【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part4

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★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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2022年7月21日ワールドプレミアされた新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658634046/


■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。

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>>745
昔、北海道にラリー見に自車で行ったときだけど、地元民がxx峠（名前忘れた）は速い車に気を付けろ！
って指摘されてて、所詮峠道そんな事無いだろ？って実際行ったらスゲー車線幅が広くて高速並みに走ってたわ
こちらは峠なんて、定峰峠とかの細い道（対向車とのすれ違いすらギリギリ）を峠って言ってた埼玉民だからカルチャーショックを受けたわ

>>789
割当すら決まってないから、まだ生産すらしてないと思うわ
お盆休み超えてからそろそろ作るか？ってスケジュールだと思うよ
作っててもまだ０号車（メディア向け試乗車）だと思うよ

>>790
こちら北海道
北海道だけ都市間の下道の制限速度上げて欲しい
広いうえにほとんど車走ってない

>>790
埼玉ナンバーでも軽井沢行くときとか新道碓氷峠で高速並に飛ばしてる奴いるな

ここのスレなどを見てるとスポーツカーを買う人間って大体１年位乗って売っぱらうってパターンが多いのな
気に入った車だからずっと乗るとかをやらないのはやっぱり同じ車だと飽きるから？
だから傷も少なくタイヤの交換もする必要のない高値で売れるだろう１年で売るのか？

生産は7末予定から9/1になったと何処かで見た

>>790
昔は普通の車でも本州の高速並みで走ってたし　峠はリミッター当たるって親戚が言ってた

>>794
ここ最近の事だよ
今までは中古市場も安かったし　結構チューニングしても車検通ったから長く乗ってた

>>794
購入する人が主張したがるから、目立ってるだけじゃないか？
ずっと維持しつづける人は特に主張しつづけることもないし

初めてスポーツカー乗るんだけど注意することある？

>>766
ソレ楽しそう

でもリミッター当たるっしょ

今回はホンダセンシング付いてますか？

>>794
ここに書いてる奴らがみんな本当の自分のことを
書いてると思うの？

>>798
タイプRはスポーツカーじゃ無いファミリーカーだよ

>>800
付いてます
国内のタイプRはLXのチューニング版。
海外はEXなのになぁ。

>>803
ありがとう

高速とか楽だから付いてると嬉しい
最近は皆カメラマン気取りとドラレコ付いてるから無茶しづらい

>>772
最初のワクワクをアクセル全開で答える
１年後買替するから旬は逃さない

>>798
自制心&先の見えない所や住宅街で踏まない
ブレーキはかなり効くから体に叩き込め
法定速度プラスαでもマークされるからより一層周囲に気をつけて
のんびり走ってたって格好悪くない　イキるな

>>800
スポーツ走行する時は当然オフだけどな

ブレーキってそんなに効くんか？
ずっとホンダ車乗ってるけど他社のレンタカーと違ってブレーキの遊びが大きい気がするんやけど全く違うものとして思っといた方が良さそう？

>>808
街中を走る範囲だとブレーキの効きがどうこうは
関係ない
効きと思ってるのは初期制動の強さ

FK8タイプRからは次元が違うくらい効く。バサーストやハンガロリンクで当時FF最速タイム出した元F1ドライバーのバトンがブレーキの効きに感動したっていうくらいだからな。FL5もその辺は変わらんだろ。

>>794
多いって、こんなところのレスでオーナーの全体傾向が掴めるとかｗ

しかしサムネだけで見る気なくす糞みたいな動画ばっかり上がるな

FL5の後期はEXベースにならんかなぁ

友達がホンダの工場で働いてるけど9月から生産始まるって言ってた

>>809
街乗りでチンタラ走る予定やからそこまで気にせんで良さそうやな
ありがとう

初期ロットとかいらんわ

>>803
これ意味わかんないから詳しく教えてくれない？ホンダセンシング自体に違いがあるの？

>>794
俺は今までリセールは機にしたこと無かったんで2台載って両方10年は乗ったよ
シビック買っても10年は乗る

>>817
LXとEXの違いなら、アダプティブドライビングビーム（ハイビーム時に対向車に光を当てない機能）と、アクティブコーナリングライトの有無かな
タイプRの装備は知らんけど
個人的にはアクティブコーナリングライトは便利だから、無いなら確かに少し残念

