>>570
レガシィB4もスポーティセダンで280馬力あったから魅力あったんだよ。
その後ターボモデルを辞めてどうなったの？

内装の高級感？　テスラ後追いのアイデンティティの無いデカディスプレイが？　操作してみた？
乗り心地？　インプSTIも毎年の年改で乗り心地良くなったという程度の評価だよ。

完全にレースのタイムに太刀打ち出来なくなっただけです。残念ながら。