>>851
むしろ今の時代、トヨタほどの巨大企業だから色んな車種にMT用意できる、って話だ
どんどんMTは消えつつある
製造コスト・安全デバイスの充実＞＞＞超えられない壁＞＞＞手動シフトチェンジの愉悦
これが現実だよ
国内に限っていえば三菱は自社開発車では完全廃止、スバルもBRZを残すのみ
ホンダもシビックとN ONEだけ
30年くらい前はATしか選べないのなんて高級車くらいだった
今は逆転して乗用車のMTは贅沢なミッションになっちまったのさ（ごく一部例外もあるが）