■無能経営■日産(笑)100■早く潰れろ■

沈みゆく泥舟企業日産を嘲笑するスレ。
日産関係者(内田･星野擁護者)･日産信者･日産ガイジ･センチュリー連呼馬鹿の書き込みお断り

初めての方は過去スレを読む事をおススメします

■無能経営■日産(笑)99■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660632050/

>>152
今はよいメーカーだと思うけど
昔酷かったから信用を取戻すのは容易ではない

>>151
実際どのメーカーの技術が高いなんてわからないわ
可変圧縮比エンジンもワンモーターツインクラッチもステヤバイワイヤも
いくつかのメーカーも研究開発してたけど量産化に成功したのは日産が初だし

２モーターのパラレル式HVを量産化したり直噴エンジン独特の不具合を解決したトヨタは凄いし
本物のクリーンディーゼルエンジンを量産化したマツダも凄い
AWDの前後のトルク配分を変えるトルクスプリットAWDやCVTを量産化したスバルも凄い
AWDの前後だけではなく左右のトルク配分を変えることに着目した三菱も凄い
ホンダは何かあったっけ？　ああ高回転エンジンは凄かったな今は造ってないが

>>154
あれだけイメージ戦略を展開してこれじゃあwww

>>154
ノートの車検証早よ出せや！

>>154
e-powerの完全上位互換なe-hevありますやん

可変圧縮比なんて必要ないからどこもやってないだけ
日産も作ってみたものの使い道なくて発電用エンジンにしてしまうという愚挙

>>154
そのワンモーターツインクラッチはどうなったの？
ホンダは現行フリードで継続販売してるけど

>>154
自動運転レベル3のレジェンドを世に出してるじゃん
どこぞのじどううんてんとレベルが違う

>>156
前前スレぐらいの車歴自慢から
車検証みせろ!→お前がみせろ!（逆ギレ）→車検証up
→逃走

これには腹抱えてワロタ

ワンモーターツインクラッチって名前からDCTと誤認しがちだけど全くそんなことない

エクストレイルの静粛性能が３dB向上したらしいけど地味に凄い
これはクラウンとマークX以上の差がある

でも狭い

>>164
狭いとは思わないけどな
試乗動画でも狭いいというコメントより十分広いというコメントばかり
ラゲッジスペースにこだわってるんじゃね？
ありゃハリアーは言うに及ばずRAV4やフォレスターより広大だわ

>>139
ドラマ版の方を何年か前に見た記憶。
主役2人と不動役の江口洋介はなんかイメージと合わなくて見てない。

>>165
ローグやアウトランダーよりも何故遅くなったの？

>>163
乗らない予定のクルマの3dB
何がそんなに嬉しいんだw

>>165
10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/08/27(土) 13:03:58.59 ID:BUvJ5ysS0
膝あたっちゃうよ(*´･ω･)

https://i.imgur.com/wBF2mzj.jpg

なお、現行よりコンパクトな先代ヴェゼルは余裕で足を組めます

https://i.imgur.com/sX7FRJx.jpg

>>165
ラゲッジにこだわった結果

https://i.imgur.com/JaWkpDV.jpg

クラストップだけにこだわった結果

https://i.imgur.com/z5Coj0L.jpg

>>165
はるかに大きいボディなのにどうしてこうなったw


エクストレイルで車中泊

https://i.imgur.com/qOZy2TS.jpg

ヴェゼル(フィットベース)で車中泊

https://i.imgur.com/8ifOzJ6.jpg

>>170
三菱製は意外に狭いよ
RVRもエクリプスクロスも後席倒して160cmに満たないし

>>170
ベゼル椅子もたためるし後部座席にも荷物つめやすいんだよな。
車中泊するにしても2人分寝れないと辛いわな

>>154
ワンモーターツインクラッチって何かと思えば
旧エクストレイルとかの奴ね
ダメダメなミッション

>>171
ワシくん的にはめちゃくちゃ広いみたいだよw

身長150cmぐらいなんでしょ

>>175
あらためて調べてみてヴェゼル(初代)のラゲッジにはビックリだわ

>>173
安価に出来て軽量だから こぞって（特にワーゲングループ）が研究開発してたんだよ
しかし量産化に成功したのは日産だけ
基本的なメカニズムも単純なんだが普通につくるとギクシャクして売り物にならない
日産はかなり苦労してギクシャクをとり量産化にこぎ着けた
メリットは冒頭に書いた通りだがデメリットはHVの割に大して燃費が良くはいこと

