【MAZDA】ロードスター総合★9【NA・NB・NC・ND】

【MAZDA】ロードスター総合★9【NA・NB・NC・ND】

NA～NDまでのロードスター総合スレです。

NA,NB,NC師匠の自由な発言お願いします。

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650545033/
★7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646735498/
★6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644844449/
★5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628998588/
★4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611924957/

>>805
社外シートはレカロとブリッド以外は車検通さない陸運局があるらしい。
強度証明とか用意してもダメなんだとさ。

>>808
ローポジに慣れちゃうと不便でもノーマルシートには戻れないね。

NAに対してNBでかなり下がった
低すぎじゃね？と思うくらい
なのでノーマルで十分

世の中が背丈手足小さい短い奴に忖度し過ぎてんだよな
代車で乗る車とかレベライザーを目一杯下げてもボンネット前端見えるほどアイポイント高い
身長170cm座高90cmと足短くてシート前に出てるとは言え、わりかし平凡な状態でこの高さ

ファブリックとかスエードとかだと猫の毛が絡み付くから
レザーシートしか選ばない

車検に通るか否かは陸運局によるってことでネタ出尽くしたと思ってたんだけど最近は違うの？前は通ったのに落とされたとかあんのかね

>>814
陸運局によるというよりは検査官によるってのが実情。
目視でスルーする検査員もいれば突っ込んでくるのもいる。

>>813
レザー最高と思っていたが、ウルトラスエードを知ってしまうと「滑るし、夏は熱いし、冬は冷たいし」のレザーは選ぶ気無くなった

>>816
どこのシート？

自動車内装用のウルトラスウェードは色が少ないのがなあ

カスタムは直接触れる部分からの方針でハンドルとシートは変えたけど、
シフトノブとサイドブレーキのハンドルはノーマルのまま
何か良いのあるかな？ちなAT

シフトノブとかはノーマルがよくできてるからあえて変える必要は感じないな
たまにオートエクゼが限定でチタンとかカーボンとかのノブを売り出してるけど
そんなに良いとも思わない

NCだけどNDの丸いのに変えた
握らないで手のひらで操作するから、丸いのが一番すき
あと金属は好きじゃない

純正オプションの革ノブでおｋ
15,000円するけど

ATでもMTモードを結構使うのと、パドルじゃなくてシフトノブで変速する方が多い不思議

金属のシフトノブは夏場火傷する程熱くなるからヤダ。

ジュラコンっていいのかな

飾り気が無さ過ぎて俺はパスしたけど、競技用車両とかならありかもとは思うな

ジュラコンは軽いんでノブの重さじゃなく手の力でギアを入れる感覚が増えるよ。
シフトフィールがスコンヌコンって感じから、ングッグキュって感じに変わる。
シンクロが同期しているかどうかは分かりやすくなるけど、1速2速に引っかかり感があって入れ難いとか言って人は重めのシフトノブの方がフィーリングは良くなると思う。

人からもらったオートエクゼの長さ調整できるノブ使いやすくて何年も使ってる
ステッチほつれてきてる

軽い方がミッションは長持ちするよ

昔はシフトノブにビリヤードの球ブッ刺してるのを見かけたけど、そういうのはめっきり見なくなったなぁ…

ブリッドは既に値上げされてるし、レカロも10月から値上げ
レアルのステアリングも値上げされてるし、ほんま何でもかんでも値上げ値上げ

>>794
新品に交換すれば問題ないよ

>>830
昔も今も水中化シフトノブは根強い人気があるんだろうな
カー用品店で今でも見かけるからな
ロードスターオーナーにも使ってる人いそうだな
NDとか結構似合うかもなw

>>824
冬は限りなく冷たくなるｗ
でもカッコイイ

>>831
値上げって、円の価値が落ちてるってことやで
値上げ後にその価値がないと思うなら
単純に買わなければええんや
企業の健全化の兆候やと思うけどな

検討してる奴は急いだ方が良いぞ
海外メーカーの値上げ幅はエグい時があるからな
https://i.imgur.com/aGbMyQ6.jpg

ここでステマからダイマに移行か
さすがに失笑

20年くらい前のオアシスの抽選会で当時の彼女さんが引き当てたZOOMのシフトノブを特にこだわりもなく使い続けている
Vスペに合ってないのでほんとうはいい感じのウッドのがほしいが、優先順位が低いのでそのまんまズルズル
/チラ裏