スピーカーじゃないの？海外仕様はBOSEがついてる

海外仕様はアイスト付いてるんじゃね

バックスキンハンドル初めてなんだが指ありグローブと指なしグローブのどちらがお勧めですか？
革をステアリングに縫った方が早い？

俺は手に皮を縫い付ける予定

>>820
スポーツカーに高級なオーディオはいらんかなあ
今無限マフラーのN-ONE乗ってるけどマフラーの音が良すぎてほとんどオーディオOFFにしてるし
そんな俺も勢いでタイプR契約しましたw

BOSEのスピーカーが付いているのは北米仕様のみ
それ以外の海外仕様は日本仕様と同様にLXベースでBOSEは付いていないよ

傷んできたら無限ハンドルに変えるかな

>>825
そうなんや、欧州版はアルカンターラステアリングだなって思ってた
アメリカ版だけ全部入りなんや羨ましい
こっちもグレードで選べたらいいんやけどねー

無限のハンドルが有るんだね！
最初に買おうかな

VABからの乗り換えの方
結構いそうですが
VABの買取価格上昇が
でかいですか？

無限にあるからな！

バックスキンって要はスウェードだから柔らかいブラシと汚れてきたら硬く絞った雑巾で軽く拭くか落ちなかったら食器洗剤かスウェード用のクリーナーで手入れすれば良いよ
手袋は一般的に牛革と言われるがカンガルー皮がしなやかで長時間着けてられる
初めはゴルフ用とかワークマンとかで物色すれば通気性も良いし安いから良いと思う
ゴムや合皮は絶対ダメ

もちろんサーキットではレーシンググローブが1番気分出るw

無限のハンドル　今のハンドルデザイン対応のは未だ出てない気がする

>>819
ありがと。国内と海外のタイプRにホンダセンシングの違いがあるって読めるんだけど、そのライト関連の意味かな。確かに先行パンフにはその機能書いてない。

>>829
最終型S、白6000kmで480、昨年末が505だからむしろ下がってるから2台持ちでいく

>>831
詳しくありがとう
汗かきだからすぐハンドルを痛めそうなのでゴルフ用品店かワークスでスェードの指あり手袋を探してみる

>>832
ありがとう

アルカンターラは合皮

富士のタイムどのくらいなんだろ？

スエードとバックスキンを混同してるやつ多すぎる
そもそもステアリングは人工スエードだが

>>835
>>837
はい　混同してました　今でも混乱してますw

>>834
グローブの方は毛の無いツルツルの皮で良いのよ

やっぱ何でもツルツルだよな

スェードなのかバックスキンなのかよくわからんけどセーレン社製ラックススェードなんかな？

>>838
ありがとう

ヘッドライトのウインカー部分がアンバー色なのも見かけるけど、あれは海外仕様？

>>829
マイキーのバイクですか

JBLやFOCALなともかくBOSEのスピーカーなんて要らんだろ

FK8って感動するくらい曲がりますか？安定感は4wd並みと聞いてますがどうなんでしょう

新型タイプRのタイヤは何インチですか？
18インチ？

>>841
アンバー部分はウインカーではなく、サイドマーカーやね。
北米法規にサイドマーカーの装備義務があるから、北米仕様はヘッドライトとテールランプが日本仕様と違う。
ちなみに欧州仕様のヘッドライトは日本仕様と同じだけど、
テールランプはリアフォグが装備されているから違うみたいだよ。

>>819
タブレットの資料にはオートハイビームしかかいてなかったと思う

ホンダからシビック50周年記念サイト開設のメール来た
どれどれ・・・

>>FITのキャラ弁レシピを大公開！
>>おいしくて簡単、見た目もかわいらしい
>>お弁当づくりにチャレンジしてみませんか？

わけわからんｗｗ

昔のシビックの位置を今はフィットが守っているので

>>844
むかーし乗ってたGRBインプより曲がるね　20インチなのに内装ミシリともいわない

昔乗ってたFD2は乗り心地悪くて妻子が乗ってくれなかったのでFL5には期待してる

乗り心地はGRヤリカロの方がいいと思う

>>845
265/30R19

>>853
ありがとうございます。
WRX STIに乗ってますが245/40R18でも大きすぎるくらいです。
タイプRは諦めます。

ターボでこんなにパワフルでデカイならFF止めて4WDにした方が良くね？何でFF?

