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【HONDA】4代目フィット Part82【FIT】

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2022/04/10(日) 16:31:08.05ID:ZxWkBQfF0
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↑スレ立ての際に3行

公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/

※前スレ

【HONDA】4代目フィット Part81【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647134586/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/04/13(水) 17:18:45.00ID:hsxkAAQ30
そもそもfit3からのプラットホーム使い回しだからな
ヴェゼルの新プラットホームでfit5出しちゃえばいいだよ
取締の誰かが開発のスピード感を悪くしてるとしか思えんわ
2022/04/13(水) 17:18:57.05ID:kG/D8hwNd
ホンダらしいエッジを取ったら選ぶ理由がなくなった気がする
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e88-TLQQ)
垢版 |
2022/04/13(水) 17:24:41.07ID:96PA5aAJ0
>>133
ヴェゼルのプラットフォームはfit4と共有です…
2022/04/13(水) 17:33:54.79ID:szLNQKrj0
フィット５があると思ってる時点で終わっとる
次は電気自動車で別ブランドの流れ
2022/04/13(水) 17:42:14.69ID:QLk59f3d0
アイドリングストップは廃止してくれるかなぁ
2022/04/13(水) 17:52:24.47ID:Mz4KDsCZ0
>>137
あれって乗るたびにまたオンになっちゃうんだっけ？
たしかマツダはずっとオフに出来た気がする。
知人の車は自分で通販かなんかでカブラー買ってアイスト効かないようになってたわ。
2022/04/13(水) 17:59:05.24ID:QLk59f3d0
>>138
現行N-ONEの商談の時、毎回オンになるって言ってたから多分フィットも・・・・・
2022/04/13(水) 18:13:14.17ID:2ulkUjbE0
>>133
そうニダ！
2022/04/13(水) 19:05:44.81ID:lCWW9nKna
>>134
値段の割に走りが良いのがホンダの良さだったんだけどな
2022/04/13(水) 19:11:53.35ID:hXnNFmvC0
>>136
まだはえーよ
2022/04/13(水) 19:33:16.68ID:i1uozCyfM
noneは装備を減らすことによって価格アップしない方針みたい
fitも同じことして価格を抑えるかもね
2022/04/13(水) 20:02:30.32ID:7iJxf5Pha
>>134
まさにそれね
柔らかいデザインにして女性やファミリー層など万人にウケるようにしましたってしたら多くの人が拒否反応
八方美人にもなれない特徴が弱くてつまらないデザインなんだね
2022/04/13(水) 20:14:36.33ID:adBs2Me60
>>143
ＭＣ後のフィットで価格抑える為に装備削減するってざっくり削り過ぎてチープ感満載なクルマになる予感
2022/04/13(水) 20:48:32.60ID:2ulkUjbE0
>>144
全体的に前のノートっぽいんだよな
2022/04/13(水) 20:49:26.63ID:7iJxf5Pha
MCはフィットが先に出るかヤリクロが先か
デザイン、装備、価格で決めることになるな
2022/04/13(水) 20:55:14.87ID:zwOxmfvwd
>>132
昔の日産が販売不振の車種をマイナーチェンジ時に外板パネルを丸々変えて別のデザインにして成功した例があるね(シルビア・ウイングロード・プレーリー等)
最近だと三菱のデリカがその方法で成功している
ホンダも過去にモビリオスパイク等でやってるけど、あまり成功した事がないから大幅なデザイン変更には消極的かもね
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c6b2-TLQQ)
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2022/04/13(水) 21:08:37.99ID:ZUAOLoD20
クルマのドア閉めたら数秒後に勝手にロックしてくれるの便利だな。解除も早いし。
ホンダのMCは装備良くなる方だから待てる人は待てばいいよ。
ただ、納期どんどん伸びてるから半年、1年待ちとかになるかもねー。
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-mx2a)
垢版 |
2022/04/13(水) 21:08:45.04ID:tlsXORnxa
コンパクトカースレでも一番勢いがあるね
これだけでも一番車の出来がいいってのがよくわかるわ
2022/04/13(水) 21:25:38.65ID:oeAWzKm30
装備削除無しグレード整理（NESS廃止）外観小改良で値上げが現実的な気がするな
2022/04/13(水) 21:31:19.19ID:adBs2Me60
中古車ロシア輸出禁止になり中古車価格が降下して来ているので良い時にクルマ下取り出してフィットe:HEV買ったなと思っている　
2022/04/13(水) 21:51:11.63ID:+AhsOfI8M
NESSをクロスターに統合、プラズマクラスターをHOME以上に標準装備が良さそうだけど、
ベストカー（笑）の情報ではNESSが残るようなのが意外
ライムカラーは何台か見掛けたけどオレンジはまだ見た事が無いな
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c6b2-TLQQ)
垢版 |
2022/04/13(水) 21:51:47.89ID:ZUAOLoD20
ほんまそれ。
7年落ちのNGWNでも良い値段で取ってくれたしeHEVが安く買えたわ
2022/04/13(水) 22:02:05.59ID:f6rt2Lho0
横のエアロってつけてもつけなくてもあんまり見た目変わらないかな
2022/04/13(水) 22:14:19.32ID:wdt43xWm0
>>155
結構変わるよ
2022/04/13(水) 22:16:48.92ID:f6rt2Lho0
前と後ろだけ付けようかと思ったけどやっぱり中途半端かなあ
2022/04/13(水) 22:23:11.52ID:EYBrHdPI0
>>157
お好きにどうぞ
2022/04/13(水) 22:29:24.61ID:UQyAWXjrM
ホームeHEVとクロスターを試乗したけど、結局GDから乗った感じの違和感が一番ないベーシックにすることになりました
で、ベーシックってどうなん？
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e88-TLQQ)
垢版 |
2022/04/13(水) 22:32:21.68ID:96PA5aAJ0
>>157
そういうのは分かる人にはバカにされ
分からない人には付けてても付けてなくても気にされない
最悪の選択肢

