ランドクルーザー70 Part 59

ランドクルーザー70に興味がある人なら新旧問わずあらゆる話題が可能なスレッドです。
Apple_id3812
※直前スレ
ランドクルーザー70 Part 58
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648275555

『 過去のスレ 』
先人さん達が築いた会話の遺産は、きっとあなたの参考になるでしょう。
57 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633912878/
56 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620608629/

55 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602155265/
54 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595392672/
53 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589002582/
52 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574247737/
51 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561261986

50 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544417539/
49 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523877541/
48 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500241757/
47 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490277651/
46 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482645818/
45 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464222516/
44 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451440488/
43 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437480572/
42 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433423166
41 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428241992/

40 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424057780/
39 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414915054/
38 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410991449/
37 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409907899/
36 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409344374/
35 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408893333/
34 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407388592/
33 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404720414/
32 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401268228/
31 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398741995/
30 http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395312181/
29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391519464/
28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388955045/
27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383287731/
26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379513029/
25 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369499700/
24 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360573257/
23 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347346861/
22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337433632/
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328021220

20 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318428530/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309469362/
18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298680683/
17 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287671704/
16 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260892647/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234441799/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215949113/
13 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195481391/
12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178328178/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164417921/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157209657/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150684973/
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7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127121757/
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2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/
1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031582048/

過去の並行スレ
ランドクルーザー70 Part38
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410797681/
ランドクルーザー７０コイル ２台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045823821/
ランドクルーザー７０コイル
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029690415/
【現役】ランドクルーザー70系Vol.7【終了】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119648057/
【最終】ランドクルーザー70系Vol.6【生産】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088663477/

超太古スレ
〓〓　大陸巡洋艦　ラ　ン　ク　ル　〓〓(575)
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1029277143/
ここでランドクルーザー７０＆40系でも語るか(469)
http://mimizun.com/log/2ch/car/1014376041/
●● ランクル ７０ 乗りの集い！●●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003224998/
ランドクルーザーすれっど(113)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024930392/
☆☆ランドクルーザーについて語ろう☆☆(14)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010930143/
ランクル７０について語れ(11)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/998739291/
●●●ランクルVSサファリ●●●(47)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002721886/
アラコを語ろう(22)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003406096/

【避難所・補完スレ】
2ch運営陣の交代により規制は大幅に緩和されましたが
今後も事態の変化に備え引き続き避難所・補完としての役割を果たしたい思います。
タブ状態の時本家と区別しやすくするためスレタイ先頭に【トヨタ】を追加しました。
なお、おーぷん2chのURLは現在2ch上に直リンク出来なくなっているようです。

【トヨタ】ランドクルーザー70【分家14】
https://kohada.open★2ch.net/test/read.cgi/auto/1443951509/
openと2chの間の★を削除してコピペするか
【ランドクルーザー70 分家】で検索して見てください。

【再販】ランドクルーザー70 Part47【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647408635/l50

ー警告ー
旧70に対して「再販・輸出仕様はフレームが厚い」煽るべんちゃら君は訪問・カキコ禁止

アクセス禁止が解けたんで建てました。それでは話題を、どうぞ。

>>8乙π

((꜆꜄ ˙꒳˙)꜆꜄꜆ｵﾂｵﾂｵﾂｵﾂｵﾂｵﾂｵﾂ

おつ。しかし落ちるくらい過疎ってるってことか

おつ

ジオランダーA/T-G015買ったけどタイ製なんだな
タイ製だからと言って特に問題はない
ただG012より同じホイールでもウェイト量が大きくなる

>>13
ハイラックスなんて車体がタイ製だぜ

ジオMTはグラントレックMT2と比べるとどんな感じですか？

タイヤみたいな単純な製品は作る機械は日本製だし原料も決まってるからどの国で作っても同じ
車を組み立てるわけじゃないんだから

そのあたりは各社の事情があるんだろうな
ブリヂストンは廉価タイヤは東南アジア生産に切り替えたけど今は日本に戻して生産している

純正のオイルフィルタ(90915-30002)も、いつの
間にかタイ製造に変わってる

タイとか中国沿岸部は現地の労務費上昇と円安でコストメリットあまり無いからなぁ。

品質まともならどこ製でもいいよ

みんなガチャ回したか！？
再販で出なくてよかったなw

6月から再延期で今月に延期になった500円のやつ?
どこへ行けば置いてあるんだろう

>>22
俺は4種類コンプリートしたくて楽天でコンプリートセットを買ったけどな当初は2300円くらいだったけど今は2680円か
コンプリートしたいなら近道かもね

オモチャいらない

オレもガラクタみたいなオモチャはいらない
もう少し大きい精密な模型なら欲しいけど

火葬の時に棺桶にいれて邪魔にならないぐらいの大きさで出してくれないかな

>>26
三途の川を渡るのにこんな物しか持っていく物がないのか

三途の川もランクルで渡るんだろ？俺たち

エンジン側エアクリホースの根元から少しだけオイル滲んでるんけどやばいかな？

>>25
そのガチャはミドルボディじゃないからなぁ

>>28
水深1mもあったら地獄のほうへ流されるぞ

>>29
吸気系の分解清掃を推奨。
ブローバイの油汚れが溜まっ来てるんでは。
インマニホールドとエンジン本体取付部の
黒いガスケットからも滲んでない?。

でも整備屋工場もディーラーサービスも嫌が
る作業なんよね。

HZJ70の純正ぽいドリンクホルダーってないよなぁ
センターコンソール付近が使い勝手良いんだけども。

70が走る所は飲み物の中身どころかペットボトル自体が飛び出すようなオフロードを走ること前提だからドリンクホルダーなんて発想はなかったんだろうな

オーストラリアでは社外品でいろんなセンターコンソール売ってるけど日本で手に入るかな
ドアポケットの一部がペットボトルが入るようになってるパーツもある
純正のドアポケットから取り替えるだけだから見た目は純正品みたいに違和感ないし

>>34
エアコン吹き出し口よりスピーカーの鉄のカバー部分に社外汎用品装着とかも考えてみたりするけど傾斜が付くからどうなるだろうかと悩む。

H55F用のセンターコンソールパーツがないからオーストラリアのは使えないし、ドア周りでは海外のはそもそもぴったり装着というイメージがないから、上から締めるタイプならまだしもただくっ付けるだけのタイプは躊躇してしまう。
オーストラリアの社外品で一番欲しいのは、3Dラバーマットかな、H55F用はないかもだけど…

>>34
それでもグローブボックスの蓋の内側にある○凹はカップ置きという親切設計
当然だけど平地に停車中しか使えない

>>33
下で言ってるドアポケット交換する奴か、ドアに付けるアームレストにドリンクホルダーが付いてる奴ならオクに出てるし収まり良いかも。

>>34 1990年のマイチェンで初めてZXと
70プラドのシフトレバー根元に設定された
んだっけ。
当時は缶飲料に合わせた深さだから、純正
のコンソールに重心の高いペットボトルを
載せると車の動揺でコケる時があるww

整備用に小型のインパクトツール欲しいんだけど、
やっぱりマキタとか買った方がいい?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1060215235

仕事で毎日長時間使うんじゃないから格安品で十分でしょ
締めるときにインパクトを使うと締め過ぎになるから使わないほうがいい

オレの親父はプロでマキタとかﾊｲｺｰｷしか使わないなあ。万一の事いろいろあるけど感電死が嫌みたい
まあでも「お前も格安航空機乗らんだろ？」とか言われるわ

カッコつけなんだな。万一の時ご近所さんとかに「あんな格安航空機なんて乗るから...JALでも乗ってれば良かったのに。お金が無いわけでもないのに」とか言われるの死んでもイヤかっこ悪い

たった18Vで感電死した人間がいたら教えてほしいわ

まあ毎日タイヤ交換するなら耐久性はマキタのほうがあるのは当たり前だが

オレも怖い物見たさで買ってみるわ
マキタの10.8Vのインパクト持ってて締めるのはちょうどいいトルクだけど力不足でゆるめることができない

>>40〜42
色んな意見ありがとう。一度試しに買ってみるかな

仕事で7000ボルト以上たまに喰らうけどあれはヤバい
パルス付いてるから一瞬で問題ないけど

https://i.imgur.com/UwKwQJr.gif
https://i.imgur.com/JJcZdJT.gif
https://i.imgur.com/qpYFqD4.gif
https://i.imgur.com/v5SUYf9.gif
https://i.imgur.com/V4N32MM.gif
https://i.imgur.com/Wk2g6j4.gif

うんうん
すごいすごい
夏休みの宿題もやれよガキ

低性能な車は走行車線をゆっくり走れよ
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000264705.html

プラドそのものはスレ違い

運転席側えらいへこんでるのによく軽い怪我で済んだな

トンネルに響く大音響がすごい。この車体色の
塗り分け方てあそこの販売?

