【TOYOTA】３代目 シエンタ Part13【Sienta】

1乙なんたら

ちゃんと建てれた！

えらい！

>>4
ワンワン！(ありがとう)

あっ、シエンタのCMかw

ホワイトパールの新型シエンタから颯爽と降り立つ岩尾

岩尾キモイから出さんとくれ

>>1
乙ンタ

７人乗ることないから、５人乗りにしたけど、前スレで２列目座り心地が７人乗りの方が良いって感想あってショックだわ。

いいスレできた！シエンタ！

>>10
開発者インタビューだと座り心地は同じって言ってたけどね
ただ7人乗りの方が2列目がリクライニングできるんだよね

５人乗りはリクライニングすると3cmぐらい座面が後方に下がるのは良いと思った。

5人乗りの2列目シートは畳むからクッション薄いよ
お疲れ様でした

どっちもリクライニング出来るんだ

全スレの最後の方で三列シートタイプの方が二列目は座り心地いいって必死に叫んでる奴いたけどw

あれなに？w
三列目タイプを買ってしまったから自分を正当化しようとしてんのか？

下が三列目収納のために空洞になってる座席が座り心地いいわけないでしょ

両方座ってみたが正直違いが分からんかった。

まあ、売れるだろうが、随所にコストカットが半端ない
アクアの派生と考えたら、良くできてる
シートの素材が微妙だった
子供がお菓子やらジュースやらこぼして、シミだらけになるだろうな…
シートはもって3年の予感

タンブルとスライド機構があるシートだからな。走行中の揺れや剛性はフィックスのほうがマシな気はするが

両方かえ

しかも三列目タイプの二列目シートは三列目に乗り込むために丸くなって転がるように小さくできてんじゃんw
バスの補助席みたいに小さく丸まるよねw

確かにバスの折り畳み補助席は乗り心地いいもんねw

座った瞬間の感じは良いけど、長時間走行で揺られた場合の疲労感がどうなるかは分からん

>>13
後方に下がったらダメじゃね？

より足が伸ばせて良かったよ。

座ればわかるし、わからないならそれでいいじゃないか。
誰も2列がダメだとは一度も言ってないし、好きなの買えばいいと思うよ。
俺のオススメは2列目よく乗るなら3列。1人で乗るなら好きな方。車中泊するなら2列。
好きなの買え。

ルーミーよりは遥かに良かった

>>21
三列目乗った人の膝スペースのため二列目背もたれ裏面が凹んでる(現物で確認済み)

5人乗りの方が乗り心地良いと思い込んで買っちゃったのか必死で否定してる奴いてワロタ
自分が乗ることはないからどっちでもよいw

>>25
妄想垂れ流すなw

3列タイプの二列目なんてレバーつで最小化して転がる簡易椅子レベルだぞ？
あんなんに座り心地を見出すやつがいたんだなw


旧式のシエンタタクシーだって二列目シートタイプがほとんどだったな

>>18
消臭・撥水撥油機能付きのファブリックだけど…？
どのくらい効果あるかわからんけど普通のシートよりその辺は考えられてると思うんだけど何見て言ってるの？

ハイブリットZ、アーバンカーキ、内装はブラック

8インチDA、コンフォートパッケージ、ACコンセント、FUNFUNシートカバー、3列目撥水シートカバー、システムバー2本、ユーティリティフック二組4個、アッパーボード

上記を7月末に契約して、9月中旬から下旬に納車されるから印鑑証明早めにお願いしますの連絡きました。思ったより早かった。

値引きは、本体5万、オプションから5万。308万+税金諸費用でした。楽しみです。

>>27
じゃあますます三列シートタイプダメじゃんw

>>28
必死だなw

>>28
逆かもしれんぞ

7人乗りは2ndが5:5なのがなんか嫌なんだよね
3人乗れる筈なのに、真ん中にビンジが有るから、真ん中の人の尾骨を攻撃して来そうだし
アームレストも付いてない
5人乗りでもアームレスト付いてないけど。置き型の使えそうだし

背中が硬いのはクッションやらでどうにかなるが、シート自体の剛性はどうにもできん

5人乗りは沈み込んでフラットになるようにシートバックも座面も薄くなってるよ。車見た？乗った？
俺は豊洲の会場で両方乗ったよ。
座面はほぼ同じ感触でシートバックのホールドが7人の2列目でさえ悪いのにさらに悪いの。
前スレに何人か同じこと言ってる人いたから、差異があるのは間違いないよ。
もう今後この話は出しません。終わり。

