フェアレディZを語れ part 27

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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしていく

※前スレ
フェアレディZを語れ part 25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645764525/
フェアレディZを語れ part 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648934430/

フェアレディZを語れ part 24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644765177/

フェアレディZを語れ part 23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643611568/

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>>151
だったりしてではなく
そのとおりGT4だよ

https://www.nissanzclub.com/forum/attachments/1650304534896-png.7912/
https://youtu.be/-HQzOuz0624

君ならどっちだ

https://i.imgur.com/pEulane.jpg

GT4はAT使うんかな
スープラはATだけど

>>154
ケイマン買うわ

>>154
こうやって見るとZかわいいな
味があっていい

>>154
ドーモ君vs子泣き爺

https://m.youtube.com/watch?v=pCK53c0q4iM

>>154
スープラはボンネット位置が高すぎるというかボッテリしていて、残念なスタイリング。

10年ローンでいけるかな

余裕だねな。
https://chuo.rokin.com/loan/car_loan/
カーライフローン、10年、1000万

>>149
パールイエロー

このスレのじいさんは
黄色くてタイヤが４つ付いてれば
何でもスイフトに見えるんだよね
それって認知症じゃんwwww

>>162
いけそうだわ
10年は大事に乗ろう

ライトオンだとこんな感じ
これで迎えに来られる感じどう？
https://i.imgur.com/r2O8iGP.jpg

>>166
ドーモ君にしか見えなくなってきた

昔のアバルトシムカとかもそうだけど、スポーツカーがシンプルミニマルデザインを狙って、結果可愛らしくなるのは有りだと思う

100％、プレミアが作だろ、この車

色どうしよう本気で悩む　かっこよさは黄色だけど、長く乗るとなったら、大人な感じがするシルバー系かな

>>128
マカンにしか見えない

田舎だと黄色のZでどこの誰が特定されて
どこ行ってもあーだこーだ言われるぞ
ガンメタなら86のシルバーと大差ないんじゃねぇか？

今のうちにGT7で色確認とホイール試し履きしとくか
ゲームでこういう事出来る時代になってよかった

>>167
こんな角度で見れる場所に人間の目はついていないから大丈夫だ

>>174
普通に遠くから走って来る時とか駐車場でも見る角度やろ

>>154
並べるとスープラカッコいいな
やっぱスープラの方がボンネット低いんだね

スープラかっこいいか
Zの方がましだろ

>>177

https://i.imgur.com/g2AKglm.jpg

スープラはバンパーのとんがりが嫌い

BRZが1番高く見えるな

>>179
同意見。

>>179 GT4はノーズがダクトに変わってるぶんマシなんだけどな
https://www.car-and-driver.jp/newcar/assets_c/2022/02/GR%20Supra%20GT4%2050%20Edition%20F-thumb-650x431-37269.jpg

