【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part103【ZC33S】

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次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次、次スレ立てを指名すること
※※下に書いてあることに目を通すこと※※
※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
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ここが本スレです

公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
1型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf



前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part98【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637293828/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part99【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642139825/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part100【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643194385/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part102【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646692991/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

雪降って溶けるだろとおもってたら凍りついてて竹
まぁ、車出しますよ

嘘吐きデブに用はないぞ？
スイスポで衝撃を受ける程度の車音痴斎藤こぶし
スマートキーも知らないアラサーのこどおじ

>>3
豚のふじこり。

>>35
ミニ四駆のスピンヴァイパーのことです

>>29
購入前提の旧型オーナーにしか試乗させないアストンマーチンラピードを1人で高速道路で試乗したり車関係会社しか購入不可な911のストックカーでFSWを走行したのを忘れちゃいかんですよ

あと、レンタルは2時間からで1時間講習受ける事必須のヴァイパーを1時間だけレンタルしたのにドアの開け方すら知らなかったのも追加ですねw

精神障害でゲームと現実の区別が付かないだけで嘘をついたわけではない！

嘘じゃない✊の発言

「ママンお腹すいた」
「ママンお金ちょうだい」

>>40
こう見ると酷い有様だｗｗ

なんでこんな豚が生きてるのかホント謎

https://imgur.com/V5ecROE.jpg
トミカのイエローバード、ゲット！
レギュラートミカなのでクオリティはそれなりだがフォルムはなかなか
惜しむらくは1/60なので他のトミカと並べるとなんだかデカい
実車のスイスポも納車されてみてデカさに気付かされたりするんでリアルといえばリアルw

トミカ見て思ったんだがドアミラーをブラックアウトすると印象が替わるなぁ、ちょっと考えておこう

>>43
お店が通報したら逮捕されてんじゃね？

>>44
スイスポがデカい？
スイスポがデカい？
スイスポがデカい？

www

👩Amazonで購入
とある福島の主婦
★☆☆☆☆
息子の28歳の誕生日プレゼントに買いました、毎朝5時からブヒブヒ転がして遊んでます。
朝から五月蝿いのと私の車を脂まみれにしたので星ひとつです。
https://i.imgur.com/GkKhda8.jpg

コートテクトつけれない？

>>46
スイスポは軽トールワゴンよりでかくて背が低い！なお、一般的なCセグメントより背が高い模様。
個人的にはゴルフRのサイズが良いなぁ。

NWGN
全長 3,395 全幅 1,475 全高 1,675-1,695

スイスポ
全長3,890 全幅1,735 全高1,500

ゴルフR
全長4,275 全幅1,800 全高1,465

カローラ
全長4,495 全幅1,745 全高1,435

インプレッサスポーツ
全長4,475 全幅1,775 全高1,480

つくばサーキット走ってる人はラジエターやオイルクーラーは付けてますか?
ネオバ、パッド、車高調、マフラーくらいの仕様です

新車の匂い好きな人多いけどこのスイスポの新車の匂いキツすぎて喉が痛くなりそう

スズキの車は昔から臭いよね

エアバッグが原因
やな

においはさして感じなくなった

ラードと不潔な垢の悪臭の方が強いからじゃね

>>54
女でも臭いからなぁ
https://i.imgur.com/FvXZbGR.jpg

>>55
新古だからじゃない？
２月登録で18日納車はw

個人差はあるけどね

自分が臭いと色々気がつかないよね

鼻が利く人は大変だよね
少しでも嫌だと思ったら臭いと言いはるもんね

バカ鼻？

嫌だと思う匂いだから臭いって言うんじゃん
馬鹿なの？

このデブは少しでもネガティブな意見があるとすぐに封殺したがるよな
それこそ強要だよね？Twitterでも禄に相手されないアホｗ

個人の感想を否定するなと気持ち悪いケモナー絵見せながらブヒブヒしてた間抜けが

自分が絶対に正しいと思ってる馬鹿だから正そうとしても全て否定
本当に糞忌々しい障害者だわ

今日も車板荒らしが荒らしに来てるよ

臭い
https://i.imgur.com/luOV8LE.jpg

臭いのは肥満2度のデブなりの陰キャアピールだろうな。

体臭が想像できる車内ってのも珍しいな

この車走り出すならハイグリ履かせたほうがいいかも
2速でもホイールスピンするし、安全のためにね

ホイールスピンは下手くその証

てか、このスレ車板多くない？
51/71車板の荒らしよ
どうなってんの？

>>70
お前が下手なだけだろ

５年ローン組まされた良典君は首が回らない

意見聞くことも大事だぞ？

６速４０キロ１０００回転で交差点曲がって見たが、良くこんなギア選択して走ってるなと逆に感心したわ(笑)かったるい。
ギアダウン出来ないならATの方がましだったんじゃねーのー。

