【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用22

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【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用

メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/

発表・発売日 : 2020年8月31日(月)

※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637471378/
【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649693565/

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梅雨時期だからディスクさびてるとか

>>152 ブレーキペダル強く踏みがちだと鳴りやすい
停止寸前で踏む力を弱めると鳴らないと思うよ
例えば大型トラックのドラムブレーキの停まり方みたいな感じでするとよい

ハイブリッドだと強く踏んだ時と止まる間際しかパッド使ってないからな

おっぱいパッド

HV11月以降契約で
すでに納車した人いませんか

>>152
気にするな。
キュッとって事はちゃんと効いてるからいいじゃねーか

>>157
7月中には生産できるとのこと。納車は8月のおぼんすぎじゃないかな

>>157
なぜ改良もでるじゃないのか、、、。

>>160
すまん、改良モデル

はあ？

１０ヶ月も待って最終在庫部品の改良前モデルかよ

>>152
そういえば最初の頃はキュッキュッ鳴いてたの思い出した
1年半くらいになるが今は鳴ってない
ブレーキの踏み方は変わってないはず

>>163
在庫部品じゃ無くて、出来たてホヤホヤの改良前だろ
もう買いたくても買えないンだぞ!

改良前モデルとか
なんか絶対後悔しそうな予感。

そもそも内外装の色変更程度のどこが改良なんだ？
色変更であって改良じゃないだろ。

RAV4とかハリアーとかカローラの改良だとメーターフル液晶とかディスプレイオーディオ強化とか変化点多いけどヤリスクロスはハンドルヒーターとナノイーXくらいだろ
シートベンチレーションとかデジタルインナーミラー標準なら阿鼻叫喚だろうけど

>>166
小変更だわな
カロスポなんて、エンジンが変わってもマイナーじゃ無くて小変更だし

ハンドルヒーターとナノイーくらいの変更でも俺は改良後がいい

>>170
ドアトリム変わるんですかね？

まあ、良くなってるかどうかは現物みないとわからんでしょ。
また価格据え置きならいいね。

>>168
RAV4フル液晶になっちゃうんだ
買い替えたくなってきたよ(´・ω・｀)

買い替えてもエエんやで( ⌒ ͜ ⌒ )

>>173
まぁ＋100万だからrav4行っとけ

昨年11月7日契約。当初納車予定7月初旬と言われたが、先週漸く8月中旬以降納車との連絡あり。

RAV4やハリアーは
でかいのでパス

小さくて着座位置が高くて安全で運転支援が充実してる車って、ヤリクロ以外にある？
さんざん考えても思いつかない

名前変えてアイゴクロスを日本で売ったらええのに

>>178
安全かどうかは9割9分ドライバーで決まる

>>177
買えないのでパス

>>180
いや事故はその1分で起きてて、その分を機械的に少しでも安全にもってくのが
自動運転でしょ。

>>182
残りの1分は突然の自然災害や10：0の貰い事故ね
それにレベル2程度の運転支援に少しでも頼れば最悪死亡事故でしょうね
メーカーの言い分は事故の被害を軽減するための装置で事故そのものをなくせるとは言ってない

>>183
いや俺の言ってるのは人間の起こしうるミスのことだよ。
自動運転はそのミスを補完する最後の砦になりうるんであって
別に頼るわけではないよ。

>>184
ずれてるなぁ
まず>>182のその1分とはどの1分を差してるの？

>>181
買おうと思えば現金一括で買えるが、そんなデカいのは要らんし金の無駄。

広い室内が欲しいけどコンパクトサイズがいいならシエンタとかフリードもいい
全高が高いから大きく見えるけど5ナンバーサイズに収まってる
ただ、ミニバン的な外観を受け入れられるかどうか

>>185
人間はミスを起こしうる存在だよ。それを自覚しないとね。

>>187
背の高いミニバンは外観もだけど走行性能もイマイチだよね。
外観はヤリクロがオシャレだしカッコいい。

>>189
フリードはサスにかなりコストをかけて試行錯誤を繰り返したから走行性能は高いよ
YouTubeでモデューロXの群サイをテスト走行してる動画を見るとありえない速度でコーナーを曲がってる
モデューロXはチューニングされてるとはいえ、ベースがいいから走行性能が高いそうな
俺は助手席に乗った程度しか経験ないけど、ミニバンの見た目が気にならないからコンパクトだしありかもしれないって思った

>>188
ダサすぎ、免許返納しないといけない系じゃん

>>191
そうだね

>>191
どんなに運転が上手い人間でもミスをすることを前提にしなきゃダメだぞ。
なんなら突然の体調不良による意識消失なんかもあるわけだし。

人間はミスを起こしうる存在だよ。それを自覚しないとね。
その際の、最後の防波堤になりうるのが安全機能。

ダブルチェックってことだよ

>>182
>>185
逃げるな

スタコラサッサッサのサ
スタコラサッサッサのサ

＞安全かどうかは9割9分ドライバーで決まる

ってやつに限って、急ブレーキ踏むまでに1秒以上かかるんだよな
そんでもって踏力が小さすぎて止まれないでぶつかったり、人や動物を轢く

安全装備に敏感な人は0.2秒以内に最大踏力かけて装置の助けを借りず回避できる
レース競技で前走者に30センチの車間で追走しててもブレーキングゾーでぶつけない

>>198
前段も後段も冒頭の一文に矛盾してない
事故起こす前に免許返納しなさい、生活に支障ある程度の認知レベルですよ

人間はミスを起こしうる存在だよ。それを自覚しないとね。
その際の、最後の防波堤になりうるのが安全機能。

ディーラーからカタログギフト来たわ
中身千円ぐらいのやつばっかりで選びにくいわ...

