【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 64台目【TOYOTA】

公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
　
★荒らしは放置
★荒らしに返事するやつも荒らし


書き込む時は
ガソリン車かハイブリッドか明記をお願いします


前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 60台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652077176/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 61台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655082410/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 62台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657933435/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 63台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660522810/

まあウルサいけど燃費で許せる所はある
回転数で共振してビビりはある

安い車だから仕方ない

>>498
1.0の方です

ヴィッツRSから1.0ターボへの乗り換えだけど
やっぱり３気筒だから少し荒い感じのエンジン音と振動はあるけど
ちょっと踏んだだけでもグイグイ加速するトルク感はヴィッツの1.5Lより全然強くて気持ちいい

自分は車はそれなりの音が出て当然だろーって思うから気にならんけど気になる人は気になるんだろうなって程度。気になるなら試乗して自分で聞くのが一番いい。
You Tubeにもエンジン音の動画あるけど、静かな部屋できくのと自分が運転してきくのじゃ体感が全然違うから。

>>502
超わかる。この車に求めてるのは自分は走りの良さより燃費だからなぁ。エクステリアとかに飽きてきたら最後に残るのは燃費の良さ。

>>489
HVとガソリンを立て続けに乗ったら、HVの方が静かに感じたけどね。

>>507
1000CC?

1.0って書いてあんだろ

燃費の話してるのになぜターボが？ハイブリッドの話だが。

燃費の話しでなぜターボをだしちゃいけないのかわからない
こいつばかだな

少し前からハイブリッドの話してるのになんで急に1000ccの話がでてくるんだかなぁ？名前もついてるし会話の流れがよく読めないのか？馬鹿すぎるな

ほぼほぼHVスレになってっからな

ターボ乗ってからHV乗るとストレス溜まりまくりだな

1.2HV
1.2NA
1.0T(FF)販売終了
1.0T(4WD)

って4種類あるからなぁ、別車種みたいなもんよ

今日、白黒ロッキーHV見た
なかなか格好いいな

自分の思い通りにならないと会話の流れｶﾞｰか
バカだなこいつ
普段雑談とかできないコミュ障だってよくわかる
ここはライズスレでHVスレじゃねえんだよ
ターボ排除してHVの話しのみしたいなら勝手にすれ立ててそこでやれゴミ

> 燃費の話してるのになぜターボが？ハイブリッドの話だが。

燃費の話しはなぜかガソリン車はしていけないと思い込んでるアスペ
この一文読んでもただのバカだとよくわかる

話しの流れはガソリン車とハイブリッドの二つでどう考えても並行してるのに
バカは書き込むのやめろ
邪魔

>>503
意外に知られてないけど分類分けならライズはAセグだからね

>>498は1.0の燃費の話しだと安価をたどればわかること
なのになぜか>>513みたいなことを言い出す
会話の流れを掴めないアスペと露呈させる
バカは消えろ
勝手にハイブリッドスレ立ててそこでやってろ
ゴミ

ハイブリッドスレあるよ

ビックモーターに親殺された逆輸入ｶﾏﾁｮが出没

こちらでどうぞ

ロッキー・ライズ　 e-SMART 　5台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646081281/1

ワッチョイだと都合悪いのかな？

>>521
意外に知られてないけどライズ発売前は「A-SUV」って仮称だったからな

>>525
ハイブリッド用スレあったのか
ありがとう、と思ったけどめっちゃ過疎ってるやん

よく5スレも続いてるなぁ

過疎ってるとか文句言ってんじゃねえよ
頭の悪いハイブリッド野郎はさっさと消えろ

スレタイも読めない、話しの流れも読めない
頭の悪いのは邪魔でしかない
さっさといなくなれ
ゴミ人間

真面目に答えると、ここはハイブリッドとガソリンとの違いを話すスレではない

ここはセグメント車格でライズがなぜAセグメントに社会的に分類されているか議論するスレだ

スレチはどっかいけ！気分悪いわ

何でいつも荒れてるの？

>>532
同じAセグのミライース厨が嫉妬で荒らしにきてるんだろ

精一杯のローン組んでHV買ったはいいけど
走らないわエンジンの音がうるさいわで買った事に後悔して
イライラして荒らさずにいられないんでしょう

こんな車を現金一括で買えないとか情けない仕事にしか就けてないんだな

なんの取り柄もない1.2ガソリン買ってしまった情弱が
怒りのやり場がなくて発狂してるんだろ

今度は同じAセグのキャロル乗りが荒らしにきやがったw

えーセグと言えばマウントが取れると勘違いしてるバカがまた沸いてる

Fセグメントはバスやトラックと同じとか言い出すんかな

必死に煽ってるつもりらしいが、皆さん大人のスルーww

またまた、次は同じAセグのアルトワークス厨が荒らしにきやがったw
もう軽と同じカテゴリーとは言え、いい加減見逃してやれよw
みんなセカンドカーならぬ、サードカーくらいでしか使ってねーからさ

