>>339
ココでFR論を語る気はないし、違うのは当たり前だが。
e:HEV4WDでは、FRで感じる後ろから押される同様の感覚をちゃんと感じられるってこと。

これは高トルクをリアにまわせる機械式4WDと、アクセル踏んでる時は常時リアにトルクを廻す制御のおかげで、アクセルワークでヨーを制御する楽しみが出るからだと思ってる。

これは、燃費重視の同クラスのトヨタのe-fourではやってないし出来ないんだな。