>>37
現実見えてない人に何言っても無駄
ただ面白がって荒らしてるだけかもねぇ

>>31
おめ！いい色買ったな！

3列仕様車の2列目のほうが乗り心地がいいというのは根拠のない妄想だというのはよく分かった
しかしできれば2列仕様車も荷室のフラット化など無視して2列目シートの快適さを追求して作って欲しかった
3列目は要らないから省いたという引き算のモノ作りがなぜ出来ないんだ
車中泊という付加価値を付けないと売れないと思い込んでるのだろうか

>>39
ありがと！
あとは社外ナビ変換ケーブルが出るのを待つだけ！ビートソニックさん期待してます！

>>37
つか、最初から二列目専用として作られたシートと、
三列目をいかに組み込むか、二列目下に収納させるか、三列目との納まりまで、さんざん三列目のために割りを食って作られた二列目シート、

どちらがより居心地よくできてるかなんて小学生でも分かるわなw

>>37
負けを認めたw

先代乗ってる俺としてはある意味見た目が好みじゃなくて良かったわ
内装とか走りとか色々良くなってるみたいだけどこれで見た目も好みだったらヤバかった
マイナーチェンジで良くなってたら買い替えるかもしれんな

三列目には犬しか乗れない
犬ぐらいなら快適というのを暗に表している
そう誤解させる

「2列目シートの快適さを追求して欲しかった」って結局足し算してんじゃんww
よーそんな短い文章で矛盾を仕込めるな

試乗レビュー、五味ちゃん川口のやつ何故ないの？

自宅でカッシーナのソファ使ってるけど
三列仕様の二列目はニトリみたいな安請合な柔らかさを感じたね。
二列仕様の二列目は程よい感じ

>>46
シートの快適さは付加価値ではなく車本来の価値

>>18
カタログも見てないのか

コーティングって付けるべき？
2層（¥12万）を勧められたが。

>>51
自分でやればコーティング剤だけですむよ

フリードは3列目もしっかりしたシートなのにこの差はなに？

7人乗りという付加価値を引き算すればアウトドアという付加価値を足し算しないと企画書が通らないと思っているのだろう
おれの場合は母の介護のために車椅子を常時積んでおかないとならないがコンパクトカーのラゲッジでは一杯になる
なのでラゲッジに余裕があり体が不自由でも乗り降りしやすいスライドドアで後席の疲れにくい車を求めているのだが
子育て世代の7人乗りとかアウトドアとか若い世帯を対象にしたマーケティングばかりやってるんだろう

>>51
コーティング後のメンテよく調べて！
めっちゃ面倒なのあるから

5人乗り見てきた。車中泊用途で。前席と後席の間を埋める適当なの、なんかないかね、?

まあ、イレクターパイプで自作も考えてる

>>48
そりゃ下が空洞の簡易折り畳み式だからね

>>53
収納を重視するか乗り心地を重視するかだろ
好みはそれぞれだから消費者としては両方から選べていいこと
個人的にはフリードの跳ね上げ式はないわ

>>54
福祉車両を当たるべきでは?

2列目シートは好みの問題だからどちらでも良いかと。
7人乗りは安いから沈むと言われればその通りかも知れないけど、それが悪いともいえ無い。
逆に5人乗りは反発するのが良いと言う人もいるし、硬くて嫌だと言う人もいる。
ともあれ、5人が硬めで7人が柔らかいという事実があるのに、それすら否定している人はなんだろう。

自分は硬いのが嫌だった事も理由の一つに、これから7人乗りを契約してきます。

ディーラーでカタログ貰って実車見てきた。

7月末契約で年末納車の予定だったけど、9月7日にディーラー入庫の10月頭には納車見込み。来週、印鑑証明と実印持参で手続き来てくださいとの事。当初よりだいぶ早くて良かった。

ちなみにHVの7人乗りZグレード。ACコンセント、DA10.5、PVM、ETC2.0+ドラレコ前方後方で値引き5万+コーティング（7万円相当）無料でした。

意外と先行発注組は納車早いかもね。

>>59
「事実」とはまた大きく出たねーw
じゃあその事実とやらのソースをお願いします！

5人乗りも7人乗りも座面は固く背面も固いけど座り心地悪いって程でもない
その2つの大差はない
フリードの方が座面が低くて座り心地悪いしシエンタの前のモデルの方が座り心地悪かった
運転席はフリードの方が座り心地は良い
シエンタは尻のホールドが悪い
パワーシートを10年以上使ってたから手で動かすのがめんどくさい

