【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part14【INSIGHT】

2018年12月13日発売 SPORT HYBRID e:HEV(旧呼称 i-MMD)搭載、新型『インサイト』のスレです。

■公式サイト
https://www.honda.co.jp/INSIGHT/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part3【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548012704/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part4【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550818686/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part5【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558066880/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part6【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569859882/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part7【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582376829/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part8【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587557401/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part9【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597620520
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part10【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607911533/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part11【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619777377/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part12【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633432129/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part13【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645261314/

次スレは>>970を踏んだら立てましょう

いちおつ

乙

1乙

乙保守

乙

乙

村

いつまでこの流れ？

Age

みんなの　コーティング事情を教えてくれ〜

トランク下の平らなとこがどうやっても汚い
どうしたらいい？

黒で年1クリスタルキーパー。
トランク下のとこはたまに精製水で拭いてるよ。

>>11
シラザン50ってのを買ってみた。
安いし簡単に施工出来るみたいなので試してみる

生産終了したけど近所にいるZE1大先輩に並ぶくらい長く乗るつもり

>>11
コーティングスレ行け。

結局屋根下なら年1に安キーパー。
青空なら何やっても一緒。
金ないならゾルでも塗っとけ。

>>11
新車でダイヤモンドキーパーかけたよ
コスミックブルー
カーポート
イオンデジポットも出来ず満足してる

インサイトのライバルってアルテオン？

>>18
烏滸がましい

>>12
洗車後、トランクを何回も強く開け閉めして水気を落とす
俺はオプションのプロテクタ付けた
汚れも目立たず満足している

今日、初めて赤を見た。
晴天下で遠目だったんだが、あんましメタリック感ないのね。
赤の色調とフロントや窓回りのメッキのせいか、一瞬、赤いコスモAPが脳裏をよぎった。
歳がばれそう()

>>21
メタリックレッドは少し暗いんだよね。
メタリックブルーと同じような雰囲気の発色の良い赤のほうがよかった。

>>18
パサートだな

新しいクラウン走ってるの見たんだが、ﾏｼﾞインサイトの進化形だな。
普通に言ってかっけー

フロントは本当によく似てるよね。

そのうちなんちゃってクラウンて言われそう

ごめん、円ね
走り回ってる割合なら都会のほうが相対的に多いし、笑う人間って都会の人間は其処までよその車に興味ないでしょ

インサイト関係ないかもなんだけど、テレビが全然フルセグで映らんのは地域の問題？

そりゃそうよ
オプションのテレビアンテナ追加すれば結構感度良くなるよ

気をつけてたのにとうとうフロントバンパー下を擦ってしまった・・・
急勾配の入口のある施設なんてすべて潰れてしまえ
幸い範囲は狭いからディーラーに行って削って塗り直してもらうか

>>30
見えないから気にすんな

ワイパーの雨滴検知がかなり遅い気がするんだけど私だけでしょうか

>>32
レバーのリングをまわして自分好みの感度に調節してみてください

北米版のディスプレイオーディオいれればAndroid auto使えるのかな？
転職したらAndroid必須になってしまって困るわ…。

似てる？

https://i.imgur.com/0foy95S.jpg
https://i.imgur.com/DspF8Rp.jpg

>>35
ロー&ワイドのコンセプトが同じなだけで、そんなに似てない。

ただアルテオンのほうが車高は10cmぐらい高いよね。インサイトとカムリの間ぐらい。

>>35
贔屓目に見てもインサイトのほうがエレガントなのは気のせいか?

