【R90系】ノア・ヴォクシー Part51【NOAH・VOXY】

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前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part50【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1667650087/

ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/

ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/

荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

テレビキャンセラーってエンラージの買っとけばいい？

>>152
実物見てないので断定は出来ませんが、ヘッドライトの初期不良(パッキン不良)によくある症状ですね。
一度、症状が出てるときにディーラーに確認してもらってください。
パッキン不良であれば交換対応になるはずです。

>>152
うちも同じです。
ライトつけたら異常に目立つので気になってました。

>>155
同じかもね
ライト付けて前から遠目で見ると
白く濁ってるの目立つんだよね
明るい所が
異常なのか正常なのか

>>153
切り替えスイッチのタイプで決めるといいよ。
外付けタイプかステアリングスイッチタイプかスイッチパネル埋込タイプ。

エラーの話題で便乗しちゃうが...うちは最近DSCのエラーが時々出る。
ドライブスタートコントロールの故障です、って。
ヒューズからドラレコミラーの電源、オプションカプラーのアクセサリー配線からDSPのアクササリー電源取ってる

やっぱこれのせいなのかな？
今度Dには持ってくのだが...

>>150
「ルームランプ　交換　エラー」で色々ヒットするよ
電源ボタン交換でも車起動しなくなる記事も見たし、
些細な部品もうっかり交換できないな

各部品に信号送って純正の応答がないとエラー出すとかかな？
正常じゃなければ安全装置が働いて運転補助機能をOFFにするとか

根拠のない想像だけど

最近の車はメーカーが動作確認してない電装ものは下手に取り付け出来ないな

CX-60なんかTVキャンセラーやOBD2接続のレーダー探知機付けると裏で勝手にセーフモードに突入して先進機能は停止するらしいからな

>>152
>>155
ヴォクシーの話かな？

>>162
そうですね

ライトついてる時によく見ると白いね
ついてないときはわからん

>>79
偏平率を間違えたのでは？

ノーマルライトは全く濁り無し
ふぅ外れ挽かなくて良かったぜ

90ヴォクシー で
205 60 16の
スタッドレス履いてる人いる？

>>167
はーい

>>165
70の煌
205/60R16、スタッドレスは
195/65R15だと外径同じと言われて買った。でも16インチの方が大きかった。

>>157
サンキュー、ステアリングがいいのでポチったわ
てかDAの操作が謎だわ
car playの画面からDAの地図に戻りたいときどうすんねん
一回ステアリングスイッチのMODEボタン経由しないと戻れん

