■■■2代目レクサス LEXUS NX 3(ﾜｯﾁｮｲ無) ■■■

https://lexus.jp/models/nx/

※前スレ
■■■ 2代目 レクサス LEXUS NX 2 (ﾜｯﾁｮｲ無) ■■■
　https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645141104/

>>618
円安でトヨタが作っても作っても輸出優先。君たちレクサス店は今までの1/10しか回さないけど頑張ってね。

>>619
これで車検も落ち着いてじっくりできるようになって、
逆にサービスレベル向上するんじゃね

トヨタは中国企業🇨🇳になったらどうだ？
日本から出て行けよ反日、トヨタ

https://youtu.be/LdYrSvkKuB4

不満爆発やな

自民党と同じでコストカットしようが欠陥車両だろうが出せば買うでしょ
だから舐められるんだよ

>>616
うちのディーラーは無料洗車やってるな

うちも無料洗車やってるけど納車式と日頃のお菓子がショボい
ワンソクはいつも豪華なのはＤが凄いのか？

>>623
NXのナビとアンビエントライトに関わった社員はレクサス以外だと戦力外じゃない？
責任者は言わずもがなだけどさ
日産どころかマツダより酷いものを出してプライドないのかな？


>>626
うちはチャリティ洗車だよ

>>625
レクサスはクルマを知らない日本人とアメリカ人向けだしな。
ヨーロッパでは見向きもされてなかったな。

レクサスはBD復活してくれなかったら次はないな
今のレクサス10年以上乗ってやる車検も2回目以降車検専門店で通すぞｗ

>>630
今後BDなんて積むわけがないだろ。常識をアップデートしなよ

>>631
だから今どきをターゲットにしないのがレクサスだと何度も言ってるだろ

俺はCDチェンジャーとカセットテープ復活して欲しい

>>573
動画無くなってるね
身バレしたのかな？

今回のナビの開発に関わった人出向かな

もう一回削除されたらbanされるみたいなこというとったな

じゃあ前のナビに戻りたいかって言われると
無理だな、解像度(綺麗さ)と地図の色使いとか段違いにいいから

前のナビの解像度上げれば良かったのでは？
交差点の走行車線を表示してくれてたのは知らない道を走るのに便利だったな

糞ナビになっちゃったよね。
以前のナビで大画面にすりゃ良いとだけなのに。
すべてを作り直して改悪という、技術力がない日本人がやってしまいがち。

メータの中にナビがない時点でどっちもあかんわ

トヨタ・レクサスでナビを共通で使い回すって最悪のコストカットだよね
せめて使い回すのならお金かけて良いものを使い回せば良いのに

>>641
ほんそれ

落馬コンセプト

ベンツとかだとこんなキャンセラー付けなくても、曲選択や目的地選択、色んなの自由に操作できるのに、
何で弄くれないようにすんのかね。

https://youtu.be/Bc-TAU69MYo

レクサスではコストカットをそれらしい理由で説明する能力が一番求められてるんでしょ
こんな時代遅れの仕様で車作りをしてるからジャーマン3の足元にも及ばないんだよ

ひとつのディーラーで
週に一台くらいは
納車してるんかな？

知ってどうするのかな

新型に乗り換えるかドイツ車にするか

>>645
ちょっと前の日曜日に商談でディーラー行った時は入る前にNX1台出る時にも1台納車されてたよ
たまたま、重なっただけだと思うけど

350hのFFとAWD乗り比べた方いらっしゃいますか
感想聞きたい。

純正20インチにつけられるオールシーズンタイヤある？
ミシュランとピレリで該当サイズあるけど、フジのHPだと取付け不可になってるので。

>>645
以前はＣＰＯ含めて月30台近く売れてた。大安の週末とか納車式5台とかやってたな。

>>634
ツイッターも削除だしそうなんじゃ無いかな

>>649
今ならすぐに試乗が出来るから自分で乗り比べた方が良いよ
LかFでも違うし

>>641
クラウンよりも後に発売されるにもかかわらず、RXのメーター周りがシエンタと同じ7インチってのも企業姿勢疑うよね。
あとエネルギーフロー画面はセンスゼロ。