ここは日本
セグメント分類は欧米かぶれ

日本だから軽と5ナンバーと3ナンバーで分けなきゃね
3ナンバーでコンパクト名乗るとか『デブじゃないもん、ぽっちゃりだもん』感がある

>>543
なんか無理のある自分なりの理屈で
納得してるようにしか見えないなw

ライズも買えない貧乏人がセグメントセグメントって馬鹿の一つ覚えみたいにはしゃいでるなｗｗ

セグメントがーセグメントがー
お、俺のセグメントがー

大きいSUVがほしいならそれ買うし、
小さいSUVがいいからライズにするわけで
セグメントｶﾞｰとか言われても的外れな煽りでピンとこない

今日は代車で乗ってみた。
１Ｌターボ
・アクセルは軽くて乗りやすい
・中途半端なシフトレバー
・燃費は平均12.1km/Lから微動だにせず
子供が小さければルーミーのほうがよさげ。割り切るならパッソ

ハイブリッドなら印象が変わるのか

意味がわからない

ファミリーユースなら悪いこと言わないから最初からルーミーにしとけ

5ナンバーサイズで1500cc以下の4WDが欲しいから選んだんであって
燃費とか見てない人もいるんですよ

うちのターボ燃費8ぐらいだけど年間2000キロぐらいしか乗らないから燃費はそんなに気にしない

>>552
そりゃ人それぞれ
環境や事情で変わってくる
うちもターボだけど通勤だと12ぐらい
休日だと15ぐらいいく

HV買ってすぐ駐車場で当て逃げされて板金してもらう間
代車でFFターボ借りたけどマジでパワー凄いね
燃費とこのパワー感はどっちを取るか乗ってみると悩ましいところ

急加速するとフロントが浮いて、スピード出てる感がある。

子供が小さいのにスライドドア選ばないとかバカだろ
そんなの代車借りて試乗する前にわかるだろ
どんなだけバカなんだこいつ

パワーあってもすぐ前の車に追いつくし前の車が遅いってイライラするだけで逆にデメリットに感じるわ。高速とか踏めばスピード出るんだし普段そんなに飛ばさないから自分は燃費のほうが大事かな。ハイブリッドの話ね

そそ、皆様その調子でスルー願いますw

>>559
1000ccのターボ如きでパワーがあって扱いが難しいって言ってるようでは運転には向いてない
早く免許を返した方がいい

>>559
自己紹介乙です

>>559
ちなみにお前の意見なんて誰も聞いてない
ハイブリッドがいいならどうぞお好きに

1000ccのターボって1500ccくらいしか感覚としてはない
街中にはそれ以上の排気量の車がゴロゴロ走ってるのに
ターボだとすぐに前に追いついちゃうとか運転下手すぎ
こう言うのは後続車に迷惑をかけながらハイブリッドでノロノロ運転してるんだろうか

>>560
大人のスルー願います

めっちゃレスがあぼーんされてるけどどんだけ煽りが多いんだこのスレ。
民度低すぎるだろ…

>>564
いちいち言わなきゃ気が済まないお前も
レベル低すぎ(笑)

いちいちあぼーんしてると言う言わなくてもいい報告をしちゃうバカ

1000ccのターボって1500ccくらいしか感覚としてはない
街中にはそれ以上の排気量の車がゴロゴロ走ってるのに
ターボだとすぐに前に追いついちゃうとか運転下手すぎ
こう言うのは後続車に迷惑をかけながらハイブリッドでノロノロ運転してるんだろうか

納車遅すぎて買ったの忘れそうだわ
6月にオーダーしたけど、後半年は待たないといけない…

ターボは運転してる感覚では2Lクラスのトルク感がある
昔のF1も3L naより1.5Lターボが速かったしな
けど昔のターボみたいにタービンのキーンって音がしないのも寂しい

