【R90系】ノア・ヴォクシー Part30【NOAH・VOXY】

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる。
・次スレは立てられる人が立てる。

前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part29【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647959415/

ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/

ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/

荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。

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>>755
普段、フロアジャッキと輪止めとウマを積んで走るんか？

ミニバンだろうが、タイヤ交換くらいパンタジャッキあればできるだろ
リペアキット使うとタイヤも使えなくなるから、よっぽどの僻地でなければロードサービスよんでキチンとパンク修理してもらった方が良さそう

>>756
パンクの際のタイヤ交換は付属のパンダジャッキですよ。
夏冬タイヤ交換は4輪換えるからフロアジャッキ使うまでで。

パンダジャッキなんて使ってタイヤ交換とか面倒くさくてやってられないわ。ロードサービス一択

別に本人ができてるなら良くね？

>>758
ジャッキも付いてないから、余分に無いなら今乗ってる車売る前に取っとく方がいいよ。

応急用タイヤ選んだ人は
標準搭載レンチだと細くて短いので
力のある人でもタイヤのナットを緩めるのにかなり細くて手が痛くなったり力が必要になって
大変なときがありますね

レンチに差して少し太く伸ばせる
鉄パイプを30センチくらいに切って積んどくと
タイヤ交換なんて楽に数分で出きるようになりますね

試乗車以外の新型ノアが走ってるの始めて見た
上り坂だったのにエンジンが唸る事もなく走行音が凄い静かに走り去って行くから驚いたわ
あれだけ静かに走り去るんだから車内は相当静かなのかな？
あとタイヤは何だったのか気になる

1000円くらいで買える十字レンチさえ積んでおけば、一本のタイヤ交換なんか15分あれば出来るやろ
そういう意味ではスペアタイヤ欲しいんだけど、20年運転してきてパンクしたことないからな〜
収納スペースとして使う方がええかなと

>>762
そんな安易に鉄パイプを噛ませるなんて言うと、締める時にもパイプ使ってスタッドボルトをネジ切る人が出てくるぞ
車載工具なんか使ってる時点でダメだわ

ロードサービスで無料なのにわざわざ自分でやるの？

おれディーラーからスペアタイヤは付けといたほうがいいですよって言われたから、素直にDOPに付けたけど、そもそもJAFに入ってるから、スペアタイヤなんかいらなかったのか？！もしや

JAFでスペアタイヤ貸してくれるケースもあるらしいけど絶対じゃないし返すの面倒だからスペアタイヤは積んどいて損はないと思うよ
俺はラゲッジ狭くなるの嫌で付けなかったけど、今の車は積んでる

クリトレはトヨタ車の長納期問題は大げさに書き立てるくせに、日産ホンダ車の長納期化には甘々…おかしいなぁ…

ここの書き込み見ているといろいろ勉強になりますね
パンク修理キットを使ったタイヤは継続使用出来ない(使用しない方が良い)とか初めて知りました
スペアタイヤ積んでて、少し良かったと思えてきた

パンク修理したタイヤなんかそのまま使うんかっておもうけどな。
普通に一回パンクしたら交換しない？そう考えるとその後使えなくなるとかどうでもいいけど。

納期は早いに越した事ないけど
PS5ですらもう1年以上買えてなくて、しかも一々抽選情報調べて申し込んで外れて…でほとほと疲れてるから
車は待てばそのうち手に入るだけ幸せだと思えてしまう

>>771
ケースによるだろうけど、俺は交換後即パンク修理したタイヤ1年以上使ってるよ

パンク修理で2000円くらい？
タイヤ交換はタイヤにもよるけど、下手したら一桁上がるからな〜

運が良いだけかもだけど、30年間パンクしたこと無いなぁ
洗車趣味なので、タイヤの溝の小石とかチェックして取ったりはしてるけど

>>772
PS5が欲しい人は発売日にみんな買えたよ
買えなかったのは初期不良を気にして様子見した連中だ

>>649
現行ステップワゴンもそうだけど、側面の絶壁感がカッコ悪いな、、室内空間のためだろうけど。

>>771
パンク修理も焼き付け修理だと全然違うけどな
まぁ料金高いしやれる店は限られてるけどね
ガソリンスタンドなんかでやらせるのは最悪

>>776
switchは確かに発売直後は余裕で買えたけど、PS5は買えなかったよ
これ以上はスレチだからやめるけど

パンク修理とps5の話題しかなくて笑う

>>767
うちのディーラーの担当は商売っけ薄いのかもしれんけど、「スペアタイヤって付ける人多いんですか？」って聞いたら「付けない人が多いです」と答えて特にすすめることもなかったよー
自分は割り切りで保険会社のロードサービスにすぐに電話できるようにしておけばいいや！って感じだ

