>>92
先ずはボディ剛性が低い
これが低いとハンドリングのアジリティーが壊滅的になる
スポーツカーとしては致命的
コーナーでそれは分かるはず

次に着座位置が高すぎる
スポーツカーならもっと地面から近い位置にしないと

さらに重量配分が悪い
ミッドシップというだけでなく重量物を出来るだけ中心に集めて
腰高にならぬよう、シャシーに可能な限り低めに設置しなければならないのだが
残念ながらそれが出来てない
だから運転していても、操る感が皆無

空冷時代と違ってエンジンの気持ち良さもない
音も篭ってるし、アクセルへのレスポンスも悪い
空冷ポルシェのタコメーターの針は
石がストンと落ちる感じで回転数が落ちると言われていたが
そんなカミソリの様な切れ味は無い
モッサリとしたイメージ
かといってトルクフルでもない

986はこの辺りが全滅で
ドライビングプレジャーは１ミリも無い残念なスポーツカー