【HONDA】6代目ステップワゴン Part23【STEPWGN

『6代目ステップワゴン』のスレです。

■HONDA公式ページ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211210a.html

■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

■荒らしはスルーでお願いします。
■次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
■スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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※前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part21【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/166027191
【HONDA】6代目ステップワゴン Part22【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663815627/

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>>1
乙

ボトルホルダーがちっちゃくて水筒が入らないのが困る
全部前席中央のサイズに合わせて欲しいわ

ハイブリッド車に付いてる運転席横の箱は何か車種別のものが発売されたりするんですかね。
一般的には汎用品を加工して交換でしょうか？

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じゅ

セレナ。もはや前々世代といってもいいほどの旧型高重心シャーシーから刷新せず、まるで昭和のワンボックスみたいな大きなロール。

旧世代のボディ剛性。古めかしい内装。
コストをかけてより良い車を作ろうと、ユーザーや、販売代理店のために、その車を進化させようと本気で日産が思って作っていると思えるか？？

そして、e-power。

ハイブリッド開発も諦め、戦前戦後あたりからあるレンジエクステンダーを、[次世代の電気自動車] (笑)、[技術の日産]といい、おっさん受けする有名ミュージシャンを使ってバンバンCMうつ。

そのネーミングはe-power(ネーミングはとても上手い！日産の思惑通り、こりゃ消費者を勘違いさせられるわ！)

ところが、e燃費見てみろよ。当たり前だが高速燃費が壊滅的に効率が悪く、実燃費ではトヨタホンダのハイブリッドからは大きく引き離されてる。

めちゃくちゃテレビのCMイメージ戦略、キャッチコピーが上手いけど実際の車自体は？？

そういや、かつて、セレナハイブリッド(笑)が出た時も、こんなんハイブリッドって名乗るか？これがハイブリッドっ名乗るのが、許されるのか？って思うようなシステムだった。

意識高い系(笑)をこじらせたような上層部ばかりで、イメージ戦略ばかり特化して。やり方が、本当に汚いわ。そりゃ投資格付けランクもガタ落ちするわな

ステップワゴンとデリカで悩んでる

シートヒーターあたたかいなりぃ

前は首切りコストカットでなんとかなったが、あの頃の日産車は今よりずっと質が良かったからそれが出来た。

今の日産は品質が自動車メーカー最低といえるまでにコストカットしまくっており、もう削ることはできない
ならば生産そのものを減らすしかないが、それやっても純粋に売上が落ちるだけ
また、リストラにだって費用がかかるが、現状の品質と体制ではリストラ後の回復は望めず、リストラ費用の分業績を悪化させるだけ
もちろん規模縮小で失ったシェアは戻らない

リストラをするしかないが、してもどうしようもならない
日産は自らをそういうところまで追い込んでしまった
コストコストで散々国内サプライヤ切り捨ててきたんだから、今更ウチに部品作ってくださいとか言ってもすぐには応じないメーカーも多いんじゃね
いつハシゴ外されるかわかんないもん

中華部品に頼ったばかりに日産は6年かかってもボンネットすらまともに閉められないポンコツ車メーカーと成り果てた
そんな車買わないよ
売れなくなるのは当たり前なんだよな

>>11
>>14
力んで長文書いてもセレナの方が売れてるのは事実なんだよね～
自分の日記にでも書いておけば

セレナ

あんな高床式に天井に鉄板盛って。
なのに室内高は一番低い。
客を騙す極悪仕様！！
おまけにepowerのエンジンは欠陥品。
システムは燃えるし。
これマジ?
酷すぎないか！？

https://youtu.be/_HObhUkGyNc

日産車は、まぁ買わないんだけど、株を売り損ねてることもあり、売れてもう少し業績改善して欲しい。
他車をディスってるのは、どういう人でどういう心理？
日産以外の車屋の人？
セレナ買って失敗した人？

セレナスレかな？

日産のオートマ(ジヤトコ)は昔から見かけ倒しだからなぁ(笑)