といっても座り心地にこだわるなら他車へどうぞ
後席倒せば車中泊できるので登山やアウトドアの趣味の人には最適

>>58
介護といえば福祉車両という発想が短絡的

>>63
流行りの福祉につなげるのか

>>55
昔はディーラーでやってもらったことあったけどメンテ一回もしなかったな
こんな面倒ならメンテフリーを自分で施工したほうが良いと思って今はそうしてる

>>59
7人乗りが柔らかいって本当に？
それは5人乗りと比べてだけでしょ

どちらも今乗ってる車に比べたら固いわ
アームレストも無いしスライドドアだから両端にも腕置けないしそんな後席
嫌ならミニバン系は辞めた方がいいと思う

後席はフィットの方が座り心地いいよ

>>63
福祉車両に不満があるなら
それは俺に言事じゃないな

そんな後席嫌なら無理してシエンタ買う必要ないでしょ
シエンタの価格帯の車なんて選び放題な程あるんだから
ホンダも日産も試乗すればいいじゃない

２列目シートは人それぞれってわかっただけで良かったわ。

OPでいいから５人乗り２列目の快適性上がるシート選べたら良かったのにな〜倒したとき綺麗なフラットにならなくていいから

売れそうだな…さまざまな層を取り込んでるわこれ

ニ列目なんて乗ったことないからわかんないな
どうせ乗るのは子供で常時チャイルドシート付けててさらに意味がないという。。。

>>67
福祉車両の評価をしてるのではない
お前が介護の実態を理解してないということ

>>69
そういう目的の人はシエンタを買っても後悔しかないんじゃない？

>>72
介護の実態を理解するのはメーカーの仕事
そういう車を用意するのもな
俺が理解しても何も変わらない
お前がくだらないマウントとっても一緒

5人乗りで2列目ダイブイン可能なら良かった
つまりファンカーゴと同じ

>>61
気にならないならどっちでも良いんじゃない？
気になったから5人は回避したってだけの話なので。

>>66
シエンタ買う前提の話だから問題なくね？

>>76
なんでシエンタしか買えないの？
他にその要望に答えたいい車あるよ

>>74
なんか言ってることがズレてるね
相当頭悪い人？

>>78
俺の頭の出来のがよっぽど話それてるけど大丈夫か?

>>76
で「事実」ってなんだったの？

自分に都合のいい妄想のことを「事実」と言ってただけとか？w

まあ、簡易式で満足してなよw

>>77
車種より先にメーカーを決めてる人も多いからな

>>22
長時間これに乗るの？メインカーは別だろ？これ一台で全てこなすのは辛い。可愛そうな人はもうちょっと頑張ってデカいの買ったほうが良いよ。

>>41
ヤリスクロス用に出てるやつが使えると思うんだけどなー

>>82
誰もメインカーの話してないけど

うちはメインカーだなぁ。
というか2台も維持できん

別に各家庭の事情もあるんだからそんな事までどうこう言われる筋合ないと思うわ

>>84
これに長時間乗るかもって言ってるのに？じゃあメインは何に使ってるの？

ルノーのパクリ車種ヒドス

>>85
事情って、中古の軽自動車が一番しっくりくるよ。安いし動くし。

うちはメインカーが2ドアだから、家族全員が乗れる7人乗りのセカンドカーが必要なのよ

新車のシエンタ話ししてるのに中古なんてどうでもいい

>>77
能面顔の？
あれはないないw

ディスプレイオーディオ10インチにしないとカーナビ使えないのか。スマホアプリで代用できるもんなんかね

>>88
現行タント前の車買った時少し借りたけどハイトが高すぎてドライバーと嫁共々酔った
ヨーイングがかなり酷かった

登録が二年前だったから、そんなにサスもへたってないしアレがいい味付っていうなら簡便してほしいと思う

>>93
これで家族6.7人ぎゅうぎゅうに詰めて旅行とか涙が出てくる。旅行行く前に人並みに金貯めろよと。

ハリアーも持ってるけどこれに買い替えよ
見栄のために無駄金使う奴ほど馬鹿だ

HVZ 7人乗り、AC、チームメイト、etc2.0+ドラレコ、寒冷地仕様　契約してきた。
名古屋の基幹店なのに発表後一番のりだった。

車体値引き10万、オプション10%、下取り上乗せで約20万の値引き。

今のご時世、これなら十分やろ

>>94
車で家族旅行なんて金持ちはしないと思うがな
その発想がそもそも貧乏くさい

>>94
うち3人やで。フル乗車なんて年１だわ
そもそもここのスレタイ100回読んだ上で半年ROMってからいらっしゃってくださいな

何か変なの沸いてるな

毎週のように3世代で長距離ドライブ行くなら別だけど
年数回の旅行ならレンタカーで十分

>>95
ハリアー買った時点で貴方も馬鹿の一人。自分の収入に見合った車乗ってるのが一番スマート。ただしこの車はぎゅうぎゅうに詰まって遠出するものではない。家族が可愛そう。3列目はあくまでも非常時用ってトヨタでもわかってる。