>>37
フロントはね…。
ただ、、、リアがね…。

>>38
お値段が倍ぐらいするからね、仕方ないね

リアはベンツのCLAに似てるよ。夜のライト付けるとどっちがどっちか分からなくなる。

素人質問で申し訳ない
運転中ってアイドリングストップでエアコン止まりますか？

>>41
エアコンは止まらないよ

そもそもアイドリングストップって概念がシリーズHVにはないよね

>>43
そうなんですか？

走行中すらエンジン止まるんだぞ

>>44
そうなんです

エンジン停止している間もエアコン含む電装品は動いているのさ

エアコンは電力でコンプレッサーまわしているからエンジン関係ない

停止中にバッテリー減ったら勝手にエンジン始動して充電始める

最近ナビが準天頂衛星受信してないみたい。通常のGPS衛星は受信しているみたい。
ホンダさんのhp見たら対応考え中とのこと。
受信アイコン出てないとなんか気分悪いですよね。

>>47
神経質w

メーカーの対応としては、romの交換 romに新プログラムの書き込み 該当ナビが起動する毎にインターナビセンターから新プログラムをダウンロード、、、もっと良い方法あるのかどうか、
詳しい人教えて。
実用上問題なしなのでほったらかしか、
そもそも、アイコン表示はみちびき衛星受信時とGPSのみの時と２段階にすべきだったのでは。

アンテナ増設したら工賃込みで17000ぐらいかかったわ

いずれにしろ価値観が違うなあ〜と。
来週チラッと映ったのジャガー E タイプ？

北米ホンダが公開した新型アコードがめちゃカッコイイな
不評なカニハサミテールランプじゃなくなってる
海外では来年発売らしいが日本での販売はいつになるんだろうか

>>52
そうかな？
おじさんセダン感強いなー

それにシビックの大きい版で公式に対する海外からのコメントも評判悪い

あのクラウンの対抗馬としてはかなり弱いと思う。

新クラウンよりカッコイイと思うけどなぁ

社外品ドラレコがアンテナに干渉してフルセグ全然拾わないんだけど、アルミテープとかで何とかなるかなぁ？

>>56
どう言う意味だ？
俺も純正以外に社外ドラレコ付けてるが、何ともないぞ。

>>57
いや、認定中古車で買ったんだけど、社外品が元々ついてたんよ
それで、ディーラーのおっちゃんにこの社外品のドラレコから出る電磁波が影響してるかもですね～って言われたんよ

ドラレコそんな高周波使ってないはずだけどな

以前別な車で中華製のドラレコ後付してたけどめちゃくちゃ干渉してたよ
感度が全体的に下がるから電波の強い地域は問題なく見えるけど今まで見えてた弱い地域で映らなくなる
ドラレコの電源ケーブル抜くと映るのですぐわかる
ACCとドラレコの配線をアンテナ線と逆側にするとマシになる

アコードも生産終わってホンダからセダンの新車無くなってるやん
これからセダン発売する可能性もほぼ絶望的だろうね

中古でインサイトの良いタマ狙うか新車でカローラセダンにするか迷ってる
単純にどっちが良いか聞いてもここだとインサイト推しだろうし、あえてネガポイントを聞かせてくれると助かります。

>>61
ロードノイズうるさい

>>61
新車時着用タイヤが悪すぎる。
ロードノイズ大きいしステアリング重いし曲がらない。
いいタイヤに交換すると問題ない。

>>61
・ポンコツナビのくせにAndroid Autoがない。
・良くも悪くも車高が低く、景色の半分がガードレール
・山道で唸るエンジン音がしょぼい。
・左膝が痛い。

使い勝手ならカローラのほうが良いと思う。
ただワインディングは比べ物にならない。
さすがシビックRのシャシ。

すぐエンジンがかかる

みんな答えてくれてありがとう
中古相場が全体的に高いしカローラの方が無難かも・・・

ロードノイズはよく言われてるけど、そんなに？
もう試乗出来ないから分からんけど現行だとヴェゼルぐらい？それかフィットレベル？

>>66
セダンの中で比べたらロードノイズ気になるかもだけど、フィット、ヴェゼルとかと比べると静粛性は高い。
普段セダンに乗ってない知り合いが乗るとみんな静かって言ってる。

新型ヴェゼルのが静か

>>66
俺は18インチでフレバに変えたけど、ロードノイズは気にならないかなぁ。純正のプロコンよりはノイズもコーナリングも全部いいと思う。

後は取り回しだね。サイズが結構違うよ。
インサイトは「大型セダン」って感じ。
機械式とか駐車スペースに余裕があるなら苦じゃないけど、視点低いしアラウンドビューないからアルファードより車庫入れし辛いよ（特に左前）
アメ車って言われると納得の作り。