スープラやっぱ異質な見た目してるから目立つしスポーツカーだなって1発で分かる
普通にカッコ良い
86BRZのデザインの方が好きではあるが

エンジン音（外見からのイメージ）
スープラ「ブボオォォーン」
brz「ヴボォヴォーン」
z「むぅ〜〜んw」

ナンバーがつくとまたイメージ変わりそう

出っ歯になるだけやろ

>>178
下２つが酷い
糞みたいなデザイン

https://i.imgur.com/ZlRmMEh.jpg

もう一個あった
https://i.imgur.com/GHrhvmf.jpg

すまん笑う
https://i.imgur.com/F6hfoTL.jpg

１つ言えるのは1番クソみたいなデザインしてんのZやな
ダクトとライトの形でアウトや
あと横から見た時のフェンダーの張り出し方がなんかうーんって感じ

てかダクトの前にダクト横の変な窪みが1番アウトだな
あれ無くした方が良い

ナンバープレート装着のイメージはGT7が一番わかりやすい
https://pbs.twimg.com/media/FQrSrBdVQAAKTp5.jpg

デサイン語ってる奴の顔とファッション見てみたい

>>193
前歯やんけ…

>>152
おめ
納期は覚悟しといたほうがよさそうだね
まぁ、楽しみに待ちましょう♪

・見た目がFRスポーツっぽいj順に並べると

スープラ＞Z＞＞８６　なんだよなぁ

スープラはこの3台の中で一番ワイド＆ローでノーズが長く運転席が後輪に近く典型的なFRスポーツのスタイル
ZもＦＲスポーツのスタイルだがスープラよりナローかつ腰高でノーズの長さや後席の位置はスープラ程では無い
86は運転席と前輪の位置が近くＦＦスポーツに近いスタイル

全体のプロポーションはスープラだけどダミーダクトとかはNGだな
Ｚは車高を落としてエアロをつければいけるかも

煩雑なデザインよりシンプルな方が自分は好みだからZかなぁ
あとどうしてもスープラは落ち武者みたいなルーフの凹みが気になる

プロポーションは絶対スープラの方が良いと思う
ディテールはシンプルクリーンなＺと、複雑迫力のスープラで真逆な個性だけど

カタチなんてもう2年近く前にわかってたのに、今更なに言ってんの？アホなの？バカなの？
ドーモ君煽りなんて何十回書き込みあったかわからんわ、他の煽りも考えろや、つまらんぞ。

維持費考えたらダンゼンZだわ
スープラなんか中身BMWだぞ

ナンバー、オフセットされる可能性はないんか？

>>178
あらためて実感
やっぱ後期のZ31だな

そうねBMWね

>>178
つうか真ん中の醜悪さ。ニューオロチだな。
デザイナーと
開発責任者出てこいよ

86とかパワー全く無いし単なるクーペスタイルのファミリーカーだろ。
スープラはsエンジンじゃないがBMのターボ絡んでるからそこそこ楽しいかもわからんが。
トヨタなんか5リッターのRCFでさえ糞つまんねえのに86なんかどんだけ糞なのかw

https://response.jp/article/2022/04/28/356774.html

スープラRZの6MT軽量仕様は1500㎏切ったな

昨日ディーラーに行って見積もりしてきたが、まだ分からない事あるみたいで、知っている人いたら教えて
・自動ドアミラーはパッケージのみ？単体opは？
・ブラインドスポットはなし？

HPの装備一覧を見ると、
サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー（ヒーター付）は全車標準装備たけど、これ自動格納じゃなくてスイッチ操作のやつだろ。

>>209
そうだと思う
たぶんディーラーオプションの盗難防止関連とセットで、ドアロックと同時にドアミラーが折りたたむ機能が付くと思う

>>209
それってやっばリモコンかなんかで操作するもんだよね。まさか、メーカーオプションにも無いパターン？自動格納もさることながら、ブラインドスポットはマジでないのかな？

ブラインドスポットは欲しいなあ
後付ってできるもんなの

>>205
デザイナーの理想
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/1/1200/img_618b3ab359a34cc18bb59f80bdc10675172598.jpg
現実
https://toyota.jp/pages/contents/supra/002_p_001/4.0/image/car-viewer/47_1_5/47_1_5_030_c.jpg

ブラインドスポットのランプついてるよ
北米のYouTubeで走行動画見たらドアミラーの軸が光ってた

>>214
おっまじで？YoutubeのURL分かる？

インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）
インテリジェント エマージェンシーブレーキ
LDW（車線逸脱警報）
BSW（後側方車両検知警報）RCTA（後退時車両検知警報）
フロント&バックソナー　
これのどれかで機能するんじゃね？
全車標準装備だ。

