【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part137【AQUA】

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トヨタ・初代(NHP10/10H型)アクアのスレッドです

ニュースリリース一覧
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/gallery/aqua.html

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【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part134【AQUA】
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【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part135【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646319957/
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part136【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652553217/

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後期に乗り始めて3週間
初めての給油
5000円オーダーしたら満タンで、お釣りきてwww
江東ナンバー激渋滞地区で短距離多めなんだけどアベレージ25キロは凄いな
助かるは

>>218
「は」と「わ」のつかい分けくらいできるようになろうな
小学生でもつかい分けできると思うぞ

カッペがつまらんことをwww

>>219

>>219
ネットスラングが分からない人は・・・

>>219
カッペが居ると聞いて

ネットスラング？何を馬鹿なことを言ってんだよ
そんなネットスラングなんてねえよ
「は」と「わ」を間違う馬鹿としか認識されねえよ

「は」と「わ」を間違う馬鹿や、
ネットスラングなどといって言い逃れをする馬鹿

さすがアクアとかいう底辺の車のスレには底辺しかいねえな
頭が悪すぎる
「確信犯」や「姑息」などのように誤用を誤用じゃないと言い張るアホのような寒さを感じる

すげえ頑張ってる

底辺の書き込みに熱くなりすぎだろ

どっちもどっち

ひとりで頑張ってて偉い

このぐらいの曇りは許容する？
https://i.imgur.com/Gm49DSm.jpg

中古初期乗りの、童貞のド底辺なんですが
凸凹道やカーブでキュッキュッと音がするんですが
この車全体の病気ですか？
皆さんの【わ】なりませんか？対策ありますか？
お祓い【わ】うけていません

>>230
点灯したら分からんやろがい
>>231
その情熱を忘れないで

>>231
ネタだということをちゃんと示しているこういうのは許せる

>>225
よう底辺
また抜け毛だらけの枕見せて笑わせてくれよ

>>231
度底辺ならもう死ねよ
生きててもしょーがねーだろw

こんばんわ
エアコンが必要なくなり燃費が伸びますね
助かるは

いいってことよ
気にすんな

エアコンもだけど、エアクリーナーやタイヤの空気圧のメンテナンスで燃費は延びたりする
あと、多走行車は駆動バッテリーの冷却フィルター掃除しておいた方が良いかも
バッテリーの寿命が延びるかもね

>>230
透明高速で一発や！

今後は質問アンサーの礼は
助かるは一択だな（笑）

アクア前期、ワイパースイッチオンのままエンジンオフにするとどの位置でも止まったままになる。以前の車(遠い記憶)は戻って来る(下がる)間にエンジンオフすれば下の定位置迄動いて止まった。アクアって意外(馬鹿)なところがある。

まあ仕様なんだよね
こういうのって装備の開発者の細やかさだけだよね
コスト的には大した問題にならないはず
こんな日常のちょっとした事が使ってて感じる質感に繋がるよね

ヤリスの加速しない件のリコール
自分のアクアも坂登るの遅いのプログラムのせいなんかな
前乗ってたガソリン車より排気量あるのにパワー足りない

排気量あってもパワー無い仕様だから仕方無いよ

だな。
とても1500ccの走りじゃないもんな
まぁ燃費に特化したコンセプトってのはわかるけど、プリウスは結構速いからなぁ

ちゃんとアクセル踏んでる？
HVはエコ運転しようし過ぎて踏まない人が多いよ

アクアは燃費全振りだから

一気に寒くなってエアコン切っても燃費落ちた
やっぱり気温下がると燃費悪くなるな

馬力だけで言ったら軽ターボとほとんど変わらないからな
上り坂は最近の軽ターボの方がよく登る

アクアって大衆感がすごい
ヤリスのほうがいいわ

これの後期か一個前のフィットでも買うかなー

今の新車じゃだめなん？

高い

耐久性に優れているのは助かるな
20万キロ越え、30万キロ越えの情報も良く聞く
ところで、最近また中古のアクア値上がりしてるね
久しぶりにカーセンサー見たら1番安いので50万からみたいになってるな
どうなってる？
年末にガソリンの補助金が終わるからかな？

