【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 64台目【TOYOTA】

公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
　
★荒らしは放置
★荒らしに返事するやつも荒らし


書き込む時は
ガソリン車かハイブリッドか明記をお願いします


前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 60台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652077176/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 61台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655082410/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 62台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657933435/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 63台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660522810/

車を所有してる根拠が加工し放題の画像や匿名掲示板のスレ（笑）

バカのやることは本当についていけない

>>413
図星つかれて煽ってんじゃねえよ

>>411
どうでもいいのはお前の存在

>>410
ライズに親でも殺されたのか
貧乏人

>>406

Bluetoothは対応してないようです
USB接続なら対応してるようです(Apple CarPlay / Android AUTO)

https://toyota.jp/dop/navi/displayaudio_02/

>>410　国語の点数低そうｗｗｗ

車格がどうの、セグメントがどうの言ってるキチガイ荒らしが定期的に沸くな
本当に迷惑な存在

車格で話すならプリウスランク乗りは上級国民なんか？

>>421
自己紹介w

>>421
痛いところつかれ反論できないから人格否定に走ったという典型例でつなw

>>422
プリウスの車格はCセグメント、カローラと一緒
そんな高くない

乗ってる人間の格となんの関係があるんか知らんけど
自分に誇れる所が無いからモノに頼るんだな

>>418
おまえはビックモータとネクステージに親殺されたんだろ？

そうそう自分の格が低い人間が車格を気にしても仕方ない

>>419
ありがとう！
やっぱりそうなのかー
いちいちUSB差さないといけないのは少しめんどくさいですね

>>425
じゃあお前は20年前のトッポにでも乗っとけw

>>425
でもクルマってそういう面がないと高いの売れなくなるよね
特にギンギラギンバとか

揚げ足を延々と取ってマウントしてる気になってるアホは
車格がどうのこうの言ってるやつだったか
やってることが人間として情けなさすぎる

20年前のトッポ相手じゃないとマウント取れないみたいだから仕方ないね

>>432
いや、それでも俺自身敵わないわw
もっと下げてくれw

>>433
日本語でオーケー

>>428
android auto や carplay 上で聞くのならUSB接続ですが、音楽だけ流すならBluetoothでいけるはずです。

やっと静かになった。

アルファードスレに出張中w

IDコロコロ変えて車格ｶﾞｰと騒ぎながら揚げ足を取るアホがいなくなったみたいだ

こちらの安全装備はどんな感じ?

>>438
よっぽどセグメント気にしてたんだねw

>>438
id真っ赤にしながら構って欲しくて仕方ない奴も

納期情報見るとどんどん遅くなってる

>>440
軽やミニバンみたいにセグメントカーストの枠外の不可触賤民みたいな階層だと逆に忖度なしにやりたい放題できるんだけどな

こんなところで吐き出さないと自分を保てない人格がAセグメントの奴はいるけど

ダイハツ開発担当が5ナンバー4m未満にこだわって開発したって明言してる
そのパッケージングとそこそこの質感を気に入って選んだんだからセグメントどうこう言われても、別にとしか

>>444 そうそう！ID赤くしてた人だね！！

セカンドカーを前提としてシエンタと天秤掛けたけど、全長30cmの差は大きくてライズにした。セグメントなんて気にもしてない。現在はサクシードバン。

〉445同意

>>438
sageろｋｓ

デカけりゃ偉いってデブかよ

>>445
劣等感ないならスルーしたらいいのにw

純正のフォグランプが暗いと聞きますが実際に暗いですか？
社外品に変えないと使い物にならないのかな？
つけるかどうか迷ってます。

対向車からは眩しいみたいですよ

>>452
純正フォグはちゃんと明るいけど納車時の光軸が下向き過ぎてドライバーから見える位置よりも手前を照らしてるだけ状態になってる
対向車に自分を知らせるという機能は果たしてるけど自分が走る為の照明にはなってないね
まずは光軸を適切にするのをオススメします

