【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part36

2014年8月25日発売の｢WRX S4｣について
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

■公式サイト https://www.subaru.jp/wrx/s4/ (ただし内容は現行VBH)
　STIパーツ https://www.sti.jp/parts/wrxs4_va/

<<このスレでのお約束ごと>>
　☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
　★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
　☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
　★｢ビル足・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
　☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
★次スレは>>950が立てること。

アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください

■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639557484/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

スレ立てお疲れ様です！

前スレで持ち越しにしてた新型スレの件だが待ってても進まないだろうし案だけ上げとく
：スレタイ
【SUBARU】WRX (VB) Part1
：本文
ワッチョイ導入のため(↑)の記述(SLIP)を３行書くこと！　(スレ立てごとに減るので)-行数都合により省略
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません

さる2021年11月25日に｢新型WRX S4｣日本仕様が発表されました。
このスレは、そんな新型WRX S4(5BA-VBH)を購入希望、または納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。

<<公式発表>>-行数都合により省略・html/pdf併記予定

■公式サイト
https://www.subaru.jp/wrx/s4/
■STIパーツ
https://www.sti.jp/parts/wrxs4_vb/

<<このスレでのお約束ごと>>
　☆ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
　★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
　☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
　★GT-H/STI Sport等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
　☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。

★次スレは>>950が立てること。

現在、新型WRX VB型 日本仕様車はAT仕様(スバルパフォーマンストランスミッション/SPT)のみ発表されています。MT仕様は未発表です。
加えて発売日は未定であり、社会事情・流通状況により発売時期は今後も逐次変更される可能性があります。
WRX STIまたはMT希望や、MT仕様しか受け付けないという方はそれらの発売を願うスレ・予想するスレへご移動ください。
またアンチは5chではなく巣へ戻ってください。
-------------------------------------------------------------
こんな感じ？決定案でも何でもなくただの個人案なので、もしここをこうなんてのがあれば

>>1
立ておつ！

Dからの話で新型S4のデビューフェアを月末か来月初に予定してたけど試乗車の配車予定が白紙らしい…

>>4
ツィッターに試乗してきたと岡山エリアっぽい人のツイートあった

>>5
1店舗だけだが昨日から試乗可能だって言ってたな
倍率高すぎて県内民でもマトモに乗れなそうだけど　まぁ自県Dで配備告知あるまで待つしかないね
(そして忘れられつつあるレヴォーグB型)

非EXグレードは2月から出回り始めるけど、ほとんどのオーダーはEXグレードだからね。それが4月か5月か
価格.com見るとレヴォーグ2400だが
納期が長引いている間に下取り車に
多額の修繕費かかったり大変

A型EXのハンドルリコール処理がなかなか終わらない

買った人値引きどんなもんだった？

本体8、オプションは50%offだった

レカロは50%OFFは無理だよね？

10万円ぐらい引いてくれたような。

まだあと1年はB型乗って、次はレヴォーグ2.4かなぁ。

レカロは付けなくてop総額16万、値引きはそこから8だた

MOPは本体でオプと言ってるのはDOPだろと突っ込んでみる

納期いつ頃って言われました？

EX、今注文したらいつ頃になるんだろ

>>13
車体色ホワイトがお好きなら新S4より
レヴォーグ2.4がいいかも
黒ガンメタなら新S4の黒オーバーフェンダーも目立たないけど

納期は全くの未定なのに、契約時に適当にそれらしい時期を伝えるほうがセールスに不信感抱くでしょ

羨ましいな、車来たら教えてくれ。
塩撒いて日本酒かけにいくわ。

GWは間に合わないって連絡来た

ランクルに比べたら、早い早い。

いうほどセラミックホワイトって嫌か？
ああいう色のハッキリした白はそれはそれで悪くないと思うが　自分はたぶん選ばないけど

樹脂パーツが余計目立つから...
って言っても契約はホワイトが多いんだっえ？

受注台数はどんくらいなんだろ

11月27日契約だけど連絡こないなぁ
4月間に合わんか　まぁ雪無くなった方が嬉しいけど

11月27時点では700台といってたですお
大分昔ですがw

岡山スバルのＳ４試乗車の続報がＵＰされました。
https://www.okayama-subaru.co.jp/kume

11/26注文で4月中旬納車予定が時期未定になりました。週末にS4の試乗出来そうなので、状況聞いてみます

>>28
えっ、アイドリングストップついてるの？

>>30
BRZ以外全車アイドリングストップ付きになったのか

うわアイスト要らねぇ

>>30
中津スバルがアセント出た時点でFAにも付いたって言ってたろ
厳密にはエンジン側じゃなくてミッション側に付いてる物だが

某シルキーシックスにも付いてるくらいだからまぁ問題無いんだろうがディーゼリングしないのか不安にはなるね

旧S4のボンネット付近の熱は相当なものだったけど、新型はどうなんだろうね
あの状態を引きずってるならアイドリングストップは地雷かなぁ

親父さんの八百屋をツブしてマンション建ててオーナーだからやりたい放題だったんじゃね、
カーグラ最近まったく観ないけど

>>34
オーバーヒートしない範囲内でエンジン温度は高めのほうが熱効率が良いらしい

スバルのターボ車はエンジンルームの高熱により
ブレーキが全く効かなくなると言うクソゴミ走る棺桶

https://sport-car.akakagemaru.info/car-subaru/brake-vaporlock/

五味も擁護のしようがない糞ブレーキwww

https://youtu.be/P1og5nv6uks
https://youtu.be/mTfPt-02Vow

本スレも落ちちゃったようだし、もうVAGスレとVABスレの二つで良いんじゃないかと思う
どうよ？

>>39
総合スレはもういらん

総合スレを頑なに守ってきた人たちのことを思うとアレだけど
落ちるくらいなら不要かな

VABの人たちガチの車オタっぽくて怖いから嫌｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

>>37
>>38
旧S4はそもそも　サーキット走行するような車ではありません。
目指す方向がVABとは違います。
過激走行する方は　ＣＶＴクーラー、ブレーキロータ、パッド、フルード交換は必須
できればブレンボに交換すればよいみたいです。
新型S4はVAGより　ある程度熱対策の改善されていると思いますけど。
新型S4でサーキット走行するのは１％未満だろうから、99％の普通の人は関係ない話
あんまり　煽りになんないですね。

>>37
そんな事もあったんだねぇ
わざわざご親切に忠告ありがとうね。

何かに時間を費やすと言う事は、自分の寿命を使うのと同じ事だからね。
そこまでS4に熱心になれるなんて、見習うべき事かも知れないね。

>>37
公道でそんな運転しちゃダメだろ(笑)

>>37
S4とレヴォーグは、タービンとブレーキのオイルタンク近くないし。

タイヤをGRV IIに換えて300km程走った感想です。
毎日走る湾岸道路と東関東道路のロードノイズがマイルドになり、カーオーディオのボリュームを上げなくても済む様になった。
下道を走っていても段付きのショックが和らいだ。
ウェットでの走行性能は、自分では変化を感じられませんでした。
メーター読みで120km/hしか出していませんし、峠を走ったわけではありませんので、それ以上の事は分かりませんが、普段乗りには良い選択だったと思います。

