【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 64台目【TOYOTA】

公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
　
★荒らしは放置
★荒らしに返事するやつも荒らし


書き込む時は
ガソリン車かハイブリッドか明記をお願いします


前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 60台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652077176/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 61台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655082410/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 62台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657933435/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 63台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660522810/

一位が黒なの？マジか。白しか見ないからダントツで白だと思ってた

>>632
白が有料色だからだと思う

>>631
いいね。

パンフレットだとライズはターコイズブルー
ロッキーはコンバーノレッドを推してた気がする

>>597
なんかダセえ

ライズの白が圧倒的に多いのは、膨張色で車体が大きく見える色だから？
ロッキーのダイハツユーザーは軽から乗り換えるから、気にしないのだろうな。

白が好きな日本人が多いだからだろ。
そのへん走ってる車見ても、ほとんど白、黒、シルバーだし。

グレー買おうと思ってるけど走ってるの見たことない

>>635
それはその色が固有色
(ターコイズブルーはライズのみ、コンバーノレッドはロッキーだけの設定)だから

シルバーの次に手入れが楽な色でリセールも悪くないのも含まれると思われる

上品なスムースグレーマイカが出てから、うちの営業所では前期のブライトシルバーメタを貧乏シルバーと呼ぶようになった。

>>632
ロッキーだからな
ダイハツは白は売れないから

ライズは白がダントツ

新色グレーは素敵だと思う

シルバーは不人気だったの？
いくら何でもターコイズやマスタードよりは台数出たと思うけど

だから色なんて人それぞれだろ
バカばっかりだな

個人的にはベージュなんてババーのガードルみたいで全く乗る気しないが
それがいいという人もいるのは事実で否定はしない
どの色がいいなんて話は全く意味がない

ベージュと言えばACCマスター

うちベージュだよ、、

>>648
ベージュも別に悪い色じゃないと思うよ？
俺は他に気に入った色があったからそっちにしたけど

シルバーが残ってたらそれにしたのに、
グレーは実車が見れなくて色見本だけだとねずみ色感が強くてやめた

都会に馴染むコンクリート色。良いじゃないか。

シルバー綺麗だよね
無くなったから紺にしたけど水垢ついて大変よ
とりあえずメーター上28.1km/Lになった

うちもベージュ
去年までは全然見なかったのに
最近はベージュしか見かけない
というかよく並ぶのでやめて欲しい

シルバーと黒のツートンカラー割りと好きだったんだけどなぁ

俺ターコイズにしたけど
基本あんまり走ってないからたまーにターコイズ仲間を見つけると嬉しい

東京住みが書いてみる。

ライロキで一番見かけないのは赤系色。
あとの色は全部普通に見かける。

グレーは悪くはないけどなんか華がない色。

>>652
水垢ですか...
コーティングとかどうされてます？
同じ色を検討しているので情報あれば教えていただきたく

安価ずらしキチガイが沸いてる

>>655
この間、箱根に行ったらタコライズを沢山見た。

>>659
マジか
まぁうちは九州だし
今の勝手なレア感に浸ってるわ

>>657
してないよ
今は忙しいので冬になったら磨く予定

ツートンのグレーを試乗して、なかなかいい色だと思ったよ。
>>653
うちもベージュ。飼ってる犬の毛色に似てるんだ

グレーいいよなぁ。未使用車探してて数が少なすぎて白にしたけど他とかぶらないし手入れ楽だし一番いい色だと思う。

白黒ツートンは人気なし？

>>664
うちの近所では、メーカーオプション77000円もする白黒ツートンが一番人気だな。

>>665
カッコいいから白黒ツートンにしたけど、近所では白が圧倒的に多いな、まぉ好みだしね

アイドリングストップはどうしてる?
キャンセルしてる?

うちはマスタードイエロー(震え声)

HVにアイストついてないな

>>667
毎回切ってたけど、めんどいのでキャンセラーつけた

ボンネット下の配線をだな

>>670
ありがとう。
実際にアイドリングストップオンの状態で走り続けると乗り辛い?

エクストレイルはエンジンターボなんだな。
こっちのhevもターボ載せときゃ静かになりそうなもんだが。
やっぱ高くなるのかねぇ。

>>672
ブレーキを軽めにしたらアイドリング開始する仕様じゃないのが使いづらすぎて
信号待ち後の出だしでイライラしてたのねん

>>668
うちもエロライズだ。

>>672
踏切手前とか信号のない交差点の確認のためほんの一瞬停車する時とかが鬱陶しいね

アイストはほんといらん機能だよな。HVなら標準でないからいいけどガソリンだとキャンセラーつけなきゃ無理なレベルでいらん

アイストキャンセラー付ける奴は歩道にいる子供やベビーカーに乗ってる赤ちゃんに排ガス吸わせたいクソ野郎なんだろうなｗ

>>678
へへっ、そりゃあっしのことでさぁ

おれもだなぁw

俺を忘れてもらっては困るなぁ

クソ野郎でいいからアイスト好きな人だけでエコ頑張ってくれw

俺のライズじゃなくて嫁のヴォクシーの話だけど
通勤片道3km程度の近い距離でアイスト使ってたら
この前新車から最初の車検でバッテリー交換でえらい出費だった
バッテリーにはかなり負担かかるらしい