俺は見た目だけで決めちゃったけど、ハードは最新で第一線。ソフトとインターフェイスは1世代前って感じだな。

AudiA6も乗ってるがロードノイズなんて気にならない

どうにかAndroid Autoに対応する方法ないかな。やっぱナビ取ってディスプレイオーディオに交換？USホンダのやつはつくのかな？

Androidみたいなドングルがあればいいのに。

carlinkit

>>72
これだとiPhoneしか使えないやん。

>>71
CarplayでAndroid使う方法はあるけど、自分のAndroidスマホを繋いで使うのはナビ変えるしかないな

⬆カーナビをAndroidタブレット化することは出来るってことね

>>75
それはどうやるん？
ミラーリングでもいいんだけどHDMIは配線がごちゃごちゃするから使いたくない。

>>76
オットキャスト
Amazonで売ってるよ

Carplayで繋げてカーナビをAndroidタブレット化する奴

SDカードも使えるから動画入れてアプリで見ることも出来る

ただYouTubeとか見たいならテザリングとかwifi必須だけど

>>77　
ありがと。
ただ地図使いたいだけなんだよね。
純正の使い勝手が悪すぎる。。。
あとBluetooth接続の音質悪すぎ。

それ買うお金でiPhone買うのはダメなん

>>79
それもいいんだけど移行がね…　
広告ブロック関係とかもね。

昨日名古屋〜高山〜下呂ってドライブで回ってきた。

近所で白、川島PAで赤、途中トンネル内待避所でJAFにトラック乗せかけてる黒、高山で白、下呂で白2と1日に6台もすれ違った。びっくり。赤は目立つね〜。青が見たかったがまだ実車は見かけたことない。もち緑も。で、気になるのが途中JAFに載せられてた黒さん、大丈夫かなぁ？

>>81
大阪から時々大垣揖斐岐阜美濃加茂あたりに行くんだけど、岐阜県って多い気がする。
地元より断然よく見かける。
逆にそのへんで大阪の白EXが走ってたら自分かもしれない。

先週末なら青EXで長野から名古屋滋賀抜けて京都まで行ったけどなー
インサイトは見なかったわ

ルームミラーの自動防眩って、ミラー下部にある２つの窪みが受光センサー？

なんか後方にハイビーム車がいてもハイマウントストップランプ部分が影になってセンサーに光が当たりにくいのかして、防眩が効いてない気がする

>>84
自動防眩、効いてるんだけど効きがかなり弱いよ。
なので俺はデジタルミラーに替えてしまった。

納車されてすぐに特別仕様車だされるの嫌じゃね？
LSとRCは高いんだよな。

>>84
そうそうぜんぜん効かないよアレ
後ろの眩しい車に殺意沸く

みんなスタッドレス何履いてる？

メルカリで買ったウィンターマックス WM01

VRX2

過疎りすぎて草

新プリウスどうよ

この見た目で新型プリウスに煽られぶち抜かれまくる日が来るのか・・・
てか車重考えたらアコードよりも新型プリウス速いんじゃね？

というかこの車買ったが
自分のイメージより加速が凄くて危険
普通に走りたいのに車の方がやたら突っ走っていく

そういうのもある気がするね

PHEVは純粋に比較するの難しくないか？

あとトヨタ系のハイブリッドって加速重視で安っぽいんだよな…最近のホンダは重厚感という言葉がしっくりくる味付け

>>64カローラセダンもTNGAで峠の走りはいいらしいが、それでもインサイトが勝つのか？

TNGAはそんなに凄いのか?
何がどう凄いのかわからない教えてほしい

インサイトの話してもいい？
普段のブレーキはそんなに感じないんだけど、バックするときやブレーキホールドから発進する時、ブレーキが引っかかるような感触があるんだけどなんだろう？

俺の2020年モデルはそんなのないなぁ。

ディスクとキャリパー使うブレーキの速度だろうからディスクのサビかキャリパーの動きが鈍ってるんでないかな

俺のも納車時からブレーキ緩めてギリギリ進む速度だとギギィって鳴るし
ブレーキホールドからの発進でも一瞬ギッて鳴るけど寺で言ったらそういうものって言われたけど外れ個体なのかな