総合スレどころか他のスレも落ちまくっているらしい
dat落ちまでの期間設定が変わったのかもな

>>47
S4に8年も乗って行きついた結論がミニバン用タイヤですか。

なるほど、いろいろですね。

次はFK510を履いてみようと思っている

VR2は評判悪いですよね
そもそも設計が古いとかなんとか
あれだけの値段して評判悪いとちょっとねー
ブリ買うならトーヨータイヤのプロクセススポーツ買うかな

なんかスタッドレスみたいな

このクラスはサーキットにブレンボ不要
片押しのゴルフRやGTIなんの問題もない
ゴルフRはニュル全開7分51秒
筑波5秒前半のスープラSZRも片押し

正直なところ
サーキット走行なんて興味ないんだよ

サーキット走ったら保証なくなるよ

サーキットはトランポで持ってくレベルの車あるから要らん。
通勤、買い物、遠出から幼稚園のお迎えまでこなせるノーマルのS4で充分。

>>49
　指摘してくれて有難う。V IIではなくX IIの間違いだった。ついでに補足しておくと、京葉道路も使っている。未明時刻の京葉、おすすめです。

リセール考えると通常は白黒なんだろうけど今回はバンパーの件があるからダークグレーの方がいいだろうか

グレー好きだよ
４０過ぎたらグレーが好きになった
おっさんカラーかな？

>>58
　恵比寿に展示されていたイグニッションレッドはカッコよかったですよ。写真で見るとソーラーオレンジ・パールもいいと思います。

試乗できる店舗ってどれくらいあるんでしょうか？

試乗車があることをネットに公開してる販社は少なくて、まずは注文者やお得意様だけに案内していってるみたいね

新型アクセサリー動画の走行エンジン音？編集が悪いんだろうけどカッコわりーな

B型とG型の2台買ったけど新型発売しても何の連絡も無いから、年末にカレンダーとカタログ貰ってきただけ
もっともいまだに展示車も試乗車も来ないディーラーだけど

ディーラーの店長と仕事の関係で親しかったので、北米での発表前の段階から新型の話はしていたし、現担当にも新型発表されたらすぐ連絡くださいねと伝えていたけど向こうからは連絡来なかったな

国内発表後しばらくしてコンビニで店長と偶然会ったので「担当くんからの連絡待ってるんですよね〜」って伝えて別れたらすぐ担当から電話来たわ
商談当日は店長同席で商談することになり「あ〜怒られたんかな」と担当さんに対してちょっと罪悪感

新車の公式発表なんてスバルのFacebookなりTwitterなりMYスバルなりで情報入ってくるよね。

社外秘の研修用資料が見たかったら、時期を見て営業に連絡しときゃ教えてくれるだろ？

ターボと無段変速って相性良いの知らない人けっこう多いよな

>>67
昔からターボはATと相性が良いと言われてたけど
キックダウンのショックがなくてシームレスに変速するCVTのほうがより快適だね

もう程よいハイパワーエンジンはこれで終わりだろうな。

>>69
各社、エンジンの新規開発は止めて電動車へと軸足を移したね

ただ、いきなりEVは充電インフラの問題がえるので、HVはまだ続くと思う
スバルもCA18を高効率化してシリーズ式ハイブリッドを作ったりするのかな？

ディーラーに行って聞いた情報。
当方sti sport r exレカロ装着　12月4日契約
納車見込み4月から5月
納車遅れは話題に上がらす、生産現場が頑張って部品調達にあたっているとのこと。
できれば決算期に間に合わせるため、3月登録できればと思っているとのこと。（登録から２週間後に納車）
2月7日のスバルの記者会見（価格転嫁）の内容はディーラー担当者は知らなかった。

>>71
そうなんだ。こちらもsti ex レカロで、注文もそれぐらいの時期だった。4月ぐらいって言ってたけど、思ってたより遅れなさそうだね。楽しみ。

>>71
参考になります
私も日曜日に試乗予約取れたのでその時に担当さんにアレコレ聞いてみるつもりです
値上げや納期遅延なんて話以外のイイ話が聞けたらいいなぁ…

>>71
あの会見は株主向けでディーラーは値上げ幅決まってから
連絡くる感じだろうな

>>71
同じ者です。
その後電話で打ち合わせて、結局3月中旬頃に印鑑証明ディーラーに持っていくことになりました。ディーラーも早い納期の見立てかも。

車両価格いつから上がるんだろうな
地方は車必須なんだから減税しろや岸田

>>76
いまでもコミコミ550万円なのに更に高くなるのね(-_-;)
四月出荷分からブリジストンタイヤも8％値上げだ(-_-;)、

https://sp.subaru.jp/afterservice/tnst/wrx/
VBHのトリセツが公開されてます。予習したい方はどうぞ。

試乗車がどんどん入ってきてる感じだから
１月下旬に生産してたっぽいね

>>77
税抜き価格見ると悲しくなります

2月発売だったんですね
頑張って生産してほしい

>>78
Type-Bってなってるけど、
A型じゃなくて最初からB型って事？

>>82
レヴォーグと合わせたんだろうな
無くなる時も同時だろうし

てか
新型S4スレたてないの？
いつまでもVAG？

新型S4はまだ納車されていないから憶測で語るだけになるから、ちょっと前にあった予想スレで良いんじゃない
納車待ちスレとか

たしかに
BRZみたいに納車待ちスレがいいかもね、何人いるかわからんけど

>>82
B型スタートとは営業さんは言ってた
まぁレヴォーグのセダン版だしね

>>78
ついに来たか!
ありがとう

>>76
自動車はほっといても財源ドチャクソ入るから下げるわけない。

>>76
自動車税自動車取得税は数年前に下がったろ
2.4Lのターボ車だとほとんど恩恵ないが
というかこの車環境性能割2％なの？軽減措置は年末で終わったはずだけど･･･

>>90
消費税上がった代わりに下げただけですやん

>>90
取得税は廃止されなかったっけ？
今は環境なんちゃら税になってるはず
そして重量税が増えましたよ？

レヴォーグに積んでる1.8がベストバランスだろね

レヴォーグ納車待ちスレでは、11月末に契約の2.4 sti exで3月下旬納車が決定したとのこと。
VBHも期待できますね。

レヴォーグは3月納車の通知がどんどん来てるみたい。VBHはまだかな？

親父が買ったレヴォーグも早まるのかな？
納車されたら試乗したる。

EXは納車のびのびではないのか

消費税が上がるに従って取得税がなくなって
その後に環境性能割が増えただな
消費税と取得税の合計が10％と言う感じだった

オレンジ色の
sti sport REXレカロ注文した。今の所納車5月との事

2月契約で5月ってことは色々順調なのかな

今から注文→製造→納車で3ヶ月ならすっかり平常モードだな

そんなに売れてないとも取れるけどどうなんだろ？
どこかのランクルは何年待ちとかでしょ？

金曜日聞いたら、sti ex レカロの組み合わせでバックオーダー600台と言ってた。

あのシートの出来ならレカロ付ける人が多いのも納得

stiスポーツにデカっ羽とかのダブルウィングって、恥ずかしい。

今のタイミングでのバックオーダーとはすなわち初期発注分。
それでSTIEXレカロで600だいということは、
初期は全部入り最上位最高額に集中しがちなので他グレードはせいぜい200台程度だろうね。
つまり初期の2ヶ月間で800台。