ヘッドライトはただのオートハイビームなのかね
EXのアダプティブヘッドランプが欲しかった

>>855
コストダウン

>>855
AWDにしたらニュルのタイムでイキれないから

>>855
ギャグ、ウケ狙い
隙間産業的に他社のやらん事をやる
どやぁ！でかいやろ！速いやろ！
でもFFやからな？www
タイプRなのにファミリーカー！
この域まで来てる

関西の店舗で抽選申し込んだけど、この店舗で25人目
当たる気せんから、納車日云々より来月入る試乗車でどこ行くかで営業と盛り上がって帰ってきたw

FFは中間加速ならFRより安定感あるし4wdより速い。利点あると思うが

今から抽選なんですか？
それなら当たるかもしれないじゃないですか！
1番当たるよう願っております

発売前の爆発的な注文数…ホンダは受注したものは生産すると言ったがいつまで作るかまでは語っていない状態…一説には6000台でストップとも噂が…買えないよ…

シビック捕まえてFFがどうのこうの言うやつがこのスレにいるとは笑える

FFは安く作れる以上のメリットはないよね。

スポーツにおいては無い

スポーツカーなのに広いじゃん！って家族の了承を得られる

FFが速いのは軽いから。
その軽さで勝てるのは1800クラスまで。
つまり俺様の初代インテRこそ至高！

>>865
直線の安定性だな
ガツンと踏んでもそんなに暴れない
FRだと変なとこ飛んでいくしな

まだ注文OKということは、一般人も買えるが、転売ヤーも再度チャンス到来。
店舗1番枠を抑えているので、1、2年乗って、2台目納車される頃に売っぱらって、結果的に安くタイプr 買う。昨日、2台目もチャンピオンシップホワイト注文したら、ディーラーの人も苦笑いだったは。

>>864
庄司慎吾もほくそ笑んでるだろうなw

fl1を見たときはでこっぱちが目立つからホワイトいまいちだと思ったけどタイプRだと違和感が減った

よく見たらグリルの開口が大きくなってるのか
黒い部分が増えて塗装部分が減ってる
だから迷いなくチャン白選んだ

>>870
一年は転売できないから一年間の生産でプレミアつかなかったらアウトだけどなw
この車の値段上がるのは次期型が純ガソリンでないと判明してからだろう
プレミア狙いなら後期一択だと思うが

ビックR納車される前にLS460で車幅感覚掴んどくわ

転売で儲けられる程値上がりはしないだろ
9月に納車されて即転売とかじゃ無ければ

FK8みたいにプレミアは付かないとでも？

>>863
オーダーストップが出たら
それ以降はマイチェン後って事？

前期は無理
後期は儲けられる可能性あり

>>873
後期言うてもさ
次にエンジン乗せるのが出来ないのならズルズルと中期型や後期型
ファイナルエディションとか売るかもよ
GTRがまさにその調子で10年くらい売ってる
買う人がいるなら作り続けるのが商売だし
排ガスや低騒音規制はホンダなら簡単に準拠できる改良モデル出すだろうし

>>870
テンバイヤーは家族親戚総出でリミテッド全力だろアホかｗｗ

転売で儲けさせないためにはメーカーがきちんと供給すればいいだけ
発売直後の納車待ち期間で新車より高いくらいはタイプRに限った事じゃあなく当たり前の事
わざわざ誓約書書かすほどの事じゃない

>>879
予定では2026年からの新規制で継続販売の車両も対策必須だからできてもそこまででしょ
このままの規制スケジュールならFL5は2026年までのモデル

実際納車１年半以上かつ受注停止のGRヤリスも転売で儲け出るほどプレミアついてないからなあ

FK8のプレミアもFL5が潤沢に市場に出回る頃にはなくなるよ
FK2と同じ。次期型があれば下がるだけ

何だか転売やリセールの話題しかないな…

>>884
生産台数などの情報で新しいものがないからね

レヴォーグとどっちが上？

輸出でいける

>FL5が潤沢に市場に出回る頃には


そんなことあるか？

この車はタイヤ買い換えの時が来たらきっついなー
まあいつもそれまでに本体を買い替えてしまっているが