10月2日発表控えてるけど、もう予約開始してるじゃん。行けば出してくれると思うよ。

>>44
F1のエンジンて使い捨てじゃないのか

毎年変わるけど2023レギュだと年間4基なんで使い回すよ

45sのエンジンの安定性ヤバイよ
流石AMGって感じだけどBMWだから次も自社製の使っちゃうよねぇ…

Mシリーズのほうがいいや

新しい4代目ミニの顔とくにヘッドライトあたりが趣味じゃないんだよなぁ

第3世代の後期型カールおじさん顔継続なのは良いけど…
はよJCWの顔公開せえや🥺
第3世代の中期型から乗り換えるぞ

セカンドカーで乗ってるけど3ドアが不便に感じるときが多くなってきたから次は5ドアでもいいか？

>>53
どうせ丸目維持するんならゲレンデ丸パクリしてほしかった

>>38
寂しいな
今のクラブマン大切に乗ろう

新型ブサイク過ぎ

新型はまさかカールおじさんより
ブサイクになるとは

第3世代乗りなんですが自動ブレーキの効果って渋滞ノロノロだと意味ないんですかね？ぶつかりそうになったら止まったりしないのでしょうか？

新型クロスオーバーはもうminiを逸脱してどこかに行ってしまった

MINIにパノラミックビューモニターを後付けできないかな・・

ACC使ったときに前車が軽だとブレーキ遅れるんだけど

>>60
確かにMINIのデザイン遺伝子が見当たらないなw

新型miniは売れないかもね
女子供にはminiではなく何これスズキ？ってなりそうだし。なんかminiの概念変わっちゃったよね。
新たなファンがつけばいいけどね。
R系F系を大事に乗りましょう。

購買層ってどの年齢層がマスなんだろ
Twitterで納車コングラ～は
姿勢が猫背になってる老夫婦と
奇抜なカッコして振り切ったポーズをしてる行き遅れ感のあるオバさんばかりで切なくなるわ

若い人が乗ってたらおしゃれな車なのに若者は金ないからなぁ～勿体ない

内装素晴らしいと思うけども

ミニクロスオーバーかなり期待して待ってたんだけど、求める物とはかなり違ってしまった感あるわ。なんか車自体への興味も薄れてきたのでレクサスの適当なsuvでも買おうかと思ってしまってる。そんくらいショックだ

レクサスのSUV😐

新型クロスオーバーの見た目ショックだわ
アレに乗るのもはや罰ゲームでしかない

クロスオーバーは名前が日本でもカントリーマンになるとか。
カントリーっぽさを残して欲しかったな

>>68
デザイン微妙になると日本車でも良くなるわな
ブランドだけで買うようなメーカーでも無いだろうし

まだフィアットのSUVの方が見た目的にも良さそう

そもそもSUVなんてMINIやフィアットが作るもんじゃないのにな

>>74
アルファロメオやランボルギーニがSUV作る時代に何言ってんだ それからミニはいつからメーカーになったんだ？

今回のモデルチェンジは
クロスオーバーを含めてMINIの伝統に
ノスタルジーのカケラも感じないデザインなんだよね

そろそろ過去に浸るんじゃなくて、未来を向いていけ！っていう中国辺りからのありがたいメッセージなんじゃね？

現行ミニ乗りだけどクラシックミニに全く興味ないからデザインやコンセプトの革新に賛成

求めるものも人それぞれだし全ての人にフィットするデザインなんてないからねー
私はやっぱり現行クラブマン買うわ

現行は良いと思うよ
5年目で5万キロ近くだけど不具合はエンジンマウントの保証交換くらいだから
一つ前に乗ってたプジョーより全然不具合がない
まぁこれから劣化でいろいろあるかもだけど

mini app更新したらナビでAlexaが使用可能になったわ
素晴らしい

現行4年目
久しぶりにHP見たら今5ドアって390万スタートなのか
ワイが買った時は330万スタートとかだったような
フルチェンしたらさらに値上げだろうし
次はもう無理だわ

>>82
5年前はクーパーSの新古車が乗り出しで330万だった
在庫がすくなくなって値引きも渋い

5ドアはJCW設定されてないんだな
今知ったわ…

>>30
自分で答え書いてるやん

>>10
前期F55のSで7年目の車検出してきた
税金類入れて、ディーラで18万だった（オイル交換含む）
その中で故障はウォッシャーポンプ水漏れで2万だけ

７年で壊れて交換した所はそれだけ
消耗品は5年目バッテリー7万円、タイヤ14万
ワイパー類は何回か替えた
サードカーなのでブレーキパッド類はまだまだいけるみたい

車検40万はエアか外れ個体引いたのか、消耗品を合算してるのか知らないけど
そこまで掛からないでしょ

>>86
バッテリー7万てことはディーラーか。
タイヤと合わせて21万。だいぶお布施したね。。ネットで賢くやれば半額～三分の1で済むな。

>>87
そこまでお金には困ってないし
ディーラとの付き合いもあるし、何度もあちこち足運ぶのも面倒だしさ

ランフラットは固いけど、嫁さんメインなんで
安い非ランフラット輸入タイヤなら5万円以下とか言われたけどね

>>87
あんたみたいな貧乏人だけやないんやで
ディーラーにもしっかり儲けさせたらなあかん
そんな考えやったらこの車どまりや
もっとええ車買お思たら金の使い方を勉強しなはれや

ネットで賢くやってる>>87を想像すると笑えてきた🥺

純正のワイパーゴムだけはどうしようもないクソやしな
一年待たずにスジ入るか千切れ始める
メンテパックで無料交換してもらってるならいいけど、
有料で交換してるならさっさと社外品にしとくべき
オススメはレクサスワイパー

>>86
7年だとウォッシャーポンプ水漏れ交換はBMWアルアルだな

>>87
タイヤはナンカンで2万強でバッテリー2万弱の俺に資格はなかった
色んな人が居て当然たけど俺は貴方の意見に共感するよ

金持ってれば7万くらい大した事ないしディーラーとの付き合いも分かるんだけど、同じ性能のバッテリーが工賃込みだとしても2万〜3万円台で手に入るのにやっぱりアホらしいけどね

でもタイヤもそうだけど、永遠に噛み合わないだろうなこの考え方は

どちらが良い悪いと言いたい訳ではないんだけどね

>>93
安く上げる事に異論はない
そもそも車検すら他にだせば安いし、自分でやればもっと安い事とかは
皆知ってるでしょ

ただ、純正品やらDでの作業を頼む人をバカにするような発言はどうかと思うよ
Dで頼む人はあちこち回って作業する時間の方が勿体ないって感じじゃないかな？
後は何かあった時の責任がどこにある確定するしね

自分で電池交換できる構造の時計でも電池交換をお店に依頼する人はいるし、
ビッグモーターのこともあるからディーラー以外は不安って人もいるんじゃないの

>>95
バカにはしてないんじゃない？
お布施の部分？
まぁ普段行ってるディーラーの対応次第かなぁ
俺は車検の時に言われた額と知り合いのとこに出した値段が5万以上の差があって結局その値段でやるんでお願いしますって言われた時から信用してないな

ディーラーで仲良くしたいのならセールスよりもサービスと仲良くなる方が圧倒的に良い

１００均で買った腕時計の電池交換を時計屋に頼むジイさんもいるしなあ
本物の金持ちとはそういう人だよ

本物の金持ちなら、とりあえず100均で時計買わないだろうに。

例えばブレーキに何か致命的な不具合あって
安い所に整備出してそのまま帰ってきて
ある日峠で飛ばしてそのまま…とかな
まあ極端な例だけどな