【MAZDA】ロードスター総合★9【NA・NB・NC・ND】

【MAZDA】ロードスター総合★9【NA・NB・NC・ND】

NA～NDまでのロードスター総合スレです。

NA,NB,NC師匠の自由な発言お願いします。

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650545033/
★7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646735498/
★6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644844449/
★5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628998588/
★4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611924957/

死ぬまでに一度は所有したい

>>1
乙

NEはこんなデザインにして欲しい
https://i.imgur.com/N1YElBV.jpg

実用性という意味ではほんまに無い
トランクがそこそこ容量あると言ってもセダンとかと比べると全然小さいし、
そこが唯一の「意外と実用性ある」面で、ほんまそこしか無い
車内には物を置くスペースが気持ち程度しか無い
だったらもう実用性なんか考えないでスーパー7並みに
遊び車に特化して欲しい

そのくせS660みたいなのは文句言うくせにw

>>4
かっけぇ
なんて車？

値段も時代も関係無しで1台だけオープン2シーターの車が貰える(換金不可)としたら何を貰う？
できれば画像付きで教えて

FC3Sカブリオレ

文句ばかり言う自称車好きは何造っても文句言うから最大公約数な車でいいんだよ
あとは好きに弄れって感じで

>>9
それFC3C言うねん

見た目はコブラが良いけど、MT乗りたくないからコルベットC8コンバーチブルだな

>>8
フェラーリ250GTカリフォルニアスパイダー

トヨタ2000GTコンバーチブル

>>1
どうも継続スレたてありがとう
乙です

コブラとかかっこいい車ですねぇ

ロードスターってブサイクデブのパンパンなでかい顔の女の率って高いね
昨日千葉県内であおり運転されちゃったよ

公道を自分の道だと思い込んでる典型的ド下手ブサイク

前を空けて走っていてその前に入ると俺様の前に入り込みやがったと終わりのないあおり運転を始める

購入した免許証返納してください迷惑ですよ

一番満足度の高いカスタムってなんだった？
逆にこれはやらなくて良かった、失敗だったっていうのも教えて

満足度高いカスタムならシート交換やろな。

>>16
ドカ雪田舎だからロド自体俺以外乗ってないんだが・・・

ステッカーチューンは大体後悔する

競技車両がステッカー貼ってるのはスポンサー広告の為だからなあ
ステッカー貼ったら商品を値引きしてくれるって言うならアリだろうけど

レアルのオールウッドのピアノブラック
めちゃ満足してる
真円で継ぎ目が無いから操作感がめちゃ良い
ピアノブラックは本当にピアノと同じ感じだから木目とか一切見えない
多少ウッド感があると良いかなと最初は思ってたけど木目が見えない分
車内がクラシック方向に振れないから逆に精悍な感じになって気に入ってる
その前はガングリップタイプ付けてたけど、俺には合わなかった
ステアリングはマジで好みの差が大きいからよくよく選んだ方が良い
レアルなら展示してる量販店もあるから最低限握って確かめる事をオススメする

ショートアンテナへの交換は見た目でも実用面でも満足度が高い気がする

安いし自分で交換できるしAmazonでも買えるからな
ってか、普通はオートエクゼのやつを買うと思うけど
それ以外にも色々あってちょっと安い中華製とかもあるが、
所詮数千円の物なのに数百円安いぐらいの事で中華製選ぶ奴っているのかね

