>>211
MTはクラッチカットやニュートラ走行で必ず燃費は伸びるよ。
特にターボ車はエンブレで燃料カットせず回転数に応じて結構噴いていくので、エンブレが必要なければ積極的にカットした方がいい。
踏み込んで惰性で行った方がいいこともあるけど、車重があるので加速時の燃料消費が大きいし、最終目標の速度にもよるんじゃないかな。
コンパクトに見えても案外重量級で、スイフトにハーレーFLHのっけて走ってるようなもんだから中々、ね…ｗ