>>50
>あそこの販売?

俺も同じ事思ってたw
という事は客層も想像できるんよね

後部座席のやつシートベルトしてなくね？
横転した瞬間からストンと落ちてる

前後リジッドアクスルの車は足回り弄るの難しそうだね、高速道路であっさりひっくり返るとは…
スタビライザーのセッティングでマシになるもんだったりするんかね？

なんで78プラドを選ぶんですかね？
ザコはw

78プラドも見た目は格好いいと思うけどね

>>53
ノーマルスプリングにソーサー入れて2インチ位上げて大径のMTタイヤ履かせてたとかかな。
バンプストッパーの調整やってないから足が伸びた時にストッパーに当たって荷重抜ける→グリップ低いMTが滑る→スピンとか。
高架から落ちたり後続にぶつかったりして迷惑掛けなくて良かった。

事故ったプラド、この状態では車検通らないよね？
損害&生命保険金支給されないんじゃね？

ノーマルの全高は1900mm程度で
追い越した軽(？)と同じくらい
合流してきた1boxより低いくらいだから

車高はノーマルか、ほんの少し大径タイヤ履いているだけかな

全塗装の下は、どんな直され方してるかワカランから
クロカンで酷使されたかもしれないリフトアップ個体より
ただ普通に乗られていたっぽいフルノーマルの方が好まれる

で、そんな感じの買ったけど
新車時から一切交換もされていない、ヘタった足回りで不安定になって事故ったって感じのパターンかと

70プラドのノーマル車は簡単にインリフトできるよ
でビックリして逆に切って収拾付かなくなったんじゃねぇのかな
脚周りの拘束が強過ぎてボディの動きに引っ張られてしまう

プラドはいらん

しかし7プラもすげー値段上がってるな

>>61
丸目に連れられて高騰中だったのが市場からほぼ消えつつあって更に高騰している
まぁ例の色替、台湾フェイスやってるところが買付を止めれば二束三文だからある意味退くに退けない状態

1KZや2LTのプラド(含ハイラックス、ハイ
エース)はエンジンのヘッド割リスク高いし。
もともとオバーヒートしやすいんだろね。

グロープラグも中で折れやすいみたいで
ヘッド載せ替えに至ったブログが幾つもあ
る。色んな意味で時限爆弾抱えてるような
車だわ

2LTはヘッドガスケット交換のリコールがあった。
当時メカやってたから、面倒くさかったのを覚えてる。

1KZはターボで加給してるから無理する部分があるんだろうな
1KZの馬力は1HZと同じ130psだけど高速を走ってもグイグイ加速するしパワー不足は感じない

初めてのランクルで買って間もない人だったんでしょ
知り合いにも2人いるわ60と70買ってすぐ廃車にした人
飛ばす車じゃないの分かってないからそうなる

>>65 バン(ヘビー)系ランクルのエンジンは、
あえて出力を落として耐久性のマージンを
大きく取っているんだろね。

おいおい、Amazonでインパクト用ソケット35個セットが4980円で出てるぞ。白サビが出てるから50%OFFになってる。
リン酸皮膜処理の白サビなんて機能に全く影響ないのにね、クレーム万歳だね!

いくら4980でも35個もソケットはいらんわ
ほとんど使わないサイズばっかりだし

ランドクルーザー物色中なんですが、
大分のヤマトマイカーって信頼できるお店ですか？

古いランクルはもうどこも現状販売でしょ
自分か詳しい知り合い連れて見て見極めるしかないよ

>>70
古いランクル買うのに中古車販売店は信用できるかなんて質問するくらいの素人はhzjなんて買うのやめとけw
訳のわからん中古車販売店なんて頼りにもならんわ
自分が気に入った個体を売ってただけの店と割り切って四駆やランクルに特化したショップで見てもらって治す覚悟で買わないとな？

>>70
最も新しい個体で18年も経っていて新車価格より高い市場価格の車は扱わない
それでもというのであればフロントコイル車

北海道の某店の件もあるからネットで評判良さそうな専門店も当てにならない
自分で勉強して知識蓄積した上で汚れてもいい服装で店に行き這いずり回って状態をチェックするしかない
何かあっても店のせいじゃなく見抜けなかった自己責任と割り切る事ができるくらい確認する事

再販70でさえ8年選手だものね。
国内販売が終わる2004年までは、中古車が
より取り見取りだったのが懐かしい。相場も
数年落ちのFコイルの71でさえ150万、
業販オークション評価点三つ星の74・76が
160万〜くらいだった

>>60
その一言、すごくよくわかる
新車からGRJ76乗ってるけどね、70が好きになるとどうしても1HZの本家を乗りたくなり現在探し中
だけど78プラドだけはタダでもいらん
だったらGRJ を手放さない方がマシ
78プラドの丸目換装とかだったら77,76乗れって思ってしまう

フロントコイルのGRエンジンのゴミもどっこいだろ笑

>>76
現行でも1HZのモデルがあったりする。
ただ、わざわざ丸目型に乗り換えるくらい好きならフロントリーフの1HZをオススメする。
1HZとH55Fとフロントリーフは一度乗ったら手離せなくなるくらい最高。

直6なら1HZ 直4なら15B-F

車は古いほど故障する確率が増えるしパーツ類はドンドン廃盤になっていく
リーフなんて平成一桁の時代の車なのにオレはおすすめなんて絶対言えないわ
おすすめするくらいならパーツ類で質問があったら確実に手に入れることができるような答えを出せるのかね

どの仕様でも自分の愛車がナンバーワンだよ。

>>77
なんで78プラドのゴミがここ見てるの？笑

>>79
わざわざ丸目に乗り換えるくらい好きで中古を探してるならって話ね。
平成1桁がなんだと言うのか。フロントコイルも平成16年製造車。リスクなんて変わらんよ。
あと、現行にも1HZがある事は伝えてるのだから、選択肢は2つあることをお忘れなく。
満足な部品供給を求めるなら、それこそ中古車なんて乗れないよ。部品供給怪しくなったら手離す前提か？部品供給が絶望的でないなら今の内に買って直しといた方が良いとは思うけどね。
オススメは個人的な物、決めるのは本人。あんたじゃないよ。

外野から個人的なオススメにぶつくさ文句たれるくらいなら、文句のついでで代案くらい出してやれ。その方が話が盛り上がるし本人の為になるだろ。
否定だけなら、そこになんの生産性もないんだわ。

アイシンハブ手に入らないのが辛い
avmでもいいけどやはりゴールドアイシンが欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい

>>83
純正品番のアイシン フリーハブなら品番注文で買えたよ

>>82
現行(再販顔)のHZJは逆輸入しても排ガス
のクリアが困難ではないかい?