>>650
ピレリは純正タイヤサイズと合致してるから履けると思うけどね
Webページで確認じゃなくて、バックスなり専門店に直接行って聞いてきた方が良いよ
そして、ここで報告してくれｗ

>>654
あのエネルギーフローを見ただけでレクサスの酷さが分かる
アンビエントライトも夜しか見えないのならライトと連動にしろよって思うわ
見えないライトに電力を使うってSDGsじゃないだろ

>>649
versionLで乗り比べたがFFは前後がピッチングでヒョコヒョコしてた。加減速を頻繁にする一般道では顕著。4WDの効果は素人にはわからんレベル。友人FFオーナーに聞いたところ5,000kmぐらい走ると落ち着いてくるとのこと。

>>657
ありがとうございます。AWDの試乗車が無く困ってました
FスポーツのFFを高速試乗したのですが加速時に少しハンドルがふらついた感じがしたのでどんな感じかなと
今は別車種ですが4wdなので高速道路の加速時と登坂は後ろから押される感じがしますしハンドルもドッシリ感あります一般道ではわかりませんが

そもそもサマータイヤもほとんど出てないサイズ

RXも糞
https://youtu.be/SElwdsVnwa4

8チャンネルおもろいな
ぜひキャンセルしてCX60を買って欲しい
今の時点でCX60は約9500台が売れてる人気車種だから早く契約しないと納期が更に伸びるよ

>>647　ＧＬＣに乗ってるけど、ドイツ車より優れてるＮ�]、ＲＸのほうが、街に溶け込んで、修理もしやすいだろうから、良い選択だと思う。
ベンツは、何故かチクショウと言われたり、苦笑いされたり、敵意を感じる。周りの目がきつすぎる。

>>658
今、4WD乗ってるなら350hFFは選択外になると思う。五味ちゃんが言ってるように無意識の身体制御で疲れる。4WDの出来はエクストレイルに負けているが、日産はシートベンチレーションがないのでオーダー中の350hFFversionLキャンセルせずに待ってる。

>>661
キャンセルしたらネタになるな
まだあと一年くらい待たされる事だし

4wdで選ぶなら350Fしかないだろ

>>665
最初そのつもりで試乗したんだけど、エンジン音が気になってハイブリッドに。ハイブリッドもカラカラ言ってた気がするけどもnxがいいな

前からの音が気になるだけなら納車後に業者でデットニングすれば良いのに

350hはやめとけ。がっかりするから350F。

もう一度試乗するか

ディーラーで装着してくれるTVキャンセラーの切り替え操作は専用SWにかるのですか？

>>668
逆だろ
街中出だしモッサリで煩いエンジン音聞かされる350Fは罰ゲーム

350hは冬場とかの停車中、電欠で途端に大音量で発電しだす
めちゃくちゃ煩いぞ
低速時、インバータの音もうるさ過ぎる。
マジ萎えるからやめておけ。

450なら動きはキビキビで自宅充電でそんなエンジン掛からんぞ
ってか350fならrxでよくね？　横幅我慢できるならの話だけど…

もうすぐ納車だ、ありがとう

350Fと350hFのAWDは仕組みが全然違うからババをつかんで後悔しないように気をつけてください

流石に下位グレードの350F(笑)は無いですねw

>>674
おめでとう
納車後にすぐにリコールになりそうな予感

350hFが下位グレードじゃないの？知らんけど

>>672
そんな豪雪地帯のレアケースより毎日ストレス感じそうな350ターボのほうが嫌だけどな

350族に下位も上位もないでしょ
ただ、思ったほど350Fがスポーティでは無かったんだと思う
コーナーでAWDが良いと言ってもそんな車じゃないし
じゃあ加速時にエンジン音が心地良いかといえば違う
燃費や静かさを重視するなら350hってだけだと思う

下位は250か標準グレードで良いじゃない

>>680
350hは静かじゃないし

>>682
350Fに対してハイブリッドの方が静かって意味だったんだけどダメだった？
もちろんエンジンかかると音は入ってくるよ
けど、50キロ程度で走ってる時はほぼ電動な気がする
出だしの話してるのなら、そのくらいの短い時間だったら気にならない

