【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part4

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★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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2022年7月21日ワールドプレミアされた新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658634046/


■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。

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一応、前期から乗り換え予定。

FKの形が好きな人が多くて意外と乗り換えが少ないと言ってた
まあ、地域や寺によって違うだろうけど

FLのリセールがFKを越える事は無いと思ってるからだと思う

>>681
モンスターになっちゃダメだけど、営業マンを嫌な気分にさせない程度の交渉はしていいんじゃない

納車後も付き合い続くんだから

カモになることはないけど無茶苦茶言って嫌われてもいい事ないっしょ

>>679
みんカラにはちらほらいるね
前期からの乗り換えっぽい

>>683
わかる気がする。実際ベースモデルのシビック、FL1出たあともFK7値下がりしてないもんな。
新型も好きだけど、ソリッドウイングフェイス？のアグレッシブなフロントは俺も好きだ

>>649
全幅
アルファード：1850mm
シビックタイプR：1890mm

ミラーtoミラー
アルファード：2230mm
シビックタイプR：2080mm(予測)

ミラーtoミラーは fk7とfk8で変わらなかったから
fl5もfl1と変わらないと思う

縁石があるような狭い道だと全幅がものを言うけど
単純に縁石のない対向車のすれ違いだとミラーto
ミラーが重要かなと
ただミラー畳むなら別でfl5を真正面からみる限り
フェンダーのほうが出てそうw

>>685
おっしゃる通りというか、掲示板じゃ分からんけどおれ普通のビジネスパーソンだから営業さんにあまりディマンディングなこと言えません〜。

後期から　乗り換える予定

>>679
FK8後期乗りだが乗り換えない。
性能引き出せる程の腕が無いので今のままで十分。

FK8後期みたいなプレミアもつかんだろうしなあ

リミテッドから乗り換え無い方がいいのかな？
悩んでる

悩んでる？本当に？
リミからは乗り替えないでしょ

FK嫌いでFLが好きな人はゴテゴテになるから下手に社外パーツ付けられないよな

今乗ってるリミテッドが走行2万キロのディーラーで下取り査定してもらったら700万だったので新型に乗り換えながらオプションも付けられそうなので迷ってます。

自分ならFK8を売るかどうかとFL5を買うかどうかは別問題かな

自分はFL5は欲しいから買う
FK8を残すよりGRカローラの方が欲しいから売ってこっちも買う

リミテッドから乗り換え予定。
鈴鹿サーキットはいいんやけど、ミニサーキットは足が硬すぎて使い物にならない…
足だけ柔らかくできるindividualモード使いたいなと思って、乗り換えに踏み切りましたわ

リミテッドでサーキットガンガン走ってる人いるんだな。すげえな
俺ならお宝だから後生大事にガレージ閉まっとくわｗｗ

>>670
ワイヤレスカープレイ対応してるのに？

シビックって山とかミニサーキットで気軽にブン回しまくる車だったのにいつのまにこんなことになったんだろうね

私は峠で走らす
地元のコースレコードホルダーのワンダーシビックに喧嘩売るんだ♪

>>700
国産Carplayにワイヤレスってなかったような記憶

青山行ってきた。

運転席に座ったけど
ほんとにデカイ。

峠とか絶対無理だね。

毎日二十分くらい山道走るから楽しみ
ってか勤務地が山

水色は考え直して欲しいマジで
FK8には似合うけどさ

でもスバルみたいなキモオタブルーも嫌だろ

水色より良い

デカさが日本人向けじゃ無いんだよ

ユーロサイズのTシャツで
サイズぶかぶかみたいな。

シートもタイト感が得られない感じ

冬場、厚着すれば丁度いいのかな。

ワイヤレス充電器は規格が古くなったら使わなくなったりしない？4万くらい出してわざわざ付けるか迷う。

足回り硬いの？
昔GTR F20 R16の車高調で目一杯さげてチョイ硬
１番硬い順だと
軽トラ＞シルビア車高調＞GTR＞クラ

峠って大小有るからね
林道みたいな峠から大型車が走れる所まであるからね
うちの方の小さな峠はシカ/イノシシ出るから何乗ろうが夜は走れない

>>711
鹿猪系は色々凹むよな
トラウマにもなるし
ジビエ料理やってるとこに持ち込んでも板金代にゃ足りないしなあ

9.5J＋60でほぼツライチに見えるんだが、FK8で履いてたホイール厳しいかな～

>>710
リミテッドの感想だけど…
車高調ほどではないが、、、
ある程度の荷重がかからないとめっちゃハネる。
とあるサーキットでは+Rよりスポーツモードの方が速いくらい

