>>640-644
実用化されなかったHF118を引用されても


「各コンポーネントの設計は GE 社と Honda がそれぞれの優れている領域を受け持った。
高圧圧縮機、燃焼器、ソフトウェアを含む制御系は Honda が担当し、
低圧圧縮機、高圧タービン、排気ミキサは GE 社 が担当した。」

ターボファンでタービン設計出来をとか実力不足過ぎだろw

NHKアーカイブで 2016年2月12日放送の「特報首都圏 大空に挑んだ技術者たち　航空機エンジン開発３０年」を見てみな
当時の朝霞研の爆発事故からGEの協業のプロセスのインタビューが全て語られてるから

機体そのものは90年代の航空年鑑で今と変わらない完成図が出ていたにも関わらず、エンジンの耐久性が確立出来なかった上に爆発事故を社内で起こした上に、定められた消防への報告も行わず、時間切れが来たからGEに泣きついたと語られてるよ

2016年の発売の発表とほぼ同時の放送な
Googleに大分金払ったと見えて 同時のネットの大騒ぎは封じ込めに成功したみたいだがw