ハイパワーが魅力と言っても、大昔みたいに200馬力とか280馬力がMAXの頃ならまだしも、400馬力もあっても日本の道路事情でどこで使うの?って話だからね。
数少ないハイパワー、スポーツ信者はクーペを買うし、根本からマーケティングを間違えた。
2019年のマイナーチェンジでやるべきだったのは、400Rの追加じゃなくて、e-POWERの追加だった。
新型は出ないか、出てもクロスオーバーだけだね。セダンは出ない。