パーツ類も全部値上がり
でもゴミみたいなパーツ売るなら今なんだよな

いままでの流れがマジでステマだったことが判明

>>836
基本的に11000円の値上げらしい
ブリッドは15000円値上げだったからブリッドより抑えられてる

ステマステマ言ってるヤツはなんかの病気か？

ダイマが始まった事でそれ以前のがステマだった事が判明したわな

販売側の内部情報がご丁寧にも画像でうpされてるのに
販売側は書き込みしてないなんて主張が通用するわけもない
とぼける方がよっぽど病気レベル

>>843
それ、統合失調症やん

上でシートなんて変える奴はいないって頑張ってた子でしょ
陰謀論もいいけど5ch以外からも情報収集した方がいいよ
Twitter見るとかさ
元々2chの専門板なんて各々がネットサーフィンして集めてきた情報を
集積するのが主だったのに、2chに情報が集まると知った無能クレクレ君がたかってきて
2chから情報が生まれてるみたいな勘違いしちゃったんだよね

>>845
それ誰よ？
妄想症ですか？

>>844
そのレベルだわな今までのステマ
特にシート交換ごり押し派がファッションでシート変える事を否定してるっぽいとこ

安物フルバケからブリッドフルバケに換えたら当然だけどホールドも疲労も全然違った。

ツイッターに6日も前に上がってた画像見て

>販売側の内部情報がご丁寧にも画像でうpされてるのに
>販売側は書き込みしてないなんて主張が通用するわけもない
>とぼける方がよっぽど病気レベル

とか喚いてる人って何かの病気？

ただの情弱

>>845
変えるやついないって誰か言ってたか？
少なくとも俺は見てない
変えてない奴なら腐るほどいるだろうがね

>>849
個人攻撃してまでステマ誤魔化しとはみっともないね
自分の方が病気じゃないか心配した方がいいぞ

文脈が読み取れないのは発達障害の特徴

「ステマじゃない」とは言えずに
「ステマと言うなんて病気」と繰り返す
ステマならわかるが違うならちょっと真剣に正気を疑うね

ステマじゃなくて且つここまでステマ説を否定して他人に攻撃的になる理由って何？
ステマじゃないとしたら本人の頭がおかしい以外あまり考えられないんだが

全然カスタムしてなきゃノーマルシートなのは当たり前でしかないけど
マフラーだエアロだ車高調だってイジってるのにシートがノーマルなのは
ほんまもんのダサ坊でしかないよな
恥ずかしくないのかな？

全く恥ずかしくないしそもそも俺には要らん
ノーマルシートのままででアンダーもオーバーも自由自在に繰り出せる

R Magicもカスタムするなら最初にシートって言ってる
https://youtu.be/YmqgCZJlIik?t=632

年間5000台売れてる車のうちシートを交換してるのは何台？
車高を下げてるのは何台？
ネットに上がってるのはカスタムwしてるのが多いだろうけど
もっと現実世界に目を向けて、そんなのは極少数だと気づこうな

>>854
自分の頭がおかしい可能性については考えなかったかる

>>859
「おかしい」というのは程度問題なので可能性は当然ある

しかし「ステマと言うのは病気」として
ステマの可能性を語る者を攻撃＆ステマの可能性を語る事を排撃する者に比べれば
事実認識的にも対人関係的にも程度問題として全くおかしくないと判断できるな

ていうか
「最初にシート換えなきゃ恥ずかしい！！Rmagicもそう言ってる！」って
以前いた
「NCにレギュラー入れたらノッキングでエンジン壊れるから絶対ダメ！
インテグラル神戸もそう言ってる！」
を彷彿させられるんだが
同一人物か？
それなら頭おかしいというよりショップにすぐ洗脳される精神薄弱と理解できるが