>>177
なぁエクストレイルのラゲッジ狭いけどどうした？

>>177
車検証出してから書き込め日産君

>>177
だから日産のツインクラッチはDCTとは別モンだって
優良誤認

>>179
なぜ日産君と書かれるのか意味不明だよ反日くん

トヨタ＞＞＞日産＞マツダ＝スバル＞ホンダ＞三菱がワシのメーカー評価なんだが

日産こそ反日企業

日本の日を騙るクソ企業

日産が二番目って…

>>177
日産のにの字も出てこないが……


https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3


https://i.imgur.com/Jbrv7AJ.png

>>181
典型的な車の免許すら持ってない人にありがちな評価や

>>184
１　量産スポーツカーが健在（ホンダはS660が消滅しゼロ）
２　モーター100%駆動のシリーズ式を採用　モーター制御はトップクラス
３　スカイラインを諦めないに期待？
４　可変ターボに期待

他は大したことない

>>181
グタグタ言ってないでいいから車検証上げろや
そういう約束だっただろ
逃げるんじゃねえ日産君

>>187
全部ゴミ

日産車褒めるやつって脳みそ腐ってるだろ

>>163
2003年デビューのMR20から3dbしか下がってないの間違いじゃないのか?
値段馬鹿上がりなのに

>>187
日産は国内の勝てるレースだけドヤリング
ルマンはマツダ、トヨタ、ホンダ
WRCはトヨタ、スバル、三菱
パリダカは三菱、トヨタ、日野
F1はホンダ、カートもホンダ

量産スポーツカー(笑)

>>170
ベゼル全長4330
エクストレイル全長4660

30cm長い筈なんだけどねえ

24時間テレビでNISSANだけロゴ出してた

>>186
車の免許すら持ってない
車の知識や実体験のない人のホンダの評価高いだろ
ホンダ車の所有歴がありエンジン屋としてのホンダファンだったワシからすれば
今のホンダはトヨタの劣化版メーカーでありEVに邁進するアホにしか見えないんだよ

>>195
2013年発売初代ヴェゼルに劣るエクストレイルのラゲッジに一言お願いします

>>195
ほんと上っ面しかわかんない人なんだなあ

>>104
ホンダセンシングは全車標準装備だがプロパイロットはオプションだよねw

>>193
初代だから全長4295だよ

>>195
車検証出してから書き込めって言ってるだろ日産君

>>199
2代目ノートがFIT2並の室内空間実現するのに22cmぐらいデカかったねえ･･･
室内高は完敗だったし

ワシくんをNGしたら面白そうだw

>>201
ホンダのパッケージングは他社とは根本的に違うくらい抜きん出てる

>>202
ワシ日産くんはこのスレのアイドルだからねえ

このスレッドはワシのマークの日産くんでお送りします

どう言おうが販売台数も車の出来も日産はホンダ以下だし、技術力においてもプラグインハイブリッドを実現出来ていない現状、三菱以下なのはごまかせない事実なんだけどね

日産と日産君ご自慢のVCターボ搭載車は軒並み爆死してるしね

>>203
床下の燃料タンクレイアウトだけやん
技術というよりアイデアもの
そろそろ特許切れるやろ

>>208
特許切れようが日産には出せないよ
シャシー作る技術ないもの･･･
ノートもアライアンスのだし軽自動車は三菱だし

>>206
PHEVは三菱に技術供与させればいつでも出来るんだが
EVとシリーズ式HVに注力してるし
そもそもPHEVは良い車であっても大して売れない

>>210
別けて貰ってませんやん

>>210
>EVに邁進するアホにしか見えないんだよ

矛盾してね？

>>212
アホだからホンダ貶すのに必死で自分のレス忘れてるんだよね

>>208
エクストレイルのラゲッジはなんで狭いの

>>203
自動車に限らず工業製品はそういうもので差が付くんだと思うけどw


>技術というよりアイデアもの

>>210
PHEVですら自社で開発できないのかｗｗｗ

>>212
矛盾してないよ
ホンダはEV,FCV全切り替えすると明言したんだから
口だけじゃなく実際エンジン部分に関する工場を閉鎖していってる
日産はその点ちゃんと逃げれるような曖昧発言だけだし

足も組めない、ラゲッジは狭い
エクストレイルの利点は3dBだけ？

>>210
貰えてないから未だにe-POWERとかいうゴミをアピールするしかないんですけど？

>>217
明言したね
このままだとEUや北米で売れなくなるからそういう判断は早い方がいい
現状、日産なんかよりはるかに高効率のエンジン技術をもってるしw

日産は電欠e-poorとポンコツエンジンしかないけど大丈夫なの？

全車EV化宣言したワーゲングループのCEOは追い出されたのに
ホンダの三部は居残ったままだな

同じ広島出身じゃけぇ擁護したいとこじゃが酷すぎて擁護出来んわ

ゴーン追い出してから赤字を垂れ流してる経営陣は追い出されないのか？

>>223
追い出す前から業績悪化で赤字見えてたやん
その上に当時チャイナと組むというフランス政府の意向に同意したしな

日産の３０年を振り替えると
ゴーン来る直前まで倒産寸前
籍してた期間のみ19年間黒字(リーマンショックの年を除く)
追い出したのだからﾄﾞｳﾅｯﾀｶﾊ分からないね