世界初の5速オートマは、消えた(笑)
ハイパーCVTは壊れまくり(笑)
エクストロイドCVTは修理費3桁万円(笑)
スズキが見捨てた副変速機CVT(笑)
日産も軽用はさらにコストダウン(笑)
久しぶりに多段AT出たと思えば、またやらかしですか？(笑)

ようやくでんきじどうしゃになって、悪夢から開放されそうなのに残念ねぇ

アメリカで日産フェアレディZに販売停止命令!?ATの不具合で車が勝手に動き出す恐れ
2022年09月21日更新
https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/fairlady-z/fairlady-z-automatic-malfunction/

バイザーの話ですまんが…
無限のバイザーデザインはいいけどロゴがいらんのよね
なんか社外でオススメ無いかな？

C27型セレナの荷室寸法【3列目収納時のラゲッジサイズが欠点？】
これは明らかに技術力の差
セレナ(笑)
https://i.imgur.com/Iskuh94.jpg
80系ノア
https://i.imgur.com/1T1NpJM.jpg

セレナe-powerステップワゴンに動力性能全方面で完敗ですやん
https://i.imgur.com/OaKv0CG.gif

このまま、こちらは23レスで、埋めて下さい。

伊勢湾岸道事故のティーダは『ドライバーの意に反して』エンジンが死んだんですよね。
日産は逃げ切ったんですよね。

真実は伊勢湾岸道事故は日産の欠陥エンジンが原因。
epowerに搭載してるんですよね。

新型、シフトとかエアコンの操作ボタン下の引っ張り出して使うドリンクホルダーって結構ガタガタしてる？
500ミリのペットボトル置いてたら割とグラグラなんだけどこんなもん？？

レンタカーでepowerセレナ何回か乗ったけど酷い車だよこれ
軽と同じように街乗り主体で使うならまだしも、長距離走るのは苦痛でしかない
ペラペラの安いシートとフニャフニャサスに極悪の高速燃費
epower唯一の売りの加速感(笑)も2リッターターボに比べたら無様

如何に年寄りと馬鹿を騙そうかという事だけを考えて作られた車。

>>24
そこは他より大き目だから500のペットボトルだとグラつくと思うけど、建て付けはそんなに悪くないと思う
上でも言われてたけどそこ以外のドリンクホルダーは500のペットボトルより大きいのが入らないのは地味に不便

セレナが高くなるとしたら、莫大な資金を注ぎ込んでしまったVCターボの投資が全然回収できないその皺寄せだな
動画のVCターボのバラ図を見るとわかるが、部品代、組み立ての手間等総合で通常エンジンの2倍以上のコストが掛かっていてもおかしくない
それを工程を複数の工場に分けて組み立ててるってんだから、金が掛かって仕方ないだろう

で、そうまでして作ってるVCターボは肝心の性能で他社のターボエンジンに負けてる上燃費も良くない
日産の絶大な自信と裏腹に世界中で嫌われ、搭載車の売上は落ちる一方
日産の愚かさを象徴するエンジン、それがVCターボ

エクストレール、VCターボについては「とにかくスゴイスゴイぎじゅつスゴイスゴイ」ばっかりで、実際の性能とか販売実績については一切触れないのよな
なので、

・VCターボの性能はホンダのターボに負けてる
・エクストレール、ローグ実は海外で大苦戦中

この辺のコメントにめっちゃ青ポチ付けられて笑える
日産にとっては絶っっっ対に触れてほしくない事実なのはわかっていたけど露骨w

ECON使ってます？
オンにしたら燃費がすごく良くなったんだけど、そんなに変わるもんかな
ECONオフで1500km走った結果　16km/l
ECONオンで20kmほど走った結果　20km/l
オンでしばらく様子見してみます
車はスパーダehev

対比する距離が違い過ぎるし同じ道走らないと比較できないよ。個人的にはエアコンのオートの風量が一段下がる、発進、加速が控えめになるくらいしか体感できない。
両者とも違いがわからないなら他に何らかの恩恵あると思うからオンにしておいた方がいい。