以降は「待ちに待った全部入り欲しい人」はいなくなるし、時間とともに注文する人は減っていくし、
1年もすると月に100台程度の不人気車になることは確実だな。

本家WRX STIの雰囲気をATで気軽に味わえるからA-lineや先代S4は本家と同等程度に売れたのであって
それしか売らなくなったら牙を抜かれた末期のレガシィB4と同じでただのオヤジセダンだわな

ラーメン人気店がカップ麺を監修して売れたからって店畳んでカップ麺専業になったら売れるわけ無いだろうに

午前中にS4試乗行ってきました。
STi EXのレカロ入りサンルーフ付きSTiエアロ全部乗せでした。営業さん同乗無しでかなり自由に乗らせて貰って堪能しました。
今から納車がとても楽しみですが、11/26注文で納期は未だ未確定だそうです。担当営業さんは5月くらいにはなんとか…と言ってましたが、メーカーからの回答がない以上確定情報はない、とのことです。
情報に地域差があるのかな

>>106
発売1か月の12月末で1,000台越えとの業界新聞に出ていた。
レカロ付は　真偽の程はわからないが、確か2割程度とのレスがあった。
ただ、前モデルが北米では年間27,000台売れるので、
1/10の市場の日本はオマケでしかない。
逆に売れすぎると燃費規制でスバルが困るので、あまり売る気はないと思う。
買いたければ欲しい人が買ってくださいの車です。

>>107
ラリーをやらないWRXに意味ないよな。
遺産の切り売り状態。

そもそもいまだに新型S4スレが立たないのだから不人気車確定だわな。

>>106
レカロ装着率は20%とかいう噂
それが本当ならバックオーダは3,000台ぐらいかな？

国内よりも北米のほうが遥かに数が多いだろうけど

>>110
ラリーが車格的に厳しくなったから2世代かけてニュルを主戦場に移してイメージも変えてきたのに
それを捨てて参加出来もしないラリーイメージのデザインにしたのも意味がわからん

ノアヴォクが事前予約3万2000台
現時点で50000台超えてる
燃費の悪い車は必要とされてない

>>114
月販目標台数が500台だから、スバルも想定内だと思うよ。

>>114
S4スレでノアボクが出てくるとは思わなかったよ。
新型買いましたが、燃費悪い車が大好きです。
ガソリンも200円／Ｌ以上になった方が車利用が減り、道が空いてうれしい。
そんな人たちがスバルにお願いして売ってもらう車です。
今の日本の状況ではＣ型待たずして国内販売は終わるかも
まあ、その方は希少価値も上がるので　あまり売れてほしくないと思ってます。

>>114
コンパクトミニバンと、スポーツセダンの販売台数を比べるアンチ

レヴォーグに生産枠とられないか、ちと不安。

試乗車出回ってきたり納車はじまると落ち着きなくなる頭のおかしいひとがやってくるんかな

ノートの販売台数月9000で
うちオーラが3割で1/3がニスモだから
オーラニスモは800〜1000台前後か
希少だがWRXよりは多い
300万で補助金あって加速がWRX以上
燃費はオーラが27でニスモは23だが
レギュラーでWRXの倍以上走る
実用性もセダンより上

燃費と走り良くてコスパ使い勝手でも上

↑ しつこいやつ(笑)
ハッチバックは追突されたときの危険性が高いよ
後部座席の人が死んでも構わないなら
どうぞ

黙ってNGしときゃいなくなるよ

今ってハイブリッドに補助金あったっけ？

>>120
EV,HVがどれほど素晴らしくとも、Ｓ４買う人には興味ありません。
比較対象にもなりません。

ノートオーラニスモ　286万　
ナビとプロパイロットフルパック40万
環境性能割と重量税免除で300万
WRX STIスポーツR EX　477万
ベースキットETC2.0ドラレコ　20万
免除無しで500万

200万差という意味がわからないことに

>>123
PHVならある

俺はVBHの納期が気になるだけ。買取業者に現車売るから。日程調整せないかん。

>>125
ハッチバック大衆車とスポーツセダンを比べるアンチ

WRX STIの方も、確実に出るとは限らんからね。

>>125
タッパに漆を塗って作った重箱と
木からキチンと形を作って漆を塗って作った重箱の差だよ。
冷蔵庫に保存を考えたらタッパベースのも悪くは無い、寧ろ今時何だけど
木から作った本格的なのは、持ってる人の満足感って所は上なの。
ノートベース車とS4ってそう言う様なもの。
早いとか安いとか、あまり意味の無い処の比較になってるから誰も興味を示さない。

ノート押しの人は何が目的なんだろうかw
オーラニスモ買うならGRヤリス買うわ

ベンツAクラスの人か、業績悪い日産のセールスマンか

興味の無い車の話をされてもなw
欲しい車なら自分からスレを覗きにいくわw

まあ電動ママチャリが発進直後だけ速いのと同じだしな

パナの純正ナビをCarPlayで使えるようにしたいんだけどナンボくらいかかるやろか。

レヴォーグ納車スレの今日の書込みより

「一定数の生産確保(部品確保)
販売実績に応じて販社に割り当て
上客の順で割り当て
今連絡ないやつ=カス客はGW」

これが本当なら嫌になる。

>>136
ゆっくりVAGを楽しめると考えれば悪くないじゃないか(笑)
年末の車検に間に合わないとシャレにならんがw

>>136
新発売やMC時のみメーカー販売店間の割当はあるが
これは予約数によって決まる
逆説的に上客の判断待って、他の注文をメーカーに出すの遅れたら予約数取れなくなって割当不利になるから乗客優先なんてことは出来ない
そしてメーカーに注文書送ってしまったらバックオーダーの順番を入れ替える等、販売店にはできない
メーカーは原則注文順に生産を開始する(不人気色は注文が貯まるまで生産開始がわずかに遅くなるし、追加工が必要なサンルーフ若干完成が遅くなる)

>>135
パナのナビがCarPlay対応しているならばスマホにアプリを入れればOK
E型のパナ製ビルトインナビは対応してた

WRX S4の中古の購入を検討してるんだけど在庫が増えそうな4 月頃迄待った方が良いですかね？
後前期型と後期型で迷ってるんだけど見た目以外に大きな違いがあれば教えて欲しいです

