>>115 エネルギー密度は変えられないんだから、重量あたりのエネルギーはそうそう上がらないよ。
エンジンの熱効率が上がる時は、ガソリンでも水素でも上がるだろうし。
水素密度はまだ上げられる要素はあるから、体積を減らせる要素はある。

ただ未知な部分は、液体水素による車全体の熱効率は上がると思う。　そうすると車全体の航続距離も上がってくる要素はある。　今はそのプラス部分は無しとしての計算だからね。
エンジンは冷やせるし、クーラーに電力を取られることも少なくなるし。

つまり予め冷却した液体水素の熱量をうまく利用できる可能性が高い。