悩んでる2~3万が貯まるまで何も着けないのが吉
2022/04/13(水) 22:40:34.35ID:/y5NQfb60
今年2月の登録実績でみるとヤリス1万417台、ノート9788台、アクア6317台、フィット5359台であり、フィットが苦戦しているように思える。しかしながら詳しく分析すると、そうでもない状況も伺える。

　同クラストップセラーのヤリスは半分以上を占めるヤリスクロスが2月実績で5814台であり、ハッチバック車のヤリスは4603台に過ぎないので、ハッチバック車だけだと、フィットの方が売れ行きは良いということになる。
https://bestcarweb.jp/feature/column/405967?mode=short
2022/04/13(水) 22:50:55.41ID:2wc6LLe9d
フィットはいろいろいう人いてもいい車なんだよな。
視界、燃費、広さ、価格、サイズ、安全性など、やっぱり乗ると良さかわかるからね。
2022/04/13(水) 23:01:10.34ID:u1oRVZeR0
>>138
エンジンかけるたびにアイドリングストップはオンになるよ
燃費計測のための仕様だから、メーカー努力でどうにかなる問題じゃない
エンジン始動時の状態で燃費計測しなきゃいけないルールだから、もしオフ固定できたらカタログ燃費稼ぐためのアイドリングストップなのに燃費計測時に機能しない無意味な重りと化してしまう
他社も同じ理由で標準じゃオフ固定にできないはず
2022/04/13(水) 23:06:13.49ID:2wc6LLe9d
>>163
なるほどなぁ、ありがとう。
2022/04/13(水) 23:35:47.33ID:adBs2Me60
>>163
フィット3ガソリンはアイドリングストップオフに出来たんだけどね　レンタカーでオフにしたまま乗っていた
2022/04/13(水) 23:44:24.85ID:2wc6LLe9d
トヨタはアイストあまり使わなくなってきたね。
実際のところ人の車に対する感覚とズレているのは間違いないところだと思う。
2022/04/13(水) 23:48:41.40ID:adBs2Me60
ついでにフィット3HV前期はモーター駆動時のスピーカー音offに出来たんだよね
2022/04/14(木) 00:06:03.17ID:gt7KEYc30
>>159
ehev、純ナビなら外見はhomeと同じ。
後席にほとんど人乗らないなら差額11万をナビ、コーティングとかのグレードアップに使うのもあり。ディーラーオプション増やすほど値引き額交渉しやすいので、車両差額以上のオプション盛れて、買い得感が出せる場合あり。
2022/04/14(木) 00:14:28.25ID:8Kn8wRjB0
ガソリンのベーシックって安いし狙い目だよな。
意外とこれが最もフィットらしい車かもしれないですね。
2022/04/14(木) 00:25:37.13ID:inMkxlmT0
>>169
柴犬顔のただのフィットだけど、ホンダセンシングとか進化の恩恵はあるよね。
2022/04/14(木) 00:46:55.44ID:jrejSvfMd
ガソリンモデルは廃止にすればいいのにな
必要ない
2022/04/14(木) 05:06:05.65ID:XVHmrAybd
ガソリン4WDもリッター20km走るから性能はいいよ
2022/04/14(木) 06:19:56.21ID:moZ9hTCj0
ホワイトパールの俺は社用車ですか？とよくいわれる
2022/04/14(木) 06:26:33.06ID:ykiXtyC20
シルバー系って最近あんまり見ないよね。
2022/04/14(木) 07:49:58.84ID:k8Td6Qmua
なだか原材料費が更に値上がりして来ているね
ＭＣ後の価格どのくらい高騰するのやら見ものだわ
下取りに中古車価格は下落傾向だしね
ディーラーの人に良い時期に買いましたねと言われたのが印象的
2022/04/14(木) 07:55:43.85ID:8Kn8wRjB0
>>173
今のフィットは全く社用車に見えないよ。
社用車ならヤリスのホワイトでしょ。
2022/04/14(木) 09:08:07.29ID:NW7kujnva
>>172
むしろeHEVは他社のHVシステムと比較しても燃費悪いから、ガソリンモデルと圧倒的と言えるほどの差がないんだよな
HVは低速トルクとか静粛性とか燃費以外のメリットあるけど、eHEVは燃費のインパクトが弱い
部品点数が増えるから故障リスクは高まるし、バッテリーのへたりもあるから年数いくほどリセール価格はガソリンモデルと差が無くなる
俺は動力性能などでHVを選ぶけどガソリンも十分にあり
2022/04/14(木) 09:14:26.67ID:8Kn8wRjB0
今のフィットのガソリンは燃費良いよね。
昔乗ってたGD3の1.5CVTは街乗りメインだからか燃費計表示で10から11前後だったわ。
2022/04/14(木) 09:53:58.55ID:AjCJjPJe0
うちの奥さんが1年乗ったガソリン4wdクロスターが12000キロで17.3km/L