バイク乗ってりゃわかるけど、ディスクは擦らないより、微妙に擦るほうが整備的には正解だからそれでいいんじゃね。

>>98
引っ掛かってる訳じゃなくて、ブレーキホールド状態からアクセル踏んで、転がり初めの動きを検知してブレーキ解除してるから、引っ掛かってるよーな、つんのめってるよーな動きになる。
ゼンマイ巻いたチョロQを離すとすっ飛んでいくよーな、とでも言うか。

>>103
なるほどね
バックの時の異音はそれとは違うよね？？

https://s.response.jp/article/2022/11/24/364468.html

MCでそんなに変わってるか？

わりと違う。
リアサスのセッティングと高速乗ったときのステアリングの感じは違うと思う。

違うよね。乗り心地がよくなったというか、
ガタゴトする感触が全然なくなった。あと
記事にもあるようにエンジン音が静かに。

前期型だから後期型乗ってみたいわ

知らなかった
試乗も含めMC後しか乗ったことないから
MC前のはもっとエンジン唸るのか

>>109
107だけど俺は前期。娘のシビックの代車がインサイトの後期だったんだけど、
乗ってみたら衝撃的だった。買ったのがマイチェン直前だったからメチャ悔しいw

前期とそこまで差がある認識がなかったので、>>110には申し訳ないけど、ちょっと嬉しい

てかMCでそういう改良点あったのならホンダも上手いこと宣伝すりゃよかったのにと思った

zr-vとシビックehev試乗してみたがインサイトZE4から乗り換えるほどじゃないな
上質感求めるなら新型アコード待つしかないか

クラウンクロスオーバー、本当にそっくりだな。
今日、隣に止まってたけど「グリルも黒にカスタムしてるのか」と思ってしまったよ。

インサイトはグリルの中のエンブレムとグリル上部のメッキのラインがあるからかっこよく見える
クラウンはグリルでかすぎる上に中に何も無いから大口開けてる間抜け面にしか見えはい

インサイトってMCしたの？このスレではじめて知ったわ
内外装どこが変わった？

LX、EXは何も変わってない。

ハイブリッドのエンブレムが無くなっただけ

高速をACC&LKASでひたすら直線を走ってるときに、「ハンドルを握ってください」って出てくるのどうにかならないかね。
ずっと握ってるよ。

軽く操作する力を加えてやりゃいいかと

静電容量式じゃないからさわってるだけじゃだめなんよ

ハンドル握ってるのに握れとは何事やねん

座って運転してください。

HONDA車初心者ですみません。
社外ホイール付きのスタッドレスを買ったんですが、純正ナットは使えないって認識で合ってますよね？
その場合、ナットはこういうので合ってますか？
https://i.imgur.com/ene16NE.jpg

寒くなって内装のビビリ音が戻ってきた

毎年恒例だな

>>123

M12 P1.5 HEX19
上記3点に関しては合っているよ

コンパクトタイプだと長さが足りないかも

ZE4、つまり3代目インサイトならば20本必要だよ

>>124
やっぱりそうなのですか。2回目の冬なのですが、またビビリ出したなと思っていたところです。解決法は無いのでしょうか。

>>125
ありがとうございます！
長いタイプ探します！

朝起きたら窓が全開になってて車内が雨で濡れてた。ここ最近雨続きで窓開けないし降りるときにも窓が閉まってるか確認するのに何故なのかわからん
ネットで調べてキーレスのOPEN長押しでも開かないのは確認済みだけど他には居ないですかね？ディーラーにも連絡して聞いてるとこなんだけどさ

