【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part4

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★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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2022年7月21日ワールドプレミアされた新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658634046/


■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。

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そもそもたった10psとトルクが僅かにあがっただけで40kgもふえて1400kg台となったFL5が、FK8より大幅に性能アップになるとは思えない。そうなれば販売台数が大きくリセールに影響する。トータル二万台も販売されれば絶対にリセールはfkよりあがらない。性能だけでリセールがあがるならＲ33はR32よりリセールがよくなるわけなので。

32は40000台33は15000くらいだったかな
だから単純比較はできんけど33のが今は高いよ
しかし30年以上前でもう弾がなくなりかけた32も33もあんまり参考にならんよ

>>986
>>989
エンジン、駆動方式、車体の見た目だけで
後は走ってみて、吸気系足回りマフラーなどを
自分好みにしていくのが、サーキットの楽しみ方だと思ってたわ
なかなか走る機会ないだろうけど、あったら走ってみたいねー、恥かくだけだが笑

FK8とFL5の対比テストが楽しみだ

>>990
自分で言ってること矛盾してるやん
性能じゃない！販売台数だ！って言っておいて
R33のほうが少ないんだぞ売れたの
単純に人気あるかないかが大事じゃない？

> たった10ps
> 40kgもふえて

まぁスペックだけの話でも無いよね
先進装備が良い感じならそっちでも付加価値は上がる

fk8もカタログモデルとして販売している時一万キロ未満、無事故車両が300万後半でゴロゴロしてた。その時fk2は新車価格より高く販売してた。
要するに性能より販売台数と今現在手に入るかどうかでリセールが左右されるわけ。

弄るって言っても私はダウンサスとインチダウンと軽量化だけかな…

>>985
本人が一番リセールに拘ってるというｗｗ

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