パンクなんかここ20年したことないわ

どんな話題でも口論に持ち込む技術は流石だなお前ら

>>782
パンクは偶然起こるよりも必然的に起こることが多い。

モデリスタ、GR
のフロントスポイラー装着したら
下擦るかな？

タイヤ一本捨てるのと数十年に一回の為にスペアタイヤで燃費悪くてして荷室狭くなる
自分は修理キットでじゅうぶんだな

>>783
口論ってか話題もないから色々話してるだけだろ
不満なら話題提供してくれよ

>>771
1本2万以上するタイヤ履いてると
なかなかもったいなくて

どこで聞いたか忘れたけど、パンク修理剤を使うとホイールの内側がベトベトになるって聞いた記憶があるけど、最近のはベトベトにはならないのかな。

>>785
ワンソクでエアロ無しのノーマル状態で擦ってたから、ヤバいかもね。

明日からやっと生産再開だ

>>785
フロントスポイラー付けたら、気を使って運転しないと擦るね

そう言えばイルミブレードって給電モード時も点いちゃうのかね？

>>790
みたけど、フロントではないがゴリッと行ってた。
あんな僅かな段差で擦るなんて怖すぎ。かなり運転気を使いそう。

>>759
パンダ(笑)
知ったかぶりで、ホントは何もできんかったりして

ずいぶん昔だがパンタジャッキを使って夏冬タイヤを交換していたことがあるが、あれって何度か使うと簡単に壊れるんだよね。

壊れても保証でなおるんじゃないの？

>>796
使い方悪くないか？何十回使っても壊れた事ないぞ

壊れるか壊れないかは運もあるだろうが、冷静に実物を見てみるとどう見ても正真正銘の安物でしかない。
ネジの部分が削れて劣化していくのもわかるからで突然壊れるってものでもないが、基本的には非常用だね。

>>796
壊れないよw
何したのw

まぁ、説明書通り使って事故起きたら数千万保証しないといけないからね

スペアタイヤあるなら、JAF呼んで待ってる間に10分で交換して走り出してるよね。

まだパンク修理の話をしているのかよ

>>803
じゃあ文句ばかり言ってないでお前が話題を提供しろよ。

そんなんだから学生の時から、社会人になってもみんなに嫌われるんだよ。
空気読め。

>>804
小さい頃いじめられてたの？w

PDAの話ししようぜ

JAF呼ぶよりパンダ使って15分でスペアタイヤ付けた方が早いよね
パンダ使って

>>805
>>803がそうらしいよ。

パンダ（笑）

昔の田舎者はパンタが訛ってパンダジャッキで通じてたみたいよ。

ノアの色白とメタルで悩むけれど展示見るとメタルいいな
CHRと同じなんだっけ？

>>811
メタルほんとカッコいいよ
俺は白選んだけど後悔してるw

この車高の低さで、冬の札幌の住宅街走れんのかなぁ。

>>813
今年の2月は走れなかったかもねw

(ｱﾝﾊﾟﾝW b128-SOsA [122.16.11.132])
ID:e4uzi+dA00404

ｶｯｶすんなって､ｶﾙｼｳﾑ足りてる?