アイドリングストップで多少ガソリン節約しても
トータルして、バッテリーの方が高いという現実

アイスト用のバッテリーもめちゃくちゃ高い

アイストに文句あるならHV買え

>>686
アイストなんてスターター押してすぐキャンセルボタン押せば済む話
慣れればなんて事ない
そんな事でダルい走りのHV選ぶとかありえない
ターボ乗ればわかる

>>685
アイストは無駄にエンジン止めたりかけたりするのがウザイから嫌なのよ
HVなんてもっと変なタイミングでエンジンかかるわ回転上がるわうるさいわで
ストレスマックスだろ
絶体嫌

その毎回押す動作が面倒なんだなぁ

>>689
エンジンかけるのにスターターボタン毎回押すのが面倒とか？
走り出すのに毎回シフトレバーをDに入れるのが面倒とか？

今までどんな車乗ってきたんだこのバカは
アイストキャンセルスイッチをエンジンかけるたびに押すのとか
普通の想像力もってたら面倒でしかないだろ

そんな事さえ面倒なら車に乗るなよゴミ

まだ逆輸入野郎が暴れてるのか
見切ったんじゃないの？

>>691
こういう奴が面倒だからウインカー出さないで曲がったりして事故起こすんだろうな

アイスト用よりHV用のバッテリーが高いんですが…
車内にあるのでガス抜きパイプ付きは高いのかな？

前も同じ会話したと思うけどエンジンかける動作は必須だから面倒じゃないがキャンセラー押す動作はそうじゃないから全く別なんだよなぁ。
まぁ、これが面倒だと思わない人とはそもそも感覚が違うんだろうな。

アイスト機能がついた車に乗ったこともない貧乏人がわめいてるだけだから無視でいいよ

そゆ奴らはマニュアル車のクラッチ踏むのが面倒とか言い出すんだよな

アイスト機能のある車に乗ったことない貧乏人の上に想像力もないんじゃ話しにならない
金がないのと頭が悪いのを露呈させてる
バカの貧乏人はライロキをフルローンで買うより中古の軽を買った方がいいぞー

>>699
バカじゃねーの？
実際にそうやって乗ってるから慣れればなんともないって言ってんのに
お前が乗った事ないからわからねーんだろ
クズ(笑)

見切ったんだから出てこなくていいよ

>>699
アホだなこいつ完全に

頭の悪いバカが発狂してる（笑）
ライズみたいな安いSUVスレにはこういう民度の低いゴミがたまに来ちゃうんだよな

ただの価値観の話だろ…。
金払えば毎日しなきゃいけない動作が1つ減るなら俺は金払いたいタイプなだけだ。
金払わずにそれを毎日やるのが苦じゃないやつもいるってだけだな。
レスがだいぶ伸びてるけどほとんど表示されてないから多分余計な一言が多すぎるやつが多いんだろうなここは…

>>703
発狂してるキチガイはお前だろ
キモ

ボタン押すのが面倒くさいやついるのかー
バッテリーもネットで買わないかな？春と秋ぐらいはアイドリングストップしようぜー無音いいよ

お前バカかよ
この車のアイストがクソだからオフにしてんだよ

>>704
いちいちそんな報告いらねえんだよ
ゴミクズ

>>701
見限ったんじゃなくて、見切ったの？

確かに面倒だよなあのボタン　押し忘れてアイストした時のなんとも言えない気持ち　アイストの馬鹿やろー！今日もやったわ　自動off買おうかな

ボタンも押せないとか
ママにお尻拭いてもらわないとうんこもできない池沼くんですか

ボタンを押せないなんて一体どこに書いてあるんだろうか
日本語も読めないバカの相手をしてたようだ
どうりで感情的で無駄な反応ばかりしてスレを荒らすだけのことはある

お前らエンラージ商事にお布施しろや

だからHV買えって

>>710

キャンセルボタンの下側に結束バンドの
先端をカットして差し込んでスイッチ押しっぱなしにすれば
エンジンかけた時点で
キャンセル状態になりますよ

何度か出てるけど
赤信号長い交差点とか電車が来たとか
止めたいなっ、て時ブレーキ踏ま増すと止まる仕様が一番良いと思う

この車5年乗って100万でリセールできるかな
白で走行距離は4万キロ想定

>>717
今の納車状況が続いてれば…
コロナ前なら60-80って所だろう

実際にエンジン始動時にキャンセルボタン押してる人が気にならないって言ってるのに
それの何が気に食わないのか
勝手に発狂してるキチガイがいる
気持ち悪い

1、2秒の行動がめんどくさいとか言ってるのに
スレ粘着発狂は面倒じゃないんだよな

キャンセル売る業者だから

不要な物をセット売りされたら不満に思うのは当然
ボタンを押す手間隙以前にそもそも不満があるんだよ

>>709
見切ったんだょ草

これだけはしとけって言う設定ある?

>>724
ID:RjdIThiA0 をNG化すること

アイストとオートブレーキホールドはエンジン切っても前回設定を記憶してくれたら良いのに

アイストキャンセルスイッチをC接点のオンオフ化したらいいんだよな

イチイチボタン押してたけどアイストキャンセラー付けたら、やっぱり楽よ

ただ、アイストキャンセラーもたまに作動しない時があるんだよね
数ヶ月の使用で2回だけだけどね

>>729
2年近く使ってるけど、そんな事ないぞ
一度リセットしたアイドリングストップ時間はゼロのままだ

エンラージ商事は儲かりまくってるな