>>705
ポリバケツカラーいいと思うけどな
WRCブールみたいな濃さのブルーならチャンホワ契約してたわ

>>709
FL5は特にLogR使いこなす事考えるとスマホ撮影も同時にしたいから　有線充電の方が汎用性も高いと思う

>>716
付けるか悩んでたけど凄く納得できる理由だわ。ありがとう。

>>671
>>672
ありがとう
便利っちゃ便利やけど有線でも問題ないから悩みどころやな

峠では無理やろw
峠でLS走らせるようなもんやでw

ドリキンとかがFK8をグンサイなんかで走らせてるの見るとまあ無理だな

峠はS660の方が楽しいわ
FK8でもデカくて持て余すから日常使い、高速専用マシン的に使ってる

Dから納期は23年度末までになりそうって連絡きた
店舗ではギリギリ1桁での申し込み

https://www.autocar.jp/post/843249

>>712
もうね9割ぐらいの確率で目撃するし路上に出て来るのも5〜6回経験してる
スポーツカー乗ってるから止まれる/交わせるけど　一般車は結構被害多い

>>714
リアルな感想　説得力有るね
FL5はインデビジュアル以外にもフライホイールやタービンにも手が入ってるから　興味持つのはわかる
下取り出してもお釣り来るから羨ましい限り

カタログモデルとか言ってるやつは馬鹿だったな
実質希望者全員に回らない可能性がある
それはもう限定車だよな

>>723
めっちゃ良い記事　ワクワクが止まらない
正に集大成なのかも⁉︎

とにかく早くニュル北タイム出して欲しいよな
鈴鹿以外の指標が欲しい

>>702
FL1は対応してる

>>703
青山にもう無いだろ

>>727
メガーヌに対して鈴鹿で2秒ちぎったからいいよもう
向こうもヨーロッパでは負けられないからね、どんな手を使っても抜きにくるわ意味無し
ホンダ的には更新してアピールしたいだろうけど厳しいんだろうな

>>701
FD2からだな
4ドアでタイプRとな！？って当時界隈でなってたな

サイズはインテの4ドアタイプRだと思うようにしている

>>731
もうあの頃から高額化していてターゲットを若者からお父さんにシフトしてたんやろな

FD2のどこが高額なんだ？
300万弱で買えたのに
高校生か？

FD2って289万とかじゃなかったっけ？
全然高くなかったろ

>>734
家のローンが始まってて溜まった金は繰り上げ返済に回されていた( ;´･ω･`)

今日ハンコ押しにデラ行ったら例の誓約書書かされちゃった

>>612
土曜日契約でしょうか？
こちらは7/22契約で約110番台でした。
正式には9/1にならないと分からないとのことでしたが、年度内はいけそうとの非公式コメントはありました…

>>733
2ドアクーペ、3ドアハッチなどのスポーツ系がらアコード、カルディナ、アベニール、レガシィなどのワゴン
パジェロ 、ハイラックス、テラノなどのクロカン、またはセダンなどに乗り換えて行った。
シビックをセタン中心にして何とかファミリー層を取り込もうと思った。