OPEN長押しで開くけど降車時にその操作をするのは不自然だね
不意に押しっぱなしになったか

販売終了になってから、「実はいい車だった」とか「マイナーチェンジで劇的に改良してた」みたいな記事やYou Tubeが出てきてて困惑するな。

>>130
残在庫の消化が遅そうだからジャーナリストにお願いして良い事書いてもらったと推測しています。

なので私は気にしない。

>>129
開くんですね自分の試し方が悪かったのかもしれません。鍵置きに置くまでの間にやってたのかなぁ今後ない様に注意しておきます。有難うございました

短く押して離してから長押しじゃないっけ？
夏場とか乗る前にリモコンで開けてるわ

始動時、たまに「トランクが開いてます」と言われる事がある
カバンの中でリモコンのボタンが当たってるんだろうなと思う

HP観ると在庫売りきったか。
アクセスのアクセサリー類
も終了だろな。
ちょいさみし。

1,2位ギルド以外は機能してない鯖まじ盆栽

誤爆お恥ずかしい

車高低すぎて腰が痛い

最低地上高、10cmはあるからそこまで低くは無い。

でも轍の真ん中の雪山で擦っちゃう

suv以外のHONDA車ローダウンジャッキが入らなくてスロープ噛ましてジャッキアップ。
フィットでさえ素で入らない

家のジャッキはカスカスだが入るぞ。
アストロの1.8t低床ジャッキだが。

不人気とかリセール悪いとか言う割に中古車高いな

前にニュースで見たけど人気不人気関係なく新車と中古車の価格が逆転してるディーラーもあるらしい
新車の納期が1年待ちとかでとても待ってられないせっかちさん達に需要が爆発してるっぽい

ハイブリッドの燃費は22.8km/L、ホンダ インテグラ 新型 中国発売

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/5cb2c6736717baa7aed0999b4fa5822408c83148&preview=auto

いいな
日本で発売されたら乗り換えたい

日本でも出るとしたら400～450万くらいかな?
新型アコードが日本でも発売するみたいだからインテグラは発売しなさそうだけど

>>146
新型アコード日本で売るのか。期待していなかったから少し嬉しい。

またタイ生産なのかな？

>>147
うん、新型もタイから輸入

>>148
サンクス

新型アコード結構好みだから乗り換え候補だな
ただMCして機能が成熟してからになるだろうけど
それまではインサイトを大切に乗る

>>150
それまでアコードあるだろうか

スタッドレスに変えたぜ
https://i.imgur.com/hQyEfuT.jpg

街中でクラウンちょくちょく見かけるようになったけど、インサイトの方がかっこいいな

インサイトの方がと比べる以前に、クラウンは全然カッコよくない。（個人的感想）

いやまあ発売前にインサイトににてると言われてたから言ってみただけよ

そもそも車格が違うしなインサイトと比べていいのは8シリーズとかAMG GTとかパナメーラ

新型プリウスが駅伝で先導してたけどカッコ悪すぎた
そしてタイヤが大きさの割りには薄すぎない?

好き嫌いは別として、新型プリウスとクラウンシリーズのデザインは各方面から絶賛されてるが。

人気車disは不人気車乗りの仕事だから

デザインなんて好みだしなあ
私は新型クラウンはダサいけど新型プリウスはなかなかよいと思う
でもインサイトのが好きだから乗り換えなんて考えない

新型プリウスってフロントガラス寝過ぎてるから夏めちゃくちゃ室内暑いだろうな。

いくらカッコは良くても飽きやすいデザインか
そういう形の方向性で他に目移りしやすいかというのもあるな

クラウンのエンブレムちっさすぎないか

>>161
これだよなぁ

インサイトですら温室効果で暑いからな

空力を追うのはほどほどにしてほしいよな

春に出るらしい新型アコードのeHEVの最上位グレードはやっぱり500万ちょいか
MCしたら乗り換えたいな

>>165
春っても日本は来年だったような

早とちりした日本は来年の春か
日本はグレードも最上級のみってなりそうだけどどうなるんだろうな

新型アコードに魅力感じないなぁ。
インサイトの方が内外装良いと思う。

>>168
ずいぶん大人しい外観だな
いまいちだ

新型アコード上で出てる新クラウンや新プリウスより断然上品でカッコイイと思う
トヨタは何か下品

純正で最初からこうして欲しい
https://i.imgur.com/qW6U8my.jpg
スマートな固定方法が思い浮かばないのとハザード全く押せないｗ

うちはfire tv stick 4kをナビのHDMI入力に入れてるな
リモコンある方が楽だと思う

>>171
そこ置きやすい

今スタッド履いてるんだが（ちなミシュラン）、今のスタッドってﾏｼﾞ静かで乗り心地いーよなぁ。ずっとこのままでいーやー、と思ってしまう。

で、今板の無いパーキングに止まってるんだが、駐車料金払わず出てく奴、初めて見たわ。
カメラで撮られてて当然請求は来るし、今後系列のパーキング一切使えなくなるとか、知らないのかね？