F1の1.5ターボとか5barかけて800馬力超えだぞ、乗用車と比べるな

>>567
え？それ長すぎやしませんか？
私は、5月半ばにライズハイブリッドを契約して12月納車予定で遅くても1月と言われましたが

事故の慰謝料で新車の
支払い総額超えてお釣りが貰えた

>>571
どんなヤバい事故が起きたんだよ

>>570
グレードとかMOPとか関係してるのかな
HVZでMOPは
・ツートン
・AC100V 1500W
・BSM
・DA＋SPP＋PVP
・寒冷地仕様

この車ウインカーの戻り遅いんだけどライズだけなのかダイハツ車全体がそうなのか
ジジイのションベンみたいにキレが悪いな

>>574
おかしいな、同じAセグのダイハツ車ハイゼットトラックは戻り早いけどなー？

まともにアンカーつけられないバカはレスするな

>>574
俺もそれに慣れなかったからディーラーで設定変更してもらった
それでもまだ遅いと思うけどいくらかはマシになったよ

>>574
そうか？少ししか曲がってなくてウインカー戻らない時は
他の車も戻ってないけどな

>>574
確かに遅い
ディーラーで調整してもらえるらしい

ナの字の交差点に
下から右折すると
小回りでしっかりステアリングを切って
右折後完全に直進になるまで出続けるな
大回りすると戻らないことがある

でも緩いS字の直後の左折とかで
S字の途中で戻ったりしないから
俺はこの方がいいと思う

戻らないのは戻せばいいけど
途中で何度も戻るのは煩わしい

ウインカーの戻るタイミングは別に気にならないが、手動でウインカー戻す操作がやりにくい。
なのでやっぱり、ディーラーで一段回早くウインカー戻るように設定

左にウインカー出して手で戻す時右に押して、いきすぎると右にウインカーつくけど
右じゃなくてそのまま左に軽く押すと止まるよ

>>451
オマエ寂しい野郎だな。

掲示板なんてやってないでドライブ行けよ。

車持ってるんだろ？

>>454
>自分が走る為の照明にはなってないね

オマエの車にメインライトは付いてないのか？笑い
前方を照らしたいならメインライトを使えばいいだろ。

で、何のためのフォグランプなのか知ってる？
フォグランプって何をするための物なのか知らないのか？

バカは死ねよ。

>>458
>中間は明るいけど手前はとても暗く感じないかい？
>その部分の明るさをフォグで補助してやると均一に明るくなって違和感が無くなるんだ

車両のすぐ目の前を明るく照らすと何か意味があるの？
オマエは夜間はいつでもどこでも時速20km/hくらいで走行しているのか？

50km/h前後で走行しているなら車両のすぐ目の前を明るく照らしても意味ないだろ。
時速50km/hで走行している車は1秒間に何m進むか知ってる？？？

もしかして昼間も車両のすぐ目の前しか見ずに走行していたりする人？ 笑い

なんだかんだ？
いきなりキチガイが湧いてきたぞ

586はゴミ発言しか出来ない荒らし野郎

ウザいから消えろ。

うわ！キモ！！

うん、キモいね

このスレは単発なキモい野郎の巣窟。

情報交換にならんな。

　うわ！キモ！！

>>585
人の目には瞳孔というのがあって一番明るい部分に合わせて絞りが変化するんだ
その明るい部分がちょうど良く見える代わりに暗い部分は見え難くなる
この「暗い場所が見え難くなる」程度は老化と共に悪化していくから若い人には理解出来ないとは思うけど均一な明るさが本当に大切な人も居るんだよ
住宅街の路地をゆっくり走ってる時に子供や自転車の飛び出しにいち早く気付く為には近くもちゃんと見えてる方が安全だしね

フォグの光軸調整は10ミリのスパナ1つと
+ドライバー1本だけでで自分で出来る

>>592
ダイハツの開発陣はそんな事も知らないバカ揃いということか 笑い

ハイブリッド車が登場した以降のこのスレのレベルの低下ときたら、、、
もう情報交換も意見交換も議論も無理だね。

見切ったよ。

見切ったんだｗ

というわけで、頭の良さそうな人は残念ですがもう現れないそうなので、残りのバカな皆様で仲良くやっていきましょう♪

山梨県警の警察車両がライズ

https://imgur.com/a/oVZeDAb

> HV買ってすぐ駐車場で当て逃げされて板金してもらう間
> 代車でFFターボ借りたけどマジでパワー凄い

そうなんだ。
HVのモーターのトルクは？
たいしたことないの？

アイドリングストップはどうしてる?

>>576
そんなことでバカとか言っちゃうお前のほうが社会不適応だと思う

HVの駆動モーターの方が1.0ターボ、1.2NAよりも最大出力、最大トルクともに勝っている
しかし最大出力やトルクはエンジンとモーターで回転数特性が全く違う