なんや、ノーマルシート坊が暴れとったんかいな
ずっとうんこシートで乗ってりゃええやん
個人の自由や

>>861
そんな事誰も言ってないじゃん
物事の優先順位がわからず見た目のカスタムからやっちゃう馬鹿は恥ずかしいって言ってるだけで
ちょっと落ち着けよ

>>862
暴れてたのはショップ受け売り専だろうがよ

>>863
はぁ？
それでなんで優先順位１位がシート一択なんだよ
個人の嗜好でタイヤとかマフラーとかあり得るだろ
シート一択って決めつける馬鹿こそ恥ずかしいわ

まあみんな好きに改造すれば良いのに
白いハンドルカバーや水中化シフトノブ付けてるロードスターを見ても驚かないしw

そんなに発狂する程ノーマルシートがコンプレックスなら交換すればいいのに
金がないの？

>>866
ショップ受け売り厨の場合は金どころか車も免許もない未成年と考えるのが至当かな
「ぼくがかんがえるさいきょうのろーどすたー」論ぶって自我を肥大させてんだろ
要するにお子ちゃまだわ

>>855
お節介なシートステマと勘違いされかねないよ
個人の自由でそれぞれ必要な物からカスタムして行ってシートが必要と思った時変えるんじゃないの？
自分の尻具合の悪さをおいといて、他人にシートシート押し付けなさんな

ノーマルシートダッサwwwっていう感情は俺個人のものだから他人にどうこう言われる筋合いは無いな
まぁ必死に反発してる奴は心根ではノーマルシートの俺ダサいって思ってるから過剰反応しちゃうんだろうけどw

もはや製造に関わる業者のノーマルシートのステマ

単純な話
シート換えても車両の評価額は上がらんだろ？
むしろ下がる事さえ考えられる
だったら綺麗にノーマル維持してる方が社会的責任という観点からも意識高いよなあ

車の評価額とか考えて車に手を入れるのか？w
それなら多分完全純正の手付かずが一番評価額は高いだろうな
なるべく乗らずに走行距離も極力抑えて
それで楽しいのかは知らないが

手つかずだって？？
ちゃんとメンテしろよ
車はオーナーが育てるんだぜ

車はオーナーが育てるwwwwwwいじり壊すの間違いだろww

>>874
横からなんだけど
メンテナンスとバカイゾウの違い分かってるのかな？
それよりたまには草むしりしなさい

いじり壊すでも良いと思うがな
車なんておもちゃみたいな物だろ
宝飾品みたいな財産みたいに扱う方がどうかしてる

またID真っ赤にしてフォビョってるのか

>>877
横からなんだけど
ファビョってフォびょってる

まあロードスターが特別大きなものをしょってるんだよな
これがワゴンRとかならピンクに塗った挙げ句屋根ぶった切ったりしても
苦笑を買って終わるだけだが

単純にロードスターの純正シートはスポーツシートとしてレベルが低いのは事実だわな
近いクラスのスポーツモデルと比べても明らか
特に肩周りのサポート力が低過ぎる
車内空間の狭さの割りを食ってる印象
その上腰が痛くなるという評価も多いし、数年で劣化が目立つのも既にわかっている

ロードスター
https://i.imgur.com/iLNV1bo.jpg
RS純正RECARO
https://i.imgur.com/SEOGtGK.jpg
スイスポ
https://i.imgur.com/9vnv6pu.jpg
GR86
https://i.imgur.com/9wcF6AV.jpg
コペン
https://i.imgur.com/LaYpRXR.jpg

腰を軸にした回転体として見た時、横Gを受けた時に
中心である腰から遠い場所が大きく振られる
つまり頭が一番動く訳だが、頭を固定する訳にはいかないから
固定すべきは肩になる

根本に近い部分がしっかり固定されていれば
上体のブレも抑えられる
だからフルバケットのは腰部分がすっぽり入るような
構造になっているんだし
根元に近付く程固定する為に必要な力が大きくなるしね
セミバケ以下はここが弱いから肩のサポートが重要になってくる