フォグランプは他車に対するマーカーなんだから自分で明るいとか暗いとかナンセンスだと思う。

>>397
報告お疲れ様
新車交換になって良かったですね
せっかくの新車が壊れて怖い目にもあってるから良かったって言っちゃいけないのかも知れないが…

でも不良ブロックって有るんですね

>>214の者ですー
反応していただけた皆々様ありがとうございますー。

本日、販売店にロッキーを売ったダイハツ店に元の車が置いてあったので、車内に取り残された小物たちを回収してきました。
回収ついでに話を色々と聞いたら、シリンダーブロックの運転席側のアルミ部分が破損していた、とのこと。
ここがなぜ破損していたのかは、これからダイハツ工業が調べるので結果が出るまで2、3ヶ月かかるとのことでした。

結果が出たときにまた報告しに来ます。

>>455
この車はロービームの配光にムラがあるよね
中間は明るいけど手前はとても暗く感じないかい？
その部分の明るさをフォグで補助してやると均一に明るくなって違和感が無くなるんだ
フォグはマーカーだというのも理解してるけど明るさに違和感を感じながら運転するのも危ないと思うので俺はフォグを補助的に使ってる
ロービームの配光が改善されたらそんな事をしなくても済むんだけどね

>>458
自分は特に困ってないのでフォグは点けない派です。逆に冬場にスキーに行くのでリアフォグは適時活用してます。

そう書くとリアフォグ叩きが沸くので念のため訂正するが、スキー行きの荒天時にリアフォグ炊くのは別な車ね。ライズでスキー行ったことはない。

なんかキモイのが湧いてるな

>>461
ID真っ赤の人は触らない方がいいよ(棒)

>>458
ムラというか指向性かな。複数のプロジェクターの懐中電灯で照らしてるようなもん。

>>459
バックフォグを正しく使えてる人って少ないね。冬の北陸とか前の車が点灯してくれてると目安になって助かってる。

IDでマウント取れると思ってるやつ

>>457
報告待ってますねー！
id真っ赤のｶﾏｯﾃﾁｮ必ﾀﾋww

リアルだとすごい窮屈な人生歩んでそう

ライズGに2年半乗ってるが
ヘッドライトのハイロー自動切り替えの精度がどんどん悪くなってる
遠くに対向車がいるのにハイになる事多し

感度を調整出来る様にして欲しい

ID変わってしまいましたが、フォグランプについて回答してくださった皆様ありがとうございます。
通勤で夜の峠を走ることが稀にあるので追加してみようと思います。
光軸などは対向車を意識してディーラーに詳しく伺ってみます。ありがとうございました。

>>467
それはほかの人にも起きてる現象なの？

>>467
ディーラーに話したら調整してもらえないかな？

グレード別のヘッドライト交換したらどうなるんだろ
ADBの有無で点灯エラー吐くのかな

フォグって霧とか降雪時の視界確保用の色付けライトだったのに
最近のはオラつきライトでしかない

色がたいして意味ないってことになったんじゃなかったか
フォグは照射角度が広く、そのため対向車の運転手の目にも入ってしまうのだろうが、左右方向にも光が当たるのが自分にとっては有用だったな。路肩の雪山がよくわかるんだよね

トヨタみたいにバイフォグにして欲しい

今夜決定！セグメント別歴代名車！

Aセグメント
アルトワークス.ミラパルコ.キャロル.ライズ&ロッキ

Bセグメント
デミオ.アクア.スイフト.ヤリス

Cセグメント
カローラ.プリウス.リーフ.シエンタ

Dセグメント
カムリ.スカイライン.BMW3シリーズ

Eセグメント
ES.フーガ.クラウン

Fセグメント
シーマ.LS.アウディA8

ライズGのフロントフォグに油性マッキー
で黄色く塗ったらめちゃくちゃ綺麗に光る

>>476
ダサいからやめろ

>>476
マジックの発想はなかったわ。
そういうのはモデルカラーとかフィルム貼る位しか思いつかんかった。

フィルムは車検でアウトな

>>476
Gのフロントフォグって黒いプラスチックに塗ったのか？

プレミアムって何がいいの？

ちゅんちゅん最近何してんの？
騒音に耐えかねて売ったか？

今は新型シビックRとシエンタにお熱の模様

>>343
みんカラにシフトイルミつけた人のレビューが出ていたよ
参考にされては？

ZとG以外はオプションでBSM付けれないの?

