■■■【3代目】レクサス LEXUS IS500 1■■■

2022年8月にfirst editionの抽選予約が開始されたIS500 F SPORT Performanceについて語り合うスレ

全長 : 4,760mm＜＋50mm＞
全幅 : 1,840mm＜＋0mm＞
全高 : 1,435mm＜＋0mm＞

タイヤサイズ : Fr: 235 /40R19; Rr: 265/35R19
最高出力 : 354kW(481PS)/7,100rpm

次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください。

公式サイト
https://lexus.jp/models/is/features/f_sport_performance/

・ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/37835132.html

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>>152
違いますよ

格安国民って、なんかいいな

このスレって相手してくれる同年代が多いから好きだ
なかなか60代が多いスレって少ないんだよね

お腹痛くなってきたっす
風呂入ろう

>>155
うちの親と同年代やね

>>141
ヘネシーヴェノムが欲しい、買ってくれよ

F5のほうじゃなく、エキシージS2がベースになってるGTの方が欲しい。

>>157
そんな若いのに、他にやることないのかい？

>>158
そういうことだよ

>>160
仕事に家事に育児に奮闘しとるで

>>162
すまん、興味ない

今は500の当落しか興味ない

>>164
お前のはFast Editionだろ
俺らが応募したのとは違う

今回の500台抽選方法は
全国の約200店舗に1台割当し残り約300台が完全抽選されるそうだな
だからその割当された1台は当然抽選に参加したその店での最優先な太客に決まってるハズ

あえて指摘しなかったけど
こいつネタに何度も釣られて恥ずかしくないのか
即納とFastを掛けてるのわかんなかったのか
何日も放置してごめんな

>>166
俺がＳＣから聞いた話とは違うな。
各ディーラーからの応募を一緒くたにしてからの抽選で、
１台も当たらないディーラーが出てもおかしくないと。

>>167
日本語では「早い」と「速い」はちゃんと区別つくのに
なんで英語になるとダメダメなん？

ようやくレス来た
NG宣言してたけどやっぱりNG登録してなかったんだね

261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b9d-NtmK [153.195.77.151 [上級国民]]) sage 2022/09/08(木) 18:01:41.32 ID:21VDKcpP0
ガイジはNGに放り込んでおこう　【ﾌﾞｰｲﾓ】　NGNAME

粘着カマってちゃんに
たまにはレスしてあげる優しさわからんのか

後付け後付けでつまらん
もう少し精進してください

>>168
うんそうだね、表向きには

5ちゃんが趣味の30代がいるな
格安な人生で本当にいいのか？

ブーイモくんは嫁に泣きつかれるほど生活困窮しているけど
レクサスに憧れるあまりスレを荒らすのは良くないと思う
月3,000円の回線代すら捻出できない人にレクサスは似合わないよ

134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-WsmL [163.49.208.124])2022/09/15(木) 12:48:14.54ID:JOlE+n6qM>>136
>>130
俺も妻に説得されるまでは偏見あったけど実際に使ってみるとMVNOも悪くないけどなあ
中古車と違って誰か他人の何かが付いてたりってこともないし

動態視力も年齢並みだし上がりの車で考えたけど
現金払いだって言ってるのにキントの話ばっかダラダラされて
ちょっとテンション下がってる

>>176
察してください
あなたに買って欲しくないんですよ
レクサスは客を選ぶので
違和感を感じたらそういうことです

>>25
父親が乗ってるが、その年齢でもガキみたいなもんやなｗ

>>178
急に怒るのやめてもらっていいですか？

>>179
？？？
別に怒ってないですよ。

一見さんがあたって常連さんに回したらばれますか

>>181
申込時の説明の通り、トヨタから直接メールが届くし、権利の譲渡も禁じられているの無理でしょね
ちゃんと話聞いてなかった？

抽選結果はやっぱメールなんかな
申込書にアドレス書かされたし
ダメ元で連休明け電話してみるかな

>>183
控えの下に書いてあるから嫁

申込書控えなんかもらわなかったが
個人情報わからない範囲でアップしてもらえないかな

>>185

https://i.imgur.com/Xqr9YNZ.jpg

>>179
Z世代こえー

>>111
それわかる
確かに庶民が疑似セレブ体験出来る場がLEXUSなのかもしれん
無理にならない程度の車乗るのは良い事だ

>>188
違う違う、ディズニーランドのアトラクションと同様の楽しみなんだよ
オーナーズラウンジの本棚見れば作り物の本が並んでるだろw？

しかし、見積書だの注文書にはいつまで「フロア」って書くんだろうね・・

本当に作り物なのか？ｗ
洗車か点検の時にでも手に取ってみるはｗｗ
ガセだったらエアオーナー認定なｗ

仮名遣いのおかしい人がいます
エア日本人かな？

>>177
どっちかって言うと掴んで離さないオーラ感じたけどな
残価設定ローン取ってこいって上からノルマ課せられてる様な

申し込みメール書いてない俺は…
電話は必ず書いてって言われたけどな

>>188
オーナーズラウンジも数年前ならいかにも金持ってそうな奴が多かったが、今は家族総出でお茶しに来てるのが増えて、大人の雰囲気は無くなった。これじゃあダイハツやスズキと変わらんで。