>>24
アンテナとしての機能に期待してなくて、台座むき出しは嫌なので、それっぽいキャップが欲しい人とか

「普通は」

ｗｗｗｗｗｗ

俺は普通じゃないからNCにND用のジーテックの台座と55cmのロングアンテナ付けてるな

軽く助手席掃除したら大量にアリが出てきて焦った
オープンのまま林道途中の広場に駐車して休憩とかやってるせいかね

この時期、アミメアリが引っ越しするんだよ。その道中の休憩場所や引越し先に選ばれたのかも。

>>5
スーパー7って答え自分で出しといて理想のロードスター語る意味ある？

NEって当分でないのか
最後の内燃機関ロードスターNDは保有しておきたいところだな

NDの電動パワステがいまいち好きになれないわ

やっぱおっさんは油圧パワステが好きなんよ

>>32
あれは酷いわ
俺はあれでND買うの止めてNCにしたからな

ncのハンドルは意外と手応えがあるんだよな

NCは油圧をモーターでアシストするだけじゃなかった？
電動はタイヤの反応を電気信号で変換するから
どうしても嘘の手応えしか返ってこない

その意味ではハンコンでゲームやってるのと変わらんな

>>34
おまおれ
NDのあれでもステアが重いと言う人がいるんだよね。信じられない

昔の反力の無かったハンコンに近いと感じたわ

>>38
NDの操作系は全てが軽いけどなあ、クラッチもブレーキも
俺はやり過ぎだと思ったよ

現行モデルだと違うのでは？

>>41
その可能性はある
マイナーチェンジで改良してる可能性は高い
でもまあ基本の特性ってのもあるとは思うしな

>>40
フィードバックが小さいよね。
セカンドライフを送っているくらいの年配にはあれくらい軽い方がウケがいいのかもとは思うけど。

前に誰かも同じようなことを書いてたけど、ドライバビリティはNC以前とNDの間に大きな境目があると思う。
NDとNCならNCの方がNA/NBに近い。
NDは改良されてるけど、味付けは最新ロットも微修正の範疇であって初期型と大差ない

>>40
確かに軽い。
昔乗ってた100系ツアラーVより軽いわ
電子スロットルの不自然さはECUリセッティングで良くなるけど
パワステのアシストを調整するのって出てないよね

電動パワステの違和感って油圧パワステ経験者だけの話だから、メーカーも電動パワステのフィーリングを油圧パワステと同じにしようなんて思ってないのでは？
油圧パワステ経験者はあと何年か十数年かすれば免許返納するかお亡くなりになるわけだから

>>43
同じロードスターという名前だけどNA/NB/NCとNDって別の車のような気がするな
電子制御を否定するつもりはないけどNDはKPCで一線越えちゃった気がする

日の出が早くなったせいか、朝6時出発じゃあもうサンデードライバーが道塞いでるな
4時半ぐらいに出発しないとダメだわ

おじいちゃんの昔は良かったって話は不便なだけて何がいいのかわからん
新しいものについていけないだけなんじゃないかと思う

そいつNG対象だから相手にする必要がないぞ

>>48
どこの板でもこの手のレスをよく見る
古いものは不便
新しいものがベスト
だけどこういう考えしかできない人って自分がいかに浅はかな人間かってことに気づいてないんだよねえ
古いものと新しいものを知ってる人に対して新しいものしか知らない人が勝ってることはひとつもないんだよ
物事の側面しか知らない人間がえらそうにほざくのはやめた方がいいよまじで

まあ新しい物を追う人は究極自動運転を理想とする事になるから、操作系の入力とかが無くなる事に抵抗は無いだろ
むしろそんな物は無い方が理想に近い
自分で自動車からの入力を感じながら運転したい人とは対極にいると思うから、もう仕方ない気もするけどな

目的としての車、手段としての車にこれからは二極化していくのかなぁ
ロドも楽しいけど、行き先を告げるだけてタクシーのごとく移動してくれる車もほちぃ…

Ｇショックの電波ソーラーも良いけど機械式の雲上時計はもっと良いな
車とは関係無いけどな

仮に運転の入力不要の自動運転ロードスターが出たとして
それに乗ってワタシクルマ好きなんですーとか言われても確かに説得力皆無だな

俺なら自動運転のできるロードスターが出たら、高速道路とか渋滞は自動運転に頼るな
今でも前車追従クルコンが欲しいくらいなので

昨日NDの人にすれ違いで手挙げられたけど返せなかった　ごめんね

>>57
車の運転は安全が最優先だから、そこは謝る所じゃない
注意を逸らせる行為だから、むしろ怒るべきw

>>47
すげー分かる 気持ち良く走りたい山奥の国道も塞がれてしまう 見通し良くないから抜くに抜けないし 何もない直線でちょいちょいブレーキ踏まれてストレス溜まる…

