EVの充電速度は電池寿命をどれだけ削るかで決まる
そこに何か技術がある訳ではない
単に電池温度を急速にダメージが加わる40℃からどこまで上げる事を許すか、電流をどこまで流すかだけの違い

ただ、動画でも一応急速充電の速度を上げれば電池寿命を減らす事に気は付いてはいる
但しトヨタが充電が遅いのは、保証による出費を抑えたいからとか言うとんでもない解釈になってる

8年で電池残量70パーセント(トヨタは10年)
リチウムイオン電池は7〜80%から容量が一気に落ちていく。特にBMSで寿命管理する様になり、この70%というのはほぼ寿命が尽きている
こういうのが段々と分かってくればEVは下取りは二足三文
これがEVで先行した中国の実態だ

10年まで伸ばす管理をしたトヨタでも、サブスクやカンパニーカーの少ない日本では寿命を気にしてサブスクだけにした

温度や充電電流によって電池寿命は半分どころか1/10になる
こういう電池の特性を先ず理解してから動画を配信すべきなのだよ