>>140
静粛性は型を追うごとに良くなっていく
そこの変化が一番大きかったかな

後、前期型は渋滞で一定時間止まると
解除作業しないと自動で再追随しない

>>140
VAGからの買い替えとは限らないからね。

>>140
発表当初はVBH散々叩かれてたから、BL、BMの乗り換えが多い気がする。

>>141
有難う静粛性ですか
2014年のA型？が安いんですが結構うるさいって事ですね

>>143
確かに今のS4を手放すとは限らないですもんね・・
後期型だとまだ中々の価格なんでもう少し安くなってくれると嬉しいんですけどね

アプライドが進むにつれてフロントクォーターガラスが分厚くなりドアの吸音材が増え
ウィンドシールドが分厚くなってボンディングの吸音材増量されドアガラスが分厚くなり･･･
WRX/レヴォーグの改良の歴史は静粛性との戦いの歴史と言っても間違いじゃないレベル

ハイマウントストップランプのビビリ音を無料で対策してもらい、結果、減りはしたけど微妙に残ってる。
これ以上は外して作業をするらしく12,000円かかるとのこと。
まぁ、この辺りで妥協すべきなのかなぁ。

>>145
静粛性もだけど、オートハイビームの有無とかクルコンの最高設定速度とか、装備や機能面でもかなり違うから、しっかり下調べした方がいいよ
前期後期でフロントバンパー形状も違うし

>>145
A型乗りだが、今さら中古のA型なんて
安くてもやめときなさい。車種に関係なく7年前8年前の車だよ

>>140
S4に限らず今は新車の生産が遅れているから中古車価格が高値になっているから、生産再開すれば当然中古車価格が下落するし、下取り車がどんどん市場に流れてタマも豊富になる
前期と後期で目に見えない違いとして、車高が7mm後期型が高くなって乗り心地向上とフロントエアロが擦りづらくなった
前期型で不評だった室内異音の対策がかなりされた、サイドの窓ガラスの厚みが増したのと窓枠の2重モール化で静粛性向上
自動ブレーキの警告距離が少し長くなった（早めに警告される）、発進時のアクセル反応がマイルドになり、ラフなアクセル操作でグイっと出ることが少なくなって快適
便利装備では、AVH・RAB・フロントカメラの標準化
好みだけど後期の白色メーター照明が目にやさしい

>>142
ACCの話？なら、前期は停止後3秒、後期が5秒で解除されるから、解除後の再発進はボタンワンタッチ操作が必要

>>147
俺も諦めたぞ

>>147
ハイマウントストップランプはガラスと接触していないから直接の原因ではないよ
ビビり音の直接の原因はシェルフ裏側、後端の突起部分と鉄板の接触部分
特にランプユニットの部分に配線穴が開いていて、ユニットの重みでたわみが大きいから鳴りやすい
根本的にはシェルフ裏側の後端の突起部6個ぐらいに緩衝材貼れば改善するけど、ストップランプユニット外して穴からシェルフ裏側にスポンジ詰め込んでもかなり改善する

中古市場に19万キロのA型GTグレーが流れたら元愛車です。
コントロールバルブ故障で交換してたぶんミッションもだいぶキテたはずなので注意です
まあ買う人いないと思うけど。

ああ、以前ここにいたA型19万キロの人は買い換えたのかー
ちなみに次は何？レヴォーグ2400とか86？

納期連絡あった人いないみたいね。今週末かな？

ﾗﾝｸﾙとか元ﾀｸｼｰ車で10万キロ超えのは見るけど
この手の車で超過走行でも売りに出されるのか

前期型だと確かツーリングアシストついてないから全車速のACCとステアリングのアシストが無いんじゃなかったっけ。
顔も違うし内装のサテンシルバーもなんかちょっとアレだから中古で買ってほぼノーマルで乗るなら後期型が良いんじゃないかって思う。

>>158
前期も全車速ACCあるよ
ハンドルのアシストは65キロ以上
クルコンは114キロまで(後期は135キロ)

後期モデルは運転支援とアイサイトの性能がだいぶ良くなっているから余裕があるならE型以降のモデルがおすすめ
D型はライトの不具合が治っていなかつ保証継承ができないが稀にあるので

>>159
前期は全車速あるけど停止して5秒くらい経つと
セットボタン押さないと動き出さないな

>>161
それ前期も後期も同じ

PF05にホイール変えようか迷ってるんだけどGT-S純正18インチとそれほど重量変わらん感じ？
同じ価格帯ならPF01のが違い実感出来るかなぁ。

>>156
価格.comで新型Ｓ４の納期情報ありました。
11/25 10:00　STI R-EX予約の人が 3/10〜20製造、納車4月初旬、
11/26以降に予約の場合は納車6月以降との事。
私　11/25 16:00ごろ予約なんだけど　昨年に納車4月ごろといわれたまま連絡来ない。
4月納車確定だから連絡こないのか、放置されているのかとても不安
我が家　10年以上　BL5,SH5の2台体制だったのがBL5下取り済で1台になり、早く納車してほしい。
明後日、SH5の点検の件でディラー行くので聞いてきます。

EX用ハンドルを作っている東南アジア工場が台風でやられた上、新型レヴォーグA型EXハンドルリコールが重なったそうだな。

11月27日契約だけど6月かー長い_:(´ཀ`」 ∠):

>>166
今の時期だとコロナで遠出も大変だけど
その頃になれば薬や何やらで走り回れる様になるだろ。
来たら、日本縦断でもして楽しむが良いw

>>167
ですね、世の中的にもそう願って！笑

>>164
レヴォーグスレでは2.4 exが12/12契約で3月末納車と書いてたけど、アメリカ市場とかの関係とかもあるんかいな？

レヴォーグは北米で売らないけどS4は売るからか？

レヴォーグ自体が海外で売れていないとか？

>>171
そもそも日本以外では豪州NZでしか売ってない定期

海外はヨーロッパで大失敗

豪州では新型レヴォーグはWRXスポーツワゴンって改名したなｗ

どうしてもデカ羽根付が欲しかったので、２０１４年前期型買いました。

S4がレヴォーグより国内では、売れてないから、数が溜まったら
S4のラインを動かすって感じなんだと思うけど。

誰かスバルに詳しい方、工場の生産計画について教えて下さい

B型以降に1.8出ないかな
次期インプにG4出ないと言われてるからG4の顧客の受け皿として

>>164
なんか価格comの投稿ウソくさい

>>177
間違えた。C型以降ね

>>178
11月25日10時ジャストに発注できるのかね。開店時間よ。

本日付のニュースリリースで2月18日、2月21日の半導体不足による工場操業停止が発表されてるね。ほんとに増産できるのかな。

>>177
絶対に出ないよ
最低限2000ないとWRXは名乗れない

>>180
まあ嘘かもしれないけどあり得ることではある
全国のディーラーからメーカーへの発注受付が発売日の10時からとして、前日までに注文書作成しておいて担当セールスが10時に送信するとか
いち早い納車を望む客に頼まれて応じることもあるんじゃないかな