>>85
youtubeで輸入してる人いたと思うよ。

>>84
43530-60042ですよね？
自分も見ましたが海外通販に疎いのと信頼できるか謎で買うに買えなくて

>>87
こういうのはディーラーや部品共販やモノタロウでも買えるよ。わざわざ海外通販を使う必要はないです。
海外通販は品番検索の後にその品番の部品が現在も生産してあるか(在庫があるか)、形状やら物が同じかを確かめるくらいにしか使ってないです。

>>83 >>87
https://www.monotaro.com/p/8483/8312/

>>86
後付けターボで分かったがKOC取扱車両か
あそこなら金を掛ければHZJでもガス検クリアできるだろうねえ

>>88
数年前アイシンハブはもう手に入らないって聞いてたから復活したのかな？それとも普通に買えてた？たしか専門店でもそう言われた気がする
なんにせよ買えるなら嬉しい誤算だ

>>39
3000円の格安インパクトを買ってみた
結構ズッシリと重さがある
さすが18Vだけあってホイールボルトも一瞬で緩めることができる
ドライバービットも使えるのがいいし
夏冬のタイヤ交換くらいしか使わないかもしれないけど安いからありがたいわ
耐久性はわからないけどオレはこれで十分

おぉ、もう買われましたか。参考になります。

ハブベアリング90080_36064・67と
キングピンベアリング90366_20003
のKOYO品番載ってませんかね。
うち1種類はLM102949/10と判った
んだけど調査中

4×4エンジニアリングのタコ足って純正から交換したら使用感変わりますか？
エキマニ以外は純正にしようと考えてます。

保守あげ

あげとくか

あげ

こんなサビサビFパイプが、送り賃入れて
6500円で売れるのが不思議
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1060922340

>>99
悪徳車屋が無知な客にこれ付けて売ってるんだよ多分

先っぽの輪状ブラケットはバラ売りないから、この部品だけ必要だったのかも知れん

ヤフオクで消防車ベースの車体が1,100万円で入札されてるね

アホだな、間違いなく
若しくは、出品者の釣

hzでエンジン暖まった後15分くらい止めて再始動すると騒がしい異音するのが数回あったけどなんだろう。
ボンネット閉じた状態だとガーって感じでセル系統かと思ったけど、開けたらガチャガチャとエンジン周りっぽい音にも感じる。出先だったので鉄パイプとか耳に当てて音源のアテをつけることもできず。

以上、だから何って言う
どうでもいい話でした。

オイルゲージの横にあるオレンジ色したゲージてなんですか？
俺の付いてないくて

検定中あげ

>>106 MT車には付いていない

>>108
ありがとうございます
すっきりしました

1HZや3Bってヤマハのマリン用ディーゼルで存在するって本当ですか？

車のエンジンをレイアウト変更して船のエンジンにするのは良くあるけど
ランクルのエンジンは聞いたことないな

プラドのVDエンジンはプレジャーボートで使われてるみたい

>>110
https://ameblo.jp/jboy-lc/entry-12511701814.html
調べてみたらこんなの出てきたよ

1HDのマリン版M1HD-Tは結構有名
今は1VDベースのM1VD-VHになってる

3Bや1HZもマリン用であれば、新品部品の調達も可能なのかなと。
新品エンジンまるごと買えたら新品エンジンにリフレッシュ？…なんて思ってしまいます。

1KZも船舶に使われているって何かで読んだなぁ

>>115
マリン用は定常運転時間が長いので出力と燃費を考慮すると直噴＋過給器が基本
M1KZ-THのような渦流室式は少数派

ヘッドカバーだけ付け替えてみたいな。
トヨタ純正も今は部品とると黒の無塗装で供給
みたいだね。

>>117
1HZ(後期)は今でも途上国向け70に載ってるよ

何故にマリン用エンジンの話題から開発途上国向けの1HZの流れになるのかと

>>115の流れなのでは？

>>118
1HDなんかも流用できたらHZJ70を1HDの新品エンジンに載せ替えなども夢がありますね。

たしかに途上国の1HZは生産してますね。

1HDや3Bなんかのエンジンが新品で手に入るなら70の維持も楽になるのかなと考えます。

マリナイズされていて、仕様が少し違うみたいですが気になります。

>>121
M1HD-Tは既に消えた
ヤンマーの6LP-WSTがM1HD-Tで現行機
噴射ポンプだけではなくノズルやピストンも違う
3Bのマリンは知らん
この時代の4気筒はいすゞが最大勢力
マリンもカタログから外れると部品によっては自動車用より早く部品供給が終わる

エンジンよりボディや電装の方が早くダメになるし新品のエンジンなんてどうでも良くね

月末あげ

あげあげ

こういう整備やった業者に当たったら
費用も時間も二度手間で最悪
https://ameblo.jp/daikokuya0712/

週末保守あげ

機関の維持でボディはボロボロだぜ

海外用の1HZの後期って日本の1HZとは違ったりするのかな？

基本的にはFコイル車でチェンジした
後期タイプからEGRを省略した感じで
はないかな。

不思議なのは、Partsfanで展開図から
調べると噴射ノズルは初期の1HZと同
じ品番になってる箇所もある

仕向け地で規制が異なるから海外で一括りにはできないんじゃね
ケニア向けなんかS-規制相当の構成で済ませてるんじゃないかなあ

上のノズルだけど、U規制時代の品番だっ
たね。
部品の国内販売価格もこなれているのか
KG、S規制車用に比べて一番安い。

週明けあげ

ターンシグナルスイッチて電圧の違う
どちらの70でも使えます?

>>134
電圧は関係なく使える

ありがと。あれ間欠調整のツマミに抵抗回路
でも入ってるのかと思ってた。

>>136
間欠時間調整式は抵抗は入っているよ
それでも12V/24V共通
カウルにあるウインドシールドタイマーリレーのタイマー回路部分は同じ

売るならどこがいいとかある？

>>137
へぇ〜( ・∇・) ひとつ勉強になりました。

ショートにロングのミッションは着きますか？

>>140
ミッションは同じです

70のATミッションって壊れやすい？

60万キロや40万キロをノントラブルで
乗ってる人居るし、自分は33万。
荒い運転さえしなきゃ、定期的なATF交換、
一度オイルパン剥がしてストレーナー交換
で、そこそこ大丈夫な感じ。

A442Fは70より重いマイクロバスや100
前期型、至近年式のダイナトラックにも載
ってたしね。耐久性は元々ヘビー系の位置
付けだよ。

>>142
探してるのかな？
両方乗ったが1HZのATはクソ怠いから注意な
1HZはMTが至高　ATが壊れることはメンテ次第だね

この状態で現存しているBJ70あるんだな
しかも登場最初の年式モデルな上、
珍しいSTDグレードで70の原点
https://www.instagram.com/1985bj70/

>>142 お客さんのAT車が車検で走行50万キロ
なんだと
https://www.instagram.com/p/CiUe1sKpeCJ/

>>145
HZJ74のオートマチック車で70万km超というのも現存しているはず

油圧計って走行中は真ん中くらいなんだけど、信号待ちとかで止まったら徐々にメーター下がってくんだけど正常？

>>144
探してないです
ふと気になったので
>>145
そんな強いですか
そしたら20万kmとか全然問題ない感じですね

>>147
そりゃ回転が下がればオイルポンプの回転数も下がって油圧は下がるのが正常
水温が安定時でアイドリング時に約30kPa以上、3000rpm時で約250kPa以上と大きく異なる
あくまでも目安的な表示
油量が減れば最悪オイルポンプが汲み上げるオイルにエアが入るので一気に油圧は下がる
より分かりやすくするために透過式メーターになった時に油量警告灯が追加された
同じくらいの温度で同じエンジンオイルでも使用過程で粘度が低下する