今どきカルシウムとか。
嫌われもののオッサンかよ。
ゴメンな。お前には酷だが、嫌われてるのを教えてくれるのはここくらいじゃね？

>>814
道南に引っ越すかなw

>>816
めっちゃ効いてるやん

>>764
油圧式ジャッキと電動インパクトレンチ使ってるけどタイヤ交換って、

交換するタイヤを奥から出してくる5分
後ろジャッキ上げ2分
後ろ2本交換6分
前ジャッキ上げ2分
前2本交換6分
はずしたタイヤホイールを洗う15分
(タイヤ乾燥半日)
はずしたタイヤホイールを収納5分

最低でも40分だ。

一応90系のスレの初期から覗いてるけどちょくちょく学生の頃嫌われてただのと過去の事決め付けて叩く奴が出没するな
多分同一人物なんだろうけどどれだけ学生時代にトラウマあるんだよ
ちょっと可哀想になってきた

>>820
ネットあるあるだからな。
付き合うだけ時間のムダよ。

パンフのリアモニターの説明に、後席と前席で違うコンテンツを流せます、って書いてあるじゃない
あれって、リアモニター付けてなくても後ろと前で別の音楽流せたりしないのかな。しないか。

レーンチェンジアシストってどお？
操作むずい？

>>810
ずっとパンダグラフだと思ってたもんな

>>813
三代目プリウスとか普通にアンダーカバー外れていたみたいですね
これもアンダーカバーかなり低い位置にあるから
同じこと起こりそうですね

>>787
俺が？
つまらないレスしかしてないお前の為に話題を？

>>826
という自分がつまらないレスしかしてないというw
言い訳する前に話題でも提供してみろや(^^)

おいおい。ノアヴォクの話を平和にしようぜ。
揚げ足取りあって罵り合いなんか餓鬼だぜ？

アンダーカバーの話題が出ていたので、勝手な妄想なのですが。
ガソリンの四駆はトランスファーの関係でアンダーカバーが下がってしまって地上高125ミリになってしまう。
E-fourはスカスカなんだけれども四駆縛りで125ミリのアンダーカバーが付いている。
なんて事はないかな？　勝手な妄想でした。
早く実車が納車されて確認したいです。

>>767
使わないかもしれないタイヤに金かけるのと何より保管スペースがとられるのがしんどくてつけてないなぁ。

>>827
話題の提供（）でマウントとるおじさん…
その煽りの顔文字も古いっすね〜

今日から工場稼働だね。来月納車増えるのでは？

確かにe4のフロント低いのは納得出来ない

おじさんたち喧嘩しないで

というか別に罵り合う訳でもなく、オプションについて話すことの何があかんのやろ。スレチでもなかろうに。

リフトアップキット出ないかなあ

>>810
そうなんだ。
知らんかったよ。

>>813
今年は80ヴォクシーハイブリッドで何とかなったけど
どうにもできない日もあった。

>>377
2002年頃の車っぽい(笑)
よくここまでダサくできたな

前席窓の高さって80系と変わらない感じ？それとも少し広くなってるのな！？

↑広くなってるのかな？の誤りです。

>>829
その説が濃厚な気がするね。
HV E-fourとGS 4WDのアンダー写真がどこかにないかなぁ。

>>839
お前も写真貼ったらダサいって言われるような場所だからイチイチ気にすんなよw

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110019/SortID=24542637/

>>836
ただでさえFFより30mmだっけ？腰高でホイールハウスの隙間目立つのに、まだ上げるの？ジムニーのカスタムカーみたいになっちゃうよ。

>>842
誰かの動画でアンダー映していて、リヤのサスが一番低いと言っていた記憶があるけど、アンダーカバーなの？

>>845
構わん
というよりそれでデリカ風に出来れば嬉しい

でも先進安全装備もりもりだから難しいんだろうなあ

形もフレームも全然違うのにどれだけカスタムしてもデリカの様には使えないだろ…

今回のハイブリッドシステムはアクセルメーターのecoの範囲内でもエンジンかかりよるね

まさかデリカに負ける日がくるとは思わなんだわ

デリカみたいな車ってデリカしかないからな
トヨタがデリカみたいなの出さないって事はこのジャンルの客をデリカから奪った所でたかが知れているんだろうな

今からヴォクシー契約すると納車は来年度になりそうだけど、エコカー減税って継続しそうですか？

>>830
なかなか難しいですね
自分は夜中の走行中に鋭角な鉄の何かを踏んで
タイヤはもちろんホイールまでダメになったとき
スペアタイヤに助けられたので

それを経験したらスペアタイヤなしは
もう考えられなくなってる

収納スペース増えるのは本当に魅力ですね

>>852
3月納車にして決算期値引きとか狙えるのかな？

ウインカー音がデカいんだが、設定画面ないかな
取説で見つからない