【VW】ゴルフ7 その140【GOLF】

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フォルクスワーゲンのゴルフ 7型 (Golf VII)のスレです。

※DSGについて
湿式：R、GTI、オールトラック、TDI
乾式：上記以外

>>950を踏んだ人が次スレ立てしてください

■公式サイト [日本]
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgti.html
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgte.html

□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support.html

□延長保証プログラム
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/wolfi.html

□Discover Pro地図ダウンロード
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html

□クイックユーザーガイド
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/owner/userguide.html

※前スレ
【VW】ゴルフ7 その139【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635246149/

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>>151
以前コストコに聞いたら輸入車は扱ってないと言われた。
パンフレットには輸入車バッテリーの写真が載ってたのに。

>>152
VARTAのAGMいいよな
4年目経つけど未だに絶好調
通販で買った俺のはドイツ製だった。

>>154
バッテリーの良し悪しって、耐久性以外になにかあるのかな。

製造が新しいこと

>>153
コストコVARTAなのにだめなのかー

>>157
扱ってないんだって。
それでアマで買った。

俺もVARTAのAGMだ
尼で買ったけどちゃんとドイツ製だった

>>145
その文脈だと配偶者の方が不幸に遇われたみたいだから。。。

いうてVARTAも親会社は中国だけどな

バッテリーの容量アップした人いる？

容量上げて突然死が防げるわけでもないしふだん上がるようなことはないし、でそのまんま

自分の時はドアミラーヒーターが
温まるのに時間がかかるようになったので
１年点検の月度より１カ月程早かったけど
Ｄに持ち込んで調べたらバッテリーが死にかけてる
と言われて交換した。ちなみに４年目だった。

ジャンプスターター使ってますか？
Amazonで探してますが似たような中華が多くて
迷っています。

日本のメーカーの充電式を常備積載してるよ
中身は中華のOEMかもしれんが

>>166日立は高いので、せめてフィリップスかアンカーと
思ったら在庫切れでした。

>>167
セルスターのどうですか？
夏場に熱い車内に置いておくのに、
セルスターが1番耐温度高かった気がします。

なんでそんなもんがいるの？

エネルギー量の大きいリチウムバッテリーを夏の車内放置は怖くね？

>>168
ありがとう！候補にします。

ウォーターポンプイカれた、、

>>170
中華バッテリーは夏じゃ無くても怖いわ。
普通にJAF呼べば良いと思う。
平時だと30分くらいで来るはず。

>>172
どんな症状が？
クーラントが減ったとか、ガレージに水たまり？　修理、戻って来たら諸費用レポお願い

>>174
今調べ中、
戻ってきたらレポします

クーラント量減ってたら間違いなくウォーターポンプから漏れてるよ
先日3回目交換済み

>>176
クーラント減る方だと思ってるけど寺には一度もウォーターポンプの事言われたことない
心配でこっちが聞いたほどだｗ６年目

>>176
修理屋さんのレベル

走行後ボンネット開けて甘いような匂いがしたら冷却水漏れ、ほぼウォーターポンプ、サーモスタットだと思うけどね

ウォーターポンプ変えるのはDで15万くらいよね
自分でやるにはハードル高い

クーラントのリザーバタンクのキャップ
交換すると減りが止まることがあるぞ
わりと知られた豆知識な

>>176
嘘でしょ？
交換しすぎｗ

MK5 12万kmで一度も交換なし
品質落ちてるのかな？

最近やっとサーモスタットが壊れました

昨日のウォーターポンプの件、シャフトベアリングだった、、

だいたいモノが5万、工賃が13万で
2週間預かりになりました、、
代車は8の1.0だが、、なんか色々物足りないなあこの車

よく分からんけど、シャフトベアリングとウォーポンのトラブルって、間違うような症状なの？

当方は九州在住、お出かけから帰宅、家前の道路からバックギアに入れてガレージ入庫すると
家前に杯2杯程度、さらにポタポタと3�p大の水滴痕が3，4か所、クルマをバック走行させた経路通りに散見される