>>145
自分はエンジンが3B-2になった年式のショートSTD乗ってます

BJのSTDはバンパー、サイドステップ、
サイドミラー、グリルが黒だったね。

古い70って盗難されますか

されますん

週末前、保守あげ

中古平均500万とかなら分かるけど
今の相場じゃリスクに見合わないよ

40買った方が暴落に怯えなくて済みそう

このローター変えた人居ます?
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/yabumoto/item/pd3119173s-001/

>>157
デクセルは錆びが早い
純正一択

>>158
そうなんですか...。昭和のローターも
似たようなもんですかね。消耗品だし迷います。

>>157
同じブランドのパッドとセットで装着して目に合ったわ
パッドよりディスクローターの摩耗が早かった

>>160
157ですが純正が一番無難そうですね。

>>161
純正ならトヨタカードのポイントで買えますよ

エンジン始動させる時の予熱なんですが、
皆さん、ランプが消えて一息置いてから
セル回しています?。

レジスタがプラグ側に内蔵されたFコイル車
ですが、夏場はヒートランプが付いている時
間が一瞬に近い時間です。
一晩とか数日、動かしてない状態で、ランプ
消えてすぐセル回すとマフラーから白煙が、
モワっと一時立ち上ります。

駐車場でぶつけられてテールランプにヒビ入ったから買おうとしたけどヤフオクにもメルカリにも今でてないんだね
この場合って純正はもう出てないし中古でもないしでLEDの高いやつで相手の保険屋に請求していいものですか？

>>164
どの型式のテールランプ？

>>165
後期のリフレクター付きのです

リアのコンビネーションランプは
ショート&ミドルとセミロングでも
形状が違うよ

>>166
１年前だけどショートとミドルのは新品で手に入ったよ

>>168
まじですか
車屋もそんな詳しそうには思えないので良かったらどこで買ったのか品番など教えて頂けますか？
77です

>>169
77なら600kg積載仕様なら76と同じなので部品は供給されている
400kg積載なら右81551-60540と左81561-60460
後部反射器がバンパーに別付になるタイプで後部反射器は右81910-60100と左81920-60040
尾灯、制動灯、方向指示器、後部反射器は必ず左右対称になっていなければならないので破壊されなかった反対側もセットで交換が原則。そうしないと車検に通らない
相手の保険屋に少しゴネればすんなり認めるだろ

>>170
詳しくありがとうございます
ですがリフレクター付きテールランプです
今も出てるんですかね

>>171
リフレクター付は25年以上経過しているのでそろそろ怪しい
リフレクターが別付でリヤバンパーに付いてランプレンズと一体になっていない物は供給中
左右ともリフレクター別体の物にすればおk

>>172
ディーラーで車検証と照らし合わせて調べてみたら？

>>173
安価まちがえた

>>169
車屋がどんな所か分かんないけど、トヨタのディーラーは車に詳しくなくとも車検証の型番をPCに入力して対象の部品の在庫を調べるだけだから普通に分かるよ。

1990年4月から1996年8月までの年式で合ってるかな？
81561-60290
81551-60370
合ってたら77用はｺﾚだね。

70や73は77とテールランプの形状が違うから互換性はないと思う。
自分はモノタロウで買った。

部品の購入はディーラーや部品共販やamazonやモノタロウ(一般は日時指定が出来ないし基本的に代引きしかない)になるかな

まとめ買いならディーラーで単品ならamazonやモノタロウって感じで使い分けてる。
海外品番でamazonやモノタロウにないならディーラーに品番指定して注文したりしている。

モノタロウは他のユーザーが注文キャンセルなどした場合に廃盤扱いになるし、品番注文してから初めて廃盤が分かるのもあるから部品の有無の判別が難しいし納期が長すぎるとキャンセルになる。amazonは納期長すぎても待ってくれるが扱う品番が少ないイメージ。

品番指定OKで親切なディーラーなら在庫の有無まで知れるし海外品番まで片っ端から当たれるから良いし、新品部品なら海外通販を使う必要もなくなるからね。

ディーラーと海外通販とamazonで品番が有効か確認出来たらまず間違いはない。
ディーラーで廃盤と言われてもamazonで買えたりする場合もあるからね。

品番探しはパーツファン以外にもロシア圏のサイトとかも使えるから便利だよ。

廃盤については色んな情報が飛び交うけど、廃盤と結論付けるまでの行き着き方で信用度にバラつきがあるから、何処まで調べたかの詳しい内容の報告でもない限りあてにしない方が良いよ。

まず、部品共販売やディーラーで調べる所までは誰でも可能なのだからそこで調べてから相談した方が良いと思う。急を要するからメルカリやヤフオクをまず当たったのだと思うんだけど、もし教えて貰った品番が間違ってたり廃盤じゃなかった場合、その度に余分な部品や車に細工をする工程が増えるわけだから余計にめんどくさくなるよ。
ここの住人なら型番と年式が分かったら品番や代替案とかすぐに出るだろうけど、毎回廃盤かどうか調べてる訳じゃないからね。

品番探しの為だけに、わざわざ遠回りする必要もないでしょう。

なげええええええ

>>172
リフレクタ付きと無しの見分け方教えてm(_ _)m

週末保守あげ

日曜保守あげ

消防署のナナプラ公売。
幾らで落札になるのかな
https://kankocho.jp/items/16783

>>175
詳しくありがとうございます
おそらくこれですね
確認したらメーカー在庫あるみたいです

>>180
200万なら欲しい人いっぱいいそうだけど300万いきそう

プラドはいらんぞ

ここの住民からしたら亜流な車なんだろう
けど、こっちも半端でない高騰だからな。
近年、うちの街だと70バンより、残存率が
少なくなった気がする。

真っ赤、ホイールまで真っ赤というのは、かっこいいな。
字は消してあるようだけど痕跡すらなかったらただかっこいいだけ。

あのホィールは一般車用の鉄ちんを再塗装
してるんだね。塗料が剥げて銀色の下地が
出ている写真がある

>>186
最初から塗膜垂れが出来ているのもチラホラ
タイヤ抜かずに色入れしていた様子

今月モノタロウから全品10%引き案内無かったな

>>188
昨日来てたよ
今は来ない月もある
来る人は3日くらいに分けて順次配布
スレに行けば流れが読める
最早純正部品は買うこと無いけどな

>>190
3日前に全品5%引きクーポンは来てた。
10%の方はいつも、その数日後に来るんだけど
向こうの施策予算とかあるんかな。
そのくせに昨日・今日の2回に分けてRED BOO
Kカタログ4冊送ってきた。

× >>190→○>>189

キノコみたいなボンネットバンパーの型番分かる方おられますか？
パーツファンで調べてもよく分からないんですが・・

4つ付いてる黒いゴムのやつ?
ボディ→5353 ボンネット(フード) & フロント フェンダ→53386

FLEXで買うとバカにされるな
いかにもFLEXで買いましたーみたいな外装
やっぱやめた

>>194
ランクルのカスタムや修理では誰もが知ってる某ショップ（プラド全くやってないw）に10年お世話になってるけど、ほんとクソみたいな古いランクルを売ってて修理も適当で正直あの店で買った車は見たくないって話してたよ
触って折れそうな車が多いってw
売りっぱなしって怒ってたよ
やめときなー

