【VW】トゥーランPart33 アウトバーン育ちの7人乗り

フォルクスワーゲン・トゥーラン(Volkswagen Touran)のスレです。

★スレ立て時の【荒らし対策】について★
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前スレ
【VW】トゥーランPart32 アウトバーン育ちの7人乗り
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664879473/

前々スレ
【VW】トゥーランPart31 アウトバーン育ちの7人乗り
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652175642/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>152
シャランスレは無いみたいですね。
ここはシャランも兼ねてるとか、前スレで見た気がします。

MY2021に乗っています。
車線中央維持=アダプティブレーンガイドとのことで、設定でONにしないと使えないとネットに書いてあったのでONしたいんだけど
レーンアシストのメニューのところにアダプティブ〜の設定項目がない

>>154
自分もMY2021でその事Dに言ったら2021だけついてないんだとよ。。。ふざけんな。

>>154
>>155
コーディングでできない？

>>156
コーディングそこまでやる気なかったけどこれ解消されるならやりたい
最近の年式の話だからかネットにも全然情報ないんだよね…
海外サイトやYoutubeを見るとT-rocの2021年式とかでも同じ状況みたいだけど

コーディングで解決出来るんかな？MY2017の時は出来たのに退化しとるやんけ。俺はトラベルアシストぐらい付いてんだろって思ってたからショックだよ。一応レーンキープは付いてるから白線ギリギリで補正はされるんだけどそんなんギリギリで補正されても困るわ！！って嫁さんも怒ってましたわ。

>>158
コーディングするとアシスト強度を強、中、弱の3段階から選択できるようになると思う。
うちはMY2018だけど、強にするとレーンの中央をトレースする感じになって、ほとんどステアリング操作要らなくなるよ。

ほとんどステアリング操作が要らなくなる

>>159 2017の時はコーディングで強にしてたからホントにステア操作しなくても、ほぼ大丈夫でした。
2021はそのコーディング(オクで買った安物) 機器が認識しないのか、常時アイドルストップオフとかの必須コーディングも受け付けなくなって困ってました。
テレビも最初から付いてないし良いことない。。。
皆さんはコーディング機器はなに使ってますか？

>>161
2017から2021に乗り換えたんですか？

>>162そだよ！！エボエンジンになったからね。
そこだけは本当に良かった。燃費落ちたけど（＾ω＾）

最新の2022にすればトラベルアシストも付いて0キロからステア操作しなくて良いしクッソ楽。
テレビ付いてなくていいならエボエンジン(ディーゼル除く)だし真ん中トゥーランだし買い換えたい。自分が買った時はタマがなかったんよ。

1.5EVOはディーラー担当者が絶賛してたけど、そんなに良いものなのか。
初トゥーランが1.5EVOだったからよくわからない。
が、ミニバンにしては燃費も加速も最高速も良い感じだとは思う。

>>164
トラベルアシストって2020までで使える車線中央維持とはまた違うの？
全車速ってことかな？
どちらにしろ2021だけ使えないのは不遇すぎる…

MY2021、MY2022のカタログにはトラベルアシスト乗ってないけど、MY2023にはトラベルアシストの記載ありますね。
諸元表は更新されてないのか、最新版でも記載なし。

うちのMY2022トゥーランにはついてるのかな。別にいらないけど気にはなる。

>>167 是非報告下さいね

>>167
うちのMY2022トゥーランにはついてないみたいです。この画面で無かったら無しかな？
因みに…2022年25週（6月20日〜）からトラベルアシスト標準採用で、それまでは全車トラフィックアシストだそうです。

https://imgur.com/a/MPhO254

>>169
初歩的で申し訳ないですが、
トラフィックアシストとトラベルアシストの違いってなんですか？

>>169
ちなみにオートクルーズ時に車線中央維持は使えますか？

>>170
1枚目は拾い物ですが参考に。
トラフィックアシストの上位互換がトラベルアシストみたいですね。
https://imgur.com/a/HPxiKZN

>>171
購入から今までACC使ったことないので今度試してみます。
旧MYが使えるなら使えるんだと思います。

>>173
みんからからの引用で申し訳ないが、旧MYはこのような設定項目がありONで車線中央維持してくれるらしいんだけど
自分のMY2021だとメニュー変わってて項目もなく、中央維持もしてくれない。
白線踏まないようなアシストはしてくれるんだけど

