>>132
あれは完全にお飾りよ90年代以降のクルマは

40℃以下で0%、
40-70℃で25%
70-115℃で真ん中50%
120℃で75%警告、
125℃で100%警告

だったかな？記憶で適当に書いてるけど大きく外してないと思う

真ん中より上になったら即時エンジン停止した方が良い
一番怖いのがクーラントが一定上抜けると正しく温度が測れなくなって
100%まで上がらないが実際は超高温って事があるから