納期の目途も立っていないのに、いい加減なことを言って売ろうとし
その納期の関係もあって必ずもらえる保証もない補助金を、まるで三菱が負担した値引きみたいな誇大広告している

もし補助金をもらえば、4年間は保有しないと返金義務があるし、災害時などにクルマを駆り出される義務も発生する
用途が短距離走行のみで、最低でも年に1万キロ以上は乗らない人だと大したメリットはないし、500万円以上のクルマだから長く乗らないと元などとれない

そして長く乗ったらプラグインは価値がガソリン以上にガタ落ちするのは、5年落ちのアウトランダーの価格を見れば一目瞭然
扱いや保証が難しいクルマだし、三菱製で売れず回転が悪いので、買取金額と売値の幅が人気のガソリン車よりも大きいと考えていい

RAV4は5年落ち車がないので分からないが、いくら人気のトヨタSUVだとしても、RAV4のガソリンやHV車ほどのリセールは期待できないかもしれない

ただトヨタの営業は三菱とは違い、プラグインのネガな部分を隠そうとはしないし、確実性のない補助金で釣ったりなどもせず、しつこく売ろうとしない（あまり売る気がない）
トヨタにはガソリンやハイブリッドで魅力的な車種があるから、そっちを勧めるという方針なのかもしれない
三菱ではそれができない