ネイティブは相変わらずデータは一生懸命取るが考察が無茶苦茶
頭悪すぎる

電池から運動エネルギーを取り出す効率ってのはとても高くて9割を超える

2代目プリウスの効率
https://i.imgur.com/UGe10Uk.jpg

また電費ってのは車重と空気抵抗に依存するが、モーターやインバータのメーカー差はあまりない
ところが頭の悪いネイティブの計算によれば、電費に大きな違いが出る。計算を誤っているところは単純で、消費電力をバッテリー残量が何%変化したかを見てそれにカタログ値を乗じて消費電力を計算しているから

ガソリンタンクの容量が温度やSoCで大きく変化するのに、ガソリンタンクの容量をカタログ値を使ってこれが何%変化したから、ガソリン消費量が何ℓと計算する馬鹿をしている訳だ

まあネイティブだけではなく、科学的リテラシーに欠けてる奴は同じ様に間違えるが、正しく計算出来るやつもいる

https://youtu.be/1-nZIWpA-FE

リチウム電池ってのは温度によって電池容量が恐ろしく変動する。ネイティブ方式の計算だと電費ってのはほぼ電池容量を見てるだけなのだが、低温下では僅か数℃でものすごく変化する
グラフで温度毎の曲線が囲う面積が容量だが、こんなに激しく変化する。これを補正せずに電費云々を比較する馬鹿さ加減には呆れるしかない

https://i.imgur.com/dz0zGjl.jpg

電池容量の補正もせずの電費云々とか言ってる奴のコメントは信じてはならない