>>537
何故試乗しなかった？流石に高回転での比較では981の方が上だよ。気持ちよさでも。高回転で音が出ないと言うのは何のことかわからんが。
実際にスペック見てもなるほどで、スープラのロングストローク、レブリミット6500回転に対して素981はショートストローク、レブリミット7700回転。更に最も効率が良いとされている1気筒あたり450ccだし、NAだしで、いくらスペックだけでは判断出来ないと言っても分が悪すぎる。実際に素981は評判のいいエンジンだから、それ以上を求めるとそれこそGT系のエンジンしかないような気がする。