>>183
なるほど。待つしかないか。

1番になることが値引きなんかよりもずっと大事な人もいるってことだね

>>185
納期6か月待ちが1か月以内になるのなら　値引き０でも買う人いっぱいいると思う

納期が決まらないと銀行でローン組めないじゃないか

明日からディーラーが営業しますから、何らかの書き込みがあると思いますけどね。

生産予定はコロコロ変わるそうで、延びたり早まったり頻繁に変わるそうなので確定情報が出せないということで慎重なディーラーは注文者に対してまだ連絡が出来ないでいるとのこと。逆にいま納車予定でていてもいつ延びるかわからないので車体番号出るまでは焦らず待って欲しいみたい…連絡来ない人もまだ希望はある

11/25 16時ごろ契約の者です。
本日　ディーラで納期聞いてきましたが、確定情報は下りてきてないとの事です。
ただ、3月生産に乗る可能性はあり得るそうで、まだ可能性の状態だそうです。
11/26 以降の契約は納車6月以降になるとの情報は来ておらず、初めて聞いたとの事でした。
当方　神奈川スバルなのですが、販社の違いで本社からの情報が異なることがあり得るのでしょうかね？
結局、結論は納期未定のままでした。

1ヶ月先のことが決まらないんですね。こんな時代になったんですね。買取業者と早く査定日決めたいので、早く納期が決まればありがたいんですが。

今契約すると納車されたとたんC型発表の憂き目にあいそうな予感

https://s.kakaku.com/bbs/K0000686318/SortID=24583879/
価格comの人、限りなく怪しいです

C型は年改もさほど入らず実質値上げのみのモデルかもよ？いずれにせよ注文しなきゃ来ないんだしな

>>192
年改は時期ありきではないから納期が全体的に半年延びるなら年改時期も当然半年延びる
ビックMCもVAGはD型だったけど新型はC型かもしれないし、終売モデルがF型かもしれない

後期型はリアのデザイン変えて欲しいなー
そういやVAGで後期型からフロントバンパー変えたのってなぜ？不評多かった？

大阪オートメッセでじっくり見てきたが、フロントはSTIパーツが
艶々で合っていてかっこよかった。
前の出展者のとこにEJ２０ファイナルが展示してたけど、それよりも
精悍だったし全体が新しい。
グレーのカラーだったから樹脂モールは目立たなかったけど、あれは
ちょっとしたことで傷つくね。
残念だったのは、ナンバー灯が電球なのとドアサッシが無塗装。
レヴォーグに合わせてほしかった。
あとリアバンパーのデザインはやりすぎ。

>>196
ヘッドランプが2灯式になってウインカーが組み込まれたためバンパーからウインカーを外して形状を大きく変更できた
グリルを小さくしてシャープ感を高めた
開口部に流行りのシボを付けて空力性能を高めた
後期型はスポーティで概ね好評だったね

リアひどいよな。
テールランプの下の凹みとバンパーの出っ張り何なのこれ

樹脂はやっぱり経年劣化が激しいな。
XV、フェンダーアーチの黒樹脂がまだらになってた。

樹脂の紫外線劣化はケミカル処理で割と簡単に復活するようですよ。
https://www.sanin-subaru.co.jp/archives/blog03/23922
参考までに

未塗装樹脂を復活させるコーティング剤が安いものから高いものまでいっぱい売ってるから好きなの買え

昔はクレポリメイトだったな

青空駐車だからﾜｲﾊﾟｰとｶｳﾙﾄｯﾌﾟが
ｶﾞｻｶﾞｻになってて辛いから参考にするわ

ワコーズのスーパーハードコートは内容量を1/3に減らして価格も1/3にしてほしい

>>140
私も欲しくてオークション眺めてるのですが、昨年12月位から上がりっぱなしです。
私も後期を探してるのですが球数がないのか高すぎます。時期を逃してしまいました。

>>207
この手の車は出てすぐに買う人が多くて
後はジリ貧というのが一般的なパターンだからね

後期のほうが台数が少ないし、まだ乗り換える時期じゃない人が多いし

うちはF型だけど今年ようやく初車検だからなぁ
まだまだこれから乗るぞっていう感じだ

>>197
新型のオーバーフェンダーに抵抗ある人はグレー1択だな
夕暮れ時は白の方が安全だが

新型WRX来ましたね！
週末試乗してくるよ

価格comの別の人は、昨日12月10日発注で5月の生産計画に乗ったとのこと。

>>212
昨日ディーラーから連絡が入ったという意味です。

大阪スバルのサイト見たら、試乗車がsti sport exだから、続けて予約順に生産できそうな気がする。全国のスバルの販売店舗数が470店だから、頑張れば1000台ぐらい生産できそうだけど。全部の店舗には試乗車を置かないかもしれないけどね。

>>212
3ヶ月分の部品手配の目処が立ったって事かな？

>>214
今日、キャリアカーに積まれたオレンジのS4みた。

レヴォーグ、S4と結構高価だからそんなにバックオーダーいってないような気がするんだよね。
納期遅れたら怒られるけど、納期早まったら嬉しがられるから、納期は確定的なことは言わないとネットで見たような気がするんだよね。もっと楽観していいと思う。
ちなみに私は12月4日契約で４月5月ぐらいで納車と言われました。

生産計画に乗ったあともコロコロ変わるそうなのでとにかく気長に待つしか無いんだろうね

>>210
赤に黒のフェンダーって良いと思うな。
私なら赤を選ぶ

かっこいいとは思うけど所有する勇気がないわ
赤い車

>>211
うちのディーラーは来週末
楽しみ

ようやく近所のスバルに車両が来た。毎日動画とか画像見てたから、逆に新鮮味が無くなったw

にしても赤凄いな……かなりレアなのでは。綺麗な明るい赤だった。

黒フェンダーのおかげでホワイトでもコントラストが鮮やかで派手に見えるような感じ

さっき週末に試乗するとかいた者だけど
STI Sport R EXにRECARO、STIのエアロパッケージ、STIコンプリートキットでオーダー。
色はマグネタイトグレーで
未だにエアロをチェリーレッドにするかブラックにするか迷ってるよ。

>>224
マグネタイトならSTIエアロはチェリーレッドがかっこいい
黒は地味すぎ
でもチェリーレッドは街中じゃ変に目立つから結局黒になるな

地味シブに決めてくれ
それとホィールとマフラーもな
全部もりしたら多分７００超えますな
俺のレヴォーグでさえもほぼSTIテンコ盛りのいろんなオプションつけて
６２０いったから
ドリルドもつけてあとついてないのはラテラルリンクくらいｗ

でも、ふと思うとEJ20ファイナル並みにかけてしまった価格と
S207に届こうとする価格に、ワゴンボディと1.8が複雑な心境だがな

>>224
俺もマグネタイトグレーだけど
エアロは黒、スカートリップをチェリーレッドにした

いつになるかわからない納車待ちの皆さん
一般道での試乗動画でも見て　気長に待ちましょう
https://www.youtube.com/watch?v=mOyEhYAWo_s

