>>963
正解

THSIIは0～40km/hではエンジン直結モードでなく発電機返してモーターで加速してるから効率が凄くいい
この領域はバッテリー電力でなく発電機電力に頼る方が全体では低燃費に繋がる

0～40km/hまではいきなりメーター薄緑ゾーン限界まで踏んで鋭く加速し40～60km/hまでは徐々に緩めて緑ゾーンまで落とす
ここで一度アクセル離して再度踏んでバッテリー走行に変えるのが基本

周囲のクルマより遥かに早く加速してるわ
ふんわり加速なんてド素人のやることだ