>>59
車間距離つめすぎじゃない？
よく東京近郊で市街地ドライブするけど予測運転してれば大してストレスないぞ
市街地走行には独特のゲーム性があって楽しめる

>>45
電気ジャーで炊飯したご飯に慣れて
釜で炊いたご飯を知らないまま
そんな知らない方が良いこともある

ずーっとノンアシスト油圧アシスト乗ってるジジイだけど仕事先の軽トラが電動アシストなのかキリ始めに微妙な引っ掛かり（アシストのラグ？）があってすごく不快…
ロードスターもこんな感じなのか？
間もなく鬼箱入るだろうし上がりの車でND買うつもりだが

夜活してきたけど本当に楽しいわぁ
50キロ位しか出さなくても全然楽しい良い車
シフトフィールがカロッカロッて感じなのも良き

んー。ncならまだバーゲンプライス
数年後は跳ね上がってnaを抜いてもおかしくない
しかも希少車だからね

>>62
前は関東マツダとか１日試乗とかあったけど、今は無いのかね？
地元のマツダDが１日試乗やってないか調べてやってたら試乗すれば良いと思う
昔は朝借りて夕方まで自由に走れた
ガソリン満タン返しと、返却時に簡単なアンケートに答える必要があった
それが無理ならレンタカー
タイムズは確かマツダレンタカーが入っているのか、前はNDを持ってたりした
少し高いけど
Dに行って買うときの試乗なんてたいして出来ないんだろうから、上の様な機会を見つけて判断するのが良いと思うよ
ND１日試乗やってNC買った俺だけど、今ならNDを買うと思う

>>62
ジジイにもなってもしかして鬼籍（きせき）って言葉も知らんのかｗ

>>61
わかりやすい例えだね
これを>>48のアホレスに当てはめてみるとこうなる

釜炊きのご飯はおいしかったって話は不便なだけで何がいいのかわからん
電気ジャーで炊飯したご飯についていけないだけなんじゃないかと思う

>>48がいかにアホかってよくわかるよね

48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2022/06/13(月) 12:43:55.90 ID:UOF61LnZ0
おじいちゃんの昔は良かったって話は不便なだけて何がいいのかわからん
新しいものについていけないだけなんじゃないかと思う

>>60 車間は3秒目安だし市街地の話じゃなくて山奥な 緩い下りや緩いカーブでもやたらブレーキ踏む人居るじゃん そういう癖なんだろうな

>>66
もうじき死ぬかもってことだとしたら、使い方は間違ってないのでは？

車内に大量のアリ問題、車内にいたアリをあらかた殲滅したら車内には出なくなった
そのかわりボディ外回りの至る所をアリが歩いてる
ラバーブッシュの中とかが怪しいと睨んでるけど、よくわからない
とりあえず今日注文してたアリメツが届くから設置してみようと思う

>>69
元々方言で棺のことを棺箱（がんばこ）って言う土地の生まれで
本で鬼籍って書いてあったのを鬼箱と空見しただけやから
まぁ老眼も進んで出るわ。、

アリのエサになるものが車内にあるから寄ってくるんで徹底的に掃除しないと。
車内にティッシュボックス置いてない？
ハッカ油やアルコールでアリは寄って来なくなるから入って来そうな所を拭いてみたら？

>>71
老眼とか関係なく「はこ」とでも打たなきゃ変換候補に出てこないだろ
>62は大人しく免許を返納して欲しいくらいだわ

マウントレーニアとかのストロータイプのコーヒーで油断してたら
結構溢れてカップホルダーとかベタベタって事故が結構起きてるんだが、俺だけ？
変な道走り過ぎかね

>>73
老眼だから「鬼籍」を「鬼箱」と見間違ってそう覚えてて、書く時も「おにばこ」と入力したんだろうから何もおかしくなあと思うけどなあ
なんでそんな馬鹿なツッコミしてんの?