おれって初めての車はまずサンバイザーをチェックするんだけど、新型はこれが残念だったな
他は好印象だっただけにもったいない

エアロの色は取り付けた後も悩みそう

フロントだけ黒で他チェリーレッドにしよかな

そろそろ新型納車待ちスレでも立てて新型の話題はそっちでやって欲しいな

>>231
必要なら>>3でよければ立てるがどうする？

>>232
頼もう

>>233
なんかここ変えとけとかあるか？

(ところで神奈川スバルの公式サイトにWRX/レヴォーグ2.4共に2月11日発売って書いてあったんだけどあれホントかなぁ？)

>>234
3のままでよろしいかと

それじゃ立ててみるわよ

レヴォーグスレで、12月19日注文で2.4exが3月10日出荷と本日連絡あったとのこと。期待していいんじゃない。

>>236 >>237
やっべSLIPミスった
明日まで待ってもらってもいいか？

>>239
生産も遅れてるから、慌てずに
よろしくお願いしますです

>>240
CT貰ったもんだと思ってちょっと文面考え直しとくわ
あのままだと行数も文字数も上限いっぱいであれ以上書きようがないからPart2以降前スレURL書き足せないし
たぶん次スレ立つ頃には発売日は確定してるからその分1行は消せると言え

福岡スバルにもexの試乗車来てる。3店舗だけだけど。

レヴォーグの方がなんか納期早いですよねなんか
まぁレヴォーグの方が出るからかな...

埼玉6台も試乗車あるのに、東京スバルどうした

>>243
レヴォーグは納期情報あるけど、S4は異様に少ない。

また別の人がレヴォーグ2.4ex、3月上旬の連絡来たとのこと。S4も期待して待っとこう。

スバルの地元群馬でさえ、試乗車情報は無いな

昨日試乗車乗ってきた
内装の質感云々言う車じゃないんだろうけど、
モリモリ700万の感じではないかな…

さっき試乗してきた
生憎の雨&担当同乗だったので大人しく運転してたので加速感とかは分からん(レヴォーグ1.8よりは排気量あるのはわかるって程度)

ちなみに12月末契約で納車予定は4月→5月→未定→6月かもと予定は伸び続けてる

あと生産早まったのはレヴォーグだけって話だった

あーーーーーー
早く納車待ちスレ立たないかな

元々納車待ち専用スレなんかないだろ

新たに立てるんだろ
新型にまるっきり興味がないからひたすらウザい

なんかS4ユーザーなめられてるよな。レヴォーグ作れるならS4も作れるだろう。

>>254
アメリカの発注今からだから、それ待ってるんじゃないだろうな。

　今日、白い新型S4とスレ違いました。派手な印象はまったくなく、樹脂パーツが多いせいか小さいクルマという印象でした。
試乗かなと思い覗きこむと、助手席には人影は見えませんでした。
　スレ違いだから、もしかしたら見間違いかもしれませんが。
　

というかレヴォーグとWRXって混流生産できないもんだったの？
スバルはライン少ないからベース同じ車は基本的に同一ラインで流してたはずだけど

>>257
そもそもがレヴォーグ、S4ともに台数少ないと思う。トヨタの新車と比べて。

>>257
一応、スバルのお客様相談室に、なぜレヴォーグが早くS4が未定なのかメールした。クレーマーと思われても構わない。どう考えてもおかしいから。

>>259
生産計画が元々そうだったという答えがくるだけだけじゃね？

ちなみに俺のところはDが発売直後に見積り送ってきたけど
4月の計算だったからそもそも4月以降登録しかないと思ったけど？
3月計算の発注書なら文句言ってもいいと思う

>>261
すみません。

>>256
S4の試乗したけど営業さん同乗しなくて自由に乗れたよ。私は大きいと感じたけど普段ランクルにでも乗ってんのかしら

>>263
実際の大きさではなく見た目の話でしょ？

フェンダーを黒く縁取るとタイヤが大きく見えて、相対的にボディが小さく感じるだけの事

価格comに書いてあったけど、スビードスケールが180キロに変更になるため、S4の納期遅れると書いてあった。カスタマーセンターに問い合わせたらしい。

生産計画なんて機密情報みたいなもんだから
お茶を濁した回答が来て終わりだと思うよ
知り合いにｽﾊﾞﾙに部品納めてるｻﾌﾟﾗｲﾔｰ勤務がいたら
教えてくれるかもしれないけど

>>266
はい。お客様相談室への質問取下げさせていただきました。

webサイトのメーターは280km/hまで刻んであるのに
180km/hに変更とかなかなかエグいな

この手の車を買う人なら雰囲気大事だろうに

でもあぁいう使うことのない速度帯なんて普通に乗るだけの人間からすれば見づらいだけだろうし
むしろVAではよく苦情出なかったもんだと思って
まぁどうせフルデジタルメーターだし欲しい人間のために180/280表示を設定で変更できるようにしとけば十分でしょ(するのか知らんが)

ディーラーの試乗車は280km/hだったんですよね？

>>270
価格comでは役所から指導が入ったとのことです。

>>271
でもナンバー取得できてるのに、指導で仕様変更とかおかしいですね。ナンバー取得できてるということは280で大丈夫ということですよね。

VBHは不可解なことが多いです。静観するしかありません。

なんかガセネタのような気もしてきた

>>274
価格com自体怪しい

ｶﾞｾでしょ
量産立ち上がり直後にそんな変更入ったら数ヶ月程度の遅延で済まないし
何より試作ﾌｪｰｽﾞの段階で認証取んないとだから
不備があるなら遅くともそこで指摘されるはず

レヴォーグ2.4が生産できて、S4生産できないのも摩訶不思議。試乗車全国展開してるのに。

VMレヴォーグは実はけっこう事故率高かったって言うけどVAGもそんなだったっけ？
そういう話を特に聞いたことはないが･･･

>>278
wrx と名の付くのは保険料高いとディーラー言ってたよ

180にするくらいならデジタルメーターだけの方がスッキリする
180メーターのメリットあるのか？

>>279
要するに算定基準をGR/GVからずっと引きずってるってこと？

>>281
GRと比べたらアイサイト付いてるから安いんじゃない。インプレッサと比べたらの話だったよ。

おいスバル　次のはインプレッサベースで頼むよ

>>279
S4の任意保険は安い方だぞ？D型だけど車両保険ついて、56000円だよ。
今年の保険料。

↑ アイサイトのおかげだな

アイサイト付いてないVABですら同格のスポーツカーより保険料安いからな
スバルの安全に対する意識の高さとそれに追随するユーザーのおかげだね

というより、中古市場の価格が高いから事故起こすような人が買えないだけだと思う

気になってＳ４中古価格を調べたけど
３年落ちSTIスポーツで４００万以下がほとんど無いね
購入時本体価格以上だね
STIスポーツ＃　５００万円以上もあるね　驚いちゃうね

>>288
ま、買ってくれる時の値段(下取り価格)プラス60万円以上が普通の世界だけどね。

この車も窃盗団の餌食になってるの？

>>290
S4はあまりなってない、VABの方はちょっと注意が必要。
世界的にセダンタイプは人気薄だから、窃盗団も売れる車種を狙う。
ハイエース、ランクルが一番危ないんじゃないの？

