廃止されるグランドC4スペースツアラーが4605mmだったけど
年内に国内導入と言われるベルランゴXLは4753mmと全長がより長いのに加えボンネットがより短いことでそれなりに広い前後空間が確保できてる
3列シートで快適性や追突時の安全性を考慮するとこれぐらいが最低限

初代308SWは4515mmに3列シート詰め込んだ無理な設計で狭くて危険な感じだったけど
シエンタの4260mmに至っては安全性無視のありえないレイアウト
まあボンネット短いぶん308SWとどっこいかも知れないけど
ボディ構造はシエンタの方が弱いから追突時に一番危険なのは揺るがない