郊外路メインだから街乗りオンリーなら15は切るだろうな
逆にehevの街乗りなら20は越えてくるだろうからストップアンドゴーならehevが良いんだろうね
ただ街乗りオンリーでそもそも年間1から2万キロも走らないよというかジレンマも残る
2022/04/14(木) 10:02:34.99ID:k8Td6Qmua
>>179
e:HEVの方がモーター駆動でトルク感があるので上質な乗り心地で良いけどね。
2022/04/14(木) 10:33:41.57ID:8Kn8wRjB0
>>179
ガソリン4WDクロスターで街乗り15から17走ればいいですね。
2022/04/14(木) 10:34:36.16ID:LlR8C140r
>>180
そう
燃費もそうだけどスムーズ感と静粛性が違う
感覚的にはV6 2Lって感じ
2022/04/14(木) 10:43:45.62ID:6/a5YJao0
>>171
え？
2022/04/14(木) 11:46:45.28ID:AjCJjPJe0
>>180
それも含めてストップアンドゴーはehevがいいんだと思うよ
経済性を考えると合わないっていう人が出てきちゃうだけで
20万でトルクと燃費がめちゃくちゃ良くなるスーチャーつけれますよ!って言われたらつけてもいいって思う人も沢山いるはず
2022/04/14(木) 12:11:59.77ID:Ev5rxl60d
ガソリン1.5なら欲しかったな
2022/04/14(木) 12:46:54.79ID:CFoG4KH2M
Maison eHEV FFで8ヶ月目11000kmだけど通勤にも使って今の所22km/Lだな
頻繁に回生が溢れるぐらいの山道だから平地住みの人はもっと行ってそう
しかしガソリン4wdで17なら普通に燃費良いな
2022/04/14(木) 12:50:44.09ID:SiHWkAgFd
>>185
ガソリン1.5はいいエンジンだよね。
丈夫だし、上まで伸びるし音もいい。
2022/04/14(木) 13:10:21.80ID:SiHWkAgFd
シビック2.0のehevがホンダのホームページで先行公開されたね。
でかいから引き続き売れないと思うけど速そう。
2022/04/14(木) 13:19:28.00ID:0dSUl8dP0
n-oneとフリードの年次改良が改悪オンパレードみたいだから、
フィットもやらかしそうだな
部材高騰が要因だと思うけど、今まであった装備を削って価格調整は頂けない
2022/04/14(木) 13:43:46.69ID:C+3wCXsYa
>>189
お値段高いと売れないのだよ　お値段据え置きだとマイナスオプションしか選択肢ない慈善事業ではないので文句を言うなら今がラストチャンスかも知れない！
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-EL+i)
垢版 |
2022/04/14(木) 14:19:22.37ID:ZZxKujdIM
シビックHVなんて500万ぐらいするんだろうね
誰が買うんだよ
2022/04/14(木) 14:44:41.61ID:bA15U6zka
>>191
公務員
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-TLQQ)
垢版 |
2022/04/14(木) 16:37:32.56ID:/wf3Qm8Sr
納車1週間で350kmくらい走った。
クロスターFF e:HEV エアコン最近入れてない。
郊外から市街地通勤往復50km あとちょいのりで燃費計26.7km/L
ほぼカタログ燃費だね。ここからどのくらい伸びるか。
燃料計は二つ減った。あと800km以上走れると出てるわ
2022/04/14(木) 17:07:44.66ID:NW7kujnva
>>189
装備削っての価格据え置きの改悪MCなら買わないし他メーカーの他の車種を選ぶだけ
そうなることもあり得るって捉えてるし、フィットしか選択肢がないわけでもないし
2022/04/14(木) 17:22:22.06ID:6oPx12XVM
>>189
多分どのメーカーも実質値上げか普通の値上げするから一緒
2022/04/14(木) 17:48:21.32ID:32jQhpqra
>>187
直噴のせいなのかカチャカチャカチャカチャ音が気になった
2022/04/14(木) 18:06:33.81ID:BuoWnQGw0
>>193
納車良いですね！こちらは6月に延期されたので待ち遠しい
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c6b2-TLQQ)
垢版 |
2022/04/14(木) 19:55:32.88ID:qLGyIO3Q0
e:HEV のエンジンもカチャカチャ言うけど、これも直噴のアトキソンなん？
2022/04/14(木) 21:04:36.78ID:iCTbIj5t0
>>188
ガチで速そうだね
従来のホンダファンはこういうのを待っていたんだよ

