【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 64台目【TOYOTA】

公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
　
★荒らしは放置
★荒らしに返事するやつも荒らし


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【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 60台目【TOYOTA】
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スレ立て乙
2ゲット

>>1 RAI乙E

CHRもヤリクロもガワが太くて積載量少ない

ロッキープレミアムG HEV 下取りなしで値引き30万（本体＋オプション）の回答を貰ったので購入。
オプションはパノラマ（9inchスマホオーディオ）、BSM、ETC、マット、ツートンカラー、アクセサリーコンセント。
納期も1月から2月くらいとのことで楽しみです。

新車をとっかえひっかえ乗り換えている・・・
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね

クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。

違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。

そもそも2年程度で手放したくなるようなのは見る目がなくて車選びに失敗してるってことだよ

>>4
トヨタディーラーの営業マンでは？彼らは結構乗り換え早いよ
このクルマ私も乗ってますみたいに話持っていけるから

世話になってるトヨタの営業マンは３年で乗り換える決まりがあるらしい。ディーラーにもよるみたいだけど。

それにしても格下げに乗りかえているのが悲しいところ

俺の友達もトヨタ店だけど3年で買い替え
200万までは会社持ちらしい

>>4
奇遇だな、お前とご近所さんかもw

同じ大きさの車で値段下げてるならわかるけどサイズ小さい方が運転楽だから変えてんじゃないの？

ご近所さんの車見てマウント取ろうとするとかヤバくね？

車でマウントとか昭和の価値観すぎてモテないからやめとけ

どの階層にも見栄っ張りはいるものではあるが
クルマに関して最も見苦しい見栄っ張りは

・中古のベンツA160で「ウチのはベンツよ？」と言い出す奴
・白ナンバー軽の奴

だな

アルミホイールの大きさマウントも

新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され

自動車選びやグレード選び、その支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある

そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車、大衆車に対して高級車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだ国産大衆車のお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ

>>16
はげしく同意

短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
クルマ趣味（）は払った金の多寡でマウント強度が上下するだけの底の浅い世界

90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリールをそろえている奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家

どれもハタから見れば滑稽極まりないが

サーキットに持ち込んでラップタイムで腕自慢するとかでもない限り
車の場合はゴルフや釣りやピアノ、ギター、油絵のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りできてしまう底の浅い道楽
だから車の歴史や技術もロクに語れないし、運転技能もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然

白ナンバー軽は黄色だと浮くから嫌だってのはあると思うけどね

なんかキモイのが湧いてるな

ロッキー納車待ちです。4WDですが、砂浜乗り入れ可能でしょうか？スタックが怖いので、
お分かりの方、おりましたら教えてください。

>>23
SUVライクな見た目のコンパクトカーなだけなので、スタックしそうな所に行くのは避けたほうがよい
基本的にオンロードを走るためのクルマだよ

いかにガワだけSUVっぽく見えて価格抑えれるかがコンセプトの車なのでオフロード走りたいなら素直にジムニーにしといたほうが

とダサいコンパクトカー乗りが書き込んでます

ちょっと前にも話題になった気がするけど、「オフロード走行はしないで下さい」って取説に明記してあるよ。

仮にオフロード走行できる車だとしても新車では走りたくないな

ちなみにキャンプ場などの砂利道は、オフロードではないので、乗り入れは可能です。

やっぱターボだから3000キロでオイル交換?

>>30
ターボでもハイパワーのスポーツタイプのエンジンじゃないから
普通に半年に1回すれば問題ない

>>30
そんなこと買った時に営業から言われてないだろ
普通の車だから普通にしてればいいんだよ

>>31
そうなんだ。ありがとう。
>>32
ありがとう。

3000キロ交換なんてオイルが今より低品質だった30年くらい前の知識でしょ

>>34
ありがとう。
ユーチューバーがターボ車3000キロでガソリン車＆ハイブリッドは5000キロって煽ってたから。

>>30
1回目は早めにした方がいいよ

抜いた人しかわからないだろうけど抜いたオイルがキラキラしてたから
ただ、オイルの性能が落ちてるわけじゃ無いからな換えなくても良い

>>36
キラキラってどういうこと？
金属粉がオイルのなかにまじってるんじゃないかってこと？

金属同士が擦れてるんだから当たり前

>>36
今時は精密に造られてるから
バイクでも新車1ヶ月でオイル交換なんてしないよ
昭和か(笑)

精密だから擦れないってか？

>>37
抜いたオイル見てそう感じた（車両はHV）

>>39
ここ5年で5台目だけどどの車もキラキラ鉄粉が泳いでるよ
家族全員ドライブ趣味で9年後手放し15万kmくらい乗るから1回目のオイル交換は1000kmで必ずやってる