【VW】パサートPART47【PASSAT】

フォルクスワーゲン 『パサート』 を扱うスレです。

■公式サイト
　パサート http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/passat.html
　パサートヴァリアントhttp://www.volkswagen.co.jp/ja/models/passatvariant.html

※前スレ
【VW】パサートPART46【PASSAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648009009/

□エマージェンシーアシスタンス
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/owner/vea.html
□安心プログラム/ウォルフィサポート/カスタマーセンター
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/pomp.html

■外部カタログ ［非公式サイト］
　パサート http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT.html
　パサートヴァリアント http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_VARIANT_2.html
　パサートヴァリアント旧 http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_VARIANT_1/
　パサートオールトラック http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_ALLTRACK/
　パサートＧＴＥ https://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_GTE/
　パサートＧＴＥヴァリアント https://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_GTE_VARIANT/
　パサートワゴン http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_WAGON/
　パサートＣＣ http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_CC/

>>152
ありがとうございます

8.5 テレビの選局時に　直ぐ映らなかった問題が
解決された　修正ファイル入ったか？

来月新型発表だからそろそろ乗り換え検討か？

セダン廃止
ID7生産延期だから
VWにセダンなし
EV不調でCEOが解任されて低迷の予感

グダグダやんけ

B9のスタイル、リアオーバーハングを伸ばし過ぎと感じました。
鈍重なイメージが増してしまいました。

アルテオンシューティングブレークに寄せてきたな

https://s.response.jp/article/2023/08/26/374550.html
スタイリングよくなったな

室内はともかく、外観B8と変わらな過ぎだろ。

デザイン劣化したか？

新型デザインがイマイチだな　現行のほうがかっこいい

こりゃ駄目だわ

傘収納ええな
ヘッドレストもかなり分厚い
試乗はしてみたいわ

パサートで1千万円かよ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e1c5e8356d32c6e9be7f16ea432f93afd4cff140
一応記事

>>163
認めたくない現行乗りさん？

結構良いな。ゴルフから乗り換えたい

俺も現行デザインの方がが好き

Aピラーからボンネットへの滑らかな繋がりがなくなって、キャビンが乗っかってるだけ。かっこ悪い。

パサートではなぜRを出さないのかなあ？
アルテオン、ティグアン、ゴルフにはRがあるのに

なんかカローラみたいだな

アテンザワゴンに似てる

>>172
まぁ、本国じゃタクシーのイメージだから…

新型いいな。ID系のデザイン言語だし
ラゲッジもすごそうだし

インテリアは別として、エクステリアはゴルフの拡大版の頃と同じイメージになってしまいましたね。
ゴルフ3に対するB4パサートの頃（洗車してもらった後、「ゴルフのお客様」と呼ばれた頃）を思い出しました。
オールトラックが出るとして800万円台後半になるでしょうけど、それならアウディのほうがいいです。

保守的なデザイン良いね、チョイとリアドアの窓の黒いのが大きいのが気になる

動画みた感じめっちゃいいやん。
ゴルフ8で不評だった質感やタッチ関係がちゃんと改善されてる。

https://m.youtube.com/watch?v=TngNcqYL4Dc

悪くはないけど、ハイラインで700ぐらいだろ？
ちょっと買う気がせんな。

>>180
動画のは193psのTDI R-line 4motionみたいだからもっと高そうだね。
うーむ、B8は500もあればハイライン買えたのに、随分と高くなってしまったなぁ…。

>>179
フロントフェイスがゴルフ7.5に寄っている気がします

ボディサイズ拡大かつ何よりバンパーとボンネットを侵食するワッペンデザインに拒絶反応を抑えられない。
かつてのB5からゴルフ似B6への変貌を彷彿する｡これはダメだよ｡

ボディサイズ拡大は、パサートをロングホイールベース化していたシュコダの実用車スペルブに合わせて共通化したのかなと思いました。
ヨーロッパの郊外暮らしにマッチした実用車路線で、日本で言うところの軽トラの立ち位置かも。

パサヴァリ君、車中泊・毎年コテージの旅行で大活躍してるから代えが効かない

B7からB8への改悪・コストダウンでリアシートの跳ね上げが出来なくなって、車中泊には向かなくなった。

B7だろうがB6だろうがしらんが、本人が納得して使ってるのにそのコメは良いセンスだね

昔は～だった。ってコメントしてる人って何時生きてるのって思うな

新しいパサートいいなぁ～ちょっと長すぎかなとも思うけど、フロントもリアも内装も好きだわ

これだけデカくなるとアルテオンとの差別化が難しくなるから、アルテオンは生産終了かな。

アルテオンはA5売りたいから終了

40000ユーロ×158=6320000円より

>>191
プラス上乗せ2割だな。

日本導入は再来年だな

アルテオンは生産終了決定だよね