https://youtu.be/fshxnwgDaBY

小排気量ehevじゃ話にならん
フィットもせめて車幅1.75ぐらいに拡幅してボンネット高を抑えればもう少し良いプロポーションになると思うんだが
なぜ５ナンバーに固執するのか
2022/04/14(木) 21:14:38.09ID:FVy4QEbu0
>>199
フィットに何期待してんだ
そんなにボンネット低いのがいいのならグランドシビックでも探して乗れよ
2022/04/14(木) 21:27:10.17ID:BuoWnQGw0
>>199
ファミリーカー相手に何妄想しているんだよ
フィットはファミリーカーなんだけどね
2022/04/14(木) 22:03:31.57ID:Ua8wkqWa0
乗ってると日本はまだまだ5ナンバーサイズがちょうどいいんだなぁと感じるけど
狭い道とか、すれ違いで気を使うことが少なくて楽
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-TLQQ)
垢版 |
2022/04/14(木) 22:09:29.29ID:Gk0L73naM
>>198
いつ契約したの？
2022/04/14(木) 22:48:12.13ID:l8v+ZrKNM
>>168
後席の違いがあるのですか？
詳しく教えてください
2022/04/14(木) 22:57:28.96ID:aj+n5+eK0
>>199
コンパクトカーのカテゴリー理解してる？
206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e88-TLQQ)
垢版 |
2022/04/14(木) 23:13:58.95ID:DmDfPa4M0
コンパクトカーにスタイルの良さを求めるなという論調は間違いだ
世界中のメーカーのBセグはすべからくスタイルを良くしようと努力しているぞ、少し実用性を犠牲にしてでも。

