>>159
CVTの欠点ってラバーバンドフィールでしょ
理論的には早く回転上げてトルク出した方がいいけど感覚的にはすぐトルクが出ないからレスポンス悪く感じるっていう
あれって変速プログラムの設定の問題なんだからドライブフィールを優先すりゃソフト的に解消できるよね
無段変速だからトルクの途切れもないしF1でもテストされてたから強度的にも問題ないはず
スバルが拘るのわかるしトヨタも国内ラリーでテストしてる