>>195
MyDはコロナ以降利用制限かけているのでいつ行っても貸切状態だよ
ラウンジのみの利用禁止、他店オーナーの利用禁止

メールで申し込めば確実にメールで連絡来るのに

>>197
印鑑必要だぞ

>>198
販社によるみたいよ

印鑑必要
控えなしだったわ

契約書でもない商談申込書にハンコ求めるのは、安易なキャンセルを予防するための心理的障壁にすぎないよね

>>201
今回も冷やかしと、プレミア狙いの人が一定数いるからね。プレミアなんかつかないと思うけどね。
プレミアがつかなさそうだから、買うのやめた！って人は申込しないでー、ってことね。

プレミア付きそうだと思って買う雑魚は
さっさと退場してくれや

プレミア付かねーならこんなゴミいらねえわ！

限定500台じゃないから、プレミアム付かんだろ。
個人的には、ウッドステアリングでない標準車の方が欲しい。
マクレビもいらない。

限定500って言っても標準車はカタログモデルだし特別装備も後から変更できるものばかり
プレミアは無理だろうね

格安SIMくん、いなくなっちゃったね
悔しかったのかな

>>206
なにせ設計が古すぎる。
エンジンも公道では全く以てオーバースペック。
今度のISモデルチェンジまでの話題作りでしかないね。
Ｖ８をお好きな方のみ

>>208
続き、
価値ある車だね。

設計が古いってどの部分が？

でもな、1000万の予算だと程度のいいM5のV10が買えるから悩むところじゃね？

>>210
レクサスISは2011年デビューのクルマで、今のはマイナーチェンジよ
もう11年前のクルマがベース

おかしいな
俺の記憶だと2013年のデビューでトヨタもそう広報しているが
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/30944493.html

「11年前」とまで書いちゃって、ガチで間違えているねアンタ

>>213
君が正しい
適当に書くバカがムキになって調べて訂正するから便利w

それでも2013年のクルマなんだよね
10年前なので「設計が古い」って言われる
「どこが」というなら基本設計が。

慌ててレス連発
実にわかりやすい

>>216
バカが釣れたw

>>210
全てが古いよ。知らなかった？

>>218
内装見りゃバカでも古いとわかるよなw

本当はFMCしてもおかしくない時期なんだけど、セダンは後回しだし、今度のFMCでは基本BEVの予定なんだろうね。
それまでの延命だね。だから、値段も相応。
でも、最後のV8NAということだけは、ほぼ間違いないね。

>>220
トヨタ最後のV8より、BMW(M)最後のV10スポーツエンジンの方が良くね？
いや煽りじゃなくさ

適当にTNGAですって言ったら誰もわからんやろ

https://m.youtube.com/watch?v=G2ivZTNglCk
5分20秒あたりの音、これで純正サウンドよ

>>221
さらに古い
しかも、90度だし。

>>224
まあトヨタ好きならレクサスの方がいいね

>>208
オーバースペックではない。350だと0-100が6秒台後半だし低回転のトルクスカスカだし正直遅い。

>>226
ガソリンエンジンが同クラスのEVより速いわけないじゃん
昭和のオッサンのノスタルジーなんだよ

個人的には5LV8買うなら中古のジャガーだな。

>>217
お前どっかのガキチューバーと同じようなこと言ってんのな

>>229
繰り返し釣られるなよバカw

>>224
72度なんて無理だろ
モジュール設計を捨てることになるし
市販車で72度のV10ってLFA以外にあったかな

>>231
BMW M5 が72度V10だね
https://www.nextage.jp/gaisya_guide/bmw/284090/

あー、>>224が90度とか嘘ついてたのかw

>>227
なしてEV比較？

>>234
何言ってんの？
プレミアムクラスはもうEVが主流ですよ？？？

>>221
そりゃ、そうだね。
お値段相応だね。

>>233
S85は90度だよ。

>>237
M5用に開発に際してはバンク角を72度に調整して小型化を図るなど、
市販車に落とし込むにあたってさまざまな工夫が加えられています。
ほかにもエンジン制御にイオン電流テクノロジーという当時の最新技術を投入するなど、
BMWの強いこだわりを感じられる仕様でした。

>>238
クランク角と間違えてるのでは？

https://car.motor-fan.jp/tech/10018609

クランクは5スローの72度配置で、6ベアリング構造。点火順序は1-6-5-10-2-7-3-8-4-9。ブロックが90度バンクのため、点火間隔は90度／54度と見慣れない数字となった（72+18=90／72-18=54）。

写真見るとどうみてもバンク角は90度なんだけとな

格安のUQモバイルじゃ社会的信用度が無いから誰も賛同しないなw

>>241
お前、恥の上塗りしてるwww

楽天モバイルが加勢www

>>243
人生の黄昏に打ちひしがれた初老の男の絶望が伝わってくる。

合掌

>>244
初老ちゃう
老人や

やり直し

ま、死にたいよね、ぶっちゃけ
合法的な安楽死施設を切望する
子供に迷惑かけずに死にたい

女は結局みんな同じだウンザリ
食い物も胃もうが受け付けない
酒も飲めなくなって
夜眠ることが難しく早朝に目が醒める
願うは安らかな死
歳をとると金ばかり余ってやりたいことが無い
これが人生の黄昏か

>>235
テスラは直線は速いがブレーキがすぐに効かなくなって怖い

>>248
すぐに効かなくなるようなブレーキ付けて認証通ると思ってるのかアホがw

「すぐに」という言葉の理解度にこれほどの差があるとは

>>250
自分の理解が全てだと思ってる子供かな？

どうでもいいか