>>290
S4は盗難の心配ゼロ

この車の保険料は随分安いなと思ったよ
前乗ってた86より年間2万円近く安くなったし

新型だと、今のＳ４よりちょっとだけ高めかもしれんね。
正確なデータないから。

今のS4と新型、保険料はそんなに変わらないと思うが。
プリウスやアクアの方が、多くの人が買うから、事故をする奴も多いので
意外と料率高いよな。
S4
対人賠償責任保険 2
対物賠償責任保険 3
人身傷害保険※ 6
車両保険 7

アクア
対人賠償責任保険 6
対物賠償責任保険 7
人身傷害保険※ 9
車両保険 6

車の特性、年齢層、購買層(うまさ、性格、暴走癖)、一概には言えないね。

>>289
2年前だけどS4下取り価格+65万で認定に出されていた。1ヶ月しないうちに消えたから売れたのだろうけど。

240キロメーター見にくいからほとんど見たことない
逆にサーキットなんか走る時にはメーターなんて見ないんだから180にして欲しいわ

>>283
むしろインプレッサWRXに戻して欲しい
サイズがデカくなりすぎ

>>299
今のインプレッサ1775mmオーバーフェンダー着けて1800mm位？
次期S4が1825mm そんなに変わらん様な。
全長は200mm程は短くなるが、インプレッサベースとして

それくらいでも構わんのでサイズ小さくして欲しい、幅1825じゃ機械式駐車場きつすぎる

>>298
旧型でHKSリミッターカットしている。
いつもデジタルスピードメーター表示。やはりスピードメーターが280キロまで
目盛りあるのは気持ちいい。

>>301
機械式は幅1850ミリまでが多い気がする。例外はありますが。

ショールームで見てきた
かっこ悪い
樹脂に尻上がりに見えるデザイン

ランクルが似たようなアーチにボディ同色

公道で走ってるの初めて見た@神奈川
試乗車かな？

機械式駐車場って、数値上は行けてもタイヤの乗るレール？みたいな部分がギリギリじゃね？
まあ物にもよるんだろうけど

>>306
上手くないとタイヤウォールを擦る

>>303
うちも1850だけど今乗ってるVMGでもそんなに余裕ないので、新型S4はトレッドが増えて、タイヤも太いので多分ほとんどギリギリで確実に剃りまくるんですよ

VABが最高速249kmで
新型S4の北米MTが232km
国内CVT仕様ならメーター220kmぐらいか

>>295
プリウス、アクアなんて、車音痴が多いからな。

>>295
用水路に落ちたやつとか高速で追突したやつとかでよくテレビに映ってるだけあってレヴォーグの料率クラスはどんどん上がってる。ま、車両保険に入ってる割合も違うんだろうとは思う。

>>306
タイヤの外側間の寸法って、先代の245履いたモデルとほぼ同じじゃない？

アメリカでは6速MTが発売されるんだな
https://news.yahoo.co.jp/articles/55766aefa7563c09a5774023ec8dab4261880ecb

今度の新型って大きくなったし
高機用パトカーとしてはベストじゃないか
リミッターないなら200キロ以上で余裕で順行できるし
悪天候でも安定してる
値段もクラウンより安いし

>>312
トレッド拡大してるからそれはない

>>311
意外なことにレヴォーグの保険料率は現行インプより安いよ

知らないようだから情報提供
性能同じで実用性は高い車が出たよ
レヴォーグ2.4
しかも、デザインは非樹脂でかっこいいよ

>>317
この種の車を実用一辺倒で考える時点で終わってる。
S4は車遊びも楽しむ事を視野に入れた車。ワゴンじゃ無い所が良いの。

まあ、俺は普段1人でたまに2人だとワゴンとか空気運んでる感があって嫌なので
先代S4に乗ってた、後席は数回使った程度だったな
S4だと1人で乗ってても悪くなかったけど
BRZの実車見て、欲しくなった時、
これでも後席ほとんど使わなかったし間に合うで買い替えた
普段から3人以上ならレヴォーグの方がいいけど、人数次第だな
S4は普段2人くらいが多いんじゃね？
（趣味がキャンプとか、自転車は除く）
普段4人以上だとミニバンすら選択肢に入るかと

わりと日本導入は警察の納入用かもしれん
落ち着いたら月300台ぐらいだし
次期クラウンはSUVともきくし
この性能で飛ばしてる外車捕捉はどうか

YouTubeでアメリカのレビュー見てるとMTばかりでスバル自慢のCVTがことごとく無視されている。

>>321
レビューする人の趣味なんだからそんなもんじゃね？
やりたい事やってるだけの人達なんだら。
あなたがS4のレビュー動画上げれば、再生回数で一稼ぎ出来るかもねw

>>309
VAGの完全ノーマルでGPS速度248km

>>314 >>320
県費導入すらほとんど無かったのに･･･
トヨタにしても警察ほか政府機関が必要とするなら継続生産くらいするぞ

>>324
長らく、入札条件に6気筒エンジンっていう項目があったからと聞いた。

>>325
6気筒というより2.5L以上という内規が長らくあったのが原因だったはず
の割にはBLでは国費で2.0GT入れて県費で3.0R入れてる謎現象は起きてるが

今度のS4はパトカーにしたら、樹脂フェンダーがデザインと機能してカッコいいかもね。

S4もマークXも覆面導入直後は入れ食いだっただろうな
まさかこんな車種が覆面とはー( ；∀；)

ちなみにカムリの覆面もいる
ルーフエンドのアンテナが特徴

関越道で埼玉県警のS4の高速機動隊の覆面は有名だけど３台位いたはず。
黒、シルバー　WRブルー

>>323
同じエンジン積んだ先代レヴォーグが雑誌かなんかの公式テストで最高速220km代だったのに凄いな、YouTubeの0-100も雑誌の公式ではローンチもどきでやっても6秒中盤なのにそこでは5秒代で再生回数爆上げだよな。

レヴォーグはルーフが長い分空気抵抗が多いのかな(適当)

大阪府警のBR9覆面には驚いたわ

そろそろタイヤ溝が3mmくらいになってきたからホイールごと変えようかと思ってんだけど
純正車高ならインセットていくつまで逝ける？
+45？

>>288
確か2020年の半ばだったっけ？
その辺で社用車がよく出てたけど、何年落ちかは覚えてないけど
1万6千キロくらいでsti sportsが350万くらいだったなあ
今から考えりゃその時買っとけばよかったな
まさか新型発表もずれこんで生産もここまで遅れるとは思ってもみなかったよ

たまたま海外向け生産ラインに空きができて、レヴォーグ2.4を生産することになったみたい。なぜレヴォーグ2.4が選ばれたかしらんけど。

混在ラインだから、レヴォーグ2.4、1.8、S4予約順に生産すれば良かったのに、面倒くさかったんだろうな。

カートップでA型レヴォーグGTSと
最終型S4STIスポーツは
どっちも筑波10秒後半だった
性能差はないに等しい
A型足ガチガチという説もあるが

GTはB型で一気に足変わったがGT-Sは前期後期でしか違いはない

>>339
GT-SはB型で245増えただろ

レヴォーグＢ型納期に関する動画なんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=WGujSamUpdw
この動画に対するコメントで　Ｓ４納期に関するコメ見つけた　本当かな？