技術の日産とか言いながら、肝心のメカニズムにコストをかけず、布切れや木目調で上質とか謳う会社だからね。

一体何の技術だよ？
安モノを高く売りつける技術か？

乾いた雑巾を更に絞ると言われるほどコストに厳しいトヨタでさえ、ディスクブレーキやダブルウィッシュボーンを使うのに、技術の日産は笑
日産には同じ価格帯でカローラ並みの車は作れません、と認めてるようなものだ。まぁそのとおりなのだろうが。

つまりコスト競争力がない。

同じようなものを、
同じ値段で売ることができない。
格下のクルマを着飾って売るしかない。もしくは、出せない

ノートオーラやキックスの無様な段付きトランクも、コストがかけられないからでしょ。

IP開示請求からすでに住所は判明。
悪質性を検証中。
動画の貼付、記載内容を投稿者に確認。
いずれの投稿者も「許可は出していない」との回答。
現在、投稿者が記載内容で批判の対象になった企業と密に連絡を取り合っていて虚偽の風説の流布、偽計を用いて信用を毀損した際に摘要はれる信用棄損罪に問えるかを弁護士に相談中。
誰もが見る巨大掲示板であること、投稿回数の多さから悪質性が高く信用毀損罪を問える可能性は高いとの回答を得ているそうだ。
ことがことだけに慎重に進めてるそうだ。
報告した側としては進捗が気になってたが進んでる様で安心した。
こういうのはやはりパパっとはいかないもんなんだな。
流用した人間も同じ罪に問われるから気をつけなさいね。

>>32
おじいちゃん
知らないようだから教えてあげるけど
動画投稿者が埋込み許可してるから掲示板にリンク貼れるんだよ
Youtubeはそういう仕組みです

嘘をつく前にもっとお勉強しましょうね

新型ガソリンだけど、約3ヶ月乗ってどんな走り方しても、人や荷物乗せて走っても、平均燃費がずっと固定で11.6から変わらないんだけどこんなもんですか？

航続可能距離と、ガソリンメーターのメモリの数も綺麗に連動してない気がする

セレナ。もはや前々世代といってもいいほどの旧型高重心シャーシーから刷新せず、まるで昭和のワンボックスみたいな大きなロール。

旧世代のボディ剛性。古めかしい内装。
コストをかけてより良い車を作ろうと、ユーザーや、販売代理店のために、その車を進化させようと本気で日産が思って作っていると思えるか？？

そして、e-power。

ハイブリッド開発も諦め、戦前戦後あたりからあるレンジエクステンダーを、[次世代の電気自動車] (笑)、[技術の日産]といい、おっさん受けする有名ミュージシャンを使ってバンバンCMうつ。

そのネーミングはe-power(ネーミングはとても上手い！日産の思惑通り、こりゃ消費者を勘違いさせられるわ！)

ところが、e燃費見てみろよ。当たり前だが高速燃費が壊滅的に効率が悪く、実燃費ではトヨタホンダのハイブリッドからは大きく引き離されてる。

めちゃくちゃテレビのCMイメージ戦略、キャッチコピーが上手いけど実際の車自体は？？

そういや、かつて、セレナハイブリッド(笑)が出た時も、こんなんハイブリッドって名乗るか？これがハイブリッドっ名乗るのが、許されるのか？って思うようなシステムだった。

意識高い系(笑)をこじらせたような上層部ばかりで、イメージ戦略ばかり特化して。やり方が、本当に汚いわ。そりゃ投資格付けランクもガタ落ちするわな

>>35
トータルケアのドライブノートや燃費履歴でもぶれがないならディーラーにいってきな

技術の日産とか言いながら、肝心のメカニズムにコストをかけず、布切れや木目調で上質とか謳う会社だからね。

一体何の技術だよ？
安モノを高く売りつける技術か？

乾いた雑巾を更に絞ると言われるほどコストに厳しいトヨタでさえ、ディスクブレーキやダブルウィッシュボーンを使うのに、技術の日産は笑
日産には同じ価格帯でカローラ並みの車は作れません、と認めてるようなものだ。まぁそのとおりなのだろうが。

つまりコスト競争力がない。

同じようなものを、
同じ値段で売ることができない。
格下のクルマを着飾って売るしかない。もしくは、出せない

ノートオーラやキックスの無様な段付きトランクも、コストがかけられないからでしょ