350FAWD結構スポーティな様だけどな
https://youtu.be/Du4Agw5i93M

PHVのモーター走行は超快適。
ハイブリとPHVのエンジン音はガーガーと超不快。
350Fは強化サスとハイグリップタイヤに交換したら峠で化ける。ノーマルだと一般向け仕様なんでちょっと厳しい。

>>684
スポーティーだよ。
上の奴はただのハイブリッド馬鹿。

>>685
ノーマルでやってるみたいだぞ
まあ運転技術もかなり高そうだが

350Fを推している奴は自分の選択の不味さを認めれないだけだろ
客観的にみたら、煩い、燃費悪い、出だしモッサリの三重苦

↑
低所得、ハゲ、童貞の三重苦が申しています

一生レクサスなんかに縁の無い
中古軽四乗りが荒らしてるな

海外でもYou Tubeにあがって話題になってるのは350Fばっかりだし
350h注文組は国内HV信者のジジイばっかみたいだな

お年寄りでしょうね。
350hだけは無いわ。

なんで一括りにしないと気がすまないのかねぇこいつらは。

これだけネットに情報が溢れているのに数年前から使いまわしのパワートレインに補強もないノーマルシャーシを高い金払って選ぶ情弱は
お年寄りと呼ばれても仕方ないのでは

何だこの自作自演は？

初期納入されたNXも減光処理されないようアップデートされたわ。
光量調節もできるようになったし良かった♪

河口学ぶは430Nmもあると思えない、非力でガサツなエンジンと評していました。私も同感です。

HV選んだ奴が悲壮感漂って草

車の出来なんて販売比率見れば分かるよ
ゴミほど売れない

フリービット使いの爺さん御用達のハイブリって訳ねw

初代8ARターボに所有してたから今回も350Fが本命だったが試乗して450h一択だった
燃費は別に気にしないがボーボーうるさいエンジン音は流石に同乗者共に無いわ…ってなった

350Fがボーボーうるさいだと？
静かすぎて気持ち悪いだろよ
350Fはサーキットで走行試験しながら作ってるからもっとワイルドな造りかと思ってた

ボボボーボ・ボーボボ鳴るよ

稲田朋美議員は毛が濃いらしい

『稲田ボーボー大臣』

350hはディーゼル並みにガラガラ

そろそろアルミも不足から高騰しそうだね
金属の買取価格も上がってきてるし大丈夫なの？

>>705
買取価格と残価率で若干350hFスポーツの方が良いね
あと2年で車検だからそれまでに高値で売りたい

>>702
余程粗雑な車しかのってこなかったんだなw

>>707
複数台所有者？
売って次、何乗るの？

静粛性求めるならLSやESとかのセダンにすればいいのに
NXのハイブリッドはエンジン動き出したらどうしてもエンジン音が入ってくるから同じうるさいなら350の方が高速で楽だからって思って選んだわ
燃費気にするんならプリウスでも乗っとけ

高速で楽なのが良いならスポーツクーペにすればいいのに。
注文時は良さげだと思って選んだとしても、納車されてからモッサリだなーと思うのが350。
走り気にするなら86でも乗っとけ。

フリービット爺さんが今日も必死のハイブリ推しウケるw

>>710
ESとハイブリッドは同じはずだが
ESはセダンだから静かとか？

>>710
なんでレクサス縛り？
ガソリンエンジン乗るならレクサスに乗る意味なくない？

>>714
国内以外はガソリンメインなのに
君だけの感覚で判断しない方が恥をかかなくて済むよ

>>711
ハイブリおじいちゃんは実質2人乗りのスポーツクーペなんかと5人乗りSUVを同列に語るとか愚の骨頂だなwww
家族がいたらクーペなんか論外だし今の時代おじいちゃんしかクーペは買わないよwww

フェラーリやランボルギーニはおじいちゃんだけが乗ってるのか
胸熱だな

フリービットでレクサス板に粘着して身バレとか考えないのかな
まあ老い先も短そうだからいいのかw

糞ターボを掴んだ情弱ジジイが1人暴れてるな