>>410
向こうのオクタン価が高いガソリンに合わせた仕様のエンジンなので
日本でのレギュラーガソリンだと性能を充分に発揮できず
ハイオク指定せざるを得ないってことらしいです

ヨーロッパはレギュラー、レギュラーミッドグレード、プレミアムの3つあり
だいたいミッドグレードに合わせてエンジンを作ってる
ミッドグレードは日本のレギュラーよりオクタン価が高いのでこっちだとハイオク指定になるんだそうです

俺も付け焼き刃なので間違ってたら指摘よろしく