スタッドが無いからスタッドレスなのに今はそう言うのか？

言わねーよ

>>170
なんでわざわざトヨタ車を引き合いに出すんだよｗｗｗ

>>177
カッコ悪い（個人の感想）のに売れるからでしょ

新型プリウスってモデルにもよるけど価格がインサイトとほぼ一緒くらいやん…。
インサイトの方が上品な見た目してるけどな。インサイトがトヨタ車だったら数倍は売れてたんだろうな。

つまらんことを言うな

3ボックス車を〜だったら売れてたは最近だと言えなくなってる気がする
どこのメーカーもあまり売れてないし

スタイルに惚れてインサイト乗ってるが、豪雪地なのでこの時期は下擦りまくりでアンダーカバー凹むし、スタックが心配で気が気でないのでSUVに乗り換えようと思う
インサイト、スタイルちょーカッコいいし燃費もいいし乗り心地も良くて良いクルマなんだけどなぁ…

3年乗ってるけど見る度かっこいいと思ってしまう

他の個体とすれ違うといまだにウキウキしてしまう

未だｶｯｹｰ、と思うんだよなぁ

USグリルが欲しい
日本仕様もじゅうぶんカッコいいけど、最近USのデザインもいいなと思うようになった

準天頂衛星が受信できなくなっていた件、Dにて改修できるようになったみたい
（専用SDカード対応）
https://www.youtube.com/watch?v=sKHZlCSmcpY
サンクス

原因は、政府の軍事転用へのプロテクトとのこと。
北や中共をにらんでのことと思われるとのことでした。

プリウス見てきたけど、内装はプリウスのほうがいいな。

わてら2018年式やしそりゃあね

このところ立ち上げから5分ぐらいナビ(GPS)が変なんだけど俺だけ？？

インサイト、たまに見かけるけどカッコいいな
デザインのバランスが良い
しかしコレをみて車種は何かを言い当てられる人は少ないだろう
ホンダファンの間ではどういう位置付けなん？というか、メーカーでの位置付けもわからんw

アコードは買えないけどグレイスは嫌なセダン好き用

>>191
個人的にCLS a7 6グランクーペのライバルだと思ってる

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0730104414/index.html?vos=smpha201401202