>>213
クラッシックに振るか、アバンギャルドに振るかしないとな。
スープラは両方ごちゃ混ぜ。

>>216
サンクス
BSWこれだな。カタログにQRあって辿ってみたらあったわ。

>>213
現実の方がカッコよくね

>>206
クーペスタイルのファミリーカーはそのまんまZに当てはまるからやめとけ
Zは歴代全てそのスタイルやから

2シーターはファミリーカーではないのだが

86BRZならATにしてアイサイトとクルコンでマッタリ高速ドライブするには良さそうだな。
ただミニバンとかに煽られたら悲しいだろな。

ファミリーカーを2シーターにしたのがZ
元々おっさんセダンスカイラインにクーペのガワ被したのがZだからな
スープラに86BRZは一応ピュアスポーツ

>>152
おめ！いい色買ったな

RZ34のフェイスはバンパーはずしたS30/S31に見える。レース用の車体とかのな。

現代風に解釈されたチンスポとテールはS30/31/Z32 あんなに欲しかった旧車が現代の知恵を借りてよみがえるんだよ。

>>223
86は旧型インプレッサをFRにしただけなのでピュアスポーツってのとは違う
元々の完成度はZの方が高い

金持ってたらほしいわ。

>>227
86BRZは部品全部新規やぞ
スバルの軽部門全部潰してそこに新しく86BRZの部門作ってエンジンから何まで新規作成や
エンジンマウントも専用
そもそもフルタイム四駆のインプレッサをFRに流用なんて出来ないよ

86がGDBのプラットフォームを転用して作ったのは結構有名な話だな
新世代も同じプラットフォームなら33から同じものを使ってるZと年式的には変わらんのかもね

Zは元々完成度低いから運動性能も低くて排気量で誤魔化しても格下にやられる事ばっかだったからな
排気量は大きいから直線はまぁまぁ速かったけどおっさんセダンの特徴まんまなんよね

>>209
リモコンがついてるってことは自動で鍵を閉めたら閉まるに決まってるだろ
そんなん設定一つなんだから
ボタンぽちぽちと違うわ

86/BRZを水平対向を無理やりフロントの掲載してFRにした変てこな車
エンジン掲載位置は殆どフロント車軸より前で自慢の重心高もBMWの直６を載せたスープラと殆ど変わらない
Zやスープラと同列で語るべきではない

軽にもミニバンにも煽られるトヨタ86がスポーツカーw

そもそもZをスープラと同列に語るべきではない
重心も86BRZは国産車で1番低いからな
重心も高いシャーシ性能も低い運動性能も低いエンジンデカイせいでボンネットギチギチ無駄に激重なZと比べるのは可哀想

そもそもZスレでスープラは良いとして86なんて名前が頻繁に出てくる時点でどんだけ金無いんだよとw

ｚの下のクラスがそれしかないんだからしゃーないわな

公式のスペックみてると
9ATと7ATとあるが
どっちが正解なん？

そもそもＺにしたってアストンやコルベットやＦタイプやローマが届かない人用なんだから上下競ってもしょうがないじゃん

ベンツの9ATもウリの一つなのに公式で間違ってんの？

このフロントなら別の車買うわな

コルベットだのアストンだのは幅考えろよアホ。あんなの100億あってもいらんは。

メルセデスやAMGはもうミッチョン車は販売しないのかな🤔ミッチョン

>>240
ベンツの9ATを元にジヤトコが手を加えた、が正解

>>212
BSWは全車標準

>>242
ダッサw

やたらZを運動性低いことにしたい奴らがいるがその理論だとケイマンやS2000もゴミになるね(笑)
YouTubeに34で上2台と比較してる動画あるけどほとんど変わらんよ

まぁ馬力詐欺してたのは事実だしその程度も酷かったからしゃーない

変わらん訳無いだろ
チューニングカーになるとその差がどんどん出てくる
3.7リッターが2リッターのS2000にカモられたりする時点で圧倒的な差があるわ

Z34は足回りが貧弱だからか運転していて重さを感じるんだよね
治らないABSエラーもあるしサーキットを走らせる車じゃないね

ポルシェと比べたらアカンw

話噛み合わんな。Z乗る層からしたら釣りくるくらい曲がるけどな
レーシングカー欲しいならこんなスレくるなよ