優しい方に質問です！
GRエアロとかHDM（8インチナビ）Iは
後から後付け可能ですか？

ディーラーで聞けよ

>>171
http://www.beatsonic.co.jp/hdmi/hdk02.php

>>173

>>173
ありがとう

北海道冬の車中泊！ホワイトアウトにドカ雪
新型ノアで遠軽のRVパークでぬくぬく快適車中泊
https://youtu.be/EKb9_nDJz6k

雪道でも結構安定して走ってるな。

>>176
タイヤハウスの隙間デカすぎない？
特に後輪

それ承知でe-four買ってるから。
仕方ない。

むしろ隙間無かったら雪道不安やわ

↑履いてるけど

>>177
ドカ雪にも強いって事だぞ。

Bluetooth接続音量調整できないんでダメダメやわ
なんとかならんのかなー

>>181
ならデリカ買えばいいんじゃない？
対角スタックする四駆欲しいか？

タイヤの話してたら急に他の車買えとかハンドル切りすぎ

>>183
対角スタックなんて知ったばかりの言葉使いたかったの？
ホンダのデュアルポンプみたいなクソ4WDでさえFFより走破性高いんだぞ。

雪積もるところだとe-fourは最低地上高もう少し欲しい

雪国だけどe-fourにしたよ
どこかに出っぱりあるだけで床は高い

雪国住んでる人って何かの罰ゲームなの？

>>182
Bluetoothの音量ってソース側で出来ない？

四駆タイヤハウス隙間でかい
↓
雪国住む方が悪い
↓
デリカが悪い

までわかった

最後は美味い蕎麦打つ信州人が悪い辺りまで想像つく

>>182
Bluetoothだと音質悪すぎ

>>188
でもお前雪国のオバちゃんより運転ヘタじゃん？

>>185
そらFFより四駆のが走破性高いだろ
頭安倍か？

>>185
知的障害かな？

え、話の流れ読めないのか。

突然安倍とか知障とか。

>>195
流れの前に自分の日本語読めやカス野郎

>>196
何にキレてカス野郎呼ばわりしてんのか分からん。
違法な薬が切れたの？

ああ、何で荒れてるのかと思ったら、ギリ健連呼してた秋田の罰ゲーム君だから責められてるのかw

ハイブリッド再来年待ちと言われた
嘘やろ？日本経済終わるんちゃうん？

再来年だけど、今年があと1ヶ月だから、実質1年半前後ぐらいの18ヶ月後が妥当なのかな。
営業さんも正直なとこ分からんらしい・・・

ダイフクの最新洗車機良いね
エネジェットより泡多い

ダイフク製のエネジェット向け洗車機もあるから…
あと泡の量って設定で変更できるから店によるとしか

前に誰かが低速走行時にキーキー鳴るって書いていたが
うちも急にキーキー鳴きだした
原因は何だろう

新型ノアE-Fourで猛吹雪アイスバーンの過酷ドライブ！
4WDの性能をチェック
https://youtu.be/tiNY-sqw1PI

>>203
雪道太郎の動画見てたら、FFどころかFRでもっと傾斜キツい所行ってるから参考にならん。 もっと傾斜キツい所でチャレンジして欲しい

アジアンスタッドレスのAW1とかでS2000で峠攻めてる動画とかもyoutubeにあるし

4WDはホイールアーチ広い
↓
雪に強いだろ
↓
デリカ買え
↓
雪国じゃホンダのクソ4WDでさえ無いよりマシだ
↓
安倍ガー知障ガー日本語ガー
↓
意味わからん。だからパヨクや共産党は狂ってると言われるんだよ。

>>189
最大音量にしてもダメなんですよ、大きいのもあれば小さくて困るのもある
iPadでYoutubeダウンロードしたやつなんでアプリの問題かなー
>>191
それわかってます。最悪すぎて音楽とかはUSBメモリでしてます
ただ、youtube とかはラジオ代わりに聞き流しなんでいちいちメモリ放り込むのもアレなんで
困ったもんだ

>>199
ハイブリッド、PMVは再来年確定よ　それも夏前頃　これ受注停止入るな

80HVから90ガソリン三眼PVM乗り換え既に納車済
金の問題じゃなくて当時冬場に全然暖房暖まらないからあえてのガソリンにしたんだけど、いざ寒い時期がやってきたらすぐ車内暖まるし燃費は落ちたけど総じて満足してる

ガソリンもハイブリッドもエンジンから温風取るシステムは同じなので
最初の温風出るまでの時間は変わりませんね

エンジンかけて出ていつも大体同じ場所ら変で温風出ますね

90系にはリモートエアコンあるのが素晴らしいね
夏しか必要ないと思ってた

>>209
ハイブリッドでAC100Vインバータがあれば、セラミックファンヒーター積んでいれば、乗った瞬間から温風出せるよ。

ファンヒーター？ハイブリッドで、賢く暖める方法教えてください。

とりあえずシートヒーター

エンジンかけて大体3分くらいで温風出てくるから
三分前にリモートエアコン使えば
ガソリン損失も少なくすむかもね

>>209
ガソリン車→サーモスタットで水温90度くらいまで暖まる
ハイブリッド車→水温60度くらいに到達してバッテリー余裕あるとエンジン止まる。

90度と60度のお湯から作る温風、どっちが暖かいか？の話

hv やたらと水温落ちるの早くねぇか？
近所のスーパーの買い物時間で水温下まで落ちてるし
放熱性高すぎるのも考え物

寒さに践まん感じたことないけど
設定温度MAXにしてもハイブリッド車の温風に不満ある感じですか？

>>215
落ちるのは早いですね

上で説明してくれてるようにある程度でエンジンを暖めるの諦めるから♪

>>214
ガソリン車はハイブリッドより高い水温でエンジンのクリアランスが維持される設計になっていて、オイルも粘度が高いオイルが入ってるから、水温高めで推移するサーモスタット調整になってる。