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3291767/car/2994094/6642649/note.aspx

レポート待ってます

>>174
レポートってほどじゃないですが自分の2台の報告を…。写真2枚上げときます。
MY2018か19のゴルフ7.5Rだと設定項目ありました。
MY2022前期の真ん中トゥーランは設定項目無し。

https://www.webcartop.jp/2019/02/337427/
この記事によるとMY2019〜はトラフィックアシストが全グレードついてるとのこと。設定項目に出ないだけで常にオンになっているとか？詳しくはわからないですね。

https://imgur.com/a/XtTLYT6

>>172
なるほどありがとう

TDIプレミアムラインって2019より2018の方が相場が高いんだがなぜなんだろうか
DCCよりサンルーフってか

DCCよりサンルーフの方がいいって奴がここにいますよ

DCCよりサンルーフの方が家族にはわかりやすいからねえ
そんな俺もあえて2018選んだクチ

サンルーフは中古査定つくけど、DCCとかはつかないんだっけ。
オプションの中で唯一ちゃんと査定がつくのがサンルーフと聞いたな。

>>180
トヨタ乗れば

>>180
なるほど
あるかもね
ありがとう

ACCで車間を認識して減速した時って
後ろから見るとブレーキランプ点いてるのかな？？
確かめようがなくてこまる

>>183 ACC動作時の減速もブレーキランプは点灯しますよ。
高速での謎ブレーキの一部はACCが原因。

純正ワイパーからBOSCHのに交換したんだけど、純正のは捨てずに残しておく価値ある？

>>184
ありがと

パカパカさせてヘタクソが‥
アクセルワークとエンブレでうまくやれよ
と他車を見ながら思ってました
無意識に自分もそうだったとはね

>>186
いえいえ。
エンブレじゃなくてブレーキ調整かかるから、ACC使わないほうが巡航燃費よくなるとか。
まぁ、微々たるものだろうけど。

>>183
他人の車見てるとよくわかると思うよ
ブレーキランプちょこちょこ光るから
車間短めで設定してる車が特によく光ると思う

速度計とタコメーターの間にあるディスプレイの設定を変えたい
もともと速度がデジタル表示されていたんだが
テキトーに設定をいじってるうちになぜか油温表示になってしまった
もともと速度表示は不要だとおもっていたからいいんだけど
油温以外のものにしたい
英語でなんて書いてあるところがディスプレイの設定なんだろう

>>189
ハンドルの右側にある上下左右のボタンで変わるよ

>>174
自己レスだけどMY2021でOBDELEVEN使うことで
設定メニューにアダプティブレーンガイド出して
車線中央維持できるようになりました

>>191 マジっすか！！それはいいこと聞いた
因みにアイドルストップをオフも出来ますかね？
今までパチモンのvcdsに頼ってたんで、それが出来るならobdeleven買ってみるかな

ゴルフ7で雨漏りがちょくちょく発生してるみたいだけど、現行トゥーランで雨漏りした人っているのかな？
とくにリアのトランク周りみたい
上から漏るというよりも、水たまりで巻き上げて入ってくるみたいな感じらしいけど

運転席のフロアマットがビチャビチャになった事はあるよ

>>192
申し訳ないけど試してないので分からない
ただ、調べた感じだとobdelevenでも出来るけど動作不安定という話がちらほら
あとボタンをメモリーしてくれるわけじゃなくてキャンセルしっぱなしにするみたいだね
　