>>735
今の金額を知ってたらね
でも当時はシビックで250万超えるのかよ！って感じだった
ま、良い車では会ったので１１年間乗り続けたけどさ

年内何台くらい生産されるんだろか

アンビエントライトは標準装備？
標準装備ならどの部分で色はなんだろうか

>>643
すまん
3カメラ　九万六千くらい
のミスだったわ、訂正あざす

幅がGT-Rと同等なのか。。
車庫には入るが日常使いには厳しいな

皆さんとこの峠は狭いのね
うちとこはモデナや初代NSXも走ってる
タイムはシビックやRX-7、軽ターボが上位

>>652
FL5の生産予定台数の話してるのにFK8がどうしたって？
マジモンのアホやんけw

>>745
今時頭文字Dごっこしてんのか

わざわざ一般の人がその辺の道路でミッションなんか使いたがるかね　しかもスピードも出さないだろうしフロントもアコードよりでかいんじゃないの　

ラゲッジルーム用のラバーマットをFL-1につけてる人見たんだがタイプRにも使えるだろうか？

まあファミコンが買えなくても、スーパーカセットビジョンも面白かったろ
そんなもんだよ人生全般

今どき峠行って走るとか、柄悪い連中ばっかで近寄りたくない。
そもそも時代にそぐわない。

時代にそぐわない
クソデカブーメランぶっ刺さってますよ

白頼んでたけど赤が気になってきた

>>753
まだメーカーに発注してないからいけるだろ

公道でバカやるのは二十歳まで

FL1のマイチェンっていつなの？
FL5もベース車変更に伴い変更されるの？

塗料の入れ替えとか考えると不人気色より人気色選んだほうが納期読みやすい気がするけど

暇だー早くきてくれタイプ・あ～る

>>751
この車に乗ろうという人でこんなこと言う人が
いるんだな
どこのサーキットで走ってるの？
まさか盆栽？

>>754
>>757
その辺考えて悩んでるわ
でも赤は目立ち過ぎるかなぁ

スポーツカー何台も買ってるけど基本盆栽だわ

どの色が1番コブダイに見えにくいか悩んでる

>>760
フレームレッドに乗って分かったことは
①洗車した後の美しさに惚れ惚れする事
②知り合いにどこに行ってたかバレやすい
③ホンダの赤い塗装は数年後に気泡が複数発生してくる、弱い
④でもやっぱりカッコイイ

さぁ、貴方はどうする！？

>>762
黒だろう
細かなディテールが分からんから

長く乗るつもりなら赤はやめとけ

納車されたら名阪亀山天理アタックをするかな
深夜なら20分代は楽にいけるだろう

>>763
赤弱いんですかね？
ソリッド系ではサンセットオレンジは乗った事あるけど余り弱いイメージは無いんですよね
しかしやっぱりかっこいいよなぁ
悩むw

>>764
やはり黒か…でも傷目立つからなぁ
全色実車を見れればいいのにね

>>763
FK8の時に赤は車庫なしならやめた方が良いですってはっきり言われたわ

シロシロシロ

ソリッド赤は5年でわかるレベルで退色するからなぁ

皆さんは500km毎に1000回転ずつ回転数上げるような細かい慣らしってするの？
それとも急発進、急停止をしないように普通に1000km位走らせるだけ？

あと、オイル交換はやはり1000km？

>>772
今どきそんなことやってる奴いるんか？
FK8も納車の帰りに遠回りして高速でぶん回してきたが全然問題ない

なんだよ免許取り立ての初心者マークでもこんなクルマ買うんか

>>746

予定国内2万位だって
実際FK8の時も後期供給出来てれば2万台は出てたと思う
今契約してれば確実に買える

自分のレス見返せ文盲
FK8が2万台出るわけないだろアホって言ってるんだよw
脳みそ腐ってて引くわ

>>767
俺FK7の個体がハズレだったのかミラー上部とドアノブにポコポコと気泡が発生した
ディーラーで無償交換してくれたが同色のフィット3でも同様の事例があったらしい
ワックスでヌルテカにしてやると凄くカッコイイんだけどね

YouTubeにシーカーのFK8とスープラが群サイで走ってる動画見てごらん
赤いシビックマジでカッコイイから

でもFL5はシートが赤いから外装は白で注文したw

>>746
もしかしてFK8の前期6000台をFL5と勘違いしちゃった？
無知は辛いね

>>773
了解！9000回転までぶん回して帰ったらオイル交換する

今日のガイジ〜
MM6e-Hxru

フレームレッドの青空駐車でもワックスなりコーティングなりしっかりメンテしてやれば白化の進行はかなり抑えられると思うよ

どの色選んでも劣化はしていくのだから気に入った色や今まで乗ったことない色選んで遊んでも楽しいかもよ

マジレスすると慣らしが必要なのは乗ってる人間だよ
エンジン慣らしとか今時要らんわ