ゴーンが来たときだって手遅れと言われてたんだよw

ゴーンは自転車操業と言う人が居るけどつぶれそうな会社を20年黒字を続けたら立派な経営者だよ

>>224
そりゃ大株主の意向には耳を傾けるだろ

>>224
もしかしてこれも知らない

>ルノーは現在、日産株の43％を保有する筆頭株主で、ルノー株の15％はフランス政府が保有している。

段付きラゲッジ、コストをかけられない日産の悲哀だなぁ

先進技術も概ね見切り発車のようなものだし、完成度低くてやらかす

その割にePowerはe:HEVの劣化コビーだったりするが

>>208
HONDAにアリアなんて名前に金を払うならセンタータンクの特許に金を払った方がいいんじゃね？

■無能経営■日産(笑)98■早く潰れろ■
0832 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/08/15(月) 18:42:35.53　ID:h1ad34cI0(10/31)
キレてないで車検証みせてよ～あとメダリストの写真もね


0835 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/08/15(月) 18:47:16.83　ID:J9ZUhwvw0(17/20)
>>832
お前が先にアップしろ
ルーミー君

0847 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/08/15(月) 19:29:29.75　ID:h1ad34cI0(15/31)
>>835
ほれ
ルーミーじゃないけどね
https://i.imgur.com/LU4MbyS.jpg
車検証上げろよ

0892 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/08/15(月) 21:37:10.29　ID:J9ZUhwvw0(19/20)
>>861
コンパクトミニバンのことだプチヴァン
カタカナだとプチバンだな
今や大人気だし日産が出してないからお前らがプチバン乗りなのは明白
小型の商用ワゴンかなにかの車検証画像をネットでひらって張り付けてる奴がいるけどワシには関係ない

0897 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/08/15(月) 21:45:22.15　ID:J9ZUhwvw0(20/20)
>>893
そのレスのIDを書いたメモを目隠しにした車検証の画像をアップしろ
拾った画像の可能性が高いからな

0901 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/08/15(月) 21:50:34.67　ID:h1ad34cI0(27/31)
取り直すの面倒だから
撮影情報入れとくね
https://i.imgur.com/A02wVqy.jpg

>>195
>EVに邁進するアホ
日産の自己紹介かな?

>>230
理屈と現実は違う
ホンダのeHEVは効率重視、燃費重視でモーター走行の気持ち良さは薄く単純なメカニズムのe-powerより劣っている
アクセル踏んでも半拍おいて加速するしモーター走行の良さを殺している

新型ステップワゴンはさすがにホンダも反省したのかモーター走行のフィーリングが良くなっているようだが
モーター走行100%で燃費より気持ち良さに重点がおかれてるe-powerのまで達していない

速い車作るより燃費のいい車作る方が難しいって知らないんだろうなあ

ワシ日産君、他人には要求するも自分で言ったことを反故にするようでは、言ってることの信憑性も何もあったもんじゃない。

>>235
セレナe-powerステップワゴンに動力性能全方面で完敗ですやん

https://i.imgur.com/OaKv0CG.gif


現実を認識しないと一歩も踏み出せないよ

>>236
ミライースなんてハイブリッドでも無いのに高燃費
つまりダイハツの方が日産やホンダより上ってこと？

>>239
燃費いい事を高燃費っていうの？

>>239
ルークスハイブリッドよりN-boxガソリンのが燃費が上な件･･･

>>237
車検証に本日のIDをメモして目隠しに使い写真を撮ってアップしろという要求は応じられてないけどな

>>242
それは屁理屈
拾った写真じゃなかったんだからそれは通用しないぞ日産くん！

>>242
さすがにそれは通らないわw

>>243
拾った写真じゃなければアップ出来るだろ
写真撮りなおすのが面倒くさいからとか言い訳してるが
スマホで写真撮るのが面倒なわけないだろ

拾った写真だろうな

>>245
じゃあ上げたら日産くんのノートメダリストの車検証上げてくれるの？

>>245
撮影情報は偽装出来ないんだけどねえ
当日に撮影されてるのに拾いって言うの?

>>245
スマホで撮るのが簡単ならなんで自分の車検証アップせず逃走したの?

>>245
その元の画像アップしてよ
画像検索じゃ引っかからないよ

車乗ってないからでしょ
でなけりゃここまでバカにされてるのに特にリスクもないくせにしないわけないし

>>245
なら君がお手本を見せてよ
そうしたら俺も車検証上げるの考えるわw

この小樽の正面衝突事故、ノートオーラ（笑）じゃん？
日産乗りのキチガイ率は本当に高いな、プレミアムコンパクト（笑）ですが自動ブレーキすら作動しませんw

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