CVTでは高回転を使って〜積極的にシフトダウン！とか言ってたのにマニュアル乗ったらシフトダウンしない
なんで？どうして？

回転合わせるためのブリッピングも知らないくらいやから。ただの空ぶかしと思ってたんかなブリッピングてw

正に車音痴だねぇ
スイスポすら乗る資格なし

>>75
お前にとって都合が良い意見だろ？
キチガイゴミデブ斎藤拳

この車クロスギアし過ぎだよね、街乗りで6速まで入るもん
基本1-3-5しか使わない

>>78
クラッチを踏む→ニュートラルに入れる→クラッチを踏む→ギアを落とすのアクセル吹かし無しダブルクラッチ擬きです。

1速以外そんなにギア入りにくいか？

俺もMT乗りはじめの頃は落とさずにそのままクラッチ切って停止→一速とかやってたけど
それだとエンブレ効かなくて怖いから他の車少ない時間帯に減速チェンジの練習したな
おかげで「頼む、信号青のまま変わらないで!!」とかも無くなったw

>>67
こんな汚い内装を公開する神経が分からないw
これは人に見せるものでは無いよね

なのにスマートキー見せられない
というかどういう鍵のタイプかすら知らないw

>>83
1速にシフトダウン出来ると、ある程度流れている速度から、渋滞のノロノロ速度になったときに、
便利だよね
ここで、半クラッチなんか使うと一気にクラッチ終わるからね

>>70
世の中の安全のために引きこもってて下さい

>>55
相良から出た直後でも全く臭くないけどな
納整を出てから何か薬品でも使ってるんじゃね？

>>69
体臭車
http://www.cosme.com/images/store/1000030/item_1000030863_1.jpg
https://askul.c.yimg.jp/img/product/3L1/2455396_3L1.jpg
http://imgur.com/1ustSaP.jpg　
http://imgur.com/nI3extz.png

>>89
4枚目何度見てもこの乗り込み方頭おかしいと思う
子供がミニバンに乗る時のようだ

あっ、軽ミニバンでしたねｗ

>>83
後続車が居ない時の直線道路で、3速の回転数見てから、速度変えずに4速に上げてから、ニュートラルにしてアクセル吹かして3速の回転数に合わせてシフトダウンを何度も繰り返してた。

最初は緊張してアクセルおもいっきり吹かしてブォーン！ってビビってた(笑)

32から続くこのミッション、6速が5速とさほど離れてないのよ

ダウンシフトできない ド素人

>>92
普通そうだよ
上のギアはすぐ下のギアと そんなに差はつけない

>>92
普通だよ
1-2速
2-3速
とハイギアになるほどシフト間は近くなるよ

知らなかったの？

経験豊富なプロ設定は？

自称プロですからw

でも4→5は0.794なのに5→6は0.865でクロスすぎないか？
4→5と同じくらいのほうが良かったんじゃ？ 高速の静かさとか燃費の面で。

マセラティの新型SUV
https://s.response.jp/imgs/fill2/1736770.jpg

店舗巡り巡ってグレッディのエアインクスGT手に入れてみた
過去の経験から少しパワー上がるようだから一眠りしたら走りへ

ブタックインフラグｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>100
n-wgnがプラグと純正置き換えエアクリで計算上83馬力だったから、スイスポだと180馬力くらいに上がったんだねw
純正置き換えエアクリのインプレするなら同時にあれだけ出来ると豪語してたタックイン動画お願いね！