なんでこんなに安いの？
壊れやすいとかあるんか？
調べたけどよくわからん

>>194
怪しい中古車屋だね〜
名前からして

警戒中止なった！安いから買われたのかもう

アコード試乗しようと思ってて機会失ってしまった。
レグノに変えたインサイトとどのくらい静粛性違うか知りたかった

あげ

リコールの案内来たよ
インサイトはほとんど対象なのでは？

RB色なんだがこの車ホコリ付きやすくね？
洗車しても次の日薄っすらホコリ乗ってる
一応カーポート下なんだが

>>200
クルマ持ってまだ日が浅いやろ？
毎年花粉の時期とかこんなもんやん
たまに黄砂だかPM2.5でもなるし

「重要なお知らせ」来た。13日にディーラー行ってくる

俺も行かなきゃ

チェックだけで30分で終わったよかった
前のフィットのお客さんは引っかかったらしく話し込んでたら

リコールがらみは問題なし。
店内に4〜5台展示車あったが。
もう次はホンダで買わないな。

リコール？点検で問題無しで車帰って来たけど、
リアカメラが勝手にアップデートされてる気がする

マンションの駐車場の向かいにS60とA4が停まっている
インサイトと同格でライバル車だからなんか嬉しい

うちのマンションは自分も含めて3台インサイトあるよ。

ブラックスタイルのアルカンターラシートだと今の時期はベンチレーション欲しくなるね

ナビの音声案内がいつのまにかOFFになってる
これ設計ミスだな

ナビの天気予報が無くなってるよね。ソフトバンクの3Gが終了したからなんかな？

結局GPSかみちびきが受信しないっての解決した人いる？
ディーラーで聞いたらNBOXはできるけどインサイトは忘れられてるのか更新用SDカードもないと言われた

本社もその事は知ってるみたいだけど気が向いたら修正プログラム作るかも的な感じで返事されたってディーラーの人が言ってました。

確かにナビの音声案内
いつのまにか、話さなくなった。

>>214
首都高で曲がり遅れて酷い目に遭うことしばしば

>>214
ナビが音声案内してる時に音量下げるとそうなる。設定から上げ直せばOK

>>216
直すにも毎回ページ探すの大変
イラつくわ

>>216
あっ、確かに話し始めた。
ありがと。

>>217
同意。それと検索のアホさ加減にも腹立つ。あいまい検索できますって書いてあるのにほぼできない。

インサイトいいっすね
街で見かけたけどプリウスよりずっと高級感ある
ただめっちゃDQNっぽい仕様だった

ハッチバック車は、基本貨物車やから粋で乗るセダンとは違うと思う。
インサイトの黒系は、ノーマルでもちょい悪みたいな感じ。

この外観でトランクにキャディバッグ4つボストンバッグ2つ行けちゃうの素敵
この点は確実にクラウンクロスオーバーに勝ってる

この価格帯で、まだインサイトよりかっこいいと思うのがない

昨日ディーラでみちびき対応ののプログラムに書き換えしてもらいました。
やっと首都高も安心してナビ使えます。

謎車感がいいね
古臭くなりにくそう

インサイトって1.5Ｌ+モーターですよね？
下道使用での加速感はどうですか？

>>226
1.5Lと言う感覚で居ると、うぉ、となる。

この車かっこよくて、買い替え候補なんで質問なんですが。
インサイトのレーンキープは時速60km～ですか？
それ以下の渋滞時は白線内はキープしてくれないですか？

ないね
現行シビックから搭載されたから

>>228
カッコ良さに勝るものはない。
上位のアコードよりもかっこいいと思ってる。

リバースの擬似クリープがモーター駆動だからか力強くて
一回車止めに乗り上げそうになって気をつけてる

そんなことになっことないけど

インサイト最近中古買ったけど満足感高い
新車装着のトランザが寿命だけどここの住人はレグノ履いてるのか?
流石に高いと思ってルマンファイブプラスにしようか思ってるけど他に静粛性高めでおすすめありますか?

>>233
Mのプライマシー18inc履いてるけど、結構良いよ。

>>234
プライマシー4+ですかね
ありがとうございます!

テスト

レグノより、ルマンⅤの方が静かだよ。
ところで、ZE4も今年の年末で5年経つけど、室内にあるバッテリー替えた人いる？
替えた時の費用とか教えて下さい！

>>237
工賃込で37600円

インサイトのライバル車ってEクラスとか5シリーズ？
それらとくらべてどうなんだろ

んなわけねーだろ
カローラやカムリ

最近仕事の都合で電車通勤になり、朝駅まで送って貰うのにインサイトの後席に乗るんだが、ﾎﾝﾄ良い車だな、と思う。
このサイズでこの居住性で、この足でこの乗り心地で、全てにおいてバランスが良いと思う。
終わってしまったのが本当に勿体ない車。

この車ってナビの画面オフにできない？

>>242
ボリュームのツマミ長押し
だっけ、何かやり方あったと思う

あるで

オプションの皮シートだけど、腰周りがスカスカで腰が痛くなる
乗り換え検討中

インサイトはパナメーラとかと同格

今saiに乗ってるが、いい加減古いのでインサイト検討中、sai同様あんまり見かけないのに地味にカコヨイ、adasも万全だしね。

>>246
そんな古臭いの出すな

>>247
サイとか芋虫みたいのに比べたらインサイトかっこいいぞ

>>248
？？？？？

斜め後方からの見た目良すぎてたまらん