そしてランクル好きには毛嫌いされがちな
外装に仕上げるのがフレックソ
あの外装カスタムを好むのはニワカ

>>195 三河or鹿児島のお店?。
近くで見てもらえるなんて裏山です。

>>197
そうですね〜そのどちらかです笑
のんびり走って30分くらいで着くのでありがたいですね〜

フレックす世話になってないけど60のハイルーフ平屋根仕様だけはまじでかっこいい
元々US仕様だっけ

>>193
有り難うございました
昔とは形状が違うんですね

>>195
北海道の店をインスタでdisってたトコ？

>>201
じゃ、無い方ですw

>>95
変わるけど、今の使い方で不足がないなら変える必要ないと思う

PZJ-70Vのミッションは何種類もありますか？
リビルト品探してますが適合するのがありません

>>195
知り合いがあそこで買って1年で塗装があちこちパリパリ剥がれて
店にクレームだしたけど飛石だからしかたないと対応してくれなかった
悪徳だよね

ランクル専門店なんて看板出してだが
プラドしか置いてないからクレーム来たのかランクル専門店の文字消してたな

>>205
あそこの色変え車は全剥離しない足付け不良の上っ面塗装だからね

>>204
PZJだとR151Fミッションだね。
FコイルのHZJ用は新品手に入るようだし、
輸出用に継続生産されてるけど、インプッ
トシャフトが異なる。
入れ換えて使えるか?はナビックあたりが
詳しいんではないかな。

>>208
PZJだと全てR151fミッションなのでしょうか？
検索するとPZJ70Vのミッションでリビルト品はあるのですが、適合確認すると適合しないとのことです

>>209
トランスミッションは互換性あり
クラッチ関係、トランスファASSYそしてインプットシャフトもPZJ70系は同じ
何故かトランスミッションASSYだけ1993年5月を境に異なる品番

>>210
ありがとうございます
助かりました

カバーを二枚重ねにしてたね。
ヴェゼル興味ないと言いながら、ここでヴェゼルの話するのみっともないからやめたほうがいいよ。

朝ドラに71のフェンダーミラーが登場

>>213
600kg積載のHZJ70Vじゃね
フロントグリル、コンビネーションランプ、グリルがノーマルならばだけど

エンジンルーム隔壁の右上に付いてる
トランスファ切替ソレイドなんですが、
エンジン始動後に触ったら、熱を持っ
ていることに気づきました。
念の為、ハーネスコネクタを外してます
が故障?

>>215
どちらか片側は常にイグニッションONで通電する仕様
H4スイッチまたはトランスファレバーの操作で通電する方としない方を切り替えてフロントドライブの接続制御を行っている
通電すればコイルなので熱を発する

>>216
ありがとうございます。
常時どちかが通電してるんですね。
安心しました。
通常の2駆モードで上の方が
ほんのり熱くなります。

入院してて乗れないの辛い
あると乗らないのにないと乗りたくなる

乗らねーからだよ

連休明け保守あげ

アイシンのマニハブってまだ供給されてます？
前後リーフです

>>221
あるよ
TOYOTA/LEXUS箱は知らん
AISIN箱は日本で作っているのに日本じゃ買えないけど海外から取り寄せれば良い
円が110円くらいの時代にはかなり安かったけど今は厳しいよな
ウォーターポンプとクラッチカバー、クラッチディスクくらいしか日本市場には流していないのに海外では多種多様なAISINブランドの補給品が流通している

>>221
トヨタの純正品番で買えるよ
自分は1年前に買った

ドル建てで海外品の取り寄せ厳しいね。

223だけど、TOYOTA/LEXUS箱で購入出来たから国内で買える

純正のエキマニのあの効率の悪そうな形状は何か意味があるのかな

通勤ルートに最近同時刻に同じ場所で真新しいナンバープレートのベージュの78プラドとスライドするようになったんだけど78プラドの運転手がスライドするたびに手を上げたり会釈したり気持ち悪いのでルートを今日から変えようと思うwww

>>227
あるあるww
向こうは同じ車種とでも思ってるんだろうな

おれはそれは古いクルマで似てるからなんとも思わんが再販に挨拶されるとなんか気色悪い
年代もエンジンも全く違くのに

プラドは結構見かけるけどランクル70とはほとんど出会わないのが若干不思議
タマ数がそこまで違うとは思わないんだけど

全然違うんじゃないの？

挨拶とか頗るどうでもいいけど変な選民意識書き出されると鳥肌立つのでやめてくだされ

>>230
オークションでも取引の台数が全然違う
9月を見ても78プラドは丸目70の4倍くらいの台数が取引されてる

>>233,231
スマンそんな違ったのか

そもそも、イベントでもない通勤などの日常で知らん相手にやるのがおかしい。
知り合いであっても何もない時に毎回、車ですれ違うたびに挨拶してたら相手も挨拶しないといけなくなって相手にも迷惑だ。気遣いが出来ない奴はそういうことを考えてない。

相手が自分と同車種であっても迷惑なのに変わりない。

同車種なら良いって話ならば、その気持ち悪い奴と同系統のあまり気遣いの出来ない側の人間だぞ。

>>230
70バンは高騰以前のタマ数もそこそこあって
中古購入でも選択肢があった頃に(当時としては)過走行や錆多めなのが、海外にどんどん持って行かれてたから

先日時々ネズミ取りしてる峠道通ったんだが対向車のランクル200がパッシングしてきてな、
ネズミ取り！？と思ったが何もなし...

どうやら仲間への挨拶てな意味なんだろうけど、いくらなんでも200と70違い過ぎるやろ

丸目>ナナプラ>再販の順ですれ違うけど挨拶なんてされた事ないわ

キャスターウェッジ入れてる人います？

>>229
再販の奴らが復刻復刻って言ってるあの復刻って気持ち悪くね？
しかもランクル専門店の中古車屋までも復刻復刻って( ´,_ゝ｀)

再販乗ってるやつらは復刻と言われるのをご丁寧に訂正するイメージなんだが

あえて炎上させたい為にナナマル乗りに成り済ましてヘイト撒き散らす偽旗の荒らしがいるようだ。

偽旗荒らしの発言の流れをみるに『すれ違いの度に手を振って挨拶はキモい』より『再販・ナナプラキモい』が本命の強調したい・話題にしたい部分のようだ。

否定され偽旗作戦に失敗したら『再販キモい』に話題反らしてるのがなw

現行モデルが「復刻」なら、丸目は「廃盤」かな。

>>240
モータージャーナリストの誰かが、復活を復刻と間違えたのが広まったんだろうね

2014年08月25日
TOYOTA、ランドクルーザー“70”シリーズ　
誕生30周年を記念し、期間限定発売
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21793608.html

TOYOTA Land Cruiser ランドクルーザー70メガウエブイベント
https://youtu.be/j2YOb_OHkn8

Toyota Land Cruiser 'Series 70'
https://youtu.be/vqOBameZUDk

大漁
大漁
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

昔はいいように乗せられてたこのスレだけど
偽旗作戦失敗率上がってきてるね

>>246
そりゃ、何かしら偽旗で荒らしネタを作っても、そのネタの全てが掲示板などの断片的な知識だけを身に付けた付け焼き刃のものでしかないから、ナナマル未所有なのがバレバレで毎回住人に指摘されては『偽旗作戦』であると、この荒らしの手法そのものを住人の書き込みで度々周知させられるのだから、荒らしネタもナナマルの知識の必要のないものにシフトせざるを得ないのは、ずっと見てたら分かるしな。

再販スレも同じように偽旗が認知されて来てるから、以前に『偽旗』って単語自体を封じようと発狂した書き込みがあったし相当効いてるよねw
再販ではナナマル購入予定の相談者に成り済ましたりしてたけど、毎回指摘されて偽旗作戦を封じられてるしね。

再販スレに出た奴もここに来てる偽旗も詳細を詳しく話せないから、踏み込まれないように毎回ボカした書き方をするか、知識を必要としない内容で対立煽りするから分かりやすい。

再販スレとここに出る偽旗は同一人物ってのが良く分かるわ。
毎回偽旗と指摘されるからか、期間開けて荒らしネタ投下するようになってるけど無意味

荒らしてやろうとしてる奴がいるように、荒らしの邪魔をしてやろうとする奴が現れるのは当然だからだ。
偽旗すればするほど偽旗自体が殴られるだけだしww

長い

とりあえず再販と丸目を区別してくれ
検索でいちいち再販引っ掛かってウザすぎるんよ

来年からは検索で再再版も引っ掛かるようになるのかよ...