WRX S4３月上旬出荷予定でしたが、メーカーのミスで4月一巡目製造にされてしまったので、ディーラー経由でリカバリー依頼してます。メーカーのミスの煽りを受けるのは私以外にも数十台規模だそうです。今月最初の生産停止の後に、計画練り直す際に先に注文入れたユーザーを漏らして、後から注文組の後ろに入れられた（最初の連絡は５月に変更😲）ので、ディーラー（メーカー直系）も呆れておかしいと押し戻して貰いましたが、正しい順番では作って貰えないです。先に納車される人はラッキーですね。

ディーラーで今買ったら納車時期は8月かもと言ってたんだが、、、、すぐにＣ型になりますやん

文章の意味がよくわからないから、わかりやすく説明してください

俺は12月初旬発注だったけど、もはやいつになるか分からんって。8月までに来るかな？

>>342
改良や改善は別に年改ありきじゃないから、カタログにある装備などは変更できないけど、リプロや異音対策、パーツの仕様変更などは常に行なっているから、同じ年型でも納期が遅い方が最新の仕様になっている。
B型受注分の生産が秋まで延びるなら、C型発表も来春に延びるだろうし、C型がビックMCになってもおかしくない

常に最新が言い訳では無い。
最初はオーバースペックで作っていた物を最適化されコストダウンされる場合もある。
金属製が樹脂製に変更とか。

BRZと同じで遅れると不具合情報もあまり集まらないから
B型はほぼA型と同じになるんじゃね？

>>346
確かにそれは言える
あとスバルのスポーツ車の場合、年改進むにつれシャープ→マイルドになっていくのが多いイメージ

スバルの場合、Ａ型は絶対買いたくない
なぜかA型だけは全車種全部ハズレな感じがする

A型の最大のメリットはドヤれる事だなw
買うならD型、できるならD型の不具合解消したeclipse型以降かな？

tSとかスポルヴィータみたいな特別仕様車待ちもアリ

最終型が満足度高いんだろうけどVAGのように新型発売まで1年くらいあればまだ良いけど、納車後すぐに旧型になるのもどうかと思うのでやはりE型くらいが良いのかな

初期型買って後期に乗り換えるのがいいね

>>349
S4GTのA型乗って7年半9万キロ
大当たりだよ
これがハズレと言うなら世界中の車の9割がハズレ

A型　新車効果を最も味わえて現行モデルとして最も長く乗れ、不具合にもっとも長く苦しむ。
B型　バグ取りされた妥当な選択だが、お買い得バージョンや特別仕様以外買う奴はマヌケ。
C型　少し待ってD型にすれば良かったかなと手放すまで後悔し続ける後ろ向きな選択。
D型　中身の刷新ですごく良くなる・・・か、失敗して黒歴史。
E型　だったらD型出たときに買えばいいのにというノロマ。
F型　新型がダメすぎるというリーク情報に愕然とした人が失意の中でハンコ押すくるま。

>>355
せやな。
毎回Ａ型、Ｄ型を事前予約して買える人が人生も楽しめるってことやねｗｗ

VAGはA型とB型の差が大きかったな

>>357
そうだったかな？
仕様上は大きく変わったようで、乗り比べてみるとあまり変わって無いって感じだった
A型と最終モデルではかなり差があるけどね

でその最終モデルよりも次期モデルのA型のほうが魅力的でないとメーカーとしては失敗なわけで
VBHは(最初からB型みたいだけど)どうなんだろう
エンジンのピーク出力と樹脂パーツ多用以外は悪い噂は無さそうたけど

>>358
245の追加が大きいな
サス設定もここで大きく変更されたし

A型GTカヤバはガチガチ足なので、タワーバーとグリップ良いタイヤを着けるとコーナー楽しいよ
BLターボもA型はガチガチ足

樹脂フェンダー部分のケア、難しそうですね…皆さんどうされますか？

↑ 既出のですとワコーズのスーパーハードコート

クレポリメイトだな。

レッドなら樹脂でもいいかな

自分もいろいろ使ってきたけどスーパーハード一択
それ以外は耐久性がなくて一雨降ればすぐ流れ落ちる

そもそもスーパーハードは他製品と成分が全然違ってて、液剤が硬化するからマスキングも丁寧にする必要がある。
でもコーティング持続力がかなり長いのでそれくらいの手間をかける価値はあるかと

KeePerの樹脂フェンダーコーティング一択でしょ。新車でまるごとプレミアムてコーティングしてもらえばずっとピカピカ！

ワコーズ　SH-Rスーパーハード絶対王者だと、この手の話題の時に何百万回も言っているのに、
毎度毎度何千万回も同じネタを繰り返すオマエラ

いい加減、学べ。

シュアラスター　レジンコーティング一択。
異論は認めない

旧型白はスーパーで買った中性洗剤キュキュットだけで1台丸洗いできるわ。

中性洗剤って塗装に影響でないの？

うっ、それは知らない
車専用水垢落としシャンプーと違い
窓の拭き上げが楽

中性洗剤は影響少ないだろ

>>370
コーティング用カーシャンプーだって中性洗剤

>>352
車検のタイミングやなんやらでF型買ったけどコロナのおかげで3年近く現行になったわ

どなたか試乗してませんか〜？

>>375
ディーラーから　今週末Ｓ４試乗車が来て来週には試乗可能と連絡ありました。
来週試乗予定です。
まだ、どの販売店も一般客に試乗案内してるところは少なく、予約者および購入見込者に絞って案内しているみたいです。

BL5Aでガチガチ脚に慣れてしまったから、VAGA型の脚は気にならなかった。BL5Aを乗っていた当時肋骨を折っていて、段差を越える度に「うっ！」と呻いていた。

WRX 2022最新レビュー動画
https://youtu.be/srNoY_1lqxQ
https://youtu.be/Mpbnfqr1F1M

MTでさえローパワーなシビックSiの方が良いってさ

注文者優先で試乗って誰得？ってことだろうか？

うちのところも
この間定期点検出した時に
新型興味あれば車が来たら試乗案内しますよって言われたから
見込みある客を優先してるかもしれんね

>>378
日本で発売しない　AWDでない車に興味ありません。

1月契約のレヴォーグ2.4が3月末納車だって。
あんまりでしょう。ディーラーはメーカーにクレーム入れれないのかな。

レヴォーグ2.4ユーザーから、S4とレヴォーグ1.8ユーザーに説明が必要じゃないのかなと同情されとる。

レヴォーグ2.4をオーダーした人ラッキーだな

VBHで納期決まった人いないのかな？

>>375
日曜にディーラーから借りれるからレポするよ
VAGとの比較になるけど