今昼(土)わ3連休の初日で新潟わ雨降り〜とある峠道の
下りカーブで前を走ってた原付2種がスリップダウンしてコケた
車間は空けたが急制動で〜恵比寿様がお出でになりましたw

山道(峠道？)走ったけどやっぱこの車じゃ山は登れんわ
マフラー唸るだけで加速しないw

ハイブリッドじゃないフィット2の1.3から乗り換えたら力足りなく感じるかな？

普通に坂道でもスピード出るけどお前ら大丈夫かよ

>>257
ハイトルク車だから走り出しはタクシーみたいで良いんだけど100超えると微妙な感じになるよ

>>259
なるほど

街中を走るにはジャストな性能
高速含め必要充分のパワー感
気持ち良く走れる
峠や都市高速を飛ばすと・・・
気持ち良くないね
まあ流すまで
ホント法定速度内にピタリと合わせたような性能だと思う

街中　気持ちいい
高速　不足ない
峠等　イマイチ

こんな感じ
スポーツカーではないね

誰がスポーツカーだなんて言ってんだよ
この女や老人用の雑魚車を

だからスポーツカーって言ってないじゃん
日常の足としてピカイチだよ
出来のいいスニーカーと同じ
そりゃメチャメチャ売れるよ
ウチでも大活躍してる

何と比べて雑魚車なの？

>>264
軽自動車以外の車と比べたら雑魚車だろ
アクアなんて金が無い人しか買わん
金があるならこんなクソには乗らない
とはいっても軽自動車に負けている部分がいくつもあるがなw

車にはTPOがあるんだよ
スタンダードカーは普段履きのスニーカー
普段履きのスニーカーとサンダルや革靴を比べても意味がないんだよ

そのスタンダードカーの中で圧倒的な販売台数を叩き出したのがこの車
お前が雑魚車と言うほどお前自身の社会とのズレを叫んでるに過ぎない
便所から変人の叫び声が聞こえてるのに等しい

己のみじめさを知れ
気持ち悪いだけだからもうやめとけ

速いのは一般道平地のみ。それ以外は鈍足、アキラメロン！

いやいやだから・・・
ユーザーは速さ求めてないよ
スタンダードカーのアクアとどの車種を比べて言ってんだよ

>>266
売れているからなんだというのだ？
世界中で売れているからカップヌードルは最高の食べ物なんだ！みたいな話してんなお前
アホだと思わんのか？
では聞くが、軽自動車はかなり売れているよな？
でも軽自動車の性能は雑魚だよな？
雑魚じゃないというのか？
社会とのズレ？何を言っているんだ？
アクアや軽自動車を買うやつは、金がなくて仕方なく買っているに過ぎない
金があればこんな低性能の雑魚車は買わない

いいおっさんだけどアクアかわいいって思って買ったわ
速さなんて公道なら根性でどんな車でも勝てるわ
全ては自己責任だがな

>>269
で、アクアを雑魚呼ばわりするお前は何乗ってるの？

あ、大丈夫
絶対に答えないのわかってて聞いてるから
乗ってる以前に免許証が有りません。なんて恥ずかしくて死んでも言えないからねーw

オイル交換てみなさん1万キロごと位？

年1
距離だと1万いかない
エレメントは毎回同時交換

スピード求めてないっていっても高速も乗るわけだしなぁ

>>274
サクシードでも180出るぞ

>>265
しゃーないなーどっちが金持ってるか比べてあげてもいいよ雑魚

>>272
普通に5000キロごとやろ

>>275
サ●シードプロボは煽り運転に特化した糞営業車ww

アクアは峠の下りなら速く走らせられるよ〜30年前に乗ってた当時のAE86よりはw

>>275
180も出ねえよ
メーターが180まであるだけ

>>273
オイルは1万kmでも問題無いと思う
HVはエンジン車よりエンジンが掛かってる時間が短いでしょ
自分は今までの習慣で5000kmくらいで交換してる
けどいつもメカさんにそんな汚れてないっていつも言われる

平成25年式Sで色々オプション盛って200万で買えたのにだいぶん高くなったよなぁ。

>>280
クソ雑魚かよ
下り利用すれば出るわ

>>283
脳内走行でなく出せるなら証明してみ？
フラフラして出せるもんじゃないよ
150出せたら褒めてやるよ

>>284
証明って小学生かよw
165までなら平地でも出るし180は下りは坂じゃないと無理って事だけは言っておく

ドライブ誘おうとしてた40代女子に振られてしまった
泣きそう

カーチューンでアクアで絞って見てみ
反吐が出るわ(笑)