ロードスタースレって、他人を叩かないと気が済まない人多いからw

>>74
ストロータイプで漏れるて事は縦揺れ？特になったことはないな
たまに缶コーヒーで底部側面に凹凸ついてるタイプは取り出すときひっかかるのがなんとも。
一度惨劇がおきたことはある

マウントレーニアみたいなのって、カップにアルミ製の蓋が付いてて、さらにプラスチックのカバーがついてるんだっけ？
ストローを挿すとアルミが破れるけど、ストローの周りにはストローより大きな穴が開くし、プラスチックのカバーも密着してる訳じゃ無くてカップとの間に隙間はある
車が揺れるとカップの中の液体は波打つからストローの周りの隙間とカバーの隙間から外に漏れる
ごく普通の事でしょ
車は基本ペットボトルみたいにキャップが付いている物以外は信用してない
イニDみたいなの昔ドリキンが挑戦してたけど、思い切り失敗してた記憶がある

コーヒーは溢れる事も溢れない事も両方在るんでしょ。
最初の一口で一気に量を減らせば多少はマシなんじゃね？
どうしても汚したくないならキャップ付きのペットかマイボトル使用で。

>>68
ATで普通にDレンジ入れて走ってると下りで勝手に加速始めるよな
レンジ落としてエンジンブレーキ効かせられるスキルがあればいいんだが
それが出来ないサンドラ族は足ブレーキ踏んで尾灯パカパカするわな

そんな前車が減速でも停止でも余裕で対応できる予測力がある事が望ましい
十分に車間あけた上でエンジンブレーキでの減速を励行すると捗るぞ

>>80
状況はまさにそれ
こっちは車間多めでもずっとそれを繰り返されるとイライラするんだよね 耐え切れなくてコンビニか道の駅に寄るのが一番だわ

RFにサンルーフ付いてたら良かったな
チルトアップ出来て換気出来るだけで良いから

🤔

深いな

技術的には出来そう

990S、ナビはいらないけど、バックカメラは欲しい
みなさんはどうしてます？デリタルミラーをつけて、そこにバックカメラの映像を映す、とかできますかね？

普通にできるよ

デリタルミラーってなんだよ検索しちまったじゃねーかふざけんな金返せ

>>88
金返せ?
なんの金や?

はした金

バックカメラはいらないなぁ

ブレンボもいらないなぁ

サーキット行くやつ以外はブレンボマジでいらねーわ
ダストヤバすぎて2週間位でホイール真っ茶色になるから洗車のとき怠すぎるし、
ヒール・アンド・トゥも街乗りだとブレーキ効きすぎてやりづらいし

峠～走行会程度ならパッドとローター変えるだけで十分や

それはブレンボのせいじゃなくてパッドのせい
食い物が不味いのを皿のせいにしてるようなもんだぞ

サーキットでもよっぽどじゃないとブレンボ 要らないね

名前だけのブレンボならそもそもいらねぇ

まあブレンボも色々あるわな
NDでブレーキキャリパーまで変えなきゃいけないサーキットってどこ？
NDって車重軽いし、速度もほどほどまでになりそうだけど
パッド、フルード交換だけじゃ足りないってのは茂木とか？

案外ミニサの方がブレーキに厳しいよ。

ああ、なるほど
冷える時間が足りないか
水温なんかも、低速で高回転使う小さい所の方が厳しいし
大きい所しか頭に無かったわ

本スレでやってくれ
ウザいわ