指に付けてニオイを嗅いでも無臭、無色透明でOIL関係、クーラント液漏れでもなさそう（私見）

ガレージに停めてる際、前進させる際には上記のような水たまり、水滴痕は皆無
バックギアに入れた際にだけ　��お漏らし、オネショ�≠ﾌような水がボディ下から滴り落ちてる感じ

何を疑えばいい？ギアBOX？に夜の寒冷時に溜まった夜露が滴っただけ…と思いたい

エンジン始動前、帰宅後（水温は90度で安定）にクーラント液量を見比べても減った形跡は無し

>>186
単なるマフラーからの水蒸気
うちのも出てるよ

>>186
エアコンの水でしょ

>>186
俺もエアコンかマフラーだと思う。
エアコンoffでもなるならマフラーかと。

>>186
同じ症状でディーラーへ持ち込みしたら、
ウォッシャー液のタンクから漏れていて無償交換だった
ホースとの繋ぎ目部分に亀裂が入っていたとの事

>>186
多分マフラーから出てくる水だな。
家前でアイドリングにしてた時間が長かったとか？

>>191
ウォッシャー液なら無味無臭ではないような気がす。蒸留水入れてるのなら別だけど

フォルクスワーゲン営業が8GTIはつまらんと正直に言っちゃってる
https://i.imgur.com/TvxUWts.jpg
https://i.imgur.com/jqjBiin.jpg
https://i.imgur.com/Spp350U.jpg

7Gtiも普通の車だけどなぁ

7.5 PerformanceはGTIの名の通り
正真正銘のグランドツアラーだわ
スプリンターでもあるけど、長距離運転が本当に楽

今日、2日ぶりにエンジンかけようとしたらクランキングはするんだけどエンジンかからなかった。アクセル踏みながらかけたらエンジンかかりました。寒いからかな？

たまには遠出してこい

>>198
10ヶ月で1万キロ走ってます

プラグかぶりだろうね
燃料の濃さの関係なのか、日本車よりかぶりやすい

>>199
俺なんて6年で2万キロだわ。車いらねーんじゃねーかってレベル。

2万キロなんて10ヶ月でクリア
乗り過ぎだけど在宅ワークになったので減る

>>197
直噴エンジンでアクセル踏みながらかけるって意味あるんかな。

>>204
分からないですがアクセルを踏むまでかかりませんでした

>>205
氷点下20度とか?

今シーズンいちばん寒い日でマイナス22℃だったがとくに始動が悪かったりはしなかった

ノルウェーかなんかにお住みで？

>>204
スロットルが有ればそれなりに効果が有るんじゃないかな

奥日光とか長野の高原なら-20度位余裕でしょ

観測所が全てではないし

>>209
ウチのもつい最近同じ症状になったけど、
アクセル煽らないとかかる気がしなかったから効果はあると思う

>>211
たぶん、>204は直噴=バルブトロニックと勘違いしているか、直噴=ディーゼルと思っているのかも

バルブトロニック懐かしい
BMWエンジン最高だった

>>212
すまん211だけど俺も勘違いしてた。
話の元の>>197はTDIだったのね。

TDIはグロー時間が長くなるでけで掛かるだろう。プッシュスタートだしね。

>>206
>>214
それがＴＤＩじゃないんですよ、、、
ゴルフ7ヴァリアントです2016年製です、、、

>>206
神奈川なんでそこまで寒くないですね

じゃあ地域もガソリン車という事も同じかw

ウチのは普段入れてるガソリンスタンドを変えたぐらいしか思い当たる点は無いな。
車内に油性ペンみたいな臭いが入ってきて少し焦った。

それ以降は何事もなくいつもの様子に戻ったけど>>216はどうだった？

欧州ディーゼルは、ちゃんと尿素使うから長持ちしてええよね
一方、マツダは、、、

寒い時期に右折すると、右側フロント辺りからきーきーと結構な音がします。ディーラーで聞いたら、低気温によりキャリパーが収縮して、パッドと擦れる音です、高性能の証ですって言われたんだけど、本当?しばらく走ってると音はなくなります。7.5HLヴァリアントです。

同じく7.5だけどこの位の気温の朝の一発目ブレーキは鳴く

暖まってきても鳴くならDへgo

やっぱりブレーキからなんですね。鳴るのは右折時だけなのが気になるけど、こんなもんと思うようにします。

>>219
VWもやらかさ無かったら尿素無しでしょ?