そんなもんいらんから改良後のカタログが早く欲しい
アドベとGRの詳細内容が早く知りたい

カタログ電子移行したんじゃなかったっけ

購入する車のカタログって無駄に何冊も貰うよな。

給油したら絶対吹きこぼれるんだけどみんなどう？

えぇ…

>>205 ノズルを半分くらい挿入してエアが抜けやすい状態で給油　満タンになりだしたらトリガーを緩めて少しずつ給油　エアを抜く為に間をあけ少しずつ給油　

もしや最初から最後までノズル全突っ込みトリガー全開で給油してないか？

最初から最後までノズル全突っ込みトリガー全開で給油してるけど、自動で止まる。
ちなみに、トリガーが途中までしか入らないスタンドと、全部入るスタンドがあるけど
どっちも自動で止まる。

トリガーが途中までしか入らないスタンド・・・トリガーじゃなくてノズルでした。

>>205
一度もない

>>205
前に乗っていた車に比べるとノズルの入り込みが浅いけど、個人的信条でトリガーを全開で引かないのでよくわからないけど、ちゃんと止まる。

GRスポーツの仕様
https://car-repo.jp/blog-entry-2022-toyota-yaris-cross-gr-sport.html

GR専用フロントバンパー、GR専用ラジエーターグリル、GR専用アッパーグリル／GR専用フードモール、GR専用LEDイルミネーションビーム、GR専用リヤバンパー、GR専用バックドアガーニッシュ、GR専用リヤコンビネーションランプ、専用エンブレム、GR専用アルミホイル&タイヤ
ブラック基調のインテリアもスポーツ形状のシート他、専用品が多数

アドベより断然こっちだね

>>212
アームレスト付センターコンソールボックス（シルバーステッチ）がつくのか
いいなあ

アームレストだけ個別発注したいわ…

>>212
これだけ付いて275万からって怪しくないかい？
ベースはエントリーグレードって話もあるからハロゲンライトだったりメーターは液晶じゃなかったりリアシートは6:4分割だったりするんかね？

雪にはハロゲンの方が嬉しいな
4WDがあったら並びなおすかな

今から改良後発注となると、納期1年として納車して半年でマイナーチェンジのお知らせが来るだろうな

HV・G、レッド
9月中旬注文、7月中旬納車出来るとDから連絡。10か月も待たされたら、なんかワクワク感もなくなった。

赤?ゔカカ?

そもそも改良じゃなくて、変更ですから・・・

HVのGR sportは275万、HV Xグレードは228万で差額47万円
47万で噂サイトで付くと言われているGR専用パーツを全て賄えるかというとかなり厳しそうだ
仮にある程度付けられたとしても、GR専用パーツで置き換わる部分以外はガッツリとXグレードのままになるな

>>218
色は白だけど、
あとはまったく同じや
でも楽しみじゃね？

>>220 昔は一部改良って言ってたんだよ
時代が変わって年次変更に名称変更したんだんろ

年次改良では
海外では年次改良しないといけない決まりなんだっけ

https://i.imgur.com/YZ2Hu9S.jpg
https://i.imgur.com/tets6iX.jpg
本スレより

マイナーチェンジであれ、色変更であれ、それが改良と言えるかは未確定。

ＧRスポーツ言っても外見だけ？
サスやエンジンなどはノーマルなのかな。

アドベンチャーよりはカッコよくなるだろ

>>225
Twitterでみたな
30万ぐらいかけて輸入したのに直後にアドベンチャーの情報でた可哀想な人

>>212
バンパーは変更になってなかったと思う。グリルは上下が専用になってた。

>>230
そうなの？
どこ情報か教えてー

>>231
注文したので、その時に。ベースはGって聞いてます。アルミは専用だけど18でインチアップなしとのこと。

>>229
別にすでに乗れるなら望み通りじゃん
非合法な改造してるやつよりは可哀想じゃないよ

アームレスト付コンソールボックスは気になる

んだんだ、部品で欲しいところ

誰かGRsportを見積り取ったとか契約して納車待ちの人いる？
HVでどれくらいの見積り金額になったのか知りたい
一応納車待ちのスレなのにGRsport納車待ちの人はまだ現れてないよね

grはまだディーラーにも金額来てないって言ってたような
先行予約みたいな感じは出来るかも知れないがまだ契約は出来ないんじゃない？

>>237
まだ先行予約のみ受付中なんかね
本スレだとディーラーからHVは275万っていう情報の書き込みがあったけどデマなんかな
噂系のサイトだと290万と予測されてる
専用装備の予測パーツが全部付くとしたらエントリーグレードベースでも290万くらいにしないと厳しいだろうね

>>221
ボディの剛性上げてるけど加速は変わんない
ほぼ見た目の問題

あまりの暑さにリモートスタート契約しちゃったわ
今はネットだけで申し込み完了するのな

命を守る行動だからな

>>241
それってネットで見積もって契約するの？
値引き交渉とかはどうすんの？

月々220円で契約できる盗難防止も入りましょうね
何かあると速攻電話が来ますよ

>>243
納車後ユーザーが勝手にネットでポチポチして契約するやつだから見積もり関係ないよ

一応勘違いだと思うけどリモートスタート契約するから値引きしろなんて馬鹿げた考えだったならやめてね

リモートスタート
近未来感あってすご

先に普通のリモートスターターをつけちゃうとT-connectのは使えないから注意ね
まあ一緒に使うことはないだろうけど

>>248
つけちゃうって装着ってこと？
リモコンエンジンスターターで始動するってこと？

装着ってこと
同時には装備出来ないって言われた

>>250
まじかありがとう
リモコンエンジンスターター見積もりに入れてるから考えなおすわ

リモートスタートって、テスラのサモンのような無人呼び寄せのこと？