言うほど持ってる車の検索車名ですることあるか？
部品なり調べるとしてもどんな車種でも型式で検索かけるのが普通じゃね？

ジオランダーめ😬
偶然だろうがはじめて喰らったわw

>>251
多分カーセンサーとかだと思うw

みんカラとか再販の記事出てくるから分かる

>>254
発売年月で絞り込みおすすめ

>>254
それこそ型番で絞り込まん？セミロングとミドルでもパーツの適合違うし。

室内側サンルーフのカバー外したことある方いますか？
古くなって割れたプラスチックが屋根裏でカラカラカラカラうるさくて

ボディの点サビとクリア剥がれてきたわ。天板スチールはもう厳しいなぁ…みんなどう対策してる？ まぁもう全塗装も考えててクラシカルなの好きなんだが某店仕様って言われるのもなんかなぁ…悩ましい

塩ビパイプグレーとか水色とかベージュとか
安っぽくてあの糞店仕様みたいだもんな
標準色がいい

フレックス仕様はダサいよな
真似してる店もっとダサい

新しいうちは綺麗だけど、20年越えの車を
持つなら、やっぱり白が無難なんだな。
知人が乗ってたPZJのレッドマイカ、ご近
所にあったガンメタ色パジェロ...どれもボン
ネットのクリア層が禿げて悲惨だったよ。

白は白でガードレールですよw

結局は長く乗るなら塗装面もメンテするしかないのさ

>>262、>>263
カーポート下なのもあってかチョーク
現象はまだないな。ボンネットパネル
の端っこは艶が無くなってる所はある。
再塗装も板金工やってた知人が白のバン
は一番、作業が楽な色だと。

ネタ切れになったら出しそう
人の嫁はんばかり気になる人

白乗ってるけど煤なのか鉄粉か黒い点が目立っててすげー汚い

全塗装するならマッドブラックに旭日旗だな

北海道で寒冷地仕様じゃないの乗ってる人いる？
買ったやつ寒冷地仕様じゃなくて初冬なんだけど大丈夫なんかな。
軽く調べたら燃料温めるヒーター付いてたりグローの出力違ったりするみたいだけど。
1番気になるのはリアヒーターだわ、後ろの席寒いんかな

>>268
グローは一緒
燃料ヒーターは24Vは供給終了
リヤヒーターはHZJ、PZJからは鉄配管なので北海道の冬は腐食促進期間
後席を使わないのであれば無くても問題なし

>>269
12vの燃料ヒーターもないかな、というか寒冷地仕様じゃないやつに後付けできるの？
−25°とかだとエンジンかからないのかね。
ラジエーターにシャッターついてるみたいだね寒冷地仕様は

>>270
12Vの燃料ヒーターは消防車に設定があったし輸出も設定があった
車体側ハーネスは共通でヒーター無しならコネクタが遊んでいるだけ
ラジエーターシャッターはBJ71、BJ74の寒冷地仕様のみに設定があった
1HZ以降は設定が無いのでプラ団挟むのが効果的
停める位置と方向、元気がいいバッテリーの搭載でおk
ヤバそうなら湯の準備

純正色以外で似合うボディカラーなど無い
金かけて板金塗装するのになぜわざわざカッコ悪くするのかイミフ
いかにもフレック◯スタイルwの名前は知らんが真ん中にメッキの円盤がくっついてるホイールなんて履いてた日にゃあ失笑の嵐

糞以外にもサングラスに顎髭の胡散臭いショップ多数
塩ビグレー、ベージュ、ライトブルー好きだよな
もうあれ罰ゲームだな

黄色に白ラインで背面赤白ゼブラは駄目ですか？

このスレを見ていると、HZJ70系好きの四駆ハゲ親父達は排他的で性格悪い奴ばかりだな
趣味は再販、ナナプラ、フレックス仕様叩きw w

よかったBJ70は許された

>>275

どこが排他的なのか詳しく

>>268
札幌近辺で寒冷地仕様でないの乗ってましたが、大丈夫でした
運転席側ドアの鍵穴が凍って回らないことはありましたがその時は助手席から乗りました
冬はサイドブレーキ引かないとかワイパー上げておくとかは普通のくるまと一緒です

>>275
うんうんうん
悔しいねぇWWW

またやっすい対立煽りを

>>277
とりあえず「ナナプラ乗り=本当は70に乗りたかったのに金がなくてナナプラしか買えなかったかわいそうな奴」という排他的思考な。

フレッ○スの売り出し方で若い女の子が興味持って乗ってくれたらうれしいぞ
結局は見下したいだけだろ

フレック◯で騙されて買ったナナプラ乗りが必死ですね
いいぞ、もっと見せろ
ほれ、ほれww

雑になってきたな荒らし
モチベ下がったならやめていいんだぞ

別にナナプラでもいいだろ
俺なら絶対買わないけど

70はウインカーとボンネットの絞りがダサい。外見はナナプラの方がスッキリしてる。

>>270、>>271
12Vは代替品番23380-17461で手に
入るみたいだね。モノタロウで価格見
たけど、ヒータレスの標準車用-17451
の方がなぜ1000円高いんだ?

>>281
金がなくてって、ナナプラもナナマルも高いんだが。
このスレの流れから、その排他的思考にどうやったらこじつけられるんだ？

荒らしネタのぶっこみ方が急すぎだろww
偽旗行為をボロクソにバカにされたからってムキになんなやw

排他的に扱われてるのはスレを荒らしている偽旗のお前だけだわ

24vの燃料ヒーターはつい最近まで普通に出たな
モノタロウでも23910-17030で見られるが注文できないやつ？
それよりフューエルフィルターキャップが終了で仕方なく>>287のを発注した

あんまり値段あがられても盗難恐いよ

>>290
いまさら70を盗ってどうするって言うんだ？

>>239 　気長に待つ

道路の凸凹通過時に以前より
なんとなく車の乗り心地が悪くなった
気がする。ブッシュ変えてないので
へたってるのかな。

>>293
ショックアブソーバーのへたりも考慮しないとね
リーフスプリングは組合せ時の板間摩擦で自己減衰能力を有するのでコイルスプリングより劣化が分かりにくい

ショックは最近変えてるんで、
ブッシュとリーフスペーサーかなぁ。
細かい振動を感じるようになった気がする

>>295
ブッシュもだけどスタビライザーがあればクッションの点検も忘れずにね
あとは年数と距離が出ていればタイロッドエンドの抜けやリレーロッドボールジョイントの摩耗による緩みの点検も忘れずに

乗り心地求める車じゃないけどたまに友達ケツに乗せると跳ねすぎて絶叫してる
自分でも乗ったけど笑った

総重量を2.5t超にして最初のNox規制をクリアした
600kg積のショートとかは跳ね上がりがキツそう。

>>298
ショートは400kg積載時代から拷問に近い
特に後席は貨物特有のペラシートだしアクスル直上なもんで消化されていない胃袋の中身をゲロりそうになる@自車の後席に乗った感想

>>297
それは何処か壊れてますよ

>>299
ショートは空荷だとリアのリーフ
が殆ど縮まないだろね。
少し長いミドルの73乗ってた時代(今は
76)でも前方に跳ね上がりそうな段差が
目に入ると「総員、衝撃に備えよ!」
だったもんなw。

レス遅れました。
>>271
コネクタあるならすぐつけれるってことですね。
というか詳しすぎですね。
全然関係ないですけど、自分の後期ZXはサスペンションシートがついてないんですけど、
ZXは標準装備じゃないんですかね。