>>98
ギア比をそれで決めると、ある程度以上の速度では6速では速度が落ちるようになってしまう
その速度以下での使用に限定される6速って…

齋藤良典「車屋さんにお願いしてターボ殺してるのは内緒ですよ😬」

>>99
可愛い顔になってポルシェっぽくなったな

>>103
輸出仕様だな
6速3000回転で130�q近く出るので各種抵抗無視して6000回転回る事があれば
260�qスケールのメーターが生かせる

キチガイデブのインプレッション(感想文)とか誰得なんだ？
Twitterでやれやゴミ

使わねぇなら今すぐ破壊してやろうか？アホが

>>100
過去の経験は>>102ですか？なら今回は200いくんじゃないですか？
期待してますので是非レポお願いします

>>100
ノーマルタイヤでどこ走り込むんだ？
それより早く0-100測れよ

>>100
馬力上がり過ぎて６速でホイルスピンするねw

64馬力のお買い物軽自動車ミニバンで事故ったやつがww

>>100
話変わるけど、アフターアイドリングしてる？

今はアフターアイドルなんて要らないでしよ
昔のターボはタービンの軸が焼き付いたけど

ごめん、ブータくんに言ってたんだね
彼は清潔な車内を目指すのが先だよw

>>100
記憶戻ったのか。都合の良い記憶力だなぁ。

723 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e5ce-mJ+p) [sage] 2022/03/13(日) 07:48:21.47 ID:Wqy1KQqM0
721
83馬力

726 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c220-cj6M) [sage] 2022/03/13(日) 07:49:17.69 ID:z7lBy7+F0
723
たまたま間違えただけ

731 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0610-4Hhp) [sage] 2022/03/13(日) 07:50:28.55 ID:0LtE6MXp0
721
違います。てか信用して欲しいならソースなり出せばいいだけでしょ
君n-wgnの馬力の時も計算式を基にしてと言ってたがそれすら嘘だったよね

732 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0989-ujiv) [sage] 2022/03/13(日) 07:50:32.13 ID:QsSOAotN0
726
たまたまじゃないだろ。
ずーっと指摘してきたのに、お前が頑なにそう思い込んでたやん。

739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0610-4Hhp) [sage] 2022/03/13(日) 07:52:09.35 ID:0LtE6MXp0
736
君は頭おかしいの？君自身がやった事なんだよ

741 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c220-cj6M) [sage] 2022/03/13(日) 07:53:06.42 ID:z7lBy7+F0
739
記憶にございません

暖気とかアフターアイドリングとか必要なのかな
特に暖気は時間帯によっては近所迷惑だし暖まるのエンジンだけじゃない？

ぬるぽ

アイドリングしてる間に石鹸で前足洗ってラード落としとけ

>>112
温まるのも冷えるのも早いから
アイドリングは最小限に

>>103
ATはトータルのギア比で6速で1.25倍ハイギアードだから、実用性はあるんじゃないの？

>>120
ギア比がどうだろうと、よほど極端じゃなければ「実用性」はあるだろ
>>103 が言わんとしてる事を理解できるようになるまで、何度も繰り返して読め

アルトワークスは無くなるみたいだけど、スイフトスポーツは次のモデルもあるよね？(´・ω・｀)

>>121
じゃあ、具体的に何km/hから加速しないようになるのかね？
パワーもトルクも劣る先代がまったく同じミッションとデフなんだが、その6速は意味なかったのかな？

頭悪ぅー

適当なマークXと同じ加速するとかどうなってんのこの車

ネ申のZC33S

>>125
シフトチェンジ４秒かかるおまえには無理

>>125
スイフトのスポーティーグレード

もはや安価を貰うために下らんポエム書き込んでるとしか思えんバカデブ

嘘かと思われるかも知れないけど田舎の下道で４０キロ位でマジでマークXを抜いた。つまりはV6ですらスイスポのMTには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

マークX2.5L(適当なモデル)0-100km/h加速は先代2.5リットルの10.1秒に対し8.4秒(2009年の記事)

スイスポMTは公式で8.1秒だからまぁ不思議じゃないな。

いや問題はそこじゃ無いですよ

>>125
キミの頭がどうにかなっちゃってるんじゃない？
ノアハイブリッドでタックインキメたとか喚き散らしてたしw

ライバルはオッサンセダン？

どちらも加速は6秒半なんですよね
そりゃマークXから視線感じるわけですわ