3ナンバーに縛られているのがアホらしいのは同意
ただフィットは実用性を最優先したパッケージであって欲しいとも思う
2022/04/14(木) 23:37:47.38ID:6/a5YJao0
フロントがシュッとしたファミリーカーがフィットだったんだけどな
2022/04/14(木) 23:37:50.63ID:Ua8wkqWa0
まぁ、Nシリーズがあるしノートよりオーラの方が売れてるのを考えると3ナンバーサイズ移行もありかもしれないね
3ナンバーサイズに移行するとホンダだとますます昔のシビックの立ち位置になってくるのかな
ただ3ナンバーサイズはヴェゼルでカバーでもいいような気も
2022/04/14(木) 23:59:42.47ID:iCTbIj5t0
>>205
アナタのコンパクトカーは税制上のもの
俺のコンパクトカーの定義にはミニクーパーも入る
2022/04/15(金) 00:04:22.56ID:XO9UpuOw0
>>167
プリウスも30系のときは切れた。たしか法規が変わって切れなくなったんじゃないっけ？
2022/04/15(金) 00:14:28.68ID:qCSAEkE80
>>210
ああ無音だと危険と言う理由で切れなくなったんよ
2022/04/15(金) 00:18:33.25ID:LvQrh3lJ0
>>208
オーラって内装の良さで売れてる気がする
大きさで売れるならクロスターも売れるはずだし
2022/04/15(金) 00:43:56.14ID:AYczbyVT0
>>209
お前の定義とか知らねーよ
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f7b-mx2a)
垢版 |
2022/04/15(金) 06:05:03.35ID:E1c4sKdD0
>>208
3ナンバーサイズも何も
オーラはノートよりフェンダー張り出してるだけで
それ以外は外寸全く変わらないぞ
もちろん室内サイズも
2022/04/15(金) 07:43:40.36ID:vIX/N/98a
スポーツモードにこだわって購入見送ってきたが　スロコンで代用出来るので購入して良かったわ　実際ＭＣでスポーツモード実装されるか不明だしね　
2022/04/15(金) 07:47:27.52ID:85MXTAVu0
eHEVベーシックの中古が結構安く出回ってるけど
長距離通勤の下駄としてならアリだろうか
ライトもLEDだし
2022/04/15(金) 07:54:34.22ID:vIX/N/98a
>>216
全然問題ないよん！乗り心地の良いフィットe:HEVで長距離通勤生活の質が向上するかも知れない
2022/04/15(金) 08:39:42.66ID:PVwIM9bV0
>>216
もちろん大アリだよ
2022/04/15(金) 08:58:52.92ID:85MXTAVu0
>>217-218
ありがとう

内装の質感が違う&グリルのメッキ無い以外は特にコストダウンされてない認識で良いかな？
2022/04/15(金) 09:12:34.76ID:+T+qmE/i0
>>219
下駄と割り切るわりには気にするのかよ
2022/04/15(金) 09:24:03.02ID:PVwIM9bV0
>>219
basicは後席のUSBジャックがなかったんじゃないかな
2022/04/15(金) 09:29:54.50ID:PVwIM9bV0
>>219
あと後席アームレストと荷室灯もないね
2022/04/15(金) 09:39:58.55ID:85MXTAVu0
>>220
実はガラスが薄いとかダンパーの容量小さいとか
燃料タンク小さいとか消音材少ないとか
そういう走りの快適性に影響与えるコストダウンするグレードもあるじゃないですか

>>221-222
ありがとうございます！
人乗せるのはメインの車だから、後席のコストダウンは問題ないです
荷室灯無いのは気づきませんでした！
2022/04/15(金) 09:43:14.56ID:XO9UpuOw0
>>221
>>222
通勤や日常使いでは問題ない部分だな
2022/04/15(金) 11:15:38.23ID:4bpCABH/M
>>223
そう言う根本的な性能の部分でのダウングレードも無いしホンダセンシングも当然フル機能
俺は割と盛ってしまったけどやっぱフィットは低価格帯のコスパが一番いいと思う
2022/04/15(金) 11:53:00.18ID:wYdZ6fma0
>>216
装備差一覧みて、納得出来れば良いんじゃない
2022/04/15(金) 12:01:02.36ID:Rl6MoxrJ0
>>225
他のメーカーは卑怯だよな
安全性とか言いながら下位グレードは着いてないって
2022/04/15(金) 15:22:01.49ID:XOBM+MO20
>>227
いや、そこはHONDAも似たようなもんだろ
オプションの安全装備を下位グレードでは選択すらできないようにしてる車種もある
その辺がしっかりしてるのはMAZDAだな
グレードによって安全装備のヒエラルキーは作らないと明言してる
2022/04/15(金) 16:00:35.92ID:dxBb/lNuM
クロスター3ナンバーなんだけど
2022/04/15(金) 18:25:57.12ID:MhsYMuAp0
フィットのクロスター人気なんだね
乗り換えようかな
もう5年目だし
2022/04/15(金) 18:35:27.82ID:qCSAEkE80
>>230
今だけだよ　この値段でクロスター買えるの
原材料費爆上げ&部品不足為生産効率異次元の低下で
ＭＣを機に価格高騰か機能削減&マイナスオプションじゃないかね
2022/04/15(金) 20:49:10.71ID:Had7duJMd
今度のMCのRSにはシビックの1.5MTが使われるらしいな。
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