ボタンのオン／オフをメモリーしたいなら、これがいいと思うよ。
a.アリexpress.com/_mrXzQa6

>>194
原因は何でした？
冷却水？

>>197
数カ所のシール部、コーキング部からの水漏れって診断でしたよ

そうでしたか
やっぱりまだあるんですねえ
次乗る時見てみますわ

ゴルフ7の水漏れ問題の話を聞くとすごく不安になる。
なんたってゴルフ7と現行トゥーランの2台持ち…。どっちも水漏れしたら最悪だ。

それはそれは…
ご愁傷様です…

エンジンが1.5EVOになったトゥーランも水漏れするんかな？

>>202
VWのエンジンと水漏れは昔からの仕様だから仕方ないよ。

チャプマンの名言だなw

シール類強化せーや！！

ネットでヒルホルダー機能というのを見かけたんだけど、現行トゥーランにもついてる？

トランクのイージーオープンがどうもうまくいかないんだが
年式やグレードによって付いてない、とかあるのか？

>>206
現行のトゥーランは全車にオートホールドついてるので、ヒルホールド機能も有していますよ。

>>208
ありがとうございます。
試してみたら使えました。ブレーキ踏み込まないと作動しないんだね
調べてなかったら存在に気づかなかったわ

2010年式のプライムエディションの中古を昨年の2月に購入し乗っているが、今のところ故障もなく、本当に安定していて乗りやすい。そして、長距離を運転しても疲れない。素晴らしい。

92だけど、メカトロの部品が入荷見込みなしのまま車検が近づいたから、ティグアンに乗り換えたよ

トゥーランなくなるからティグアンのオルスペ日本に来ないかな。。。

今日エンジン始動したらこんな警告が。
Dレンジ入れても走らなかったから再始動したら消えた。
新車1年未満でミッション故障は流石に勘弁。

https://imgur.com/a/MXNOzwE

うわっ、ご愁傷様やね

障害物センサーが敏感すぎて家の前の急坂徐行してると急ブレーキかけられる事がたまにある

>>213
あれ？
デジパネじゃないんだね？

>>213
私はゴルフ7.5Rですが同じくトランスミッションエラー出ました。再始動しても治らず、Dに持っていった結果ミッションの歯が一部欠けているのが発見されました。その後ミッション丸ごと交換となりました。今は快調です。

>>216
MY2022トレンドラインとかいう迷グレードなものでアナログメーターです。
余談ですがトレンドラインは1年くらい前の時点でカタログ落ちして、注文すら出来なくなりましたね。

>>217
情報ありがとうございます。
ウチは再始動で直りましたが、ミッション欠けしてないことを祈ります…。

なるほど
どおりでカタログ見てものってないんだね

むしろ今なら保証で新品にしてくれるから欠けてた方が良いんでない？

俺はトランスミッションエラー連発して、そのたび再始動で対応してるが
修理部品が5ヶ月たっても入荷見込みなし

今日の夕方、エラーが出ないかチェックがてらオイル交換行ってきましたがエラーは出ませんでした。
取り合えず様子見してみます。
前回のオイル交換から約半年で500km未満の走行距離。交換前のオイルもすごい綺麗だったと指摘されましたw

それオイルはキレイか知らんけど、
ガソリン腐るで

持ったいねぇw
そんなん変えんでも大丈夫やぞ

年一の交換でよさそう

2人で乗り込む時、スマホの無線接続がつなぎたくない方とつながったら、discoverproの画面から接続の切り替えはできるんだけど、Apple carplayが切り替わらない。
何か切り替える方ない？
今はスマホ側のWi-FiとBluetooth切ったりしてるんだけど手間で