デミオよりは上

>>457
未使用車が新車になるってことは強くは無いが隠された口止め料という名のお詫びも入ってるかも知れない
また今後の情報には社外秘が絡むかも知れないからディーラーにさえフィードバックされないかも知れないよ

本音は詳細知りたいけどあまり詳しく書くとブロガーやYouTuberに拾われて拡散されるから注意してね

>>484
ありがとう
見てみたら別の車でついてて良かったから、みたいな感じね
パーツ自体はちっちゃいランプと配線でその割には高い、というのにも納得してしまったが

レビュー見てるとハイブリッドのエンジン音が気になる的なことよく聞くけど、
実際どんなもんなの？普通にオーディオ流しててもエンジン音が勝ってうるさい感じ？
それともそこまで気にならない感じ？

数字でデシベル測るとかしない限りは自分が実際に聞かないと曖昧すぎてなんとも。
自分はオーディオ聞きながらでも気にならんレベルだが神経質な人は気になるんだろうかな。

>>490
いや、ありがとう、体感でいいからどんなもんか聞きたかったんだ
「こんなにうるさいんじゃオーディオも聞こえないよ！」とかじゃないとわかれば十分

>>491
窓閉めてれば我慢出来る
朝晩涼しくなってきたから窓開けて走ると苛々する位煩い

>>492
なるほど
ありがとう！

>>489
普通に走ってる時には特に気になる程ではない
加速時とか登坂時に煩いのはガソリン車でも同じ
でもHVは駐車場から出る時とか低速なのに結構な高回転になる事があるからうるさく感じる場合がある
この点はガソリン車よりも残念な感じ

>>494
ありがとう
そのうるささの具合が>>490が言ってくれてるぐらいって感じでOK？

もうすぐ納車なんだけど評価見てると燃費が悪いって書き込み多いね。NISSANセレナからの乗り換えなんだけどまさか10年以上落ちのセレナより悪いのかな?

>>494
シンプル＋安価にするためモータ駆動のみにした弊害かな
クーラー使わず窓を開けて走ってると、たまにうるさいと思うが気にしない

>>496
むしろ、一体どこを見たのか教えて欲しい
10年落ちならe-POWERじゃないから、ガソリンなのは確定で、
同条件なら2.0Lのセレナより1.2Lのライズのほうが燃費が悪いなんてことは有り得ないから心配するな

HVうるさいと一口に言ってもガソリンエンジンのうるささとは質が違う気がする。
ガソリンは遠くの方で唸ってる感じだけど、HVはわざと響かせてるのかってくらい室内全体的に音が響く感じ。
あと、上で書いてる人いるけど、低速時でも結構な高回転でうなるから、ガソリンじゃこうはならないのにな、、、って部分でも気になるな。
ただバッテリーに余裕がある時は加速時にエンジンかかっても割りかし静かかな。

回転域が1700の時に異常な騒音が出る仕様だからな

エンジン振動が車内全体に共振してるような音

アクセル量とエンジン音が比例しない違和感がデカいんだよ

まあウルサいけど燃費で許せる所はある
回転数で共振してビビりはある

安い車だから仕方ない

>>498
1.0の方です

ヴィッツRSから1.0ターボへの乗り換えだけど
やっぱり３気筒だから少し荒い感じのエンジン音と振動はあるけど
ちょっと踏んだだけでもグイグイ加速するトルク感はヴィッツの1.5Lより全然強くて気持ちいい

自分は車はそれなりの音が出て当然だろーって思うから気にならんけど気になる人は気になるんだろうなって程度。気になるなら試乗して自分で聞くのが一番いい。
You Tubeにもエンジン音の動画あるけど、静かな部屋できくのと自分が運転してきくのじゃ体感が全然違うから。

>>502
超わかる。この車に求めてるのは自分は走りの良さより燃費だからなぁ。エクステリアとかに飽きてきたら最後に残るのは燃費の良さ。

>>489
HVとガソリンを立て続けに乗ったら、HVの方が静かに感じたけどね。

>>507
1000CC?

1.0って書いてあんだろ

燃費の話してるのになぜターボが？ハイブリッドの話だが。

燃費の話しでなぜターボをだしちゃいけないのかわからない
こいつばかだな

少し前からハイブリッドの話してるのになんで急に1000ccの話がでてくるんだかなぁ？名前もついてるし会話の流れがよく読めないのか？馬鹿すぎるな