ハイブリッドはエンジンクリアランスが低温用になっていて、オイルは低温低粘度オイルが入ってるから、水温低めで推移するサーモ設計。

水温が高くても、それに冷たい空気を混ぜて20～25度くらいの暖気を作り出すので、常時そんなに高い水温は要らない。

>>218
詳しいな

都内ハイブリッド非寒冷地仕様だけどむしろすぐ暑くなって消す
家族5人で子供多いから乗員の体温高いのかもw

ハイブリッドは水温の針がちょこっと動いただけで暖かい風が出てくる
寒冷地仕様だけどPTCヒーターっていつ動作すんの？
結局水温の針が動かないと温風なんか出てこないけど

>>221
記憶が確かならオート設定だとPTCヒーターは作動しなかったと思います。
オートではなくマニュアルで風量設定してみて下さい。
最初は2メモリくらいで使うと2~30秒くらいで温風を感じられると思います。

いろいろと勉強になります

温度MAXにすると車怒って、ずっとエンジンかかりっぱなしになりますね

>>222
ありがとう
たしかにググるとオートじゃ動作しないっぽいな
なぜ説明書に書かないのか全く理解できない

>>218
エンジン暖まった状態のガソリン車のノアヴォクシーの吹き出し口の温度って測ったら分かるけど60℃とかだよ？

吹き出し口での計測で25度の暖房で、広い車内が温まる訳ないやろ、、、

>>225
北極にでもいるのかよ

洗車してたら納車して6ヶ月もたつと
鉄粉も気になるくらいついてきよるね

>>218
吹出口触っても、25度程度の温風じゃないと思うんだけど。

>>216
山間部の高速とか延々と走ってると設定温度あげても、ヌルい暖房であまり暖かいとまでは感じないね。

>>218
吹き出し口で25度の暖房じゃ役に立たんだろw

15年振りに車を買い替えて一昨日納車されましたが、色々な機能がありすぎてさっぱりわかりません。
やはり触って使って慣れろしかないんですかね？
走行中にハンドルのボタン触ってると事故りそう。
それにしてもいい車ですね。私はハイブリッドのヴォクシーですが今の所快適です。

>>225
吹き出し口で25℃とは書いてないんじゃ？

>>232
「水温が高くても、冷たい空気を混ぜて20度から25度の暖気を作り出す」って書いてあるけど、吹出口の手前とかなら吹出口はもっと低い事になるやろ。

暖房が非力なハイブリッド車でも流石にもっと高い温度出てるで

グリルシャッターほしかったなー

>>231
納車おめでとうございます。
経験上、施錠時のピピピって警告音で驚かされると思います。
必要に応じて「リヤシートリマインダー」設定を変更される事をお勧めします。
カスタマイズ設定でoffにも出来ます。

>>233
20～25℃ということは室温なんじゃないの？

90ヴォクシー納車待ち中で今は80ヴォクシーハイブリッドV乗り。その前は70ヴォクシーガソリンZS。暖房が話題になってるがハイブリッドだから暖房が効かない、暖まるまで時間がかかかるって事はないと思う。
70との比較になるが、80ハイブリッドのほうが温風出るのが早い。ガソリン車のほうが時間がかかってたな

さすがにそれは無い
ハイブリッドは本当に暖房効かないし
効きだすのがクソ遅い

暖房は温まった冷却水の排熱だからエンジン回らんハイブリッドの暖房の効きが悪いのはしゃーない
エアコンのコンプレッサーはガソリン車と違って独立型で小型だからガソリン車より効きが悪いのはしゃーない

ここのスレって雪国の人が多いみたいだから、余計に効きが悪いってイメージになっちゃうのかな

とりあえず下山することをすすめる

わいもハイブリッドだが
ディーラーで確認済みな

関東圏だと目的地までの距離が短くて車内が温まる前に到着すること多いぞ

ハイブリッド車がガソリン車より暖房効くとか、構造的にありえんやろ

>>237
多分、その70ヴォクシーのガソリン車だけど
サーモスタットが壊れて開きっぱなしになってるやつや

>>213
リモートエアコンなんてないけどな。

>>245
ないとは？？？

>>245
ないのか？？？

ないみたいね

Tconnectのリモートスタートは？

ディスプレイオーディオ用のアプデは来てるみたいだけど
ここ(ノア、VOXY)にも関係のあるアプデなのかな

質問ですが、スタットレス205/60/16ってSGなんだけど履けるよね？

ハイブリッドにコンセント付けない馬鹿なんていないだろうからヒーターつけて終了の話しだろw