>>278
正月とか稚内行くときあるから、付けたほうがいいかと持ってます。
住んでるところは札幌周辺なので大丈夫そうですね。

>>302
サスペンションシートはFコイル化され
たマイチェン車から廃止。
乗り心地が改善されたから、もとより
不要と言う事だな。

サスペンションシートは車体の揺れとシートの揺れが一致しないから不整地では気持ち悪いから無くていいって聞いたことある

月曜保守あげ

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1561320348351873025/pu/vid/608x1078/MD4cA7v282RsbvCV.mp4?tag=12

大事な愛車はこんな泥池にはめたくないな。
コースで楽しむオフローダーは終わったあと
汚れた車を、後でどうしてるんだろうか。

下回り洗えるコースあるよ

選民意識高い他人の車をディスる奴って車しか取り得ないのかね？
車が無いとイキれない低身長のモテないブサイクな奴が乗ってそうw
マウント取るためのファッションに使われる車が可哀想🥲
外面しか掃除しないから車内も臭いんだろうなぁw

1HZにタコ足入れるとどんな変化が有りますか？

>>310
昔キープの入れたが気持ちレスポンスが良くなる程度だった

>>311
Thank You　参考になります。

ネタがないから保守あげ

始動の時、プレヒーティングランプの
表示の表示→消灯に合わせて、すぐス
ターターを回すと白煙が上がるんで、
+3秒位してからキーを捻るんだけど、
皆さんどうしてます?。

余熱消えたら回すよ
トラックでもトラクターでも

書き方が悪かったかもしれません。
車を一晩置いていたり、冷え込んだ朝に、
消灯と同時にすぐ様、キー捻ってエンジン
かけると、マフラーから白煙がモワッと出
るのと、一瞬スタータがスリップするよう
なキュキュと音がしてから、かかるんで気
になっています。

火種が十分じゃないのかと思い、実際ラン
プが消えてから二呼吸置いて回せば大丈夫
なんですが、モーターが弱ってるのかな。
グロープラグは今夏に交換したところです。

ちなみに後期車12Vの1HZです。

ドヤ顔で号口とか言ってる自称マニアさんよぉ

スキー場行くのにマッテレにチェーンで行ったことある人います？

スノーアタックならいつもです

誰もこれをマークXより安く買えたと言っても信じないだろうな。
5尻はMスポ未登録でさえ投げ売りでクラウンより安いだろ。

よく分からん文面・・

こいつ定期的にランクル系スレ全てに意味不明な文章を書き込みする異常者だから触らないで良い

荒らしが自分の能力に限界感じてBotでも使ったんだろ
政治系スレに、こういったそれっぽい単語を文章にランダムに当てはめる意味不明な文章を連投するBotが多発してるしな。

保守あげ

ハブベアリング自分で替えた人いますか?

ミンカラに沢山、作業例があるよ

保守あげ

輸出用のサイドミラーにガタが出てきたので買い替えたいのですが共販で買えますか？

共販でも通販でも

70（HZJ）を最近買ったのですが、純正のフロントバンパーやリアバンパーはないのでしょうか。
フロントはレプリカ（それでもスターがない？）的なものありますが、リアは情報出てこなくて…。

リアバンパー純正品売ってますよ。　例えばモノタロとかで。

以前にも整備不良で検挙されてまたもやハミタイ50mmで検挙されたフェンダーミラーの鏡面をダイナミラーにしている福岡のセミロング
音声からしてジーゼルノックが聞こえていたけど素直にナロー対応のタイヤ履くかオーバーフェンダー付けろや
こんな輩がいたりするから十把一絡げにされたりする
https://i.imgur.com/dgjtD2a.jpg
https://i.imgur.com/YSePg3W.jpg
https://i.imgur.com/AfKgtPr.jpg
https://i.imgur.com/XHgCpdq.jpg

>>333
日曜晩に番組があるのは新聞のTV欄で知って
たけど、70が検挙されたシーンがあったのか。
ただでさえ目立つ車なのに、法規を守って
乗ってる者にとっては迷惑な話だな。

お調子者のにわかと信じたい

丁度見てたけど本人が捕まる覚悟で乗ってたら別にいいと思うけどね
言うて70は角ジムニーほど数少ないしちゃんと乗ってる人の方が遥かに多いと思うから好きにやっちゃいなよ

言い訳ねーだろ
そういうのがやりたいなら私有地でやれや

軽ジムニーのオーバーフェンダーは何故お咎め無しなの？

ジムニーに限らず軽トラにオバフェンやハの字はみ出しがしょっちゅう走ってるけど捕まえるつもりはないのかね
パトカーは結構巡回してるのに

ジムニー&シエラ乗りのほぼ全員が70に憧れており常時大注目している。カネがあったら70に乗り換えたいと思っている

だから70を取り締まれば、70乗りとジムニー&シエラ乗りの両方に見せしめ効果があるのです

ネタにしてもいくら何でもそれは

>>340
アホの極

>>340
なるほどなあ

みなさんはサンルーフ雨漏りしたらどうしますか？

サンルーフの雨漏りはみんカラに沢山解決策があるのでそちらでどうぞ

最悪はコーキング処理で固定窓化

SORからパーツ買ってる人いますか？

SORって何？

SODじゃなくて？

80乗ってた時にサンルーフの雨漏りで泣かされたからhzjを探す時はサンルーフ無し、パワーウィンドウ無し、マニュアル、これは絶対外せない条件で選んだのを懐かしく思い出します
雨漏りは萎えますよね、早く治るといいですね

スペクター
オフ
ロード

スペクターオフロードの略なのね
ありがとう

>>350
シンプルが一番。モーターが入っている
電気じかけモノは必ず壊れてるものね。
電動ハブ、電動デフロック、PW....

パワーウインドくらいはないと不便
エアコンと同じくらい必需品
70は現行だからパワーウインドの部品はいくらでもあるし

24Vの70だと電装部品ほぼ全滅では?

HZJ73のPWモーターはまだ出たし言うほど全滅ではない気がする
ワイパーモーターは怖いが

>>353
その通りPWなんざ不用

真夏のクソ暑い時にパワーウインドのない車に乗り込みたくないけどなぁ
まず全部の窓を開けてから乗って走り出すから窓開けずに乗るなんてありえん

うちはPW無しだけど全面に透明なインフレットフィルム施工してあるし梅雨時期から秋まではリア5面付けっぱなしで夏だからどうとか思った事が無いw
前車はPW有りだったから乗り換えた直後は違和感あったけど、まあその違和感も気候のいい時に窓全開で走る癖があったけどそれが気軽に出来なくなったなぁ程度の違和感だし
全開で走らなくなって慣れてきたら不便て感じる事が無いから不思議だな
中古車屋問い合わせでもサンルーフ無しPW無しで探してる人は多いと聞いた

>>360
エンジン切った後も開け閉め自由だから、
慣れてしまえば意外と便利だよ

アンカー訂正　>>358

田舎なので前方に爆煙ダンプが走ってたり田んぼや畑の野焼きの煙でとっさに窓を閉めたい時にPWなしは不便だわw

しばらく乗ってなくて
ボンネット開けたら
ブレーキオイルの蓋？
ネズミにかじられてた
田舎あるある

フロントハブからキュルキュル音がするからベアリング周りの部品揃えてこの週末に一気にやってしまおうと取り掛かったけどスピンドルも終了してて部品来るまで当分カブ通勤だわ寒い

>>364
定期的にホイールベアリンググリースを交換しないとベアリングのガタでスピンドルが道連れ
1年または2万kmごとにバーフィールドジョイントグリースもだけど交換する旨トヨタ定期点検作業要領説明書には記載がある
それ以外にも作業要領説明書どおりにやってると車検なんか優に1週間コースで費用もバカにならない
それでも定期的にはフロントハブのベアリングの状態は確認したほうが賢明
外側だけ抜いてグリースとベアリングの確認をするだけでも全体の状態は推定できる

