>>876
なるほど、bz4xはトヨタが本気で作った「妥協の産物」であると。

「V2Hのためでもある」の「も」ってことはやっぱり航続距離のためにこんだけ容量積んでるってことなんやろ？

bz4xは高速走行時の電費悪いし有効容量が64kwh程度みたいだし、長距離走ったら出先で充電しないと行けないよな？

日常使いで足車として使う週一充電なら合理的な仕様(割り切り仕様)って話はいったいどこにいったんだ？？誰か書いてたよな？？

長距離走りたい　→ 急速充電性能はオワコン
日常で使いたい　→ 600万円もする足車(サクラで十分)
週一に充電したい　→ V2Hは常時接続基本ですが？

「ワンタンク」とか今だにガソリン車の考えが抜けないトヨタ盲信者さん？^_^