ヘッドライトが暗いのでAmazonを物色してたら100wのH7のランプがあったんだけど、取り付けたらヘッドライト溶けるかな？

>>226
明るさ100w「相当」と書いてあるバルブなら大丈夫とは思うけど
「消費電力」100wとあるバルブなら止めとけとしか

>>227
ありがとうございます。
やはり100wのハロゲンはヤバそうですね。
どうしてもハロゲンランプは暗すぎて…

トゥーラン、まだ製造してるようですが、
納期が最短で7月と供給が
良くないようでした。

マイナーチェンジで、テレビが
オプションになったり、DVD省略
されたりしてるので、中古で良いのが
あれば、そちらにしようかな。

ここのところ平均燃費表示がずっと変わらないと思ったら
通算と今回のドライブの2通りの表示があるのか？
どうやって切り替えればいいんだ

OKボタンで切り替わるんじゃなかったか

ほんまや
ありがとう

GW中だからかトゥーランが走ってるのをよく見ますね。

トゥーラン欲しいけど新潟だと認定中古すら在庫がない

>>229
自己レス。

本日GW直前に掲載されたMY2021
ハイライン中古を本日契約しました。

TVチューナー、ETCセットアップ、
延長保証追加で計420弱。
バイザー頼んだのに落ちてたので
少し上がるかも。
マットは新品未開封の純正がおまけ。

高めの値付けですが、新車は早くて
七月納車と言われたので、こちらに
しました。

>>235
オメ！
いい色買ったな！

新車のMY2023ガソリンハイラインの保証全込み乗り出しより高いのか。
まぁ、手元に早く欲しいなら中古が一番ではあるか。

ディーラー試乗車あがりだそうで、
シート足元のビニール取ってないほど
内装の程度は良かったです。
屋外保管のようで、ワイパー根元は
落ち葉が溜まってましたが、
キズやへこみはありませんでした。

走行6000キロ。タイヤ・パッドは
大丈夫ですが、来年車検時にバッテリー
交換をお勧めされそう。

>>238
寺モノなら、納車時にバッテリー換えてくれん？
今までどこのディーラーでも新品入れてくれてるよー

>>239
遭難ですか！
特に言ってなかったので
聞いてみます。

アイドルストップ対応の
バッテリーは、通販でも
結構なお値段だし、パック
アップしないと変なエラー
出そうでいつも気を使います。

エンジンかけるとまずアイドリングストップをOFFにするのが癖になった

VWのアイドリングストップは割と使いやすいと思うけどな。
MT/AT関係なく、前車が走り出したらエンジンかかるのが個人的に好き。

アイドリングストップってコーディングでオンオフ逆にできないのかな?
デフォルトがオフでスイッチを押せばオンになるように

使いやすいどうのこうのじゃなくて
アイドリングストップ使ってるとバッテリーのへたりが半端ない

>>243
知る限りそれは無理かなあ
デフォでオフには出来るけど、どうすればオンに復旧できるのか知らんw
やった事ない
あとでやってみるわ

>>245
ありがとう
ただコーディングが無理ならあとはこういうグッズでやるしかないのかなあ
https://vwmaniacs.com/fs/maniacs/ISC/gd19621

>>246
さっきやってみた
エンジンスタートでアイストオフデフォ発動
その後、スイッチ押したらアイストオフにしましたの表示
さらにもっかい押したらアイストオンにしましたの表示っていう挙動でした

コーディングでオフってるって言っても、アイストオフ発動閾値電圧を上げてるだけで完オフではないからかな

ちなみにOBDに刺すだけのアイストオフもあるんやない？

>>246
高過ぎ。>>196なら半額以下

追い越しや合流で早めに流れに乗るため5000.6000回転くらい回すと焦げ臭いというか、エンジン周りで何か燃えてる匂いが車内に香ります。これは異常なのか、仕様なのか経験した人います？

オイル漏れしてないかな？
てか仕様なわけないでしょうに笑

>>247
検証ありがとうございます
注意点があるとはいえコーディングで狙った結果は出せそうで良かったです

>>248
アリにもあるんですね

>>249
メガーヌの火災で心配になってるようですがエンジンに起因するリコールはVWでは出てないし
心配ならディーラーに聞いてくださいとしか

>>249
新車の納車直後ですか？
うちのトゥーランは納車当日にエンジンかけた後と帰り道の高速の時に同じような匂いがありました。
あとはイベント時に最高速測った時にも同じような匂いしましたね。
後は発進時と急加速時のクラッチ焦げの匂いもありますが、あれはMTと全く同じ匂いなので恐らく違いますよね。