>>880
86のシートよさそうだな

くっっだらね
サーキット用途なら分かるけど街乗りなら純正シートで十分だろ 腰痛持ちがレカロ入れるってのと見た目命と明言するなら分かるが

加齢臭おっさんと死臭ジジイ、P席にぬいぐるみ載っけてるようなキモい奴が「シートがー」みたいなマウントしてくんのクソウザって気付けよ

ジムカーナとかするなら必要になるのかも知れんけど
峠ｽﾝｽﾝぐらいで必要になるとは到底思えんなぁ

ハンドル押し回しでターンインの舵角決めたら腕突っ張ってシートに肩を押し付ける
これで0.5秒も耐えれば身体の横Gは車体に移ってヨーがつく
そこからは加速脱出プロセスで横Gは基本減るだけ
シートに頼らず自分でサポート力を作りに行くスタイルでやってるから
シートをなんとかしたいという発想になった事がない

シートマウントとか始めて聞いたｗ
マウントって言葉を覚えたから使いたいだけみたいだなｗ

ていうか
土屋圭市あたりはNAのVスペシャル（純正つるつる革シート）で
サーキット走って慣性ドリフトかましてたわけで
社外シートのサポート力なにそれおいしいのってのが本音なんだが

>>886
素晴らしいな
全ての純正シートのロードスター乗りはこの乗り方を教科書にして乗るべきだわ
俺はレカロ入れてるからステアリングには力を入れないけど

フルバケと6点式ハーネスの組み合わせまで使ったが、競技用途でもなければほとんどの場合はセミバケでもあれば十分だな。ハーネスもいらない。

フルバケじゃないとって言ってるのはだいたいがシートが遠すぎなんだと思うよ
(背中をシートに押し付けながらステア回せてない)

それなりの走りするならフルバケはあるに越したことないけど
ツーリングなんか行く時はやっぱ疲れるからセミバケまでに留めとくのがいい

「なにそれおいしいの」って昭和かよ

50R50キロ旋回程度ならレカロはおろかシートベルトしてなくても曲がれる
だからノーマルでいいとは言わんけどシートに10万金掛けるならハンドルのΦとスペーサー調整から入るのが基本
NCまではテレスコないんだからここはドラポジ合わせで致命的な部分

価値観が違うし絶対分かり合えないのになんでこんな言い合ってるんだろう…
シートなんて人それぞれでしょ

純正で浅い座り方して腰が痛いだのサポートが弱いだの言ってたのが
シートを変えたらきちんと座るようになって改善されたとかありそう

洋物の大きいシートが合わない人にはレカロとか要らんと思うけど
スポーツカーとはほど遠い車にもレカロ入れてたのは日本車のシートが小さくてサポートも弱いから長距離も疲れるからなんだが
フルバケは知らんけどセミバケとかならただの快適装備だとは思う。
チビは知らん。

>>894
それ。
浅く座って頭を前に突き出し、その結果腰椎を伸ばしてるから痛くなるんじゃないかと思ってる

「土屋圭一」ねぇ

シートが小さくて身体に合わないっての有るよ
ウンパルンパみたいな小人は知らんけど

GWに44時間0泊2日1500km下道ドライブ敢行したけど
純正シートで何の問題もなかったぞ
三日で下道2000kmドライブとかもやってきたから本人的には当然という感じ

NDは骨盤の重心点よりも前の位置を中心にシートが沈み込むんだよなぁ…
座面角度の調整を後側にもつけて、ヒップポイントを下げることが出来れば良かったんだけどね。

ドリフト笑

NDはケツが隙間に入り込む感じで腰痛くなったから、腰用クッションを隙間埋める感じで付けたら一日運転してても大丈夫になったわ

バケットシートとはどんなものぞ？とフルバケ入れてみたら純正には戻れなくなった。
乗り降りでいちいちシートを前後させるのは面倒だが。

レーサーみたいでかっこいい

なんか純正シートでもできるとかトンチンカンな事をすーっと言ってるアホがおるけど
100均の包丁で切れるから刀匠の作った包丁なんかいらんって言ってるのと同じ

シートのステマどんだけ個人攻撃に取り憑かれてんだよ
刀匠の包丁持ってなきゃ恥ずかしいとか攻撃したって誰も聞かんわ

お前らの大好きな秘密基地ひろしも純正シートはゴミって言ってるぞw
https://www.youtube.com/watch?v=n7qCuR7Ppjo

>>905
バスケするのにバッシュ履かなくても体育館シューズでできるって言い張ってる感じ