>>220
7.5CLヴァリアントも全く同じ症状が出てる
純正パッドはこんなもんと思って済ませるか、日本の道路事情に合わせた底ダストのパッドに交換するかだな

高性能…良く効くパットとローター
キィーッキィーッ！レースカー並によく鳴く

こっちは左折時だけ鳴く
特に問題出てないから放置してる

雨の日の走り出しは必ず鳴くわ

ブレーキじゃないが冬の間だけ車体の上下でフロンサスからギコギコ音がする、多分バネが軋んでるんだと思うがグリスアップかなんかで止まるんかな

5の頃はもっとよく鳴いた。7は国産車的だな。あまり鳴かず、ハマりカーボンゴミも出ないし、あまり減らない。

錆びたら鳴くな、確かに

先月7.5HL買って乗り始めたのですが、エンジン始動して
走り出す時に左前辺りから「ゴッ」と言う音がします
ワイパーっぽい音の様な音です、何が作動してのでしょうか？
後色々な作動音が大きいのが毎回気になります、
鍵のロック解除の音、パーキングブレーキ解除の音、
バックカメラ開閉の音などなど、こんなに聞こえるもんなんだと…。　
後ギアをバックに入れた時に作動音何も無いのはドイツ車なんだなって感じでしたが、
ETCを通過する時にも何も音が鳴らないのはビックリしました…。

>>231
うちのは右前から「ゴッ！」て走り出しに音するよ

>>231
ワイパーを固着させないようにしているんだって。ここで教えて貰った。

ワイパーの音だよ
動き出す時にワイパーを見ていると、少し下がるのが確認できる

コーディングで毎回ポジションをランダムに変更できるよ

>>233
ありがとうございます。
こんな仕様の車初めてです。

>>236
欧州では比較的普通の装備です。

>>237
ゴルフの前はBM乗ってましたけど、「ゴッ！」って聞いた事無かったです

ゴルフ7は意外と金かけてるんやで

>>238
でも、固着するより良いと思うけど。

とうとう娘が免許取ってしまった。
我が家の7.5ヴァリもぶつける、擦るを覚悟しなければならなくなったw
もういまから不安だ。

>>241
うちの娘は免許取得後一度も事故らしい事故はなかった。
毎日乗ってるが 無事故無違反のまま。

最初が肝心だと思う。

>>241
ドア2枚板金修理したらディーラー修理で55万円かかったから、車両保険はしっかりと入った方がいいです。

奴ら縁石ガリキズ気にしないからドアパン気にしないからな

稀に車がベコベコになってる人が居るが車の運転に向いてないと思う。
後ろから付いて走ると車の挙動がおかしい。道の真ん中を安定して走れて無い。速度も安定してない。
大体は妙に左寄りを走って落ちるんじゃ無いかと思うような所を走る。

娘にはアクアくらいを買い与えればよろしい

>>243
うちはリアハッチのガラスが割れて修理したら塗装やらなんやらで85万だったよ。
免責5万で済んだけど。

ディーラーの板金修理なんて丸投げなのに

>>241
うちは中古のポロを買ったよ
車の傷よりも保険料に驚くよな
とくに21歳未満だとエグい

>>245
GMのSUVが高速の追い越し車線を左寄りに走ってるの見たことある
車幅が掴めてないんだろうね

>>247
俺も。
洗車してて、ハッチ開けて掃除機を棚の上に載せてて、ハッチ下ろしたら、掃除機が当たってバリンとガラスが割れて、目眩がした。夏連休中でデーラーやってないし、近所の板金屋に持ち込んだ。いくらか忘れたけど、10万は切ったぞ。

>>250
車じゃなくて自分が道の真ん中を走るように運転してるんだと思う。右ハンドルだから左寄りになる。