自分は歴代3代RX乗りで最後は後期450hオプション一通りで1050万→レンスポ新型納期待ち。総額は1500万オーバーで予算感がだいぶ違うけど8月オーダーで年明け2.3月納車予定。

先日グランドハイアットの購入者向け内覧会に行ったけど、質感はレベルが違う、内装はメルセデスより良いわ。
アレコレ来場者と雑談したけど来場者は自分含めてLXとかレクサスからの乗り換えで初レンジローバーの乗り換えが結構いたよ。
販売見込み台数も少ないからRXみたいに街中でかぶることも無いのが良いし、客層も平日昼間だからか自営、専門職らしき人が多く残価リーマンぽいのは見なかった。

今は RXを先月売却して共に現行gleとg63乗ってるけど、リセールはRXより悪いけど所有満足度は高い。
故障とか今はほとんど無いしね。むしろ故障より盗難リスクの方がストレスたまるし。


一昨年まで10年来レクサス派だったけど、一度他を経過すると、アナログメーター含めレガシーなブランドだと思った。
ディーラーのサービスの良さが際立って良かったけど、最近は売る車ないから営業も営業時間中に店舗の清掃していて、トヨタ店に逆もどりしてるしね。
営業との付き合いが長いからLXとRXも注文してるけど、
納車決まったらその時増車か入れ替えか考えようかという感じ。

なんかこのスレは荒れやすいけど、
最低価格1000万超えるg.gleのスレはそこまで荒れない、アルファード含めて廉価版と上位車種の価格差が大きく、数百万半ば〜1000万の車種であるとそのアッパーミドル内での中で、余裕で買うか、無理して買うかの客層の違いで揉めてるんじなゃいかな。