>>365
毎年車検だから車屋が見てると思いこんでました今30万キロ弱走ってるけどハブベアリングはTimkenのベアリングだったから一回も交換してないみたい。クローワッシャーもロックワッシャーも爪が削れて供回りしてました。やっぱり自分で見なきゃ駄目ですね

あと定期的にハブを点検するならあんなにグリスを中にてんこ盛りにする必要無いと思う。遠心力でちょっとずつベアリングに供給するとのことだが今回バラしたとき中には大量の新しいグリスが残ってたし

トラックだと毎年やるみたいだね。
ウチも30万超えだけど、そのままだ。
前オーナー(D車検)の取扱が悪くて、10万超え
る前にハブボルトの交換暦があるから、
実際のスパンは少し短いけど。

週中保守あげ

24V用のH4スイッチの品番知ってる方いましたら教えて下さい

スイッチは12vも一緒じゃないの？

>>371
一緒じゃないですね

>>371
マニュアルハブ用
https://www.monotaro.com/p/7585/4546/
電動ハブ用(多分廃番)
https://www.monotaro.com/p/7585/5045/

礼なしか

いるよね、こういうジジイ
脳みそカッチカチやなwww

>>371
照明の電球が違うのとスイッチ側面に24Vの表記があるだけでスイッチとしては同じ物

カスタム専門店ができるって話だけど、普通にフレームだけ新品交換とかしてくれるのかな

フレームのパーツはあれば可能だろうけど丸目のフレームをくれって言ったら無理だろ

もう問合せ殺到らしいからなあ

丸目のまま生産が続いてたらねぇ
今でも車体やフレームの供給に問題はなかったのに

新車に買い換えさせずに
手持ちの個体を直して乗れと

TRDでae86とかやろんかなあ

昨日久しぶりに湘南の辺りドライブしていたら、80、丸目70、95プラドをめっちゃ見たな
流石に同じ視界に80が3台居た時は受けたわ
流行ってんだな

車体がやるカスタムってランクルとハイエースか
何か嫌な予感しかしないんだけど

例えば？

>>385
大阪万博2025の様なセンス、コレは幼いよ
https://gazoo.com/column/terada-masahiro/20/02/25/

ハイエースでやってるファインテックツアラーみたいな実用面から変えられるのあるといいな

ランクルxハイエースってアソコみたいなカスタムカーにするのかな

>>386
丸目だ！

判る方が居られましたら教えてください。
７０ワイドボデー所有で、純正アルミホイールが7J×16、オフセット0、タイヤ265/70R16
ですが、これを4本とも下記タイヤセットに変更した場合、足回りの干渉等あるのでしょうか？

当方で調べる限り、オフセット以外はメーター誤差も大丈夫な範囲ですが、ネット上でタイヤが
引っ込む方向のセッティングは見つけることが出来ず、オーバーフェンダーなしで6.5Jx16+28
と言うサイズは推奨サイズと言うことは確認したのですが、それより10�o引っ込みますので・・・。

取り付けたいタイヤセットは以下サイズになります。
6.5J×16 PCD5×150 オフセット38
タイヤ　275/70R16
もともとランクル100用だそうです。

実際につけてみろ！と言われる案件ですが、社外用ホイールナットが無く仮装着が出来ない状態
でして・・・。

続きです。
ワイドトレッドスペーサーは車検不可だと思いますので、スペーサー無しで使用可能か、わかりましたら教えて下さい。
尚、
当方クロカンの予定はないです。

標準のオフセットが0の車にオフセット38なんてかけ離れたホイールを入れるなんて無茶苦茶言うんじゃない

>>386
再販乗りが丸目に憧れて憧れてやってるバカ丸出しの丸目加飾チューンよりかは丸目に割り切ってるから多少マシかもw
どっちみちあのボンネットのデザインに丸目は似合うはずが無いww

もしちゃんと入ってハンドル切っても干渉することがなくてもタイヤが奥に引っ込んですごくカッコ悪いぞ
ノーマルホイールでも後輪は前輪より引っ込んでてカッコ悪いのに

>>390
実際動かしてみろよ！

今のタイヤ&ホイールで、サスをストロークさせて、ハンドル目一杯きってな
で、覗き込んだり手を入れてみれば良い

オフセットが0から38に
タイヤが265から275に
なのだから概ね4cm内側に引っ込む

今のタイヤで4cm余裕があるか見れば良いだけ

>>390
なんで仮装着ができないの？
タイヤはあるんでしょ
走るわけじゃないんだからジャッキアップしてタイヤ付けてナットは手締めでいいでしょ

確かに、今のタイヤで内側方向へのクリアランスが4センチあれば取り付け可能ですよね。
当方で見てる限り、左前タイヤのステアリングロッドとホイールの部分が約4センチの為、
下手すると旋回時に干渉する可能性がありますね。
オーバーフェンダーなし車より1センチ引っ込むし、止めた方が無難ですね。ありがとうございました。

純正ナットが大きすぎて取り付けようとするホイールの穴に入らないんですよ…

そもそもなんでそんな変なホイール使いたいの？

>>399
ほんとそれ言いたくて昨日から我慢してた。
ありがとな

いやー、友人の知り合いがランクル100乗り換えて、21年製の1000キロ位使ったタイヤ付きで四本セットを譲ってくれる話があって。
まあ買っても今のホイールに大人しくはめ替えてつかいます。

めんどくせぇ奴…

すんません
御教授ください

宮城のInterface って店なんですが
評判どうなんでしょうか?

都内でNOx適合させて乗ろうとおもってます。

>>403
評判とは？
古いランクルなんて自分の目で見て納得して決めるか、詳しい知人連れて見てもらってチェックポイントがオッケーなら迷わず決めるだけ。
評判がいいから安心して乗れるなんて考えならやめた方がいいよ

うざっ

図星かな？笑

オーナーが次々と愛車を替えるお店は信用出来ん。
長く大切に乗られてるショップから買いたい。

別の車種なら大量の部品取車抱えて、何があっても絶対直すって豪語してるショップは知ってるけど
ランクル70でそういうショップは知らないな
結局そのショップがどうこうと言うより、買おうとしてるその個体がどうかみたいな話になっちゃう

>>404、>>408
その通り。20年以上乗っていると年式や
多少の走行距離云々より個体の状態だと

>>403
自分の車より4年新しい、国内販売最終年
式の76。フレームがヤバそうな車でも平気
で売られてるからね。気の毒に思う。
www.instagram.com/p/ClshKsCyg0V/

>>403
それなりに仕上げた良くあるお店だとおもいますよ。
気になるクルマがあるなら足を運んで自分の目で見て決めた方が良いかと

>>410
これは・・・確かに気の毒です
途中で嫌になってまた中古市場に流れて行きそうな

>>403
個人的にはク○
問い合わせただけで売ろうと必死過ぎる

ウインカー・グリル・バンパーは純正に見せて台湾のコピー。
マニュアルハブは中華製。なんてのは結構ある。
説明文とかで純正をアピールしてる個体は注意。
塗装が新しく綺麗なのもボロ隠しと思った方が良い

>>403

https:///youtu.be/sHTD3VoLhOo

詳しくは言わないがこのリンクの動画のコメント欄を上から(コメントに付いたレス含め)見て行ったら答えにたどり着くよ。(リンク貼ると何故か書き込み出来ないから//の後に/を余分に入れた)

まぁ、今の日本の賃金やらの現状に加えて、新車以上に高くてリスクの高い20年前の中古車を専門に扱って大規模な店なんて構えた上でそれが成り立ってること自体怪しいと思えるけどね。

ランクルブームのおかげで流動性が上がって専門店は大喜びだな
整備不良を誤魔化してお化粧した全塗装車が街に増えてくれればくれるほどウハウハだろう

綺麗な再販買うか賭けに出るか迷う

まだ持ってないんかい

だって再再販の噂あるし