サーキットで170キロは出してたな

>>286
気にするな
50代がいるじゃないか

50代はさすがに出来て食事ぐらいだわ
ドライブは無理

テストコースの永遠に続くような下り坂の直線で死ぬ気で出す180に何の意味があるんだよ
そんなもん同じ条件でアルトの素モデルでも出るわ

使える180じゃないと意味ないんだよ
国産のスタンダードカーなら120超えりゃ直線でもふらついてくる
130越えれば普通の人が安心して踏めない
決してその速度で巡航なんて出来るもんじゃない

アクアで150出したことあるの？

高速で140ぐらいまでは踏むけどさすがに神経使うな

>>291
昔パレットswのターボで140で巡航したことならある
軽自動車のハイトワゴンで140出るからアクアなら余裕じゃね？
アクア、嫁の車だから試したことはないけど

この前定期メンテナンスでディーラー行ったら
営業マンと話して
『今は中古車相場も高騰してますからねー、愛車もかなりお高く下取り出来ると思います！ちょっと査定させて貰っても良いですか？』
で査定してもらったら5万ｗ

まあ２２万キロ乗ってるからしゃーないと思うけど
5万てｗｗ

>>294
ふざけた営業マンだな
明らかに馬鹿にされてるぞ
アクアだったらメルカリやヤフオクで売れば最低でも30万以上にはなるからそっちで売るからお前らはおととい来やがれですよ、って言ってやんな

>>239
ご存知の人もいるかと思うが、保護仕上げは呉666を使用すればヨシ。
この前にyou tubeに上がってた。

22万キロでも売れるのかよ

>>293
パレットで140なんて凄いね
でも車乗ってる人ならそれがどういう運転かわかってる
そういう走りで人を傷付けることもよく知ってる
そのドヤ話を見た人はどう思ってると思う？

もう少しちゃんとニュース見るといい
奥さんもいるならいい大人でしょ
そういう走り方やめな

>>230
ピカール一択だろ
ソースは俺の頭

>>298
公道でとは言ってないから、クローズドコースかもしんないべ

>>300
パレットでクローズドコースwww
人間って色んな体験してるもんなんだね

新東名ならありえるか？

アクアで5台目なんです。車買ったら儀式としてある作動テストを高速道で実施するのですが、いまだに怖くて出来ません…

>>303
それで当たり前なんだよ
わかってないヤツが無茶してるようだから言っとく
車には性能の違いがあるからな

例えばベンツなら130出しても怖くも何ともない
ポルシェなら150出してもそう
アクアで街中60で走ってるのと感覚的に変わらない
それはそれくらいの性能があるから
だから高いんだよ

でもパレットやアクアなら130でも直線フラフラして怖い
緩やかなコーナーの続く日本の高速を150なんて普通の神経なら危なくて走れない
走る性能にはメーカーが想定した限界がある
アクアは法定速度内でならコスパ最高
でも150巡航なんて想定した車じゃないんだよ

わかったらちゃんと安全運転でね

この車って車検安いよね

>>305
安いってディーラーでいくらくらい？

旧型機はWTLCモードではどのくらいの燃費なんでしょう？

>>306
軽自動車と同じくらいじゃなかったっけ

何も余分な整備しなきゃ6～7万やろ

アクアが初HVだから車検どんなもんか気になった
一桁万円なら御の字だは

>>310
どんだけ馬鹿なんだお前は
「は」と「わ」のつかい分けくらいできるようになろうな
小学生でもつかい分けできると思うぞ

これプレミア？
https://i.imgur.com/KK7ToOe.jpg

はい

誤爆過ぎるぞ
パチンカスw

メーカー柄で外れる台があるわけないだろ

皆がかっぺをイジリだしたなwww

身長170センチの俺でも乗った時に頭が天井近くになって窮屈さを感じるんだけど、背が高い人はこの車どうやって乗っているの？

１９０くらいの友人がカプチーノ乗ってたし余裕だろ