>>32
エンジンの負荷は気にしなくていい
バッテリーの負荷が有るので燃費では回収出来ない
信号待ちで静かな点だけがメリットかな
アイドリングストップ対応バッテリーで普通にアイドリングストップさせて75,000kmでバッテリー交換したが、その時のバッテリー内部抵抗は12mΩだった
新車の時の抵抗値か4mΩ前後（うろ覚え）
内部抵抗値が8mΩを超えてから12mΩになるのに20,000kmくらいだったと思う
バッテリーが発熱しやすくなって充電時間が長くなり、発電するのに動力を長く取られる分、燃費が下がってた
新品に変えた結果1割前後の燃費向上があったらよ


すまん長文