正直に言うと、性能的に圧倒的に優れるRAV4ですら、普通の人には大したメリットなどない
つまりプラグイン車は夢のクルマでも何でもなく、新しいもの好きとかスペックオタク、特殊用途をする人に重宝なだけ
プラグインの中でも性能が悪く3流メーカー製のアウトランダーは「普通の人」には買いではない

燃費的には大したことなく、普通のハイブリッドと変わらないか劣るくらい（アウトランダーは特に）
消耗品である電池の劣化問題があり、経年劣化で商品価値がガタ落ち（アウトランダーもRAV4も中古車は他の人気ガソリン中古車より安い）
さらに急速充電ができるモデルは急速充電により電池が劣化しやすく、特にアウトランダーオーナーは保証交換したいからと早く電池を劣化させようとしているので状態が悪い

RAV4やCX60は300馬力オーバーのハイパワーではあるが、SUV型ファミリー実用車なのにそんな大パワーはもてあますし必要もない
非力なRAV4の240PSですら必要なく、普通の人には200PSもあればじゅうぶん過ぎる

家に帰ったら必ず充電なんて面倒臭すぎるし、毎日ガソリンスタンドに行くようなものだ
電気だってタダではないしガソリンが上がればその分高くなり、今は電気代も高騰中
外での急速充電は高いしBEVに迷惑、時間も掛かってアホ臭い

車中で電気が使えることも、エコフローなどの安価に1500Wが使えるモバイルバッテリーで代用ができる
そしてもの珍しい最初だけは使いたくなるがすぐ飽きるし、たとえ車中泊が好きな人ですら、車内で長時間1500Wを使用することなどない
大容量バッテリーなどなくても普通に車中泊は可能で、車中泊やキャンプの「不便を楽しむ」という根本からも外れる
真夏の道の駅や高速PAなどは、みんなエンジン掛けっぱなしでエアコンを使用しており、自分だけエンジンオフにする意味などなく、他車の騒音や排ガスに悩まされるし自車のエアコン作動音もうるさい

災害対策だのは、購入者の99％以上がまったく使用機会などなく手放すくらい必要性がなく、実際にはお守りでしかない
クルマの1500Wが役立つような都合の良くちょうどいい災害などほとんど起きず、酷い災害は悠長なこと言ってる場合じゃないし、たいていの災害はすぐに復旧してしまう

8年使い捨てのプラグイン車はエコでもなんでもなく、似非とか偽善の自己満足でしかない